Ремонт мотоблока роби 55

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Венгерско-чешский мотоблок РОБИ 55 – ПАНК-ремонт в отсутствии оригинальных запчастей.
Был Robi-55 – стал Robi-60
Как вернуть работоспособность двигателю ROBI-55 с “мертвой” поршневой.
Этот метод был давно придуман мною и неоднократно испытан лично, рекламаций пока не поступало.

Author: Рыжий Лис

24 thoughts on “ ROBI 55! У мужика НЕ БЫЛО ЗАПЧАСТЕЙ, и вот КАК он ПРИДУМАЛ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ мотоБЛ…Я-А-а-а . ”

А не с Simson поршневая пара?

Звук как у породистого мотика

Дим можно заменить датчик нейтрали в движке иж планета 5

На улице светло и есть еще бензин в бутылке! Классно сказано!

КТО ставит дизлайк. Точно черти.

Салам мотоблока Луч двигатель перебрал

+от друзей! Всем желающим взаимКа!

Звук мля приятный мягкий а на поминает косилку чешскую

Руки из правильного места , а значит все будет работать.

Так как и должно быть в таких случаях👍Класс дружище!

у мужика сузук как у меня

тот же крот наоборот

Сальники надо обязательно проверять.Детальки пожалуй,самые быстроизнашиваемые,и недорогие.Скорее всего они также потребуют замены и это исключит проблемы запуска и работы мотора.

Где серии с форсировкой минска 125

тот парень дохуя специалист походу)))

Колхоза не увидел, работа качественная. Кто бы его лучше сделал?

шмыргалка – основа успеха! делать её надо из красивого паракорда. и никак иначе!

Приветствую. В конце 90х я делал подобные ремонты Хонда Смайл и Ямаха Спейс, бегают до сих пор. Вместо сипаратора засыпал ролики в расчетный размер, безотказно.

Проще китайский 4ох-тактный многосексоанальный моторчик поставить с минимальными переделками .

Хороший «колхоз» борозды не испортит…
А это обычное расположение смазочного отверстия в шатуне, в смысле в самой глубине поршня?
Я такие канавки (у вас «разрез») не пропиливаю, а выскабливаю или прорубаю, не доводя до торцов втулки, чтобы не вытекало просто так. Ещё возможно сделал бы две таких канавки по бокам поршня, при качательном его движении вокруг пальца, единственный разрез далеко от наиболее нагруженной части шарнира. Но я с двухтактниками , да и вообще ДВС знаком плохо, делаю втулки обычно под солидольное шприцевание.
Спасибо!

Мне бы столько терпения в золоте купался б. ;-))

Источник

мотокультиватор Robix KZTZ-ROBI-55

Эд 64 , в моем посте от 03. 05. 2012г. в этой теме есть ссылка на мануал, кому нужно давно пользуются.
На всякий -еще раз:
» >

Добрый день. Прочитал в теме про Ваши проблемы и решил написать. Год назад так же испытавал трудности с зап частями к этому мотоблоку. У меня вышла из строя катушка зажигания и села поршневая, провда этот мотоблок отработал исправно с 1984 по1999г. с заменой поршневых колец. Новый комутатор уже совмещенный с катушкой купил в Курске, ( катушка там своя — 4вольта) а новую поршневую ( поршень, кольца, палец и роликовый подшипник), после промерки цилиндра вышел 2 ремонтный размер, заказал в Великом Новгороде в интернет магазине у диллера JAWA. Поршневая и цилиндр подходят от мопеда BABETA 210. Мотоблок отлично работает, а до начала этого огородного сезона простоял с 1999г. Теперь думаю заменить подшипники, сальники коленвала да и сам колен вал, трещит сильно на больших оборотах. Мотоблок этого размера с 2 тяпками очень удобно использовать на ограниченном пространстве.

Здравствуйте Уважаемые. У меня проблема нет жиклера холостого хода на карбе пробывал переделовать от каскада ничего хорошего не вышло, заливает, не набирает обороты, глохнет при резком открытии заслонки. Просьба такая сфотографируйте пожалуйста этот жиклер чтоб понятно было какой длины и примерно какие отверстия в нем. Мотоблок роби 55. Заранее спасибо.

Добрый день. Нужна катушка на мотокультиватор Robix KZTZ-ROBI-55
Если есть информация где ее раздобыть можно буду очень очень рад.
Спасибо.

