Мотоблок sungarden: устройство и инструкция по эксплуатации мотоблоков mf360, mf360s и t240. запчасти и навесное оборудование

Как использовать

Работа с мотоблоком не требует определённой подготовки. Для этого достаточно изучить паспорт агрегата.

Согласно инструкции по эксплуатации, вначале следует подготовить мотоблок. Для этого его необходимо его осмотреть, при необходимости протянуть все болты.

Далее, нужно установить рукоять в рабочее положение. Здесь нужно быть довольно аккуратным, чтобы не повредить тросик сцепления. Также следует настроить сам тросик, чтобы он не был сильно натянут, но и не болтался. Теперь следует установить нужную насадку. Для этого разъём вала привода стыкуется с разъёмом насадки.

После того как прибор подстроен под вас и подготовлен к необходимой работе, его следует заправить. Для этого проверяется уровень масла, при необходимости добавляется. Уровень масла нужно проверять не только в картере двигателя, но и в коробке передач, если таковая имеется в вашем агрегате. Далее, в бак заливается бензин. Эта процедура проводится перед началом работы. Нельзя заливать топливо при включённом двигателе.

Теперь можно включать мотоблок и начинать работать.

Не забывайте о техническом обслуживании устройства.

• Очищайте прибор после каждого применения, особенно внимательно относясь к сцеплению и двигателю.
• Протягивайте болтовые соединения при необходимости.
• Через каждые 5 часов работы проверяйте состояние воздушного фильтра, а через 50 часов эксплуатации замените его.
• Через каждые 25 часов работы меняйте масло в картере двигателя, а также проверяйте состояние свечи.
• Один раз в сезон меняйте масло в коробке передач, смазывайте вал фрезы, меняйте свечу. Также может понадобиться замена цепи редуктора. При необходимости следует заменить и поршневые кольца.

Обзор мультикультиватора SunGarden Т-340 смотрите с видео ниже.

Let’s block ads! (Why?)

Модели и технические характеристики

Модельный ряд мотоблоков SunGarden состоит из нескольких агрегатов.

• MF360. Данная модель станет незаменимым помощником на садовом участке. Она имеет довольно высокую скорость вращения фрез в 180 об/мин и глубину обработки почвы до 24 см. Кроме того, мотоблок оснащён профессиональным двигателем в 6,5 л. с., который позволяет работать устройству под уклоном, не боясь его переворота. Ручки прибора можно подстроить практически под любой рост: для того чтобы их повернуть, вам не потребуется дополнительный ключ. Мотоблок не имеет в конструкции расходных запчастей типа ремней, поэтому вам не придётся дополнительно тратить на них деньги. Оснащён дополнительными насадками: плуг, окучник, сенокосилка, щётка, снегоуборщик, тележка для перевозки грузов. Вес прибора составляет около 68 кг.
• MF360S. Более современная модификация предыдущей модели. У данной модификации увеличена мощность двигателя до 7 л. с., а также изменена глубина обработки до 28 см. Комплектация мотоблока такая же, как и у модели MF360. Вес агрегата составляет 63 кг.

• MB360. Мотоблок среднего класса с мощностью двигателя в 7 л. с. Глубина вспашки почвы составляет 28 см. Этот прибор также можно применять для культивации, окучивания, выкапывания картофеля, перевозки урожая, а также при помощи снегоуборочной насадки ST 360 убирать снег, при помощи метёлки — очищать дорожки от мусора и пыли. Вес модели составляет около 80 кг.
• T240. Данная модель относится к лёгкому классу. Подойдёт для использования на небольшом приусадебном участке или даче. Мощность двигателя данного агрегата составляет всего 5 л. с. Глубина вспашки составляет около 31 см, скорость вращения фрез достигает 150 об/мин. Масса модификации составляет всего 39 кг.
• T340 R. Эта модель подойдёт вам, если ваш участок не превышает 15 соток. На ней установлен двигатель мощностью 6 л. с., который обеспечивает скорость вращения фрез в 137 об/мин. Мотоблок оснащён обслуживаемым редуктором. В комплекте с устройством идут только фрезы для вспашки и культивирования земли. Вес агрегата составляет около 51 кг.

