Volkswagen Touareg 3.2 › Logbook › Мотор раздатки или паркенсон у Тура.
И снова здрасти.
Была у нас и такая боячка.
Началось с того, что вез жену на обследование и на повороте в клинику тур прикинулся знатным паркенсонщиком и начал дергать всем чем мог.
Пока доХтора обследовали жену, я на ближайшем сервисе обследовал тура.
И что думаете?
Приговорили тормозные диски в круг))))
Ну да хрен бы с ними, ибо выработка уже душевная, да и диски с колодками Remsa давно в багажнике.
Все сменили и радостный я свалил с сервиса, но на том же повороте в клинику опять паркинсонада…
Чего делать?
Правильно.Забиваем симтомы в гугл и ждем вердикта.
Сразу стало ясно, что попал я на моторчик раздатки.
Забрал жену, метнулся на разборку и закупившись моторчиком погнал к товарищу в гараж.
Товарищ у меня человек простой-надо разобрать?Разберем!
Собрать?Не вопрос!
К действу с моторчиком он меня даже не подпустил)))
За 20 минут все поменял.
Итак симтомы:
1.на низкой скорости подкусывает задние колеса и машина дергается
2.на среднкй скорости при поворотах легкая вибрация.
3.помогает пощелкать переключателем раздатки
Лечение:
1.Разобрать и почистить моторчик (на время поможет)
2.Выдернуть предохранитель раздатки в блоке справа
3.Сменить мудацкий америкосовский мотор на европейский
Номер европейца OAD341601C, если у вас номер не такой, то меняйте.
Цена нового 45,000
Цена на разборке 5.000-10.000
Замена:
-Вкл зажигание (не заводить)
-нейтраль
-Переводем переклюк раздатки в low
-выключаем зажигание
-лезем под машину
-отключить фишки от моторчика
-откруттить 2 болта крышки-кожуха
-открутить 3 болта крепежа к раздатке
-стянуть моторчик с вала
-выкинуть (отложить) к херам
-поставить новый моторчик обработав разъем защитной смазкой.
Ничего сложного нет и нет повода платить сервисам 6.000-10.000 за замену.
Источник
Volkswagen Touareg ДизМо › Logbook › 14. Замена электромотора раздаточной коробки или на одну детскую болезнь стало меньше.
Доброго времени суток!
В общем в последнее время начал появляться гул в передней части (сначала подумал на ступичный подшипник), проверил, но все намертво держится, люфтов нет. Дальше после гула начал появляться эффект «закусывания» при повороте на малой скорости или после проезда «лежачего полицейского», а на большой подергивание (тут уже я насторожился). Лечилось перезапуском автомобиля (когда машину глушил был щелчок в районе днища, как будто что «отпустило»). Были думы что проблема с приводом, но опять все сидит намертво и даже намека нет на люфт во всей подвеске. В итоге начал изучать материал предоставляемый всемирной паутиной.
Поиски привели меня к нескольким вариантам. Самый распространенный для доресталиногово автомобиля, это проблема электромотора управления раздаточной коробкой (сервопривод блокировки межосевого дифференциала).
То есть на первые модели автомобилей устанавливались электромоторы раздатки (made in U.S.A.) за номером: OAD.341.601.A
У данного электромотора есть заводской недостаток, который потом и вылазит в виде «закусывания». А если так дальше ездить, то тогда растянется цепь раздаточной коробки и в итоге два варианта: замена цепи или замена раздаточной коробки.
Есть несколько вариантов решения данной проблемы:
1. разбор элетромотора и замена щеток, либо смазка «резистора» (кольца) (вариант, но не на долго).
2. Замена элетромотора раздаточной коробки на новый (новый не вариант стоимость его составляет — от 45000 до 64000 рублей).
3. Замена элетромотора раздаточной коробки на б/у, при чем надо поставить мотор от более свежей версии (рестайлиноговой) за номером: 0AD.341.601.C (вот такой вариант нам подходит.) интернет предлагает различные варианты б/у от 5000 до 10000 рублей — оптимальный вариант, им и займемся (старый останется для эксперимента).
Ну и как всегда благодаря технической группе туроводов получилось найти данный электромотор в течении 20 минут (что очень радует). В общем выставление цены, оплата, отправка и через 4 дня (отправка самолетом) заветный электромотор раздаточной коробки у меня в руках!
Итак решил на всякий случай прочить мануал по замене данной зап.части.
Источник
Ремонт моторчика раздатки туарег
Может кому-то поможет это действие.
У меня 2004 г.в., об. 3,2 «америкос», также при поворотах были звуки «закусывания», диагноз: менять моторчик раздатки. Потом по совету некоторых ребят из сайтов решил сделать обновление ПО раздатки. Сделали в августе 2014 г. Помогло, до сегодняшнего дня езжу без проблем и посторонних звуков.
Помогло, до сегодняшнего дня езжу без проблем и посторонних звуков.
Всем привет, расскажу я про обновление ПО раздатки
Года 2 назад подумал, а не обновить ли мне ПО раздатки, коробки и ДВС.
