Ремонт мотора печки авео т300

Устранение скрипа моторчика печки Шевроле Авео

Во время работы печки слышен противный скрип, скрежет или гул? Скорее всего, этот звук издает моторчик печки.

Как правило, на 4-5 году эксплуатации Шевроле Авео (подобное случается и на машинах более дорогой ценовой категории) высыхает смазка в подшипнике моторчика печки.

Если у вас имеется желание и свободное время, вы легко сможете устранить указанную поломку самостоятельно.

Инструкция по ремонту моторчика печки

1. В Шевроле Авео моторчик печки находится за бардачком. Поэтому сначала демонтируйте бардачок салона. Для этого откройте его и потяните на себя.
2. За ним вы увидите систему вентиляции автомобиля.
3. С правой стороны находится пластиковый короб с крыльчаткой и моторчиком.
4. При помощи крестообразной отвертки, открутите три винта. При этом второй рукой обязательно поддерживайте моторчик, чтобы он не упал.
5. Затем отсоедините штекер питания и гофрированный патрубок.
6. Теперь моторчик можно легко вынуть.
7. Проверьте воздуховоды на предмет возможного наличия в них листвы, которая также может издавать шелест соприкасаясь с крыльчаткой электромоторчика.
8. Забирайте моторчик и несите его домой.
9. Разборка моторчика печки может отличаться, в зависимости от модели Авео, но суть процедуры остается схожей.
10. Сначала снимите крыльчатку, для этого ключом на 8 открутите гайку на валу моторчика.
11. Затем открутите винты крепления моторчика к пластиковому основанию.
12. Теперь следует вынуть моторчик. Для этого, желательно, использовать смазку и отвертку, при помощи которой постарайтесь раскачать моторчик, пока он не выскользнет.
13. Однако если указанный способ не помогает, тогда винты крепления на задней стенке следует немного приоткрутить и через прокладку слегка стукнуть молоточком.
14. Отсоедините крышку моторчика и выньте якорь.
15. Почистите и затем смажьте втулки на крышке и корпусе электромоторчика.
16. Тонкой отверткой снимите пыльники на подшипниках и тщательно промойте подшипники в керосине.
17. Затем хорошенько смажьте их литолом и установите пыльники на место.
18. Если подшипник посыпался, лучше его заменить на новый. Например, на подшипник NRK 608D, который идеально подходит.
19. Перед снятием подшипника, следует пометить его место на валу и при помощи съемника или керна снять его.
20. Для запресовывания нового подшипника используйте молоток и деревянный брусок. Перед установкой подшипника рекомендуется смазать шток.
21. Прежде чем приступать к сборке моторчика, мелкой наждачной бумагой почистите коллектор от образовавшегося окисления.
22. Для того чтобы моторчик было легче установить в посадочное место, смажьте стенки.
23. Собирайте и устанавливайте электромоторчик Шевроле Авео в обратной последовательности.

Совет: при ремонте моторчика печки не рекомендуется использование WD-40, т.к. при ее попадании на медные контакты может образоваться ржавчина.

Как видите все не так уж и сложно в ремонте моторчика печки Авео.

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Жмите на социальные кнопки, поддержите нас!

Источник

Ремонт моторчика печки Шевроле Авео

В салоне автомобиля появился посторонний гул, противный свист, скрип (каждый по-своему определяет этот звук). Методом проб вы определили, что его издает моторчик печки. Что дальше? Ехать в автосервис? Или, может, постараться отремонтировать моторчик печки самому?

Мы представляем подробную инструкцию по разборке моторчика печки Шевроле Авео и устранению раздражающего скрипа.

Внимательно прочитайте и ознакомьтесь с процессом ремонта электромотора печки, а затем смело приступайте к устранению неполадки.

Ремонт моторчика печки Шевроле Авео

Моторчик печки находится в салоне автомобиля недалеко от места, где находится фильтр салона.
Для того чтобы добраться до него сначала снимите бардачок.

Бардачок снят, моторчик доступен.

Затем крестообразной отверткой открутите три винта.

Открутите три винта

Обязательно поддерживайте второй рукой моторчик, чтобы он не выпал.

Отсоедините гофрированный патрубок слева и штекер справа.

Осталось отсоединить штекер

Теперь проверьте, не попала ли листва или что-то другое в воздуховод, что также при соприкосновении с крыльчаткой моторчика могло издавать неприятный звук.

Если все нормально, переходим к разборке электромотора (моторчики могут немного отличаться, но суть процедуры сборки-разборки остается схожей).

