Ремонт моста егорьевское шоссе

Три километра в час: когда наконец поедет Егорьевское шоссе?

Егорьевское шоссе – одно из самых старых в Московской области, его строили во времена, когда такого количества транспорта не было даже в планах. По территории городского округа Люберцы проходит 10 километров этого шоссе, однако жители преодолевают их с огромными трудностями. В вопросах пробок, аварийности и реконструкции дороги разбиралась корреспондент «РИАМО в Люберцах».

История шоссе

Официально Егорьевское шоссе называется «трасса Р105». Это автомобильная дорога регионального значения в Московской и Рязанской областях, которая соединяет Москву и город Касимов. Историческое название трассы — Касимовский тракт.

Шоссе начинается на юго-востоке столицы как продолжение Рязанского и Лермонтовского проспектов, затем проходит через Люберцы как Октябрьский проспект, после чего ответвляется от него на восток.

Интересно, что данную трассу именуют Егорьевское шоссе, хотя с начала 1980-х годов она проходит не через город Егорьевск, а по специально построенному объезду с одной двухуровневой и одной кольцевой развязками.

Практически на всем своем протяжении Егорьевское шоссе двухполосное, без разделительной полосы, со множеством неосвещенных участков. В связи с этим, а также из-за прохождения через большое количество сельских населенных пунктов Р105 является одной из самых аварийных автодорог Подмосковья.

«Пробки в любое время суток»

Жители Люберец постоянно жалуются на Егорьевское шоссе.

«Шоссе погрязло в глухих пробках на участке от Томилина до Краскова. Утром проблематично добраться до Москвы как на личном, так и на общественном транспорте, вечером практически невозможно попасть домой. В пробке от эстакады к поселку Томилино до поворота на улицу Школьная в поселке Красково можно провести от 30 до 60 минут, а это расстояние составляет всего три километра!» – отмечает жительница Люберец Елена.

Женщина добавляет, что ситуация осложняется с ухудшением погодных условий, будь то снег или дождь. Летом в дачный сезон этот участок дороги «умирает» с четверга по понедельник, и жителям приходится часами стоять в пробках. Она считает, что в ближайшее время сдадут много новых ЖК в поселках Томилино и Красково, и это приведет к транспортному коллапсу.

«На данном участке бесконечные пробки. Всю ситуацию ухудшает еще и разделительное ограждение, установленное на Егорьевском шоссе в поселке Красково. Чтобы попасть на противоположную сторону дороги, приходится отстоять в пробке от 20 до 40 минут, и это просто на разворот», – жалуется Ольга.

Любовь рассказывает, что ее ребенок утром едет в школу из Коренева до Краскова, расстояние – 1400 метров, а времени уходит около 40 минут. С ней согласна Надежда – в любое время года и в любое время суток в Краскове пробки в обе стороны. Сейчас началось заселение ЖК «Новокрасково», и это еще больше усугубит проблему, уверены жители.

«От церкви до ВНИИСТРОМа идет одна полоса, в этом промежутке застревают машины, из-за этого тотальные заторы», – поясняет Александр.

Многие водители понимают, что расширить данный проблемный участок дороги очень сложно – жилые дома стоят почти вплотную к проезжей части.

Мария регулярно стоит в этой жуткой пробке. Более того, из Коренева уже трудно выбраться и на электричке, так как и там очень много желающих уехать в сторону Москвы. Очевидно, что необходима реконструкция Егорьевского шоссе.

Официальный ответ министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Про реконструкцию

В рамках государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса», утвержденной постановлением правительства Московской области от 23 января 2018 года №27/3, в 2018 году ведется разработка проекта планировки территории (ППТ) под объект «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Москва – Егорьевск – Тума – Касимов (МЕТК)» до 6 полос движения в городском округе Люберцы Московской области. Срок утверждения ППТ – 2 квартал 2018 года. Сроки разработки проекта и строительства объекта в настоящее время не определены.

Про аварийность

Егорьевское шоссе является наиболее аварийно-опасной дорогой регионального значения Московской области.

В 2016 году на нем произошло 122 ДТП, погибли 14 человек, 154 ранено. В 2017 году – 102 аварии, погибли 26 человек, 114 ранено. С начала 2018 года произошло 9 ДТП, 7 человек погибли, 9 ранено.

Для снижения аварийности на Егорьевском шоссе в 2018 году запланирован комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, включающий установку дорожных ограждений, строительство тротуаров, обустройство искусственного освещения, установка или замена дорожных знаков.

Про тросовое ограждение

Установка тросового ограждения осуществляется на аварийно-опасных участках автодорог для снижения тяжести последствий ДТП. В местах установки тросового ограждения уровень смертности снижается до 90%.

