Ремонт моста сметная документация

Источник

Ремонт моста сметная документация

Отсортировано по релевантности | Сортировать по дате

Автор: Евгения. Добрый вечер всем. Подскажите пожалуйста как считать стоимость капитального ремонта мостов в рамках Капитального ремонта автомобильной дороги. Можно ли считать по СБЦ «Искусственные сооржуния» и учитывать применительно .

. сказано. Если ничего нет, то примените СБЦ Железные и автомобильные дороги.Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт (1995 г.), раздел 4 Искусственные сооружения и п.10 ОУ — Стоимость проектных работ по капитальному ремонту определяется по приведенным ценам с применением понижающего .

. нормам ГСН 81-05-01-2001 при капитальном ремонте и реконструкции компактно расположенных производственных зданий, предприятий и сооружений, а при капитальном ремонте линейных сооружений (дороги, мосты, путепроводы) коэффициент 0,8 не применяется. В «Правилах разработки и применения сметных норм затрат на строительство временных зданий .

. строительной организации, дополнительные затраты на их перебазировку включаются в главу 9 сводного сметного расчета. При реконструкции и капитальном ремонте мостов коэффициент 0,8 к сметным нормам на строительство временных зданий и сооружений не применяется, так как мост является отдельным объектом .

. С учетом изложенного, указанные при определении сметной стоимости капитального ремонта и реконструкции зданий и сооружений любого назначения, в том числе автомобильных дорог, городских проездов, мостов, путепроводов и объектов благоустройства, в случае использования .

. Указанные коэффициенты применяются при определении сметной стоимости капитального ремонта и реконструкции зданий и сооружений любого назначения, в том числе автомобильных дорог, городских проездов, мостов, путепроводов и объектов благоустройства, в случае использования .

. Указанный коэффициент не применяется при определении стоимости работ по капитальному ремонту наружных инженерных сетей, улиц и дорог общегородского, районного и местного значения, мостов и путепроводов. Почитайте,отмостка и тротуары вряд ли относятся .

. Указанный коэффициент не применяется при определении стоимости работ по капитальному ремонту наружных инженерных сетей, улиц и дорог общегородского, районного и местного значения, мостов и путепроводов.» Также согласно примечанию 1 к приложению .

. определении стоимости работ по капитальному ремонту наружных инженерных сетей, улиц и дорог общегородского, районного и местного значения, мостов и путепроводов, а также при капитальном ремонте производственных зданий. Кроме того, в письме Минрегиона от 17.03.2011 № 6056-ИП/08 (п. 1 примечаний к приложению 1 к письму от 18.11.2004 года № .

. законченных строительством объектов. Расходы по испытанию средних и больших мостов оплачиваются за счет средств, предусматриваемых в Сводном сметном . . основе Сборника базовых цен на проектные и обследовательские работы для капитального ремонта и реконструкции инженерных сооружений железнодорожного транспорта.

Отсортировано по релевантности | Сортировать по дате

Источник

Ремонт моста сметная документация

от 22 мая 2003 года N ИС-454-р

О порядке разработки, проведения экспертизы
и утверждения проектно-сметной документации
на капитальный ремонт и ремонт федеральных
автомобильных дорог и искусственных сооружений
на них

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2000 года N 1008 в целях введения единых требований по разработке, проведению экспертизы и утверждению проектно-сметной документации на капитальный ремонт и ремонт федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них:

2. Департаменту эксплуатации и сохранности автомобильных дорог (Урманов И.А.) организовать контроль соблюдения положений Рекомендаций.

3. ГУ «Росдорэкспертиза» (Берлев B.C.) обеспечить проведение выборочных проверок проектно-сметной документации на капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них согласно перечню, определенному решением контрольной комиссии Росавтодора, по предложениям Департамента эксплуатации и сохранности автомобильных дорог.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя Министра транспорта Российской Федерации Скворцова О.В.