Ключом на 8 откручиваем гайку на валу

Откручиваем гайку на крыльчатке печки

и снимаем крыльчатку.

Откручиваем винты, которыми прикреплен моторчик к пластиковому основанию.

Откручиваем два винта крепления моторчика

Переходим к непростому этапу – выниманию моторчика из пластикового основания. Для этого используйте смазку и тонкую отвертку, с помощью которых постарайтесь раскачивая постепенно его вытащить.

Вытаскиваем моторчик из посадочного гнезда

Если моторчик совсем не хочет выходить, винты на задней стенке открутите на несколько оборотов и аккуратно через прокладку стукните по ним молоточком, и так пока электромотор не выскользнет.

Моторчик вынят из гнезда

Теперь снимает крышку моторчика, где находится щеточный узел, и вынимаем якорь.

Крышка моторчика снята

Сперва почистите и смажьте втулки на корпусе и крышке моторчика.

Моторчик печки в разобранном виде

Снимите с подшипников резиновые пыльники, а затем хорошенько промойте подшипники в керосине.

Подшипник откисает в керосине

После чего смажьте их литолом

Смазываем подшипники литолом

и поставьте на место пыльники.

Установите пыльники на подшипники

Обычно этого достаточно, чтобы вернуть подшипники к жизни.

Однако если желаете действовать наверняка, можете их заменить (для замены подходит подшипник NRK 608D). Для этого, перед снятием подшипника, пометьте его посадочное место на валу. Дальше с помощью специального съемника, а сели его нет то керном или отвертки, выбейте его.

На место новый подшипник запрессовывайте с помощью деревянного брусочка и молотка, предварительно капнув на шток машинным маслом.

Перед сборкой моторчика, рекомендуется также почистить коллектор от возможного окисления, для улучшения электропроводности со щетками.

После всех процедур приступайте к сборке и установке электромотора печки Шевроле Авео в обратной последовательности. Однако перед установкой моторчика в пластиковый стакан, смажьте его литолом для его легкого проскальзывания.

Смажьте литолом посадочное гнездо

Совет: не рекомендуется использовать популярную смазку WD-40, оказывается, что от нее может образовываться коррозия на медных контактах.

Жми на кнопки, делись информацией с друзьями!

Источник

Ремонт моторчика отопителя Шевроле Авео

Отопитель у меня на Авео греет отлично, зимой я это в полной ере оценил, но недавно во время работы он начал издавать неприятный свист. В интернете прочитал, что это свистит подшипник. Для устранения проблемы нужно разобрать печку, демонтировать оттуда моторчик и поменять подшипник. Купил я подшипник NRK 608D, стоит всего полторы сотни рублей.

Снял я значит моторчик, его номер Т255, это на Авео со встроенным кондиционером, в других комплектациях номера могут быть другими. Далее гаечным ключом на 8 отворачиваем крепление крыльчатки отопителя. Берем шлицевую тонкую отвертку, цепляем пластмассовый фиксатор и аккуратно ее разжимаем. Удаляем крышку и видим щетки.

Теперь, когда все элементы моторчика уже разобраны, пришло время удалить и саму крыльчатку. Имейте в виду, что на штоке она сидит достаточно плотно, так что для ее снятия потребуется сила. Пассатижами потихоньку отгибаем усики, при этом стараемся их не сломать. Вынимаем все внутренности, в том числе и поврежденный подшипник. Перед тем, как снять все это, на штоке сделайте пометку, чтобы потом, во время установки, понять, где именно установлен подшипник и на какую глубину его нужно запрессовывать. Можете использовать карандаш, я же накарябал гвоздиком.

Выпрессовываем подшипник. Это тоже крайне непросто, правда, если у вас есть съемник, то процедура займет какие-то несколько минут, но если съемника нет, то придется помучиться. Далее берем деревянный брусок с молотком и забиваем новый подшипник на штатное место. Не в коем случае не бейте молотком прямо по подшипнику, а то вы его испортите еще до установки, потом снова придется вытаскивать и менять. Между молотком и подшипником подкладываем деревянный брусок. А еще нужно на шток нанести обычное моторное масло.

Во время запрессовки подшипника лучше всего разжать щетки и придерживая их указательным пальцем вдеть в подшипник.

Все собираем обратно, устанавливаем отопитель Авео на место и проверяем его работу. В моем случае свист полностью исчез.

Источник

Шевроле авео не работает печка

Как быть, когда не работает вентилятор или моторчик печки у Chevrolet Aveo

Наличие отопительной системы в современных автомобилях, используемых в нашей стране, является не только атрибутом комфортной эксплуатации, но и залогом безопасности для автомобилистов. Если печка не работает в Aveo, то стекла быстро замерзают, существенно снижая обзорность.

Устройство обогрева

Прежде чем браться за ремонт отопителя на Aveo, необходимо знать его принцип работы и конструкцию. Главными элементами обогревающей системы являются такие составные части:

• непосредственно радиаторный блок;
• воздушные заслонки;
• комплекс транспортирующих воздуховодных систем, по которым циркулирует разогретый воздух;
• трубопроводы, внутри которых циркулирует охлаждающая жидкость (тосол/антифриз);
• вентилятор печки, используемый для нагнетания воздушных масс в трубопроводы, ведущий в салон.

Выход из строя какого-то из элементов способен полностью деактивировать работоспособность обогрева салона в целом. Например, когда в Chevrolet Aveo Т250 не работает вентилятор печки, то не удается распространять принудительно теплые потоки. Располагается радиатор непосредственно за лицевой панелью салона, ближе к моторному отсеку. Пара трубок подходит к радиатору, по одной из которых поступает антифриз, а по другой выходит обратно к блоку. Таким образом отводится высокая температура от ДВС и частично идет на повышение комфорта в салоне.

Важно! Если не работает вентилятор печки Chevrolet Aveo, то эффективной отдачи не удаётся добиться, поэтому необходимо следить за работоспособностью узла.

Циркулирующий антифриз отбирает тепловую энергию от зоны разогрева, расположенной в области камер сгорания. Если блокировать его движение по радиатору системы обогрева, то это блокирует теплообмен и передачу тепла внутрь авто. Когда по открытому контуру печки циркулирует разогретый антифриз, то он успевает разогреть от радиаторных ребер воздух. Поток направляется к дефлекторам за счет вентилятора печки. Схема доказала свою эффективность. На начальном этапе при низких наружных температурах, особенно ниже нуля, антифриз циркулирует в прохладном виде. Это не способствует нагреву окружающего воздуха, а приводит к насыщению окружающего пространства конденсатом. За счет высокой влажности повышается коррозия стенок радиатора и формированию запотевания окон. Постепенно температура охлаждающей жидкости в контуре повышается, салон теплеет и окна, включая лобовое стекло, оттаивают.

Возможные неполадки

Со временем в машине появляются поломки. Чаще всего неисправности спровоцированы неправильной эксплуатацией системы либо несоблюдением правил технического обслуживания. Кроме того, что может барахлить моторчик печки Chevrolet Aveo, случаются такие неприятности:

• межреберное радиаторное пространство засорено;
• имеются течи в патрубках;
• поломка блока управления отопителем;
• вышел из строя краник;
• помпа перестала прокачивать жидкость;
• появилась воздушная пробка в контуре;
• слышится скрип вентилятора печки на Aveo Т300;
• добавочное сопротивление перегорело;
• слышится скрип и скрежет во время работы.

Многие неполадки автомобилист сможет привести в рабочее состояние самостоятельно. Достаточно приобрести новые запчасти, например, моторчик печки Aveo Т300 или Т250.

Способы ремонта

В некоторых авто со стороны обогревателя появляется характерный свистящий звук. Он возникает вне зависимости от внешних погодных факторов. Это проявление связано с особенностями конструкции узла. В моторчике классической заводской печки, установленной в Chevrolet Aveo, не используются подшипники качения. Вместо них предусмотрены латунные втулки, выполняющие роль подшипников скольжения. В течение периода эксплуатации происходит износ трущейся поверхности медного сплава, что приводит к возникновению латунной пыли. Чтобы устранить скрип вентилятора печки на Aveo Т300, можно купить новый мотор, который продается вместе с корпусом. Однако, это будет дорогостоящая покупка, поэтому автолюбители предпочитают проводить самостоятельный ремонт. Пошаговый алгоритм:

• демонтируем бардачок вместе с пластиковым кожухом, расположенным дальше;
• удаляем защитный колпачок с корпуса моторчика;
• используя трубки компрессора, проводим продувку нижней части, где ротор входит во втулку;
• процесс завершаем после полного устранения латунной стружки;
• наполняем медицинский шприц на несколько кубиков небольшим количеством присадки SMT или ER, около 10-15 мл.;
• поливаем нижнюю втулку.

Не рекомендуется использовать для такой операции моторное масло. Его хватает не на продолжительное время.

Заключение

Обычно скрип вентилятора печки на Aveo устраняется достаточно быстро. Необходимо лишь использовать правильную смазку, которая прослужит долго.