Особенности

Мотоблоки SunGarden по своим техническим характеристикам ничем не уступают аналогам от известных брендов, но при этом обойдутся вам намного дешевле. И это не единственный плюс данных агрегатов. Вот несколько преимуществ мотоблоков SunGarden.

Источник

Мотоблок SunGarden MF-360

Найдено в отзывах. Датировано 2007 годом. Цитирую

Я, конечно, не специалист, но работаю в организации которая тесно сотрудничает с фирмой «■■■», которая собственно и продвигает на российском рынке торговую марку SunGarden. Так вот, отзывов по этому мотоблоку не может быть в принципе, т.к. товарищи из Красноармейска только-только начинают осваивать их сборку и первые модели, привезенные из китая испытывали они. Задумка там конечно хорошая, и вал отбора мощности, и движок хоть и китайский, но 6,5 л.с. и с верхними клапанами, но реально говорить о качестве мотоблока можно будет только после того как люди с ним поработают, и все его недоделки и болячки, если таковые имеются, вылезут наружу.

Найдено в отзывах. Датировано 26.06.2009. Цитирую

Мотоблоком пользовался мало, часов 8. Самая большая претензия к Руководству по эксплуатации на МБ (фирменная чушь). Именно из-за отсутствия технической информации можно неосознанно поломать МБ, так как сцепление не настроено, а оно выполняет важную функцию. В начале работы отлетело колесо-грунтозацепа, а перед окончанием работ сорвало резьбу на стяжном болте колеса — он просто короткий,а также большое радиальное биение колеса. А в общем МБ не плохой для любителей технического творчества, так как требует доработок.

Найдено в отзывах. Датировано 29.09.2009. Цитирую

Купил 2 недели назад по совету друга (он работает в одном из СЦ, которые ремонтируют садовую технику). Проблема с шестернёй в редукторе действительно была, но вовсе, как выяснилось позже, не из-за того, что она была изготовлена из латуни, а был этот дефект производства из-за несоответствия числа зубьев на шестерне (поэтому и летели они даже после того, как их меняли). В общем в доработанной версии — мотоблок на 5 с плюсом, а учитывая стоимость аналогов, ему вообще нет равных! Кстати, в ноябре месяце пообещали, что к нему появиться роторный снегоуборщик — хочу прикупить для очистки дороги на даче.

Нейдено в отзывах. Датировано 13.02.2010. Цитрую

мф 360 приобрел два года назад. цена самого мотоблока ■■■. насадка культиватор ■■■. по работе с фрезой выводы такие: штатные фрезы малы,глубина рыхления небольшая, хочу купить комплект удлинненных и приподнять кожух насадки. изготовил самодельный прицеп, осенью возил навоз. родные пневматические колеса для перевозки грузов маловаты, да и резина дубовая. купил колеса 5*10, делаю самодельные удлинители и установлю колею 560мм. теперь по поводу балансировки: планирую установить груз под мотором на раму, иначе постоянно приходится приподнимать ручки вверх так как фреза самозаглубляется и мотоблок буксует даже на грунтозацепах. да, чуть не забыл написать про двигатель: на воздухезаборнике надпись сунгарден, на блоке двигателя 168фв. в целом данным мотоблоком доволен, но с моей точки зрения требует вот таких доработок. хотелось узнать мнения тех кто имеет такие агрегаты.

Виктор, датировано 9 марта 2010 года, цитирую

Ниже привожу свои «претензии» к мотоблоку, которые хотел громко озвучить, но оказалось, что Руководство написано так искусно (в смысле безобразно), что предъявить претензии фактически не к чему. Виктор

Руководителю ООО “ ■■■ » Москва

П Р Е Т Е Н З И Я

30.12.2008 г мною были приобретены мотоблок (МБ) SunGarden и навесное оборудование.