Тросовое ограждение по оси Егорьевского шоссе протяженностью 920 погонных метров в поселке Красково выполнены в соответствии с решением выездного совещания с участием представителей ГИБДД и МТДИ в целях ликвидации аварийно-опасного участка. До установки ограждения на указанном участке дороги водители транспортных средств совершали въезды и выезды на дорогу и прилегающие территории с левым поворотом, создавая аварийно-опасные ситуации. Так, на данном участке в 2016 году произошло 13 ДТП, в которых погиб 1 человек, 13 получили ранения.

После установки тросового ограждения в 2017 году число ДТП на данном участке сократилось практически вдвое – до 7 аварий, в которых нет ни одного погибшего, число раненных также сократилось почти в два раза – до 7 человек. В 2018 году на данном участке не зафиксировано ДТП с пострадавшими.

При установке ограждения устроены разрывы для безопасного перехода проезжей части (2 объекта) и выезда со станции скорой помощи. В настоящее время безопасно выполнить разворот для движения в сторону Москвы возможно на светофорном объекте при повороте на поселок Коренево (ВНИИСТРОМ), для движения от Москвы – на пересечении с улицей 2-я Заводская.

Про уборку снега

Егорьевское шоссе относится к первой (высшей) группе по содержанию. За его обслуживание отвечает ГБУ МО «Мосавтодор». В соответствии с ГОСТ Р 50597-93 очистка покрытия от снега проводится за 4 часа с момента окончания снегопада. После очистки проезжей части снегоуборочные работы выполняются на остановочных пунктах общественного транспорта, тротуарах и площадках для стоянки и остановки транспортных средств.

За зимний сезон 2017-2018 с автодороги в границах городского округа Люберцы вывезено 7852,8 кубометров снега. Работы по вывозу снега продолжаются.

Портал «РИАМО в Люберцах» продолжит следить за ситуацией.

Источник

Лыткаринцы с 21 июня будут добираться до Новорязанки новыми маршрутами

19 июня 2021 г., 18:37

В первый день рабочей недели лыткаринцы поедут от города до Новорязанского шоссе по новому маршруту – это касается как общественного транспорта, так и личного. Схема проезда меняется из-за сноса Лыткаринского путепровода – работы начнутся 21 июня, в 9 часов утра.

Дорожники объяснили, что без демонтажа путепровода невозможна реконструкция М-5 «Урал», так как трассу будут расширять – количество полос увеличат с трёх до пяти с каждой стороны, а также построят боковые проезды. Реализация проекта позволит распределить транспортные потоки на шоссе, вывести транзитный транспорт, повысить безопасность дорожного движения.

Новость о демонтаже ожидаемо вызвала неоднозначную реакцию лыткаринцев, что заметно по комментариям в соцсетях. С одной стороны, горожане понимают, что расширение Новорязанки – дело нужное, однако переживают, что на время строительных работ въезд-выезд из города превратится в настоящее испытание. Очень кстати оказалась инициатива активистов, которые привели в порядок «пьяную» дорогу – за это лыткаринцы благодарят их в соцсетях, какая-никакая, а альтернатива.

Для выезда из города предлагается несколько способов:

– из Лыткарино воспользоваться новой развязкой и выехать из Новорязанского шоссе в сторону Москвы

– развернувшись на новой Лыткаринской эстакаде, воспользовавшись новым заездом на улицу Первомайская в посёлке Чкалово, который в ближайшее время будет обустроен

– через левосторонний поворот с Новорязанского на Рязанское шоссе

– маршруты автобусов при движении из Москвы будут заезжать в деревни Токарево и Чкалово в рамках отдельных рейсов.

После организации дорожного движения по временным маршрутам ситуацию будут круглосуточно мониторить – если решения окажутся неправильными, их пересмотрят и предложат новые варианты движения.

Источник

Схему движения изменили на 72-м километре Егорьевского шоссе из-за ремонта путепровода

Источник: Фотобанк Московской области , Валентина Филиппова

Дорожные службы завершили ремонт части мостового сооружения на 72-м километре автодороги «Москва – Егорьевск – Тума – Касимов» в Орехово-Зуевском городском округе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

«Движение транспорта переключено на обновленную полосу — на участке организовано реверсивное движение со светофорным регулированием», — говорится в сообщении.

Путепровод протяженностью порядка 57 метров служит проездом к Егорьевску более чем для 2,5 тысяч жителей близлежащих населенных пунктов. Интенсивность движения на участке составляет свыше 10 тысяч автомобилей в сутки.