Приложение
к распоряжению Минтранса России
от 22 мая 2003 года N ИС-454-р

РЕКОМЕНДАЦИИ
о порядке разработки, проведения экспертизы
и утверждения проектно-сметной документации
на капитальный ремонт и ремонт федеральных
автомобильных дорог и искусственных сооружений
на них

1. Общие положения

1. Проектно-сметная документация на капитальный ремонт и ремонт федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них разрабатывается на основании перечней (уточняются ежегодно на очередной год) объектов капитального ремонта и ремонта на перспективный период, составленных на основе данных диагностики, обследований дорог и искусственных сооружений на них.

Предложения для включения в указанный перечень объектов капитального ремонта и ремонта подготавливаются федеральными управлениями автомобильных дорог, управлениями автомобильных магистралей, территориальными органами управления дорожного хозяйства субъектов Российской Федерации и представляются в Департамент эксплуатации и сохранности автомобильных дорог на рассмотрение, согласование и дальнейшее утверждение Государственной службой дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации (Росавтодором).

2. Разработка проектно-сметной документации на капитальный ремонт и ремонт федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них осуществляется в соответствии с «Порядком разработки, согласования и утверждения проектной документации для дорожных работ», утвержденным приказом ФДС России от 13.07.99 N 237.

3. При выполнении капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, подвергшихся разрушению в результате обстоятельств непреодолимой силы (чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера), разрешается выполнять работы по ведомостям дефектов и исполнительным сметам в установленном порядке.

4. Проектно-сметная документация на капитальный ремонт и ремонт федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них представляется на рассмотрение в Росавтодор не позднее 1 октября текущего года по объектам следующего финансового года.

5. Сметная стоимость капитального ремонта и ремонта федеральных дорог и искусственных сооружений на них в проектно-сметной документации должна быть определена ресурсным методом в текущих ценах.

6. Финансирование проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту и ремонту федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них предусматривается из средств федерального бюджета, выделяемых на капитальный ремонт и ремонт федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, утверждаемых на предшествующий финансовый год.

2. Задание на разработку проектно-сметной документации

2.1. Основанием для разработки проектно-сметной документации является утвержденное техническое задание.

2.2. Задание на разработку проектно-сметной документации на капитальный ремонт и ремонт федеральных дорог и искусственных сооружений на них утверждается федеральными управлениями автомобильных дорог, управлениями автомобильных магистралей, территориальными органами управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации.

Органы, уполномоченные осуществлять функции управления федеральными автомобильными дорогами (далее органы управления дорожным хозяйством), выполняют функцию заказчика проектно-сметной документации.

2.3. Разработка задания на производство изысканий и составление рабочего проекта капитального ремонта и ремонта искусственных сооружений выполняется с обязательной подготовкой материалов предпроектного обследования.

2.4. В техническом задании на капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений должен предусматриваться комплекс работ, охватывающий все сооружение в целом, при котором устраняются все дефекты, отраженные в материалах предпроектного обследования.

2.5. В случае необходимости в задании могут предусматриваться законченные комплексы работ по капитальному ремонту отдельных конструктивных элементов и сооружений.

3. Экспертиза проектно-сметной документации

3.1. До представления проектно-сметной документации на любую экспертизу она должна быть рассмотрена органом управления дорожным хозяйством и оформлена в установленном порядке протоколом технического совещания или другим распорядительным документом, предусмотренным единой государственной системой делопроизводства. Срок рассмотрения заказчиком проектно-сметной документации должен составлять не более 30 суток с момента ее получения от проектной организации.

