Sechih7 › Blog › Диагностика, ремонт, перемотка мотора стеклоочистителя опель астра F
Все началось ранним утром. Как обычно выскочил из квартиры завел машину и пошел обратно. Перед этим увидел залипшие посередине стекла дворники, не придал этому значения т.к. они уже последнее время и залипали, и работали как хотели. В итоге возвращаюсь в машину, открываю и чувствую резкий запах горелой проводки, дым и т.д., заглушил, проветрил, снял клему и пошел на работу. Вечером завел машину и попробовал вкл дворники, работать они отказались(сгорел предохранитель), вставил я новый предохранитель, померил еще ток потребления, потребляло под 20А, даже свет в машине проседал и крутился медленно на мамом быстром режиме.
После некоторых действий долез я до моторчика(снимать пришлось весь механизм), понюхав его понятно стало что виноват он.
Разобрав его стало понятно что прожарился ротор.
Прогуглил цены на новый мотор оказалось 75$ новый, от 25$ б.у., да и денег особо не было. На след день пришла в голову мысль, а не перемотать ли мне ротор? Проволоку взял от кинескопа старого телевизора, количеством витков подобрал нужный диаметр. Признаюсь честно, целую неделю мотал и сматывал, бесился, ошибок много наделал, поэтому опишу чтобы не повторяли.
Если кому в голову придет перемотать, прошерстите сразу инет, схем намоток много и они отличаются.
1. Достаньте ротор.
2. Найдите последнюю намотанную обмотку и отсоедините ее от токоприемника.
3. Посчитайте число ламелей(период) между обмоткой. (В моем случае был равен 6, а 12 было всего)
4. Отсчитайте количество витков и направление обмотки.
5. Нарисуйте схему намотки, и в дальнейшем начинайте мотать как по заводу. иначе заколебетесь балансировать.
Казалось все просто, но когда дело дошло, было много косяков, пока в один прекрасный день я все таки нарисовал схему и она мне очень помогла. Вот весь результат.
Источник