В рамках ремонта на полосе было обновлено дорожное покрытие, заменены деформационные швы, установлены барьерное и перильное ограждения. Дорожная разметка будет нанесена на всех полосах движения. Подрядная организация приступила к фрезерованию асфальтобетонного покрытия на второй полосе и разборке элементов подмостового пространства. Также идет подготовка мостовой плиты под устройство гидроизоляции. Завершить работы в соответствии с контрактом планируется в декабре 2019 года.

Всего в Подмосковье в этом году планируется отремонтировать порядка 26 искусственных сооружений, на девяти из них проведут капитальный ремонт. Ремонтные работы на 14 сооружениях должны завершить в конце 2019 года, а на 12 объектах — в 2020 году.

Источник

Последние сведения о реконструкции Егорьевского шоссе

Егорьевское шоссе входит в число старейших автодорог Московской области. Строилось оно, когда не было такого потока транспорта, как сейчас. По территории Люберецкого округа проходит 10 км трассы. Корреспондент “РИАМО в Люберцах” решила разобраться в проблемах, возникающих на Егорьевском шоссе и его реконструкции.

Общая информация

Официальное название Егорьевского шоссе — трасса Р105, которая является автодорогой регионального значения, соединяющей Москву и Касимов. В старину эту дорогу называли Касимовский тракт.

Трасса Р105 – одна из самых аварийных среди подмосковных автодорог, так как почти по всей её протяжённости всего две полосы, без разделительной полосы и с неосвещёнными участками. Также шоссе проходит через множество посёлков, где не всегда есть регулируемые пешеходные переходы и дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим.

Схема трассы

Шоссе берёт своё начало в юго-восточном районе Москвы, является продолжением Рязанского и Лермонтовского проспектов, далее идёт через г.о. Люберцы по Октябрьскому проспекту, а затем отходит от проспекта на восток.

С 80-х годов, трасса автомагистраль проходит не через город Егорьевск, а по объезду с кольцевой и двухуровневой развязками, тем не менее название “Егорьевская” так и прижилось.

Проблемы участка

У жителей Люберец масса жалоб на это шоссе. Местные говорят, что участок от Томилина до Краскова постоянно стоит в пробках. Добираться в столицу и обратно очень проблематично. С ухудшением погодных условий в пробках можно простоять более часа. С наступлением дачного сезона, в выходные дни этот участок дороги загружается ещё сильнее, и транспортный поток стоит часами.

В близлежащих посёлках массово ведётся строительство жилых комплексов,что ещё больше усугубит ситуацию на Егорьевском шоссе. Большинство водителей понимают, что расширение этого участка трассы достаточно проблематично, так как жилые постройки стоят практически вплотную к проезжей части. По сложившейся в последние годы ситуации на люберецком участке Р105, становится очевидно, что Егорьевской трассе необходима масштабная реконструкция.

Про аварийность

По статистике, Егорьевское шоссе является одним из самых аварийно-опасных во всём Подмосковье.

С 2016 по 2018 годы на нём случилось более трехсот ДТП, а количество погибших превысило 60 человек. В 2019 году смертность на Егорьевском шоссе снизилась на 40%, во многом благодаря оснащению элементами безопасности проблемных участков. С 2017 года было установлено: 830 дорожных знаков, порядка 75 км металлических и перильных ограждений, более 60 Г-образных опор со знаками. Дополнительно построено 6,5 км линий наружного освещения и 1,3 км новых тротуаров.

Помимо этого, в шести населённых пунктах понизили скоростной режим до 50 км/ч, для обеспечения безопасности пешеходов. На разметке трассы установили сигнальные столбы, благоустроили переходно-скоростные и шумовые полосы, переоборудовали 8 остановок общественного транспорта.

В 2019 году на трассе проложено около 13 км новых линий освещения, которые введутся в эксплуатацию в 2020 году, после заключения контрактов на поставку электроэнергии.

Про реконструкцию

В сентябре 2019 года появился новый проект модернизации Р105, целью которого является соединение Егорьевского и Новоегорьевского шоссе и развязки с Новорязанским шоссе. В октябре вышло постановление Московской области №704/34 “Об утверждении проекта планировки территории для строительства участка автомобильной дороги МКАД-Котельники-Егорьевское шоссе в городском округе Люберцы и городском округе Котельники Московской области.” от 09.10.19, который нацелен на оптимизацию дорожного движения на проблемных участках трассы Р105. Ознакомиться с ним можно здесь.

Жители всех населённых пунктов, через которые проходит Егорьевское шоссе, надеются, что в 2020 году проект начнёт реализовываться и завершится в кратчайшие сроки. В ближайшее время сдаются в эксплуатацию новые жилые комплексы и, без устранения проблем, на подмосковном участке трассы Р105 может случиться транспортный коллапс.

Источник