Ремонт моторчика печки мерседес w204
У вас разве не Варта необслуживаемая установлена? Что в этой АКБ смотреть?
А воздухозаборник у Цэ реально идиотский. Собирает грязь, пыль, листву, мелкие палки, но вот в салон ещё ничего не валилоось — подождём))
[QUOTE=reanko;915826]Добрый день уважаемые владельцы лучших из автомобилей в мире!
Сам владею W204, юзаю почти год, (31 декабря будут именины) и вот какая история вчера со мной приключилась:
С утра, как все (кто живёт в Москве и подмосковье) знают, был жуткий снегопад, я 4 часа пробирался до работы отбивая лёд с щёток. Климат использовал в режиме AUTO. Потом переключился на ручной режим, весь воздух в стекло, температуру на 26, чтобы по жарче было и щётки не намерзали. Немного приоткрыл окно, чтобы не спарится. Так доехал до работы. Оставил машину на день у работы, на улице -9, вышел вечером, завёл, минут 5-7 прогрел, выехал, думал как обычно прогреется и печка начнёт греть. температура 50, не греет, 60 не греет, 70, без результата. обеспокоился, переключал все режимы, обдув, температуры, кондиционер. слышно что заслонки открываются-закрываются а эффекта нет, ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЕТ! Еду вся машина замёрзшая, спасал только подогрев сиденья! Думал предохранитель, или моторчик печки сгорел, позвонил уже в сервис, договорился о осмотре. Прошло минут 40, двигатель прогрелся, регулятор стоял на максимальной температуре, панель тёплая, стекло стало «отходить» от теплой панели и вдруг странный звук, как будто что то держало вентилятор, выскочило, немного покрутилось в нём, вылетело и всё заработало. Сегодня приехал на работу без проблем. Осталось впечатление, что каким то образом растаявший снег попал в воздуховод и в вентилятор, замёрз, а потом когда оттаял, вентилятор снова заработал.
МОЖЕТ ЛИ ТАКОЕ БЫТЬ? Или я ошибаюсь.
Сегодня столкнулся с такой же проблемой,записался на сервис,по вашему примеру пойду прогревать подольше 
посмотрим что получится
слать куда подальше с таким советом, за свой счет хотите починять потом ?
а так, то в правом верхнем углу моторного отсека есть пластиковое кожух-сопло, оно над АКБ, снимаете, за ним два отверстия, в одном из них мотор и есть
Источник
Mercedes-Benz C-class 3.2 AMG style › Logbook › Замена сервопривода (моторчика) заслонки печки
Приветствую всех.
Предыстория банальная — щелкает в ногах водителя и пассажира, с водительской стороны в ноги не дует вообще, с пассажирской — дует постоянно. Диагностика приговаривает сервоприводы.
Как обычно таким важным ремонтом занимаемся тогда, когда становится холодно, летом же ничего не беспокоит.
Из инструмента понадобится только Torx T20, T40, головка на 10, различные удлинители, карданчик из набора инструмента, длинная тонкая отвертка.
С водительской стороны снимаем обшивку (3 самореза), далее по тексту только те, что показаны на фото. К саморезу, крепящему блок управления переключателем света фар, доступ получаем только когда вытянем ручку снятия с ручника. Не забываем открутить саморез, который крепит нижнюю панель к каркасу.
По пассажирской стороне также снимаем нижнюю обшивку. Под бардачком ближе к центральной консоли есть хорошо спрятавшийся саморез (см. фото). Без него не снимется нижняя часть панели. Откручиваем комманд, и 2 самореза, крепящие нижнюю панель со стороны бардачка.
Далее приступаем к разбору подлокотника. Снимаем чехол рычага АКПП. Под подлокотником снимаем прорезиненную накладку. Под ней находится моторчик обдува для задних пассажиров — снимаем. Снимаем подстаканник и пластмасску (вынимается вверх).
Вытаскиваем вставку пепельницы. Тянем аккуратно вверх (как указано стрелкой) деревянную панель АКПП, чтобы она вышла из посадочных мест. Отверткой немного отгибаем защелки, которые удерживают пепельницу, и вытаскиваем её.
Отсоединяем разъемы освещения пепельницы. Далее необходимо снять 2 заглушки, которые закрывают крепление подлокотника к центральной консоли.
Отгибаем защелки возле прикуривателя. Под ним, как и под моторчиком обдува задних пассажиров, 2 винта крепления подлокотника к кузову. Откручиваем их головкой на 10.
Теперь необходимо ослабить крепление подлокотника с центральной консолью 2 винтами. тут пригодится Torx T40. Далее поднимаем заднюю часть подлокотника и вытаскиваем его из направляющих в центральной консоли. Сдвигаем максимально назад, чтобы не мешал.
Следующий этап. Снимаем центральный воздуховод. Для этого вставляем лопатку с левой стороны каждого дефлектора, отодвигаем его в сторону правой двери и одновременно переводим его в самое верхнее положение до упора. Далее получаем доступ к 2 саморезам под решетками воздуховодов. Переводим дефлекторы в нижнее положение. Тонкой длинной отверткой освобождаем защелки слева и справа. Достаем воздуховод.
Отсоединяем фишку подсветки регуляторов. Далее под климатом откручиваем 2 самореза. Освобождаем защелки. Снимаем деревянную накладку. Отсоединяем разъемы верхнего блока кнопок.
Отсоединяем разъемы климат-контроля. Откручиваем 4 самореза крепления комманда. Далее 6 саморезов, которые крепят левую и правую нижние части панели.
Теперь есть пространство для доступа к самим сервоприводам заслонок. Каждый крепится 3 саморезами. С левой стороны 2 самореза откручиваются без проблем. Чтобы открутить третий, понадобится Г-образный Torx T20 с очень коротким отгибом. У меня не было, пришлось собрать специнструмент из того, что есть (использовал биту из наборчика к отвертке, закрепив её, чтобы не двигалась, к накидному ключу на 8 скотчем). Переставляя ключик с водительской стороны, и придерживая со стороны комманда, саморез был выкручен. На пассажирской стороне чтобы получить доступ к сервоприводу, надо снять короб для проводов чейнджера. Сам сервопривод снимается без проблем. На фото обведены места, где стоят саморезы, которые крепят нижние панели к каркасу. Про них писал в начале.
Тяги стояли уже усиленные. Проблема была в самом сервоприводе — слизало зубья, и обломалась ось шестерни. Потому заказываем более новый сервопривод.
Собираем в обратной последовательности.
Запускаем двигатель. Чтобы всё функционировало как надо, запускаем процесс нормирования сервомоторов.
Источник
Каталог запчастей — оригинальные и аналоги
Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas.ru — специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.
Преимущества Autocompas.ru просты и очевидны:
- обширный ассортимент;
- недорогие и качественные запчасти;
- защищенные платежи;
- быстрая доставка;
- реальная гарантия на весь ассортимент.
Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.
Каталог запчастей для каждого автомобиля
Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).
Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.
Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.
Основные симптомы неисправностей запчастей
- Крен кузова больше допустимого;
- увеличенный тормозной путь;
- трудно поворачиваемый руль;
- стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
- неравномерный износ протектора шин;
- наличие масляных пятен со под автомобилем;
- автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.
Распространенные причины неисправностей
- низкое качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- несвоевременное обслуживание;
- эксплуатация при низких температурах;
- воздействие грязи и химически активных веществ;
- недостаток масла и смазки в агрегатах;
- износ смежных деталей.
Замена запчастей
На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).
Преимущества сотрудничества с Autocompas.ru
Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.
Источник