Проверил — все кроме ДВС свежачок.
Я не обновлял, это сделали америкоту в его далеких штатах.
С года полтора назад стал замечать, что какая-то хрень жужит под машиной. Сначала это были крайне короткие и прерывистые поджуживания (:biggrin: ), установить их природу с кандачка не удавалось. Стоишь у машины слева, а звук как справа, стоишь справа, а звук как слева. Пока добежишь до другой стороны, уже ничего нигде не жужжит. А ждать по полчаса или более, не было никакого желания. Но ошибок диагностика не выдавала — в общем забил
Но машина ездила и ездила, жужжалка кроме как жужжанием ни чем себя не выдавала.
За полтора года до сегодняшнего дня, жужжалка жжужит 90-95% времени, когда машина заведена.
Причина уже давно выявлена на эстакаде — это моторчик раздатки.
Он у меня с индексом А, мадэинюэсэса.
Походу траблы были уже у америкоса, но диллер пошел по рекомендациям и предписаниям завода-изготовителя, чтобы постараться избежать замены моторчика. Их это спасло, а я попал на замену:biggrin:
Причем, до недавнего времени (после выявления), на стоянке я порой в нейтрали крутил шайбу до блокировок и потом обратно, жужжание могло пропасть на неделю или две. Сейчас уже такие фокусы глубоко фиолетовы, сродни припаркам мёртвому:rolleyes:
В общем, обновление помогает, но на время. Если моторчик говно — то он все равно сдохнет. Никакое обновление ПО не поможет.
При этом эта вражина постоянно жужжит, но исправно переключает режимы, не закусывает, хотя раз в год бывает что-то похожее на козление (такое вяленькое, без огонька:biggrin: как козлит я опробовал на клубных турах, апчем речь знаю), и то при движении вперед с вывернутыми колесами, на малых скоростях. Но это действительно крайне редко
Я не парился и не парюсь, после выявления причин звуков, стало понятно, что моторчик не жилец.
За полгода спокойно подкормил свинью-копилку и в течение недели получу нормальный немчурский моторчик и поменяю
Так что вот, други:hi:
Добавлено через 23 минуты 28 секунд
Добавлю, что как выявил, что есть траблы с моторчиком, я его не снимал, не разбирал не продувал и не делал никаких пассов ни руками, ни ногами.
Многие комменты на форуме говорят о том, что это бесполезняк, если и поможет, то времено
Хотя, когда заменю, разберу продую, проведу ему ТО, соберу и мошь кому за пивас или за два отдам.
Авось кого жаба на новый душит и спасет:rolleyes:
Источник
Ремонт моторчика раздатки туарег
Снятие электродвигателя раздаточной коробки -V253-
Если заменяется электродвигатель раздаточной коробки -V253-, иметь в виду следующее:
Новый электродвигатель раздаточной коробки регулируется в предписанном положении.
– Чтобы облегчить установку, отрегулировать это положение по возможности также на раздаточной коробке:
– Выключить зажигание.
– Повернуть управляющий элемент раздаточной коробки -E473- в положение „LOW/НИЗКИЙ“-стрелка-.
– Затем выключить зажигание.
Если устанавливается прежний электродвигатель раздаточной коробки, то управляющий элемент -E473- не нужно поворачивать в положение „LOW/НИЗКИЙ“.
Продолжение для всех вариантов
– При наличии — снять экран над электродвигателем раздаточной коробки.
– Отсоединить штекерные соединения -A-, -B- и -C-.
– Снять держатель -D—стрелки-.
– Выкрутить болты -стрелки- и снять электродвигатель раздаточной коробки с раздаточной коробки.
Изображения
 | N34-1697.png (75.1 Кб, 84 просмотров) |
| N34-1740.png (46.1 Кб, 70 просмотров) |
| N39-10257.png (5.1 Кб, 63 просмотров) |
Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31
Установка электродвигателя раздаточной коробки -V253-
Если устанавливается новый электродвигатель раздаточной коробки, соблюдать следующее:
Управляющий элемент раздаточной коробки -E473- при выключенном зажигании повернут в положение „LOW/НИЗКИЙ“. → Символ, определяющий позицию иллюстрации l Положение электродвигателя раздаточной коробки ⇒ (рис. 1) → Символ, определяющий позицию иллюстрации
Управляющий элемент раздаточной коробки -E473-»не« был повернут в положение „LOW/НИЗКИЙ“. l Положение электродвигателя раздаточной коробки ⇒ (рис. 2) → Символ, определяющий позицию иллюстрации
l Управляющий элемент раздаточной коробки -E473- находится в положении „LOW/НИЗКИЙ“
l Вал с прерванным зубчатым сектором -1- должен находиться в положении -a-.
„a = ок. 10°“
– Если необходимо — поставить вал с прерванным рядом зубьев -1- на электродвигатель раздаточной коробки так, как изображено на рисунке (например с помощью отвертки).
