Устранение скрипа моторчика печки Шевроле Авео
Во время работы печки слышен противный скрип, скрежет или гул? Скорее всего, этот звук издает моторчик печки.
Как правило, на 4-5 году эксплуатации Шевроле Авео (подобное случается и на машинах более дорогой ценовой категории) высыхает смазка в подшипнике моторчика печки.
Если у вас имеется желание и свободное время, вы легко сможете устранить указанную поломку самостоятельно.
Инструкция по ремонту моторчика печки
- В Шевроле Авео моторчик печки находится за бардачком. Поэтому сначала демонтируйте бардачок салона. Для этого откройте его и потяните на себя.
- За ним вы увидите систему вентиляции автомобиля.
- С правой стороны находится пластиковый короб с крыльчаткой и моторчиком.
- При помощи крестообразной отвертки, открутите три винта. При этом второй рукой обязательно поддерживайте моторчик, чтобы он не упал.
- Затем отсоедините штекер питания и гофрированный патрубок.
- Теперь моторчик можно легко вынуть.
- Проверьте воздуховоды на предмет возможного наличия в них листвы, которая также может издавать шелест соприкасаясь с крыльчаткой электромоторчика.
- Забирайте моторчик и несите его домой.
- Разборка моторчика печки может отличаться, в зависимости от модели Авео, но суть процедуры остается схожей.
- Сначала снимите крыльчатку, для этого ключом на 8 открутите гайку на валу моторчика.
- Затем открутите винты крепления моторчика к пластиковому основанию.
- Теперь следует вынуть моторчик. Для этого, желательно, использовать смазку и отвертку, при помощи которой постарайтесь раскачать моторчик, пока он не выскользнет.
- Однако если указанный способ не помогает, тогда винты крепления на задней стенке следует немного приоткрутить и через прокладку слегка стукнуть молоточком.
- Отсоедините крышку моторчика и выньте якорь.
- Почистите и затем смажьте втулки на крышке и корпусе электромоторчика.
- Тонкой отверткой снимите пыльники на подшипниках и тщательно промойте подшипники в керосине.
- Затем хорошенько смажьте их литолом и установите пыльники на место.
- Если подшипник посыпался, лучше его заменить на новый. Например, на подшипник NRK 608D, который идеально подходит.
- Перед снятием подшипника, следует пометить его место на валу и при помощи съемника или керна снять его.
- Для запресовывания нового подшипника используйте молоток и деревянный брусок. Перед установкой подшипника рекомендуется смазать шток.
- Прежде чем приступать к сборке моторчика, мелкой наждачной бумагой почистите коллектор от образовавшегося окисления.
- Для того чтобы моторчик было легче установить в посадочное место, смажьте стенки.
- Собирайте и устанавливайте электромоторчик Шевроле Авео в обратной последовательности.
Совет: при ремонте моторчика печки не рекомендуется использование WD-40, т.к. при ее попадании на медные контакты может образоваться ржавчина.
Как видите все не так уж и сложно в ремонте моторчика печки Авео.
Как, вы еще не читали? Ну, это зря…
Жмите на социальные кнопки, поддержите нас!
Источник
Ремонт моторчика печки Шевроле Авео
В салоне автомобиля появился посторонний гул, противный свист, скрип (каждый по-своему определяет этот звук). Методом проб вы определили, что его издает моторчик печки. Что дальше? Ехать в автосервис? Или, может, постараться отремонтировать моторчик печки самому?
Мы представляем подробную инструкцию по разборке моторчика печки Шевроле Авео и устранению раздражающего скрипа.
Внимательно прочитайте и ознакомьтесь с процессом ремонта электромотора печки, а затем смело приступайте к устранению неполадки.
Ремонт моторчика печки Шевроле Авео
Моторчик печки находится в салоне автомобиля недалеко от места, где находится фильтр салона.
Для того чтобы добраться до него сначала снимите бардачок.
Бардачок снят, моторчик доступен.
Затем крестообразной отверткой открутите три винта.
Открутите три винта
Обязательно поддерживайте второй рукой моторчик, чтобы он не выпал.
Отсоедините гофрированный патрубок слева и штекер справа.
Осталось отсоединить штекер
Теперь проверьте, не попала ли листва или что-то другое в воздуховод, что также при соприкосновении с крыльчаткой моторчика могло издавать неприятный звук.
Если все нормально, переходим к разборке электромотора (моторчики могут немного отличаться, но суть процедуры сборки-разборки остается схожей).
Ключом на 8 откручиваем гайку на валу
Откручиваем гайку на крыльчатке печки
и снимаем крыльчатку.
Откручиваем винты, которыми прикреплен моторчик к пластиковому основанию.
Откручиваем два винта крепления моторчика
Переходим к непростому этапу – выниманию моторчика из пластикового основания. Для этого используйте смазку и тонкую отвертку, с помощью которых постарайтесь раскачивая постепенно его вытащить.
Вытаскиваем моторчик из посадочного гнезда
Если моторчик совсем не хочет выходить, винты на задней стенке открутите на несколько оборотов и аккуратно через прокладку стукните по ним молоточком, и так пока электромотор не выскользнет.
Моторчик вынят из гнезда
Теперь снимает крышку моторчика, где находится щеточный узел, и вынимаем якорь.
Крышка моторчика снята
Сперва почистите и смажьте втулки на корпусе и крышке моторчика.
Моторчик печки в разобранном виде
Снимите с подшипников резиновые пыльники, а затем хорошенько промойте подшипники в керосине.
Подшипник откисает в керосине
После чего смажьте их литолом
Смазываем подшипники литолом
и поставьте на место пыльники.
Установите пыльники на подшипники
Обычно этого достаточно, чтобы вернуть подшипники к жизни.
Однако если желаете действовать наверняка, можете их заменить (для замены подходит подшипник NRK 608D). Для этого, перед снятием подшипника, пометьте его посадочное место на валу. Дальше с помощью специального съемника, а сели его нет то керном или отвертки, выбейте его.
На место новый подшипник запрессовывайте с помощью деревянного брусочка и молотка, предварительно капнув на шток машинным маслом.
Перед сборкой моторчика, рекомендуется также почистить коллектор от возможного окисления, для улучшения электропроводности со щетками.
После всех процедур приступайте к сборке и установке электромотора печки Шевроле Авео в обратной последовательности. Однако перед установкой моторчика в пластиковый стакан, смажьте его литолом для его легкого проскальзывания.
Смажьте литолом посадочное гнездо
Совет: не рекомендуется использовать популярную смазку WD-40, оказывается, что от нее может образовываться коррозия на медных контактах.
Жми на кнопки, делись информацией с друзьями!
Источник
Тема: Свист при включенной печке.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Свист при включенной печке.
Последний раз редактировалось вовая; 25.12.2016 в 09:01 .
Либо что то попало в салонный фильтр и задевает, либо, что скорее всего сам вентилятор отопителя.
Значит ситуация такая:
Вчера стало свистеть, когда громче, когда тише, очень-очень бесит.
Причем свист тонкий, писклявый такой.
Но точно что-то в отопительной системе, либо связанно с самим регулятором скорости подачи воздуха. Когда отключаешь (выставляешь на ноль), свист проподает.
Скорее всего свистит только на не очень прогретой машине, по крайне-мере после прогрева двигателя 10 мин. и поездки в 30 мин. еще свистит, после часа где-то пропадает.
Более точной статистики нет пока )
Кто что может подсказать?
P.S.: если изъяснился не совсем понятно, пишите, буду дополнять )))
Стоит автозапуск, печка включена при автозапуске?! На Лачетти так же было убил печку, когда автозапуск и печка была при этом включена в минус 25-30 градусов (мотор отопителя накрылся вероятно, либо мусор попал).
Свистит наверно только на 1 и 2 скоростях, если включить посильнее то перестает пищать и свистеть?! Поменяли по гарантии, предлагаю сразу ехать к дилеру на холодной машине
:funp02049: ,либо убил подшипник,так на тазе 7ке и бмв 525 было у меня.Может и мусор конечно.Езжай к дилеру,там разберутся,дави на гарантию.
Значит ситуация такая:
Вчера стало свистеть, когда громче, когда тише, очень-очень бесит.
Причем свист тонкий, писклявый такой.
Но точно что-то в отопительной системе, либо связанно с самим регулятором скорости подачи воздуха. Когда отключаешь (выставляешь на ноль), свист проподает.
Скорее всего свистит только на не очень прогретой машине, по крайне-мере после прогрева двигателя 10 мин. и поездки в 30 мин. еще свистит, после часа где-то пропадает.
Более точной статистики нет пока )
Кто что может подсказать?
P.S.: если изъяснился не совсем понятно, пишите, буду дополнять )))
Точно такие же симптомы появились и у меня, на 1-2 свистит, а на 3-4 гул печки все заглушает. Это свистит вентилятор печки, находится за нижним бардачком. К ОД пока не ездил, всё времени нет да и ТО1 на подходе. Звонил на линию GM говорят езжайте к дилеру на диагностику, а там 2 варианта либо замена, либо ремонт.
Подшипник или мусор(листик от дерева, носик от клена). Все элементарно Ватсон.
Поехал сегодня к ОД на диагностику по поводу свиста. Подъехал зашел в салон, взял мастера приемщика, пошли к машине, запускаю не свистит. Мастер в мягкой форме объясняет что без видимых признаков машину смотреть нет смысла. Ладно, закрываю в машину иду в салон полазить по машинам. После 1,5 часов времени и досканального обследования всех авто, решаю пойти к своей и проверить не начал ли свистеть, Нифига(((
Запускаю еду огорченный домой и тут на тебе засвистело, разворачиваюсь обратно к ОД (благо от дома до него не более 2км), приезжаю и снова тишина((( Для приличия подождал минут 10, тишина.
Снова еду домой и на том же самом месте начинается противный свист, разворачиваюсь и к ОД.
На этот раз успеваю привести мастера, тот послушал, посмотрел и выдал вердикт: «Замена по гарантии»
После его слов у меня камень с души упал, и поехал домой под свист вентилятора)
Тоже слегка посвистывает на первой, но пока не напрягает
Народ кто подскажет такая проблема сегодня всплыла, пробег 10 т.км. включил сегодня печку во второе положение, а она начала выть как на жигулях у кого была жига тот поймет. потом подутихла, но жужжит. вентилятор печки? к ОД? гарантийный случай ? ппц жигули
———- Сообщение добавлено в 22:35 ———- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ———-
почитал все посты понял, надо ехать и на 3 и 4 режиме печки так вибрирует думаешь что торпедо слетит) мдяя дела,не ожидал такого
Источник