- Nissan X-Trail White Pearl Type › Logbook › Ремонт мотора отопителя
- Мотор отопителя Ниссан Куб
- Замена мотора печки — Nissan Cube, л., года на DRIVE2
- Запчасти Nissan Cube
- Замена мотора печки — Nissan Cube, л., года на DRIVE2
- Вентилятор печки на Nissan Cube в Красноярске
- Запчасти Nissan Cube в Иркутске
- Мотор печки на NISSAN CUBE
Nissan X-Trail White Pearl Type › Logbook › Ремонт мотора отопителя
Год назад я менял мотор печки на китайский с алиэкспресс. Работает он по сей день хорошо. Но речь не о нем, а о старом родном. Решил я его восстановить. Идея эта не новая, подобных работ в сети сотни и на различные авто. Да и способов восстановления десятки.
Но та Т31 не так уж и много примеров.
Варианта для восстановления два: первый — заменить коллектор и щетки, второй — заменить еще и втулки на подшипники.
Необходимые запчасти:
коллектор:
12 секций
внутренний диаметр 8 мм
наружный диаметр 23 мм
высота 18 мм
я нашел 2 варианта возможных для покупки через emex:
✓ Motorherz KSS0016 купил этот.
✓ Tesla Technics TT73097
щетки медно-графитовые:
8/8 длина 15 мм — верхний (боковой) вывод с сечением 2мм
под эти параметры смог найти только
✓ IKA 017891 с сечением 1,5мм
✓ Motorherz KSB0011 с сечением 1мм и длиной 19мм
? Motorherz KSB0016 с сечением 1мм и длиной 19мм
?Tesla Technics TT53269
? Krauf KSB0016XK с сечением 1мм и длиной 19мм
ну и несколько аналогов, включая bosch.
Подшипники с размером 608:
внутренний диаметр 8 мм
наружный диаметр 22 мм
высота 7 мм
Вариантов много, на любой вкус, я выбрал SKF 6082RSH, так как он позиционируется как подшипник для систем кондиционирования (тихий)
Снять стопорные кольца, и регулировочные шайбы. Для тех кто не будет ставить подшипники, шайбы не смешивайте, их нужно будет поставить в том же количестве как и стояли. Отгибаем усы на корпусе свеху и снизу.
Замена коллектора и щеток
Отгибаем уши коллектора и выводим петли якоря. Рассмотрев мотор, мне показалось, что коллектор и втулка, проходящая через якорь, это одно целое, потому и отпилил коллектор от нее. На самом деле, втулка под якорем отдельная, так что коллектор можно просто снять. Но это ни на что не влияет. Фото, увы не сделал.
Недостающим фото любезно поделился levchik1984 . Спасибо, ему!
Насаживаем новый коллектор. Дабы не колотить по резьбе воспользовался головкой на 8, она больше чем резьба, но меньше оси.
Накидывать петли на уши коллектора, занятие увлекательное и требует терпения. Конечно, можно посадить его ближе к якорю, но тогда придется его возвращать — натягивать, хотя в общем-то перемещать по оси, что коллектор, что якорь вполне можно, главное в пределах шлицов оси (они не везде).
Теперь нужно заменить щетки. Контакты щеток припаяны. Сначала я попробовал припаять, не извлекая, контакты из корпуса — плохая идея, пластик плавится. Хотя можно было, но я вытащил от греха, корпус у меня один.
На этом сам ремонт мотора завершен. Можно собирать. Но мне хотелось еще заменить втулки на подшипники. Теоретически надобности в этом не было — мотор «кончился» из-за износа коллектора — это факт, но если промерить ось, то видно, что в районе втулок выработка уже есть. Да, она незначительная, и люфта еще пока нет, но мы же предполагаем установку восстановленного мотора, и кто знает сколько еще продержится ось… Дабы исключить даже вероятность появления люфта, я и решил заменить втулки на подшипники.
Что бы извлечь втулку с пластиковой части корпуса, нужно выбить стопор. Переворачиваем корпус и через отверстия выбиваем это кольцо.
С верхней части кольцо достать сложнее, нужно сточить закерненые насечки, выбить втулку и выковырять кольцо. К сожалению, фото нет. забыл, бывает.
Так как подшипники больше втулок, они не садятся в посадочное место, поэтому их придется центровать. можно воспользоваться чем угодно — оправкой, спичками в трех точках и так далее. Затем зафиксировать. Вариантов фиксации тоже много — залить эпоксидкой, холодной сваркой и прочими. Я использовал резиновое кольцо от ксеноновой лампы h11. Кроме центровки, нужно еще сместить коллектор с якорем чуть выше по оси, так как верхний подшипник закрывает паз для стопорного кольца. Якорь с коллектором нужно сдвинуть вверх по оси на 2-3мм, а так же поднять щетки, подложив шайбы под площадку.