(рис. 2)
l Управляющий элемент раздаточной коробки -E473-»не«находится в положении „LOW/НИЗКИЙ“
l Вал с прерванным зубчатым сектором -1- должен находиться в положении -a-.
„a = ок. 60°“
– Если необходимо — поставить вал с прерванным рядом зубьев -1- на электродвигатель раздаточной коробки так, как изображено на рисунке (например с помощью отвертки).
Продолжение для всех вариантов
– Следить за тем, чтобы у электродвигателя раздаточной коробки уплотнительная манжета -1- прилегала в основании канавки для уплотнения раздаточной коробки.
– Установить электродвигатель раздаточной коробки на установочные втулки -2- раздаточной коробки.
– При этом следить за тем, чтобы прерванный ряд зубьев электродвигателя раздаточной коробки-стрелка A- и вала управления переключением передач/раздаточной коробки -стрелка B- совпали.
– Вкрутить и затянуть болты -стрелки-электродвигателя раздаточной коробки.
– Установить держатель -D—стрелки-.
– Соединить штекерные соединения -A-, -B- и -C-.
– При наличии — установить экран над электродвигателем раздаточной коробки.
– Проверить уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке → Глава.
Момент затяжки
Электродвигатель раздаточной коробки к раздаточной коробке 27 Нм
Держатель к раздаточной коробке 14 Нм
Источник
Ремонт моторчика раздатки туарег
Снятие электродвигателя раздаточной коробки -V253-
Если заменяется электродвигатель раздаточной коробки -V253-, иметь в виду следующее:
Новый электродвигатель раздаточной коробки регулируется в предписанном положении.
– Чтобы облегчить установку, отрегулировать это положение по возможности также на раздаточной коробке:
– Выключить зажигание.
– Повернуть управляющий элемент раздаточной коробки -E473- в положение „LOW/НИЗКИЙ“-стрелка-.
– Затем выключить зажигание.
Если устанавливается прежний электродвигатель раздаточной коробки, то управляющий элемент -E473- не нужно поворачивать в положение „LOW/НИЗКИЙ“.
Продолжение для всех вариантов
– При наличии — снять экран над электродвигателем раздаточной коробки.
– Отсоединить штекерные соединения -A-, -B- и -C-.
– Снять держатель -D—стрелки-.
– Выкрутить болты -стрелки- и снять электродвигатель раздаточной коробки с раздаточной коробки.
Изображения
| N34-1697.png (75.1 Кб, 84 просмотров) |
| N34-1740.png (46.1 Кб, 70 просмотров) |
| N39-10257.png (5.1 Кб, 63 просмотров) |
Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31
Установка электродвигателя раздаточной коробки -V253-
Если устанавливается новый электродвигатель раздаточной коробки, соблюдать следующее:
Управляющий элемент раздаточной коробки -E473- при выключенном зажигании повернут в положение „LOW/НИЗКИЙ“. → Символ, определяющий позицию иллюстрации l Положение электродвигателя раздаточной коробки ⇒ (рис. 1) → Символ, определяющий позицию иллюстрации
Управляющий элемент раздаточной коробки -E473-»не« был повернут в положение „LOW/НИЗКИЙ“. l Положение электродвигателя раздаточной коробки ⇒ (рис. 2) → Символ, определяющий позицию иллюстрации
l Управляющий элемент раздаточной коробки -E473- находится в положении „LOW/НИЗКИЙ“
l Вал с прерванным зубчатым сектором -1- должен находиться в положении -a-.
„a = ок. 10°“
– Если необходимо — поставить вал с прерванным рядом зубьев -1- на электродвигатель раздаточной коробки так, как изображено на рисунке (например с помощью отвертки).
(рис. 2)
l Управляющий элемент раздаточной коробки -E473-»не«находится в положении „LOW/НИЗКИЙ“
l Вал с прерванным зубчатым сектором -1- должен находиться в положении -a-.
„a = ок. 60°“
– Если необходимо — поставить вал с прерванным рядом зубьев -1- на электродвигатель раздаточной коробки так, как изображено на рисунке (например с помощью отвертки).
Продолжение для всех вариантов
– Следить за тем, чтобы у электродвигателя раздаточной коробки уплотнительная манжета -1- прилегала в основании канавки для уплотнения раздаточной коробки.
– Установить электродвигатель раздаточной коробки на установочные втулки -2- раздаточной коробки.
– При этом следить за тем, чтобы прерванный ряд зубьев электродвигателя раздаточной коробки-стрелка A- и вала управления переключением передач/раздаточной коробки -стрелка B- совпали.
– Вкрутить и затянуть болты -стрелки-электродвигателя раздаточной коробки.
– Установить держатель -D—стрелки-.
– Соединить штекерные соединения -A-, -B- и -C-.
– При наличии — установить экран над электродвигателем раздаточной коробки.
– Проверить уровень трансмиссионного масла в раздаточной коробке → Глава.
Момент затяжки
Электродвигатель раздаточной коробки к раздаточной коробке 27 Нм
Держатель к раздаточной коробке 14 Нм
Источник