3.2. Проектно-сметная документация на капитальный ремонт и ремонт федеральных дорог и искусственных сооружений на них до ее утверждения подлежит экспертизе в следующем порядке:

— при сметной стоимости объекта более 60 млн.рублей (в текущих ценах) и выше — Государственной службой дорожного хозяйства (Росавтодором);

— мостов и тоннелей длиной более 500 метров при капитальном ремонте;

— Государственной службой дорожного хозяйства (Росавтодором);

— при сметной стоимости более 30 млн.рублей до 60 млн.рублей (в текущих ценах) — органами экспертизы при администрациях субъектов Российской Федерации, работу которых организуют органы управления дорожным хозяйством;

— при сметной стоимости до 30 млн.рублей (в текущих ценах) — органами управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации, при необходимости с привлечением независимых экспертов;

— Департамент эксплуатации и сохранности автомобильных дорог (Урманов И.А.) совместно с подразделениями Росавтодора имеет право осуществлять выборочный контроль качества проектно-сметной документации включенных в программу объектов капитального ремонта и ремонта федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них с привлечением на договорной основе независимых экспертов.

Оплата услуг независимых экспертов производится за счет сметной стоимости объекта капитального ремонта и ремонта.

4. Утверждение проектно-сметной документации

4.1. Утверждение проектно-сметной документации по согласованной с Росавтодором стоимости на капитальный ремонт и ремонт федеральных дорог и искусственных сооружений осуществляется в следующем порядке:

— при сметной стоимости объекта более 60 млн.рублей (в текущих ценах) и выше — Государственной службой дорожного хозяйства (Росавтодором);

— мостов и тоннелей длиной более 500 метров при капитальном ремонте Государственной службой дорожного хозяйства ( Росавтодором);

— при сметной стоимости до 60 млн.рублей (в текущих ценах) — органами управления дорожным хозяйством.

4.2. Переутверждение проектно-сметной документации на капитальный ремонт и ремонт федеральных дорог и искусственных сооружений на них производится органом, утвердившим ее. При этом изменение основных показателей и технических решений, а также изменение сметной стоимости, может разрешаться только в виде исключений при соответствующем обосновании, заключении экспертизы и согласовании с Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог и Управлением методологии ценообразования и конкурсов в дорожном хозяйстве независимо от стоимости объекта.

4.3. Полный комплект утвержденной проектно-сметной документации вместе с документом об ее утверждении должен храниться у заказчика проекта и в проектной организации.

Источник

Ремонт моста сметная документация

прочие затраты, тыс.руб.

возвратные суммы от разборки конструкций временного моста и временной подъездной дороги, тыс.руб.

2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В.Смирнова Федерального дорожного агентства» (А.А.Костюку) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ ХОЗЯЙСТВУ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ»
(ФГУ «ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ»)

Начальник
И.В.Бурыгина
10 марта 2009 года

Положительное заключение государственной экспертизы N 092-09/СПЭ-0435/02

(N в Реестре 00-1-5-0867-09)

Объект капитального строительства
Мост через реку Тосна на км 110+612 автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору, Ленинградская область.

Объект государственной экспертизы
Проект «Капитальный ремонт моста через реку Тосна на км 110+612 автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору, Ленинградская область»

1. Общие положения

1.1. Основания для проведения государственной экспертизы:

1) Заявление о проведении государственной экспертизы проектно-сметной документации N 1044-08/СПЭ-0435 от 27.10.2008;

2) Договор на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации N 0475Д-08/СПЭ-0435/02 от 26.11.2008;

1.2. Сведения об объекте капитального строительства.

Мост через реку Тосна на км 110+612 автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору.

1.3. Источники финансирования — федеральный бюджет.

1.4. Основные технико-экономические характеристики объекта капитального строительства с учетом его вида, функционального назначения и характерных особенностей:

Общая длина моста

(К7,4 + 22,2) + 21,05 + (21,33 + К7, 22)м

12,0 + 21,9 x 2 + 21,7 + 12,0

1.5. Сведения о лицах, осуществивших подготовку проектной документации и выполнивших инженерные изыскания:

— Проектной документации: Открытое акционерное общество «Дорожный проектно-изыскательский институт» 197348, г.Санкт-Петербург, ул.Аэродромная, дом 8, лицензия Е014723 рег. N ГС-2-781-02-26-0-7814008058-023651-2 выдана Федеральным агентством по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству от 29 января 2008 года сроком по 29 января 2013 года.