Собираем мотор. Используя регулировочные шайбы, выбираем зазоры. Обязательно ставим по одной резиновой шайбе с обоих сторон. У меня получилось по 2 шайбы и 1 резиновому кольцу с каждой стороны.
Сначала я собрал мотор не подтачивая щетки, но запустив, был неприятно удивлен — мотор работал очень шумно. Прослушав стетоскопом, установил, что шумят именно щетки. Вытащил щетки и подточил об старый коллектор обернув его наждачкой.
Стало тише, но я ожидал лучшего.
Но, ведь я подключал мотор без регулятора, на максимальных оборотах, а если послушать видео из прошлогоднего поста, то слышно даже сквозь музыку, что китайский мотор так же работал не очень-то тихо, при этом в машине его не слышно. Тем не менее буду пробовать разные варианты щеток, возможно найду лучше.
Подводя итог, скажу так — замена коллектора и щеток это самый бюджетный вариант, затраты на них не более 500р, а результат вполне того стоит. Да и подшипники тоже можно выбрать не SKF за 200р, а NSK за 60. В результате получился вполне рабочий мотор, который можно установить в авто. И проработает он не меньше китайского.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС — ПОСТАВЬ ЛАЙК И ПОДПИШИСЬ!
Источник
Мотор отопителя Ниссан Куб
Мотор отопителя Ниссан Куб выходит из строя из-за полного износа щеток. Мотор отопителя Nissan Cube лучше покупать при первых признаках неисправности, а именно: гул и посторонние звуки при включении печки. Если вовремя не купить мотор отопителя, может выйти из строя резистор отопителя.
Мотор отопителя Ниссан Куб продается в сборе с крыльчаткой (вентилятором отопителя). В некоторых случаях, можно попробовать подобрать мотор отдельно, но, это только на ваш страх и риск. Если мотор отопителя не успел сгореть, можно попробовать произвести его ремонт. Правда по опыту, работают такие моторы после ремонта еще несколько месяцев, а потом снова выходят из строя. И стоимость работы по замене мотора отопителя, может превышать покупку нового.
Стоимость мотора отопителя:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Мотор отопителя Ниссан Куб | от 2500 руб. |
| Мотор отопителя Ниссан Куб в сборе с резистором | от 3800 руб. |
Уточнить стоимость и наличие мотора отопителя:
отправьте нам заявку на:
Стоимость мотора отопителя зависит от его состояния (б/у, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Какой мотор отопителя купить:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)
Признаки неисправности мотора отопителя:
— печка работает на одной скорости;
— стрекочущий звук при работе печки;
— гул при работе печки, пропадает после ее выключения.
Источник
Замена мотора печки — Nissan Cube, л., года на DRIVE2
Ну решил так проверить от блока питания компьютерного.
Запчасти Nissan Cube
Все отлично крутит. Ну мужики на работе посоветовали прокладку сделать между крышкой и самим мотрчиком, чтобы не перекосило. Ну из резины какой то вырезал, поставил.
Включаю чтоб проверить… И тут запах паленой пластмассы и дымок пошел Расплавилось посадочное место для щетки… ппц. Ну пошарился по сайту cube-club.
Поехал по магазинам без обдува Заехал в 5 магазинов, цены — космос! Приезжаю, разбираю, примеряю вместо штатного — подходит отлично!
Снова наждак. Слишком хлопотно, скажет? Тогда вот вам третий вариант: Практически это летальный вариант.
На фольксвагеновском форуме видел, правда, фотоотчет о восстановлении пластин коллектора вырезанной из какой-то медной трубки полосками, но мало того, что геморрой качественно вырастает — восстановленный мотор, по сообщению умельца, становится заметно более шумным. Точь в точь, как при замене моторчика на отечественный — от ВАЗ Привожу ссылки на оба этих варианта — с фото: Но, опять-таки, требует некоторой рукастости и наличия инструмента.
Поэтому для самых ленивых и бедных, ниссан куб моторчик печки способ.
Номер запчасти: Стоит около руб. Вы будете смеяться, но здесь не нужно вообще ни-че-го! Цитирую вот отсюда желающие могут почитать всю тему: Тонкости установки: Я просто срезал эти штырьки ножом и все встало.
У меня получилось еще забавней. Когда в осенние дожди печка с замененными мной щетками сдохла во второй раз, стекла стали запотевать. Ниссан куб моторчик печки, ага. Снял старый без проблем, держится он на 3 шурупах естественно до этого снял бордочёк.
Установил новый, включаю, но не дует… Начал «гуглить» где находится предохранитель печки. Нашёл предохранитель прозвонил его, он мёртв. Поехал в магазин купил новый такой же 15А за 22р.
