Ремонт мотора cf moto x8

Ремонт квадроциклов CFMoto CF800-X8

Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле

Хотите поддерживать технику в идеальном состоянии?

Бесплатная диагностика и запчасти по оптовой цене с 28 июня по 18 июля!

Сервис-центр CFMoto

Специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию квадроциклов CFMoto в Москве CFMoto

Для владельцев квадроциклов и другой мототехники мастерская «Экстрим Сервис» предоставляет услуги по стационарному и выездному регламентному обслуживанию, диагностике и устранению неисправностей, установке дополнительного оборудования и тюнингу. К вашим услугам команда квалифицированных механиков, диагностические комплексы, профессиональный инструмент и склад запасных частей. Наша мобильная лаборатория для выездного ремонта по своим возможностям практически не уступают стационару. Перед выездом к клиенту мастер уточняет точную информацию о модели и состоянии техники, чтобы подготовить запчасти и материалы для проведения работ. При невозможности ремонта на месте техника сразу забирается в сервис. Стоимость выезда и/или эвакуации составляет 2990 руб.

Узконаправленный техцентр

Техническое обслуживание квадроцикла выполняется в строгом соответствии с требованиями CFMoto.

11 лет ремонтируем квадроциклы

Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта мототехники любой сложности.

Качественный ремонт недорого

В отличии от многих сервисов мы стараемся отремонтировать вышедшие из строя детали, а не заменить весь узел в сборе.

Гарантия 1 год

На все выполненные работы и установленные запасные части.

Источник

Ремонт мотора cf moto x8

Сообщение sergeyit2008 » 26 май 2016, 02:18

После очередных покатушек, обнаружил эмульсию в двигателе, несколько раз поменял масло с фильтром, потом обнаружил стружку в масле и загорелась лампа давления масла на холостых, решил разобрать мотор. Итог следующий, в редукционный клапан попала стружка и его заклинило в положении открыто, шатун заднего цилиндра не вращался свободно, его можно было зафиксировать в любом положении, шатун переднего цилиндра нормально вращался, но стружка видимо попала в цилиндр и продрала зеркало цилиндра и еще следы от стружки на поршне.

Внимание вопрос, стоит ли менять цилиндр с поршнем?

Стружка была скорее всего с шатунных вкладышей, вот фото вкладыши заднего шатуна вкладыши переднего шатуна .

Коленвал в нормальном состоянии, фото пока не сделал, отвез к специалистам по ремонту, говорят что живой точить не надо, но смущает то что когда измерили, обнаружили что размеры шатунных шеек близки к предельному износу, в связи с чем вопрос чем отличаются вкладыши синие, красные и черные, у меня коленвал А, половинки двигателя В, шатуны I ? Если они отличаются размером, может вместо черных поставить более толстые?

Источник

Ремонт мотора cf moto x8

Застучал мотор, после недели простоя.

Сообщение Smoke54 » 06 июн 2015, 18:57

Застучал мотор, после недели простоя.

Сообщение Smoke54 » 06 июн 2015, 19:15

Застучал мотор, после недели простоя.

Сообщение а36 » 06 июн 2015, 20:02

Застучал мотор, после недели простоя.

Сообщение Roxer » 06 июн 2015, 21:51

Какая диверсия если он у человека в гараже застучал?

Квадр то какого года? Хотя если пробег 1200 то свежий.
Значит сапун сделан нормально, в плане того что в корпусе фильтра он сделмн нормально.
Но с самого двигателя сдернуть его раз плюнуть.
И кстати мне как то после ТО его не одели. Если был ремонт до этого или ТО то тоже могли запросто не одеть. А если он не одет на пипку на движке, то вот вам и дыра в движок. И нальется туда сколько угодно воды и грязи за 5 минут.

Smoke54 ,
Не помнишь, был ли одет шланчик сапуна на двигатель?

Застучал мотор, после недели простоя.

Сообщение Smoke54 » 07 июн 2015, 11:11

Застучал мотор, после недели простоя.

Сообщение Ангарчанин » 07 июн 2015, 13:27

Застучал мотор, после недели простоя.

Сообщение Smoke54 » 07 июн 2015, 13:42

Да, но легкий скандал приключился. На первом ТО, масло поменяли в мостах, типа много стружки было, говорю, хорошо но сделайте пометку в заказ наряде, для меня. Потом приехав с редуктором и передним карданом в кофре на пробеге 990, первые слова как обычно: да на ходу включали, да то, се. И почему он снят. Показал заказ наряд от ТО, опа и притихли. Через 2 дня новый редуктор.

Отправлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Мне просто интересно, я связан с авто сервисом 10 лет с одной маркой премиум сегмента. Почему у нас руководство пытается клиенту вылезать чисто,и что явно по вине клиента сломанно. А тут наоборот надо доказать, что это гантия?

Источник

Ремонт мотора cf moto x8

2882 дн. с момента
запуска сайта

Документация

Сервис мануал Рус.rar Некоторые главы из Руководства по ремонту и обслуживанию на русском языке

Редукторы переднего и заднего мостов. Описание редукторов на русском языке. Даны моменты затяжки всех болтов в редукторах. За файл, спасибо демоn!

Нажмите на изображение, для просмотра увеличенного изображения в отдельном окне.

Каталоги запасных частей: (Март 2015г.)

Как пользоваться каталогами запасных частей?

• Нажимаем кнопку «Скачать» в окне предупреждения, либо «Файл»>>»Скачать» как на скриншотах выше.

• Сохраняем файл на компьютер.
• Открываем файл.

Выбираем лист «Drawing Index»

Нажимаем на нужную картинку и переходим на лист с этим разделом.

Можно не разблокировать файл и использовать его в безопасном режиме. Тогда Вы не сможете ничего в нем испортить. Но в этом случае, на странице «Drawing Index» не будут работать ссылки, и перейти в раздел, просто нажав нужную картинку, не получится. Но над картинками с разделами, есть названия разделов, в начале которых написано название страницы. То есть, можно посмотрев на название раздела, просто выбрать нужную страницу вручную, щелкнув по её ярлычку внизу.

Источник

Ремонт мотора cf moto x8

Смазка двигателя

Сообщение Adross » 28 фев 2016, 14:24

Смазка двигателя

Сообщение Roxer » 28 фев 2016, 21:52

Adross ,
Для полного понимания еще бы новый движок разобрать и посмотреть внутри, так же все с каналами, или нет.

Читайте также:  Когда ставят ванну во время ремонта

И кстати вот что интересно.
В большинстве случаев страдают вкладыши именно первого цилиндра.
Ведь и у тебя первый цилиндр ёк. Так ведь?
Откуда на них подается масло? Вернее с какой стороны?

Смазка двигателя

Сообщение GlaZz » 28 фев 2016, 22:13

Смазка двигателя

Сообщение Roxer » 29 фев 2016, 09:09

Смазка двигателя

Сообщение Adross » 29 фев 2016, 09:18

Нет у меня слава богу все ок. Процедуру по вскрытию проводил из за того что квадр б.у. и готовлю к соревнованиям. А чтобы сюрпризов не было в дороге лучше разобраться сейчас. Почему дохнет именно первый цилиндр это остается загадкой. Сегодня смотрел на половинки нового двигателя у дилера и не нашёл особых отличий только перегородки в масляном картере. Получается что масло на старых моторах подается с правой половинки в левую а на новых наоборот.

Отправлено спустя 12 минут 41 секунду:
Блин не могу найти в какой теме человек выкидывал фото половинок разных годов Павел помогите найти.

Смазка двигателя

Сообщение Roxer » 29 фев 2016, 09:46

Смазка двигателя

Сообщение Adross » 29 фев 2016, 09:54

Вообщем изложу мою точку зрения на все это китайское чудо.
1. Пропадание давления масла- причиной тому могут быть следующие факторы
а. Положение мотора при котором забор масла насосом не возможет.
б. Обрыв шлангов радиатора.
в. Засор масляного фильтра.
2. Когда выше изложенное не нарушается но все равно происходит заклинивание вкладышей шатунов то тут я вижу три причины.
а. Вода в масле и как следствие плохое смазывание трущихся поверхностей.
б. Не качественное масло.
в. Производительность масляного насоса и плохая пропускаемость масляных каналов.
Самая реальная проблема этого двигателя на мой взгляд это узкие масляные каналы. Да давление отличное и датчик показывает что все огонь. Но по маленьким каналам при высоких оборотах двигателя ( а именно после такой поездки у большинства прихватывает шатуны) не может пройти за минуту времени масла больше чем может пропустить канал к коленвалу. И датчик этого не покажет.

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Источник