Ремонт моста за сутки

Пользователи соцсетей показали, как дальше идет ремонт «моста глупости»

В Петербурге приняли решение закрыть с 23:00 13 марта движение автомобилей под мостом на Софийской улице, более известным среди жителей города как «мост глупости». Бдительные горожане тщательно отслеживают каждый этап ремонта, как ранее следили за застрявшими машинами.

В социальной сети «ВКонтакте», в сообществе «Мост глупости (официальная группа)», показали, как теперь выглядит закрытый для водителей путепровод. Там рассказали, что сейчас «под мостиком установили забор. За забором — леса для работ по проверке состояния балок моста».

До этого с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ побеседовал автомобильный эксперт Дмитрий Попов. Он раскрыл, какие есть объездные пути для водителей, маршрут которых включал и этот коварный мост, сейчас закрытый на ремонт.

Если автолюбитель едет по Ленсоветовской дороге на север, в этом случае стоит просто сделать «крюк», миновав переправу, и добраться до развязки на Софийской улице.

Еще один автоэксперт поведал изданию, что вероятность дорожных происшествий должны были предусмотреть проектировщики. По его мнению, дорогу у низкого проезда нужно сразу сделать с учетом подобных рисков и заранее ее углубить, чтобы невнимательные водители не врезались, либо заузить проезд еще сильнее, чтобы опасность попасть в ДТП была очевиднее. Сейчас под низкой переправой побилось уже свыше 200 различных грузовиков, стало известно от «Санкт-Петербургских ведомостей».

Источник

Ремонт моста за сутки

Камеры включены круглосуточно

Власти Екатеринбурга запустили трансляцию ремонтов важнейших мостов города

Фото: Артём Устюжанин / E1.RU

E1.RU начинает прямую трансляцию со строек на крупнейших мостах уральской столицы. Этим летом в городе реконструируют Макаровский, Блюхеровский и Бебелевский мосты.

Видео с камер наблюдения с крупных строек города предложил разместить губернатор Евгений Куйвашев в связи с исключительной важностью этих объектов для транспортной системы уральской столицы.

Съезд на Кольцовский тракт

Ранее строители Макаровского моста рассказывали, что реконструкция идет с опережением сроков. Сейчас полностью готовы фундаменты под все опоры нового моста, ведется монтаж железобетонных балок. Уже в планируется завершить постройку всех арочных конструкций, что позволит полностью запустить автомобильное движение — по трем полосам в каждом направлении.

Блюхеровский мост уже несколько недель как перекрыт. Путепровод полностью закрыли на ремонт в ночь с на , а открыть обещают только . При этом люди жалуются, что на мосту мало рабочих, а значит, можно было бы усилиться и закончить ремонт раньше срока.

В конце марта мэр Екатеринбурга Алексей Орлов попросил дорожников ускорить темпы работ на Бебелевском мосту. По плану работы там должны вестись до , но градоначальник отметил, что объект должен быть завершен к выставке «Иннопром», которая стартует в уральской столице .

Источник

Огромная пробка образовалась на въезде в Воронеж

Движение затруднено со стороны Семилук

Добавить в закладки

Удалить из закладок

Войдите, чтобы добавить в закладки

Читать все комментарии

Об этом наш читатель сообщил в «Народных новостях» портала «МОЁ! Online» в воскресенье, 4 июля.

«Ремонт моста. Фото сделано сегодня в обед. Вечером будет ещё хуже!» — написал горожанин.

Напомним, ремонт моста между Семилуками и Подклетным начался в прошлом месяце. Он продлится до апреля 2022 года.

Читайте также

Самое читаемое

ТОП-5. Город

Спасибо за ваше сообщение!

Оно появится на сайте после проверки модератором

Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на «МОЁ! Online» без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

= 1 комментарий в режиме инкогнито

Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!

Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод — «МОЁ! Прямая линия»)

Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.

Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»

Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова

Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Александра Васильевна Грицаева

Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54

Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98

Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».

Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru

По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:

или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05

Подписка на новости: RSS

Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России

Данные погоды предоставляются сервисом

Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.

В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК — «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».