Не работает печка. — Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум, Равон Нексия, Ravon Nexia

В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.

Замена радиатора печки на Шевроле-Авео

После запуска двигателя надо пощупать толстые патрубки, идущие от термостата к радиатору. АвтоРемонт и Не. Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х см.

Стоит проверить резистор вентилятора печки и его разъем, провода, он находится за бардачком.

При выходе из строя помпы печка перестает греть салон автомобиля Если выходящий шланг у печки довольно холодный, а входящий, наоборот, горячий, значит, стоит поискать причину в сломанном кранике.

Мотор расположен снизу корпуса отопителя и держится на защелках. Неужели печка слабая такая?

В системе при заливании новой охлаждающей жидкости образовалась воздушная пробка. Недостаток охлаждающей жидкости может стать причиной неполадок многих устройств в машине, в том числе и печки Первая проблема решается очень просто — банальным доливанием антифриза до нужного уровня.

Основные причины

Вторая потребует несколько большего количества времени. Устранение воздушной пробки выполняется по следующей схеме: Выкрутить пробку с бачка расширения. Снимите бардачок в салоне, поскольку за ним располагается моторчик печки. Откройте его и слегка потяните в свою сторону. За ним находится система вентиляции. Для того чтобы добраться до моторчика, необходимо демонтировать бардачок в машине С правой стороны располагается коробок из пластика с моторчиком, а также крыльчаткой.

За бардачком надо найти моторчик печки и крыльчатку системы отопления Открутите все винты. Для того чтобы снять крышку необходимо аккуратно открутить на ней все винты Отсоедините гофрированный патрубок, а также штекер питания. Достаньте моторчик и отнесите его в удобное место.

Перед тем как вы его снимите, проверьте обязательно воздуховоды, в которых могут быть листья.

Они тоже издают характерный шелест и гул, так как взаимодействуют с крыльчаткой электрического моторчика. Для ремонта мы вынимаем моторчик печки из автомобиля Демонтируйте крыльчатку. Для этого на валу моторчика необходимо раскрутить гайку, при этом используйте ключ на 8. Для разборки моторчика надо открутить гайку крыльчатки К основанию из пластика прикручены винты и их надо открутить.

Для ремонта необходимо открутить винты крепления моторчика к пластиковому основанию Вытащите моторчик, причём примените отвёртку со смазкой. Раскачивайте моторчик до тех пор, пока он не выскочит.

Вывернуть винты с крестообразным шлицем под каркасом резисторов там, где имеются. Отжать вниз крепежную скобу и вытянуть каркас вниз. При установке следить за тем, чтобы каркас сидел в воздуховоде действительно плотно. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Замена вентилятора печки на Шевроле Авео Т300

После этого запустить прогретый мотор и ритмично сжимать и разжимать патрубки, ведущие к бачку. Тосол будет булькать, а лишний воздух — выходить. Время от времени надо подливать тосол. Затем завернуть пробку и проверить работу печки.

Шевроле авео т300 замена габаритного огня

Проблема также заключается в негерметичности пробки, которая должна создавать избыточное но не слишком давление. Часто ее заменой можно устранить сразу несколько неисправностей. Он забивается грязью, отложениями из блока цилиндров двигателя, ржавчиной и не прогревается как надо. Чистка здесь практически бесполезна.

Поскольку для этого надо снимать радиатор, его будет разумнее заменить. Изначально холодный воздух нагнетается вентилятором на радиатор печки, который затем выходит в салон. Специальная заслонка направляет этот воздух через радиатор либо в обход него.

Следовательно, при неисправности этих узлов воздух не будет дуть вообще либо направляется одинаково холодным при любых положениях заслонки. В первом случае не работает электродвигатель вентилятора. Chevrolet Aveo Sedan 1,6 мт. Полез я менять все это дело и тут ждал меня жуткий облом… Не могу выткнуть цоколь из паза, хоть ты тресни….

Подготовка к работе

Замена габаритной лампочки Шевроле Авео Т Установка замена ламп в передней фаре Шевроле Авео. Замена лампы габаритного света в фаре Шевроле Круз. Для замены лампы переднего габаритного огня поверните против часовой стрелки.

Замена светодиода в габаритных огнях Chevrolet Lacetti. Замена лампочек подсветки Блока кондиционера и печки Chevrolet Aveo. Замена ламп ближнего света фар Шевроле Авео т Как заменить лампочку стоп-сигнала на Шевроле Авео.