— Инженерных изысканий: Инженерные изыскания — Открытое акционерное общество «Дорожный проектно-изыскательский институт»: 197348, г.Санкт-Петербург, ул.Аэродромная, д.8. Лицензия ГС-2-781-02-28-0-781408058-023771-2 Федерального агентства Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству от 12 февраля 2008 года на осуществление инженерных изысканий для строительства зданий и сооружений I и II уровней ответственности в соответствии с государственным стандартом, срок действия лицензии по 12 февраля 2013 года.

1.6. Сведения о заявителе, заказчике (застройщике):

— Заявитель: Открытое акционерное общество «Дорожный проектно-изыскательский институт» 197348, г.Санкт-Петербург, ул.Аэродромная, дом 8;

— Заказчик: ФГУ Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» 197198, г.Санкт-Петербург, ул.Съезжинская, дом 3.

1.7. Состав проектной документации и отчетных материалов о результатах инженерных изысканий:

— Том 1. Пояснительная записка шифр 1970-ПЗ;

— Том 2. Проект полосы отвода шифр 1970-ОИЗ;

— Том 3. Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения. Мост шифр 1970-МП;

— Том 3.1. Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения. Подходы к мосту, шифр 1970-АД;

— Том 4.1. Здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру линейного объекта. Переустройство коммуникаций, шифр 1970-ПК;

— Том 4.2. Здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру линейного объекта. Технические средства организации дорожного движения шифр 1970-ТСР;

— Том 5. Проект организации строительства шифр 1970-ПОС;

— Том 6. Мероприятия по охране окружающей среды 1970-ООС;

— Том 7. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности шифр 1970-ПБ.

Материалы инженерных изысканий:

— Том 1.1. Технический отчет по материалам инженерных изысканий шифр 1970-ИИ;

— Том 1.2. Технический отчет по материалам — геологических изысканий шифр 1970-ИИ;

— Том 1.3. Технический отчет по материалам обследования шифр 1970-ОМ;

1.8. Иные сведения:

— Доверенность N 2418 от 30.10.2008 выдана ФГУ «Севзапуправтодор» на представлении интересов в Главгосэкспертизу России, ОАО «Дорпроект».

2. Основания для выполнения инженерных изысканий, разработки проектной документации

2.1. Основания для выполнения инженерных изысканий.

2.1.1. Сведения о задании заказчика (застройщика) на выполнение инженерных изысканий

«Задание отделу инженерных изысканий на проведение инженерно-геодезических, геологических, гидрологических и экологических изысканий для разработки проекта капитального ремонта моста через реку Тосна на км 110+612 автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, МГУ, Гатчину, Большую Ижору, Ленинградская область» утверждено начальником ФГУ «Севзапуправтодор» 18.06.2008.

— цель инженерных изысканий — обеспечить выполнение проектных работ материалами комплексного изучения природных и техногенных условий территории капитального ремонта моста;

— инженерные изыскания, предусмотренные заданием — инженерно-гидрологические, инженерно-экологические, инженерно-геодезические, инженерно-геологические;

— перечень нормативных документов, в соответствии с требованиями которых должны быть выполнены инженерные изыскания, — СНиП 11-02-96, СП 11-102-097, СП 11-103-97, СП 11-104-97, СП 11-105-97;

— данные о местонахождении и границах площадки или трассы строительства — река Тосна, км 110+612 автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, МГУ, Гатчину, Большую Ижору;

2.1.2. Сведения о программе инженерных изысканий.

«Программа работ на проведение инженерно-геодезических изысканий. » утверждена главным инженером ОАО «Дорпроект» 20.08.2008.

— система координат условная. Система высот — Балтийская 1977 г;

— ходы технического нивелирования произвести с точностью ±50 рис./L , где L — длина хода в км;

— выполнить топографическую съемку масштаба 1:500 сечением рельефа горизонталями через 0,5 м, методом тахеометрической съемки;

Источник