Ремонт мотора порше 911

Ремонт и обслуживание двигателя
Porsche 911 ( Порше 911 )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Porsche 911 не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Porsche 911

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Порше 911 на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Порше 911

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Porsche 911	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Porsche 911 под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Порше 911 :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Porsche 911

2012-Н.В.

• 911 (991) Carrera 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera 4 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera 4 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera 4S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
• 911 (991) Carrera 4S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.
• 911 (991) Carrera S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
• 911 (991) Carrera S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.
• 911 (991) GT3 3.8 AT (475 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 475 л.с.
• 911 (991) Turbo 3.8 MT (520 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 520 л.с.
• 911 (991) Turbo S 3.8 MT (560 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 560 л.с.

2012-Н.В.

• 911 (991) Carrera 4 Cabrio 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera 4 Cabrio 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera Cabrio 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera Cabrio 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
• 911 (991) Carrera Cabrio 4S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
• 911 (991) Carrera Cabrio 4S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.
• 911 (991) Carrera Cabrio S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
• 911 (991) Carrera Cabrio S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.

2004-2012

• 911 (997) 3.6 Carrera (325 Hp), Механика, 3596 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera (345 Hp), Механика, 3596 куб.см., 345 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera 4 (325 Hp), Механика, 3596 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera 4 AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera AT (345 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 345 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera GT2 (530 Hp), Механика, 3596 куб.см., 530 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera GT3 (415 Hp), Механика, 3596 куб.см., 415 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera S AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Targa 4 (325 Hp), Механика, 3614 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Targa 4 (345 Hp), Механика, 3614 куб.см., 345 л.с.
• 911 (997) 3.6 Targa 4 AT (325 Hp), Автомат, 3614 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Targa 4 AT (345 Hp), Автомат, 3614 куб.см., 345 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera 4S (355 Hp), Механика, 3824 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera 4S AT (355 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera GT3 (435 Hp), Механика, 3797 куб.см., 435 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S (355 Hp), Механика, 3824 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S (385 Hp), Механика, 3824 куб.см., 385 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S AT (355 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S AT (385 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 385 л.с.
• 911 (997) 3.8 Targa 4S (355 Hp), Механика, 3800 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Targa 4S (385 Hp), Механика, 3800 куб.см., 385 л.с.
• 911 (997) 3.8 Targa 4S AT (355 Hp), Автомат, 3800 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Targa 4S AT (385 Hp), Автомат, 3800 куб.см., 385 л.с.

2004-2012

• 911 (997) 3.6 Carrera Cabriolet (325 Hp), Механика, 3596 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.6 Carrera Cabriolet AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera 4S Cabriolet (385 Hp), Механика, 3824 куб.см., 385 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera 4S Cabriolet AT (385 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 385 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet (355 Hp), Механика, 3824 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet (385 Hp), Механика, 3824 куб.см., 385 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet AT (355 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 355 л.с.
• 911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet AT (385 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 385 л.с.

1997-2004

• 911 (996) 3.4 Carrera, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
• 911 (996) 3.4 Carrera 4, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
• 911 (996) 3.4 Turbo 4, механика, 3387 куб.см., 480 л.с.
• 911 (996) 3.6 Carrera, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (996) 3.6 Carrera 4, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (996) 3.6 Carrera 4S, Механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
• 911 (996) 3.6 GT, Механика, 3600 куб.см., 360 л.с.
• 911 (996) 3.6 GT2, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (996) 3.6 GT3, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (996) 3.6 Turbo 4, Механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
• 911 Targa (996) 3.6 Carrera, Механика, 3596 куб.см., 320 л.с.

1997-2004

• 911 Cabrio (996) 3.4 Carrera, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
• 911 Cabrio (996) 3.4 Carrera 4, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
• 911 Cabrio (996) 3.6 Carrera, Механика, 3596 куб.см., 320 л.с.
• 911 Cabrio (996) 3.6 Carrera, Автомат, 3596 куб.см., 320 л.с.
• 911 Cabrio (996) 3.6 Carrera 4, Автомат, 3596 куб.см., 320 л.с.
• 911 Cabrio (996) 3.6 Carrera 4, Механика, 3596 куб.см., 320 л.с.