МБ приобретался для выполнения работ на земельном участке, поэтому впервые был опробован без навесного оборудования

1 мая 2009 г, а с 8 по 10 мая 2009 г я выполнял работу (культивацию) на МБ. При этом были выявлены ряд существенных и мелких недостатков, которые не позволили мне закончить работу на участке. Суть существенных недостатков в следующем:

1. Рычаги управления МБ (сцепление, привода колес, включение скорости, включение реверса, включение навесного оборудования) не настроены должным образом и не обеспечивают правильную работу МБ. Агрегат нуждается в дополнительной регулировке рычагов управления, что затруднено по причине изложенной в пункте 2.

2. В «Руководстве по эксплуатации» отсутствует полная достоверная информация по

работе на МБ, переключению рычагов и взаимодействию его механизмов. Не правильные переключения могут привести к его поломке. Руководство заполнено сносками типа: «ВНИМАНИЕ», «ПРИМЕЧАНИЕ», «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», «ЗАПРЕЩАЕТСЯ», а так же вопросами охраны труда типа: «курить при заправке запрещается; хранить бензин в недоступном для детей месте; существует опасность отравления выхлопными газами, но только не подробным описанием работы на МБ. Поэтому возникает много вопросов по работе и управлению МБ, например:

а) почему МБ начинает движение после включения рычага привода колес при выключенном сцеплении.

б) как остановить МБ при его работе (культивации), рычаг привода колес не выжимается (не выключается), а выключение сцепления не приводит к остановке МБ.

в) можно ли переключать скорость только при выключенном сцеплении.

г) почему насадка (культиватор) не всегда включается в работу рычагом включения навесного оборудования при включенном сцеплении и приводе колес, в тоже время, вал отбора мощности постоянно вращается при выключенных рычагах (без насадки), можно ли насадку включать — выключать независимо от рычагов сцепления и привода колес.

д) какие рычаги управления должны включаться (выключаться) в строгой последовательности с другими рычагами, а какими можно работать независимо.

Данные вопросы не возникали бы при наличии кинематической схемы МБ и полного описания его работы.

3. МБ с колесами — грунтозацепами не способен эффективно выполнять работу с насадкой- культиватором. Большой вес культиватора и встречное движение его фрез приводит к пробуксовке колес-грунтозацепов. В процессе работы приходится постоянно толкать МБ и приподнимать культиватор к верху, что требует больших физических усилий. Необходим противовес со стороны двигателя для выравнивания вращающих моментов относительно оси колес и увеличения нагрузки на колеса. Информация по максимальной глубине культивации — 25 см оказалась ложной.

4. Установка и крепление на МБ грунтозацепов крайне ненадежна, что собственно и стало причиной не выполнения мною работ в полном объеме. Ненадежность заключается в следующем:

а) диаметр оси МБ, передающей вращение на колеса D=25 мм, внутренний диаметр полого вала (трубы) грунтозацепа D=28 мм. При стыковке вала колеса с валом МБ получается зазор h=3 мм., что создает большую несоосность вала МБ и вала колеса, у колеса появляется большое радиальное биение.

б) крепление грунтозацепа к валу МБ осуществляется шпилькой L=153 мм с резьбой М10 (D=10мм). При этом шпилька никак не центруется по оси вала колеса (труба с D=28 мм), разница в диаметрах n=18мм.

в) при креплении грунтозацепа на оси МБ с помощью шпильки, она завинчивается на глубину 8мм (6,5 витков резьбы) при возможности завернуть на глубину 32 мм. Другими словами — шпилька очень коротка и надежное соединение обеспечить не может. Сомнительна надежность крепления шпилькой достаточной длины, так как отсутствие соосности вала МБ и колеса должно сломать шпильку.