Источник

Как китайцы построили мост за 48 часов

Что можно сделать за 43 часа? Сходить на рыбалку с ночёвкой. Посмотреть 40-50 серий любимого сериала. Встретиться с друзьями и съездить на природу. Можно сделать много дел маленького масштаба. А китайская строительная компания в 2015 году разобрала старый мост и построила новый всего за 43 часа.

Желание поставить рекорд или необходимость?

Возведение моста Сань Юань в Пекине стало самым быстрым возведением в истории мостостроения. С какой целью строители возвели мост за такой короткий срок? Чтобы поставить мировой рекорд? Либо в этом была необходимость?

По данным Википедии, на 31 декабря 2012 года в Пекине проживало 20 млн 693 человека. По данным Пекинского комитета по делам транспорта количество машин в Пекине в 2010 году составило 4 млн. 364 тыс. автомобилей . Средняя скорость автомобилей в час пик утром и вечером колебалось в районе 22-24 км/ч.

Информация чуть-чуть устарела. Её достаточно, чтобы понимать ситуацию на дорогах в Пекине. Она тяжёлая. Частые и длинные заторы на дорогах Пекина этому подтверждение.

Один из примеров – в 2015 году на трассе Пекин — Гонконг — Макао образовалась огромная пробка. Жители столицы Китая пытались въехать в город после октябрьских праздников.

Причина затора – пропускной пункт оплаты, где 50 полос дороги сужались в 3 .

Мост Сань Юань в Пекине на 8 полос соединяет важнейшие транспортные магистрали столицы. Так как ситуация на дорогах тяжёлая, любой долгий ремонт грозил настоящему транспортному коллапсу в китайской столице. И пробка выше показалась бы детской игрой.

Демонтаж и строительство моста за такой короткий срок – это необходимость . Поэтому китайцы так быстро работали. Всё было заранее спланировано.

Как построили мост за 43 часа

В 2015 году китайские строители впервые использовали новую технологию – метод «интегрированной замены». По этому способу основная часть путепровода производится заранее рядом с местом установки.

Источник

Ремонт моста за сутки

Затор образовался в Дубовском районе на трассе Волгоград — Сызрань

Пробка из грузовиков и легковушек тянется до горизонта

Скриншот: читатели V1.RU

Трасса Волгоград — Сызрань в Дубовском районе Волгоградской области практически парализована. Очевидцы сообщают о многокилометровых пробках на выезде из Волгограда в сторону Камышина, а также о заторе со стороны Дубовки в Волгоград

— В сторону Камышина затор начинается аж от поста ДПС в Ерзовке, — возмущаются читатели V1.RU. — Судя по «Яндекс.Картам», в обратную сторону ситуация не лучше — хвост пробки заканчивается на подъеме со стороны Дубовки.

По данным сервиса «Яндекс.Карты», протяженность затора по направлению из Волгограда — больше десяти километров. Пробка в Волгоград чуть меньше — около восьми километров.

В ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград», в чьем подчинении находится дорога, причину пробки объясняют ремонтом моста через реку Пичугу:

— ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград» информирует, что на 656-м км федеральной трассы Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград движение осуществляется в реверсивном режиме, порядок проезда регулирует светофор. Причина — ремонт моста через реку Пичугу. Дорожные работы по приведению в нормативное состояние дорожного полотна и пролетных строений искусственного сооружения были начаты в августе 2020-го и завершатся осенью нынешнего года. В периоды повышения интенсивности транспортного потока движение регулируют сотрудники ГИБДД. ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград» приносит извинения за временные неудобства и просит водителей учитывать эту информацию при планировании маршрутов, — добавили в ведомстве.

Кроме того, стоит добавить, что трасса Волгоград — Сызрань пользуется популярностью у жителей Урала и Сибири, которые предпочитают отдыхать на Черноморском побережье Крыма и Кавказа, что добавляет трафика на достаточно сложной трассе. Кроме того, усугубляют ситуацию и отдельные водители, пытающиеся объехать затор по обочине.

Затор уже унес жизнь человека. Из-за жары в пригородном автобусе, курсирующем между селом Пичуга и Волгоградом, умер мужчина.

Источник