1993-1997

• 911 (993) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (993) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
• 911 (993) 3.6 Turbo 4, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (993) 3.6 Turbo GT2, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (993) 3.8 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
• 911 (993) 3.8 Carrera RS, механика, 3600 куб.см., 360 л.с.
• 911 Targa (993) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 285 л.с.
• 911 Targa (993) 3.6 Carrera, автомат, 3600 куб.см., 285 л.с.

1993-1997

• 911 Cabrio (993) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 272 л.с.
• 911 Cabrio (993) 3.6 Carrera, автомат, 3600 куб.см., 272 л.с.
• 911 Cabrio (993) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 285 л.с.
• 911 Cabrio (993) 3.6 Carrera 4, , куб.см., л.с.
• 911 Cabrio (993) 3.8 Carrera, , куб.см., л.с.
• 911 Cabrio (993) 3.8 Carrera 4, , куб.см., л.с.
• 911 Cabrio (993) 3.8 Carrera RS, , куб.см., л.с.
• 911 Cabrio (993) 3.8 Carrera RS 4, , куб.см., л.с.

1989-1994

• 911 Cabrio (964) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 Cabrio (964) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.

1990-1993

• 911 (964) 3.3 Turbo, механика, 3299 куб.см., 320 л.с.
• 911 (964) 3.3 Turbo S, механика, 3299 куб.см., 345 л.с.
• 911 (964) 3.6 Carrera, Механика, 3600 куб.см., 239 л.с.
• 911 (964) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
• 911 (964) 3.6 Carrera RS, механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
• 911 (964) 3.6 Turbo, механика, 3600 куб.см., 360 л.с.

Наши механики

Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Опытный старший механик. Старший электротехник.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Porsche 911 .

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

Источник

Ремонт двигателей Порше 911 (Porsche 911)

Двигатели от Porsche — всегда будоражат своей динамикой, шокируют мир новыми технологическими решениями. Моторы Porsche нельзя назвать средними или заурядными. Тех состояние зависит от пробега авто, своевременности исполнения периодического тех . обслуживания, свойства используемых эксплуатационных материалов, а также от свойства осуществления ремонта. В то время как надлежащее техническое обслуживание может помочь уменьшить потребность в ремонте автомобиля, это не является гарантией того, что автомобиль не будет ломаться.

Чрезмерный расход масла можно считать сигналом о необходимости проведения проверки поршневых колец, масло отражательных колпачков и направляющих втулок клапанов.
В большинстве случаев, двигатели американского автомобиля Hummer выходят из строя по двум причинам – масляное голодание и перегрев. В первом случае, проблема возникает из-за регулярного использования автомобиля при езде свыше 140 км в час. В таком случае очень просто не уследить за уровнем своего масла, ведь двигатели Hummer крайне мощные, и при этом низко оборотистые, что является конструктивной особенностью.

Поперечной установки, бензиновый, четырех цилиндрический мотор, 16 клапанов и пара распредвалов. Ремневой привод против часовой стрелки. У ухоженного мотора средний расход топлива 8-10 л в городском режиме.

У двигателя существует три особых неисправностей:

• В основном ломается шкив коленвала, проблема решается заменой.
• Плавают обороты. Явление нередкое, всему причина грязная заслонка или клапан холостого хода. Почистите (подойдет горячая вода и моющее средство, или керосин он быстрей сохнет) все детали должны быть чистыми и обработаны новым маслом, если не поможет смотрите кислородный датчик.
• Выступающий коллектор. Дизельный стук, признак трещины в коллекторе, проверяйте. Сварка не поможет — лопнет, ищите альтернативу.

Модификация движка: Из-за тяжелого носа, переднего привода и избыточных для таких автомобилей мощность и крутящий момент 281 л. с. при 6200 об/мин и 342 Нм на 4900 об/мин.
Часто ломаются трамблеры, двигатель дергается, тупит, не заводится и т. д. Зонды не долговечны, датчик давления масла может потечь, нет недостатков при должном своевременном обслуживании. Такие моторы способны работать практически на любом масле и бензине. Агрегаты приятно удивляют своей выносливостью.
Ресурс у движка приличный, при своевременной замене масла до 250 тыс. км проблем быть не должно, лейте хорошее качественное масло и будет долго и работать без проблем.

Источник