Установил предохранитель, включаю вентилятор и слышу треск, а потом вибрация по всей левой стороне торпеды.
Источник
Замена мотора печки — Nissan Cube, л., года на DRIVE2
Иду в кубик проверять работоспособность этой конструкции — все превосходно!
Аккуратно держу чтобы на месте проверить, пока не прикрутил, включаю печку и не крутит! Проверяю напряжение на проводах — ноль! Блин предохранитель сдох! Но какой? Опять выручил знакомый сайт.
Вобщем заменил, проверил напругу — все в норме. Сделал прокладку, чтоб не упиралась крыльчатка и поставил на место. Хочу отметить что на улице снимал все и ставил, а градусов 17 было, к вечеру еще похолодало Вобщем замерззз!
Вентилятор печки на Nissan Cube в Красноярске
Первым делом для того, чтобы родную крыльчатку можно было поставить на Вазовский моторчик, надо уменьшить диаметр вала электродвигателя от ВАЗ c 8,0мм до диаметра 7,1мм на длину 22 мм от торцевого конца вала мотор отопителя nissan cube фото 1 показаны размеры на готовом мотор отопителя nissan cube. Это можно сделать на станке, а можно и гораздо проще: Закрепив электродвигатель в тисах, подать напряжение 12В от аккумулятора, при помощи напильников, надфилей и наждачной шкурки добиться желаемого результата, что мы и сделали в домашних условиях за 30 минут.
Причем роль тисов при этом выполняла я, удерживая работающий двигатель, пока папа обтачивал вал… Далее, ножовочным полотном протачиваем канавку для установки стопора на расстояние не менее 18 мм от мотор отопителя nissan cube кольца или на расстоянии 5мм от торцевого конца вала. Глубина канавки определяется из наличия стопорных шайб-фиксаторов на фото 1 как раз показано стопорное кольцо, которое потом пойдет в эту канавку.
Запчасти Nissan Cube в Иркутске
Размеры для вытачивания шлица лыски на валу. Чистим двигатель от стружки и готовим разъем для подключения После произведенных работ Вы увидите, что вся железная стружка мотор отопителя nissan cube на магнитах двигателя… Следовательно, разбираем двигатель, убираем всю стружку кисточкой.
Сразу же можно перепаять проводки, если Вам не нравится жесткость проводков Ваза А поскольку разобрав, предварительно не выяснили, где минус, а где плюс был у старого моторчика, просто разломали штекер старого моторчика, и клеммные пластины припаяли к проводам… Вот так варварски, и как оказалось впоследствии не зря, мы вышли из положения с определением полярности… Смотрим фото 3. Новые разъемы для подключения а-ля «нам все равно, какая полярность!
Готовим крепежные отверстия и подгоняем диаметр нового моторчика для кубиковского кожуха. Итак, наш новый двигатель будет полностью вмещаться в кожух кубика, а посему нам необходимо предусмотреть крепеж внутри мотор отопителя nissan cube фиксацию… Посмотрим внимательно на моторчик Ваз У нас есть одно готовое отверстие на фото 4 оно справа, надо сделать симметрично относительно центра точно такое же слева. Наши замеры на этом же рисунке. Мотор отопителя nissan cube 4.
Вариант с уже сделанными новыми отверстиями для крепления моторчика и спиленными «ушками». Теперь смазываем концы мотор отопителя nissan cube хорошей термостойкой смазкой мы использовали фиол, поскольку именно он был в заначке … Собираем двигатель.
На вал одеваем обратно стопорное кольцо, затем пластиковое колечко высотой в 3мм сделано у нас из шариковой ручки … Вот на фото 5 можете полюбоваться — желтенькое — специально сдвинуто, чтобы было заметнее… Фото 5.
Мотор печки на NISSAN CUBE
Пластиковое колечко Кроме того, у двигателя Ваз есть с боку фиксирующие боковые усики, и они не позволят вставить наш моторчик в стакан кожуха кубика… Стачиваем эти боковины так, как показано на фото 6.
Самое главное, равномерно стачиваем с обоих сторон, чтобы мотор отопителя nissan cube в стакане не перекосило Фото 6. Фото 7. Отверстия для жесткой фиксации моторчика в мотор отопителя nissan cube печки кубика. Теперь делаем прокладку для крепления новой конструкции уже в автомобиле… Дело в том, что наша новая конструкция будет немного миллиметра на 4 выше, поэтому надо предусмотреть это для последующей установки.
Было решено искать контрактный и устанавливать. Нашёл на авторазборке самый дешёвый за р, при мне его подключили и проверили. На радостях я приехал к дому и начал установку.
Снял старый без проблем, держится он на 3 шурупах естественно до этого снял бордочёк. Установил новый, включаю, но не дует… Начал «гуглить» где находится предохранитель печки.
Источник