В своей «Претензии» (принята к рассмотрению 05.06.09 г) на недостатки, обнаруженные в мотоблоке (МБ) SunGarden, мною отмечалось отсутствие полной, достоверной информации в «Руководстве по эксплуатации» по работе МБ. Представляю вопросы, которые возникли у меня в процессе эксплуатации МБ, и на которые я не нашел ответ в «Руководстве по эксплуатации».

1. На не запущенном двигателе рычаг переключения скоростей занимает два фиксированных положения (должно быть три: 1-0-2). Является ли это неисправностью или это особенность работы механизма переключения скоростей?

2. Рычаг привода колес на не запущенном двигателе разблокировывает колеса для свободного ручного перемещения МБ. На форуме интернета по работе на SunGarden сказано: «ручка отключения колес от трансмиссии (рычаг привода колес) нужна только для перемещения МБ в выключенном состоянии» , «и еще раз напомню — не пользуйтесь ручкой отключения привода колес, особенно на работающем движке. Просто муфта полностью бронзовая и сам венец и шестерня зацепления, стираются, обламываются на раз». В «Руководстве по эксплуатации» указывается на необходимость использования рычага привода колес. Правильно ли изложено в «Руководстве по эксплуатации»?

3. Вал привода навесного оборудования на запущенном МБ вращается постоянно. Каким образом на него передается вращение от двигателя, может быть его не отключает сцепление?

4. При отпускании рычага привода колес и нажатом рычаге сцепления на запущенном МБ, он сразу начинает движение, при этом люфт натяжения тросика сцепления выбран. Значит ли это, что необходимо производить дальнейшее натяжение тросика, до надежного отключения сцепления, пока МБ не будет стоять при выжатом рычаге сцепления?

5. При движущемся МБ с нагрузкой (например культивация), остановить его становится сложно по следующим причинам: выжимание рычага сцепления не останавливает МБ, а выжимание рычага привода колес не возможно (данный рычаг под нагрузкой не выжимается), остается только переключать рычаг скоростей в нейтральное положение, но при этом может быть слышен скрежет зубьев, так как нейтраль легко перескочить. Таким образом, раздел Руководства «Порядок переключения передач» написан неправильно?

6. Почему возникло требование: для переключения реверса, при отключенном сцеплении, обязательно, предварительно, переключить скорость в нейтраль?

7. Почему навесное оборудование (культиватор), которое надежно работало, после отключения (рычагом ON — OFF) при повторном включении не вращается или после отключения слышен «рокот»?

8. Испытывался ли МБ для производства земляных работ (культивация, вспашка, копка, окучивание), он явно не тянет на этих работах в силу легкого веса и проскальзывания колес, даже грунтозацепов?

1. МБ предназначен для бытового использования, является сложным агрегатом, нуждается в регулировках и настройках самим пользователем, поэтому в «Руководстве по эксплуатации» явно не хватает технической стороны описания работы на МБ.

2. МБ поставляется не отрегулированным и не готовым к работе, отсутствие должного описания работы механизмов может привести к его не осознанной поломке пользователем.

3. Руководство по эксплуатации насыщено второстепенной, зачастую повторяющейся информацией, а так же неточностями и ошибками в описании.

4. Отсутствует достоверная информация по изготовителю, по конструктивному исполнению регулируемых и настраиваемых узлов, отсутствуют некоторые важные характеристики.

Например, по насадке-культиватору: не указан диаметр фрез, глубина культивации, скорость вращения фрез. По МБ — нет официальной информации о его способности выполнять земляные работы: на резиновом ходу будет он тянуть культиватор или нет? — оказалось, что и с колесами грунтозацепами не тянет, приходится помогать толканием. На форуме интернета рекомендуется навешивать на колеса металлические «блины» по 15-20 кГ

5. Навесное оборудование для земляных работ сделано кустарным образом и не достаточно надежно стыкуется с МБ.

Источник