Ремонт мойки хутер 105 своими руками

Ремонт мойки высокого давления своими руками

Неисправности мойки высокого давления и методы их устранения.

Доброго времени суток, уважаемые читатели.

Сегодня хочу рассказать об основных неисправностях моек высокого давления.

К таким неисправностям относятся:

1. Низкое давление воды из сопловой части,

2. