Ремонт моторчика печки шкода рапид

Skoda Rapid «Рафик» › Logbook › Чистка моторчика и крыльчатки отопителя, дизенфекция испарителя кондиционера.

Добрэ всем заглянувшим.

На ТО в сентябре поменяли салонный фильтр. Зима и большая часть ( самая пыль) весны прошли. Пора и фильтр салонный поменять.

Осенью поставил обычный фильтр марки Фильтрон, а вот на лето взял их же изделие, только с углем.
Решино было почистить моторчик печки и испаритель кондиционера.
Снимаем перчаточный ящик — дело не хитрое, т.к. уже снимал (насадка торэкс) — 7 винтов и вынимаем в сборе.
Акуратно отрывает шумоизоляцию, и вот моторчик перед нами.

Откручиваем торексом 4 винта, высвобождает из держателей электропроводку ( один хомут я просто откусил и потом заменил новым ) отстегиваем разъём электропитания моторчика и повернув весь кожух против часовой стрелки на 5 сантиметров вынимаем узел целиком.

Моторчик из кожуха вынуть не удалось, т.к. небыло длинных и тонких приспособлений, для сжимания лапок разъёма моторчика, которыми он фиксируется в корпусе.
Взял весь узел и пощел в ближайшую шиномонтажку, где при самообслуживани даже не взяли денег за пользование компрессором. Продул.

Протер без фанатизма все вокруг.

и собрал обратно.
Крючкот из набора в багажнике снял центральный дифлектор панели и дунул тула вот этого средства, подсвечивая себе фонариком

И есть расхождение с тем, что в видео и тем что написано.
Не нащёл куда сливается конденсат с испарителя, поэтому вдул в два захода весь балон на испаритель с салона.
Все просушил и оставил на ночь досыхать.
Утром поставил дифлектор на место и поставил новый воздушный салонный фильтр. Попозже надену капроновый чулок на кожух воздухозаборного отверстия в моторном отсеке, для улавливания крупных частиц (почки, листики и т.д)
По дороге на работу наслаждался ароматом мяты и эвкалипта. Моторчик печки работает тихо, хотя и ранее к нему нареканий не было.
Потрачено 3 часа времени и получена куча удовольствия. Расходы чистящее средство и салонный фильтр.

Источник

Skoda Rapid Spaceback 1.2, а куда больше) › Logbook › Ремонт заслонки рециркуляции печки

Всем привет)давно не появлялся, ибо машина не подводит)
Ну, не совсем.)
При покупке в 2018 году появился при включении зажигания звук пулемета в районе бардачка.
Сразу начал гуглить — заслонка рециркуляции печки просит ремонта.
Но времени не было, то пятое то десятое.
И сегодня руки дошли наконец.
Сразу говорю, занятие не из приятных, один болт находится в не очень удобном месте, пришлось из*бнуться, чтобы его выкрутить и потом вкрутить.
Снятие не сложное, 6 болтов бардачка(6 болт сбоку, снимаем боковую крышку торпедо на клипсах, аккуратно)

Далее справа в углу будет колодка, отсоединяем отогнув усики(опять же, аккуратнее, это ВАГ, половина запчастей из хрусталя)
Там же, голубого цвета еще одна, тоже отсоединяем)
И далее, самое интересное — 3 болта)
Внутренний торкс там — точно не скажу, 20 вроде.И наружный у них 5.5 головка нужна)На месте разберетесь, смотря какой у вас набор)
Одни болт — справа внизу, второй — самый геморный под проводами прямо на уровне глаз если мы на корточках, и 3 болт наверху)
и еще, если идти не будет — сверху с пучком проводов зажато все дело нейлоновым хомутом, режем его и все ок)

Далее, сняли нашего «пулеметчика»
Вкруг защелки, ощинь нэжно снимаем

Источник

Устранение свиста (гула) вентилятора отопителя (печки) на Skoda Octavia a5

Форумчанин

Mark Icons

DD — Dрифтер в DУше

Вот и я недавно стал замечать за климатической установкой своей Skoda Octavia a5 нечто подобное: на некоторых скоростях работы вентилятора из торпеды стал доноситься поскрипывающий звук (пробег 168 000 км, машине 5 лет). Выключаешь климат, и звук прекращается, так что источник шумов был идентифицирован достаточно быстро — моторчик печки (он же вентилятор климата).

Чтобы до него добраться, необходимо немного разобрать саму торпеду, но тут нет таких сложностей как на Фабии/Румстере (5J) =)

Итак, рассмотрим всё по порядку, но для начала нам нужно подготовить инструмент. Нам понадобятся:
— набор ключей torx (t20);
— плоская отвёртка;
— ключ или головка с трещёткой на 6 мм;
— масло машинное бытовое.

Часть 1: Снятие перчаточного ящика (бардачка)

Можно обойтись и без этого, но сняв бардачок, работать будет гораздо удобнее.

Садимся на переднее пассажирское сиденье и начинаем снимать бардачок (предварительно отсоединяем клемму АКБ на время проведения всех работ, чтобы не выскочила ошибка подушки безопасности, так как модуль выключения подушки безопасности мы будем отсоединять для снятия бардачка):

Для того, чтобы снять бардачок на Skoda Octavia a5, нужно сначала снять боковую крышку торпедо с правой стороны. Внизу крышки есть паз (показан стрелкой), за который можно поддеть крышку и отщёлкнуть её, а потом просто потянуть её на себя и снять с торпедо. Под этой крышкой есть винт torx, который крепит бардачок сбоку (показан стрелкой). Как раз его нам и надо открутить.

Спереди бардачок крепится на 3 винта torx внутри и 2 винта снаружи. Чтобы его снять нужно открутить все пять винтов. Для этого сначала откручиваем два винта снаружи корпуса бардачка, которые находятся внизу по его краям (показаны стрелками):

После того, как открутили эти два винта, можно открыть бардачок и открутить оставшиеся 3 винта, которые находятся в верхней передней части бардачка (если смотреть спереди, то они находятся прямо под декоративной накладкой торпедо — обозначены стрелками на фото ниже):

Теперь, когда бардачок откручен, его можно аккуратно потянуть на себя и снять с посадочного места. Правда делать это нужно аккуратно, так как к бардачку подключены провода подсветки перчаточного ящика и модуля отключения подушки безопасности, а также шланг охлаждения. Первым делом отсоединяем шланг, который насажен на патрубок и его нужно просто стянуть с этого патрубка (обозначен стрелкой):

После этого нужно отсоединить провод подсветки внутреннего пространства, который находится как раз под шлангом охлаждения. Он снимается просто: нужно сжать фиксирующие усики и вытащить его из гнезда. Потом нужно снять разъём с модуля выключения подушки безопасности. Для этого нужно нажать на его голубой язычок в сторону отсоединения разъёма (показано стрелкой) и он сам выскочит:

Теперь, когда мы отсоединили провода и сняли бардачок, можно переходить к снятию вентилятора. Но для этого нужно снять воздуховод отопления пространства для ног и нижний мягкий кожух торпеды. Воздуховод держится на одном винте torx, открутив который можно с лёгкостью демонтировать деталь. Мягкий кожух крепится снизу на двух пластиковых гайках, которые откручиваются руками (показаны стрелками снизу):

Часть 2: Снятие моторчика отопителя (вентилятора печки)

Получив доступ к моторчику, снять его очень просто: нужно потянуть язычок фиксации вниз (показан стрелкой) и повернуть моторчик против часовой стрелки на несколько градусов, пока он сам не выпадет в руки:

Жёлтой стрелкой показано место где может быть, а может не быть винт фиксации моторчика (он впринципе и не нужен там, но у кого-то он есть, а кого-то нет).

После того, как вентилятор окажется у вас в руках, нужно отсоединить от него провода питания (крепятся одним общим разъёмом). Далее несём моторчик туда, где его удобно можно разобрать. Первым делом надо отсоединить разъём от реле контроля перегрева, снять заглушку между корпусом и этими проводами, а также снять само реле с корпуса (для этого используем колюч или головку на 6 мм):

Затем нужно снять корпус с моторчика, а для этого следует отжать резиновые фиксаторы, которых три штуки (один из них показан стрелкой):

Ну вот мы и вытащили наш моторчик из корпуса и теперь можем пойти одним из двух путей решения проблемы свиста:

• Поменять старый узел на новый моторчик отопителя (1K1 819 015 C — для автомобилей выпуска до 18.12.2011; 1K1 819 015 E — для автомобилей выпуска с 19.12.2011);
• Очистить и смазать старый моторчик.

И если с первым вариантом всё понятно, то второй требует нашего дополнительного внимания и рассмотрения. Имеем грязный и пыльный моторчик отопителя, который сначала нужно помыть и очистить.

Для того, чтобы очистить моторчик, можно использовать любые удобные средства: ватные палочки, влажные салфетки, тряпки и прочее. Задача стоит в том, чтобы вычистить все загрязнения из моторчика, со штока ротора и из зоны подшипников. Тут всё зависит от вашего желания и усидчивости:

Когда моторчик станет чистым, то можно перейти к смазке его подшипников. Лично я использовал обычное бытовое масло для механизмов (его часто применяют для швейных машинок). Его плюс в том, что оно достаточно жидкое, чтобы всё-таки проникнуть внутрь подшипников, в отличии от густых смазок. Я наносил его по 3 капли с каждой стороны каждого из подшипников, которых всего 2 штуки.

После того как нанесёте масло на подшипники, нужно будет как следует покрутить ротор в разные стороны, чтобы масло начало попадать внутрь подшипников. Далее нужно собрать всё в обратном порядке и начать наслаждаться тишиной! =)

Надеюсь, что это материал поможет вам побороть недуг моторчика отопителя!
Удачи и ровных дорог, уважаемые ВАГдрайверы!

Источник

Ремонт моторчика печки шкода рапид

• Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
• • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Сувенирка
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Проблемы с работой вентилятора отопителя салона

Проблемы с работой вентилятора отопителя салона

BBC73 » Вс, 27 дек 2009, 19:49

Re: Проблема с работой вентилятора отопителя салона A5 FL

gsa » Пн, 28 дек 2009, 2:11

Re: Проблема с работой вентилятора отопителя салона A5 FL

BBC73 » Пн, 28 дек 2009, 6:44

Simplex » Пн, 28 дек 2009, 7:44

Robbin » Пн, 28 дек 2009, 8:21

BBC73 » Пн, 28 дек 2009, 9:16

VIF_ » Пн, 28 дек 2009, 10:53

pridurok » Пн, 28 дек 2009, 11:16

Совет придурк будет всем такой:

Старайтесь при каждой постановки авто на стоянку принудительно выключать климат-контроль кнопкой ОФФ, сбрасывая тем самым все предыдущие настройки потоков, скоростей вентилятора и температур, а не простым выключением двигателя и зажигания..

Ведь свой телевизор Вы выключаете не простым выдергиванием шнура из сети, а пультом и кнопкой на панели .

VIF_ » Пн, 28 дек 2009, 13:27

pridurok писал(а): Совет придурк будет всем такой:

Старайтесь при каждой постановки авто на стоянку принудительно выключать климат-контроль кнопкой ОФФ, сбрасывая тем самым все предыдущие настройки потоков, скоростей вентилятора и температур, а не простым выключением двигателя и зажигания..

Ведь свой телевизор Вы выключаете не простым выдергиванием шнура из сети, а пультом и кнопкой на панели .

На А5 нету штатно кнопки OFF, для выключения климата (авто с климатроником).
Крутить ручку оборотов двигателя отопителя утомительно.
А вот доделка модуля, путем выламывания фиксатора в недокументированной кнопки, очень полезная в иотге..

bboorryyss » Пн, 28 дек 2009, 14:06

Robbin » Пн, 28 дек 2009, 14:10

BBC73 » Пн, 28 дек 2009, 14:11

VIF_ » Пн, 28 дек 2009, 15:15

BBC73 » Ср, 06 янв 2010, 19:13

Перестал включаться вентилятор отопителя на 1,2,3 скорости

Aivan » Сб, 10 апр 2010, 22:21

Источник

SKODA Rapid Spaceback Club Ukraine

Украинский Клуб Шкода Рапид Спейсбэк форум

Вентилятор отопителя. Как добраться к моторчику печки?

Описание: Системы отопления и кондиционирования Skoda Rapid
Модератор: Модераторы

dima3243 » 21.04.2016, 11:40

Sponsor

titanwww » 21.04.2016, 13:53

pronin05 » 21.04.2016, 14:32

dallasdp » 21.04.2016, 14:50

dima3243 , какой двигатель в автомобиле? Как вариант посмотри Электрообогрев салона в Шкоде Рапид с двиготелями TSI и TDI , может чего полезного на картинках увидишь.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

dima3243 » 21.04.2016, 18:15

pronin05 » 21.04.2016, 20:15

dima3243 » 21.04.2016, 20:47

Sponsor

pronin05 » 21.04.2016, 20:58

Lover of life » 22.04.2016, 16:28

dallasdp » 22.04.2016, 16:34

dima3243 » 23.04.2016, 07:06

Sponsor

Sergiy » 14.06.2018, 12:33

test » 20.09.2018, 09:14

dallasdp » 20.09.2018, 10:16

Если все собрал нормально (ничего не погнул, ничего не прикрутил косо или мимо, не попало что-то лишнее туда во время сборки и не осталось после сборки лишних деталек ), то обычно подвывание происходит от подшипников, лечится их смазкой.

ЗЫ: кондиционер к данному вопросу не имеет отношения — это точно.

test » 20.09.2018, 10:53

test » 24.09.2018, 08:36

Raptor_77 » 24.09.2018, 09:11

test » 24.09.2018, 10:33

РапиДИВ » 24.09.2018, 14:53

test » 26.09.2018, 09:52

Источник