Подскажите как отрегулировать на нем карбюратор. Заводится хорошо,но не выходит на максимальные обороты

подскажите что поставить на ручки в мотокультиваторе Робби 55 свои давно утрачены, а без них не заводится

skinonsan , в Курске ничего этого нет всё осело у частников и никто ничего не продаёт

помогите с магнето киньте фотки

КЗТЗ , Уже собрал, осталась одна фотка)

А зажигание сваялось из: К73-17 имп, 4.7 мкФ, 100 В, 10%, МРЕ — 2 шт.
КД226В, Диод выпрямительный — 1 шт,
BT151-500R.127, Тиристор 12А 500В 15мА TO-220AB (SOT78) NXP- 1 шт.

как подключить четыре провода выходящие от двигателя на роби-55

gofer , Вам схема зажигания или что?

Да господа, никто не знает где раздобыть доп ножи?

superkvant , подскажите пожалуйста. куда идёт зелёный провод с могнито?

Привет всем. Купил тут по случаю недорого полумёртвого Diamon чешского, 1991г.в. Тот же Роби 55.
С механикой у него всё неплохо, заводился очень плохо, не набирал обороты. Промыл ему и подремонтировал карбюратор, все почистил — все равно, вроде искра есть а глохнет, пердит-коптит. Сковырнул кусок эпоксидки с тиристорного модуля, добрался до краешка теплоотвода тиристора, чтоб пощупать осциллографом что там на выходе схемы творится. Творился бардак — импульсы на катушку практически хаотичные, соответственно и искра тоже гуляет когда хочет. Решился я расковырять стенку блочка и добрался до платы, оторвал с нее эпоксидку. Проверка деталей ни к чему не привела — всё красиво, все отлично, тиристор тоже целый. Слегка смутило только наличие на поверхности девственно белой платы каких-то грязно выглядящих темно-серых следов между дорожками, но не придал этому сначала значения. Подключил опять блок, завел снова тарахтелку — и о чудо — по этим грязным следам на плате во все стороны посыпались голубенькие блин такие красивые разряды!! Хорошо что в теньке это делал, на солнце бы не увидел всю эту красоту.

В общем, хэппи-энд, новый блочок покупать не пришлось. Отчистил добела уголь с платы, промыл в ацетоне, покрыл тоненьким слоем герметика силиконового (НЕ КИСЛОТНОГО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!) — он отличный диэлектрик как высохнет, и является демпфером для эпоксидки, которая сильно расширяется при нагреве. Кстати, в моем блочке 1991г.в., стоит родной тиристор BT151-800 (Philips)

Источник

мотокультиватор Robix KZTZ-ROBI-55

lapa50 , скажите пожалуйста,какой тиристор Вы ставили на роби-55, и удалось ли Вам запустить его.

Интересно, мой первый пост за все это время на форуме.
По существу. Ко мне в руки попала книга по эксплуатации и обслуживанию КЗТЗ- ROBIX -55 Курского завода тракторных запчастей почившего в бозе совместно с Венгерским предприятием г. Веспрем. 89года. Актуальна ли тема по книге? могу отсканить. Что интересно, искал в интернете где найти поршневую на этот мотоблок — в итоге поисковик выдал только этот форум на котором как оказывается я зарегистрирован.

san06 написал :
lapa50 , скажите пожалуйста,какой тиристор Вы ставили на роби-55, и удалось ли Вам запустить его.

Здравствуйте всем.
тиристоров я перепробовал штук 10, разных, и маломощьных, и слаботочных. Сейчас и не скажу всех, но точно были:
отечественные
КУ101(люб буква)
КУ102А
ку104(люб буква)
зарубежные
bt149b,
Вобщем пока с ним глухо. Вот снял весь движок вместе со сцеплением — повезу к спецам, что скажут..
Так-то я купил Добрыню 5.5 с бриксовым 4х тактным движком, механической коробкой передач. Сезон не загорами. Починю робика — расскажу как решается данная проблема.
так-то я на одном чехословацком сайте нашёл нужный блочёк, но там по нерусски, даж цена..

на одном чехословацком сайте нашёл нужный блочёк, но там по нерусски, даж цена.

А что в России не судьба заказать электрику для Робика, в Курске нет с этим проблем. Или мы не ищем легких путей?

skinonsan в России может и есть, вот кто б подсказал. В питере есть пару контор, ремонтирующие садовую технику. вот, пробую через них.

вобщем, в С-Пб, есть контора (садовые машины) — там починяют новые робиксы. Мастер долго крутил в руках и блок электронного зажигания и, заранее подготовленный к ремонту движок, затем выдал сокаментальную фразу: «собери и снеси в музей». Дело в том, что на двкхтактном движке робики выпускались очень давно. Сейчас всё в четырёхтактном бриксовом исполнении и с ручкой сцепления на «руле». Поэтому даж если просто купить новый движок, его на старое железо с центробежным сцеплением будет не поставить.
Нашёл на рынке однофазный эл.двигатель 3000об и 1квт б/у за три тыщи. Но брать не стал — думаю слабоват.
Товарищи, кто как делал? я так понимаю, что тут и так и так надо что-то переделывать. С блоком зажигания — менее затратно. Какой тиристор лучше ставить? И для информации.. от чего поршневая подходит в этого крокодила? просто думаю, что компрессия не достаточная.

Источник

мотокультиватор Robix KZTZ-ROBI-55

мотокультиватор роби55 кто знает нужен карб

Вам надо пользователя спросить, у него вроде когда то

сосед на искосок такой мучает. в чём проблемма-то?

Здравствуйте и всегда уважаемые. Подарили мне мотокультиватор Robix KZTZ-ROBI-55 1991 года выпуска в очень хорошем состоянии, только отсутствует катушка зажигания(из двигатела выходят четыре провода с клеммами и всё) или какой то высоковольный блок, из которого идёт провод на свечу. Попытки найти сие в мастерских не дали результата(говорят — есть всё, только на импортные двигатели, а здессь, как я понял — чешский).Если у кго есть схема электрическая зажигания этого чуда, описание регулировки зажигания или другая информация, которая поможет мне решить эту проблемму, прошу откликнуться. С надеждой на помощь. Борис.

Здравия Вам и на долго. Прошу помощи, нужна схема электросоединений ROBI-55 выпуска 1991 года. Подарили в отменном сосотянии, но без катушки зажигания(из двигателя торчат 4 провода и всё), кто имеет что сказать или тех.док. — прошу сообщить. Борис.

На столько — удивительно и не понятно. Кончился СОЮЗ и всё пропало что ли. Наверняка, как и у меня и у многих, есть — «ЗАПАСЫ ПЕРВОЙ КОННОЙ АРМИИ» . И, В ТОМ ЧИСЛЕ — ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ЭТОТ КУЛЬТИВАТОР. ПРОШУ ПОДЕЛИТЬСЯ, ТАМ, КУДА ВСЕ УХОДЯТ — ОНА НЕ НУЖНА. С УВАЖЕНИЕМ К ВАМ — БОРИС.

кайман нашел катушку

Спасибо Вам уважаемый за доброе отношение. Подробно отписал в личном сообщении. Здравия Вам и на долго. С уважением, Борис.

Мучил я зажигание от него разламывал родной его блочок там всё просто диод тиристор кондер.
Бензин неписано 80 зачеркнуто и от руки 92 масло 1 к 33.

отдали робик кзтз 55 проблемма была в поршне и кольцах но пока искал запчасти у родственника на точно таком сначала развалился карбюратор потом зажигание . Пришлось отдать двигатель . На одном форуме кажеться с Украины один рационализатор поставил на культиватор электродвигатель . Если кто знает подскажите мощность и обороты чтобы срабатывал вариатор . Культиватор восновном будет использоваться для окучивания картошки . 380 вольт 3 фазы на участке есть

Макс. мощность 2кВт при 5500 об/мин. Макс. крутящий момент 4 Н*метр при 3250 об/мин.

ну а рабочая чтобы культиватор не улетал как бешенный

я дудаю 2 кВт 2500 об хватит

Ребята! Может кто подскажет!
У меня мотокультиватор ROBIX с червячным редуктором, двигатель B&S.
В редукторе 2 шестерни: одна металлическая-ведущая коническая, другая бронзовая-на
валу с почварезами.
С завода было залито масло HYKOMOL 90, оно GL4. После замены масла на Тад 17 (после 25часов работы)
редуктор стал греться а масло стало бронзово-коричневого цвета. Разобрал. Бронзовая шестерня
оказалась съедена на половину (2мм).
Перевернул её(так можно), залил дорогой (в сравнении с Тад17) трансмиссионки GL5 75W90,
греться стал меньше, но масло снова стало бронзово-коричневого цвета. Разобрал снова. Обратная
сторона зубьев бронзовой шестерни тоже стерлась на 1мм.
Сделал так: царапины этой стороны зубьев бронзовой шестерни, и конического вала загладил нулёвкой
и отполировал пастой гоя — стали гладкие! залил трансмиссионки GL5 но уже 75W140. Добавил пол тюбика
XADO для редукторов. Попахал 1 час. Выкручиваю маслоналивную пробку, а отполированная сторона
зубьев шестерни стала шершавая как и другая.
У меня есть два варианта объяснения:
1-испортил шестерню маслом Тад17 (это понятно), и с её поверхности
стерся какой-то слой, что теперь не имеет значения какое масло.
2-масло надо GL4, и Sae90, 80W90, 85W90, чтоб плотность при 100град. была не менее чем у
HYKOMOL 90 и обязательно GL4!
Как быть!

Источник

мотокультиватор Robix KZTZ-ROBI-55

На карбе отсутствовал винт качества смеси. Долго искал по магазинам. Подходит винт от крота. Теперь нормально заводиться и работает на холостых. Осталось с колесами и окучником разобраться. Документацию так и не нашел. Писал письма на фирму которая производила данный культиватор — ни ответа не провета. Залез в редукторю масло почему то рыжее с пузырьками воздуха. Менять пока не стал.

По запчастям смотрите сюда » > Прошлым летом брал у них заказывая по телефону. Правда были накладки (поршень был с отколотой юбкой) но поменяли правда сезон прошел и упрямец завёлся уже осенью. Здесь есть инструкция подходит в части редуктора » > Только что скачал. Родная книжка у меня есть. Можно будет попробовать сканировать но качество не очень.

Если есть возможность сканировать родную книжку большая просьба сделать это. Очень надо. Отправить можно по
почте 525Alex____Rambler.ru Заменить подчеркивание. Заранее большое спасибо.

для 525Alex1963 .Как решили проблему подтекания бензина из карбюратора через воздушный фильтр?У меня такая же проблема.мотокультиватор Robix Robi 156

Для doctor_10 Разобрал поплавковую камеру. Оказалось поплавок просто плавал там и не был закреплен на оси. Поставил все на место. После этих манипуляций заводиться и работает только при закрытой воздушной заслонки. С этого момента было обнаружено отсутствие винта качества. Когда нашел замену винту все стало работать прекрасно. Когда нет винта смесь очень бедная получалась.

ребят,помогите найти какую нибудь документацию на Robi-156 ,в частности ,настройка зажигания, нигде не нашел может какое «руководство по то и р «есть Хоть что-то ,заранее спасибо

ребят,помогите найти какую нибудь документацию на Robi-156 ,в частности ,настройка зажигания

А вот этот пост ( » > ) вам не может помочь?

Уважаемый, доброго времени суток. Лет 10 назад , у моего Робика КЗТЗ-55, случилась ,такая же проблема , накрылся электронный блок,
все попытки найти, не увенчались успехом, потерял все надежды, а тут случайно Вы. Помогите с переделкой . Заранее Вам Благодарен.
С уважением .

Смотрю все мучаются с карбюраторами и зажиганием. После многих попыток восстановить robik КЗТЗ-55 сконструировал следующее. Достал эл. двигатель 1,5кВт 3000 об/мин торцевой. У токаря выточил переходной вал от двигателя к муфте. Сконструировал переходную панель.сварил. На правую рукоятку поставил выключатель. Кабель 30 метров 1,5 кв.Сегодня буду проводить испытания.

lapa50 написал :
коммутатор переделывал схемка предельно проста давайте мыло.

А выложить для всех жалко?Pavel003.

схемка не совсем такая, как показана на совете.. у меня три провода и тиристор без маркировки (первая картинка).
Так, интуитивно понятно, где какой выход, но элементная база не знакома, какой бы тиристор поставить на замену.
Справа катушка один из проводов вторичной обмотки припаивается к высоковольтному проводу, а второй на общем.
И ещё вопрос.. тестер показывает 3 кОм — сопротивление вторичной обмотки. Думаю многовато как-то.. но при подаче 12В и 3А на первичную — искру даёт. Думаю исправна.

Кто делал по совету (первая картинка) ? Тут не состыковка нарисован тиристор, а подписан КТ504В — это транзистор..Косяк.
буду пробовать BT151-800R — запас по току и напряжению слишком большой, но это не хуже.

Какие элементы покупали? мне б перечень элементов, чтоб в магазине электроники заказать..

А ещё, может есть какая-нибудь техника, из не снятых с производства, чтоб купить и поставить без пайки?

Источник