Замена лампы передних габаритных огней на Chevrolet — Niva. Очередная замена лампочек ближнего света фар Н7. Шевроле Авео т Chevrolet Aveo T Сложность замены правой и левой лампы отличается. Связано это с особенностями конструкции автомобиля. Замена правой лампы более трудоемкий процесс. Доступу к ней мешает воздушный фильтр. Авео — замена лампочки в габаритах.

Не работает печка («Шевроле Авео»): причины и способы устранения

замена радиатора печки CHEVROLET Aveo

Сам блок управления редко поддается ремонту и подлежит замене. Следовательно, при неисправности этих узлов воздух не будет дуть вообще либо направляется одинаково холодным при любых положениях заслонки.

Замена радиатора печки на Шевроле-Авео Снять торпеду и печку шевроле авео Замена лампочек подсветки Блока…

Неисправность блока управления Блок управления также может давать сбои или неправильно регулировать температуру в салоне.

Для улучшения работы смазываем подшипник литолом Чтобы установить подшипник обратно, надо использовать брусок из дерева и молоток. Если грязь попадёт в радиатор, то процесса гниения не избежать, после чего в салоне машины будет чувствоваться неприятный запах. Заливаем ее в патрубки радиатора печки, потом встряхиваем его и сливаем.

С учетом, если работы проводятся не на морозе. После указанного выше времени продуваем радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Увидите сколько грязи вылетит наружу!

Если они посыпались, то необходимо заменить их новыми. И также наметьте место подшипника на валу.

Мой аккаунт

Для удаления грязи мы хорошо промываем подшипники в очищенном керосине Тщательно смажьте пыльники литолом и поставьте их обратно. Для улучшения работы смазываем подшипник литолом Чтобы установить подшипник обратно, надо использовать брусок из дерева и молоток. Смажьте шток перед монтажом детали. Для сборки моторчика устанавливаем пыльник на место Удалите окисления с коллектора наждачной бумагой с мелким краплением.

Подготовка к работе

Стенки необходимо также смазать литолом перед тем, как устанавливать моторчик на своё место. Во время ремонта моторчика печки не рекомендуется использовать жидкость WD, поскольку появится ржавчина при попадании вещества на контакты из меди.

В системе охлаждения появился воздух после замены антифриза. Если в системе остался воздух, то через некоторое время вы увидите пузырьки.

Торпеда на Авео на некоторых комплектациях включая мою с завода крепится к балке изнутри. В итоге на полный демонтаж и снятие торпеды ради выкручивания одного болта ушло много времени, из которых треть — выкручивание самого крепежного болта.

Шевролет Авео промывка радиатора печки, видеоотчет.

Чтобы снять торпеду, необходимо приподнять и потянуть на себя. При поломке моторчика поиски проблемы следует начинать с предохранителя, отвечающего за эту цепь.

Если он не пробит, значит неисправна проводка, либо сам электродвигатель, подлежащий замене либо профилактической чистке. Чтобы его снять, надо демонтировать бардачок.

Шевролет Авео промывка радиатора печки, видеоотчет.

Мотор расположен снизу корпуса отопителя и держится на защелках. Для ремонта привода заслонки потребуется снять нижнюю часть консоли. Неисправности блока сопротивлений Электродвигатель вентилятора работает с несколькими скоростями вращения.

За это отвечает отдельный блок сопротивлений, замедляющий вращение. При его неисправности мотор будет работать на отдельных скоростях либо только на максимальной скорости, напрямую, без сопротивлений.

В этом случае самым разумным будет замена блока сопротивлений. Последнюю можно купить в любом продуктовом магазине. После демонтажа радиатора мы промываем его обычной водой. Заливаем ее в патрубки радиатора печки, потом встряхиваем его и сливаем. Патрубки, идущие на печку должны быть примерно той же температуры, что и патрубок, идущий с термостата на радиатор охлаждения. Заодно, можете проверить — упал ваш радиатор, или нет известная для автомобилей Lanos проблема.

Для этого подвигайте радиатор печки вверх-вниз, ухватившись за патрубки радиатора, и если есть люфт — значит радиатор упал, а если нет — все в порядке. Для промывки, помимо «ямы» и различного мелкого инструмента отвертка, емкость для слива антифриза и т.

Для радиаторов других автомобилей может потребоваться чуть больше.

Бутылочки маленькие, как на фото ниже: В свободных отверстиях шлангов хомутами закрепляем бутылки, причём одну из них нужно предварительно сжать для удаления части воздуха.

Затем, поочередно нажимая на бутылки, начинаете гонять раствор в радиаторе. Ритм примерно такой — 3 минуты работаете — 7 отдыхаете.

Источник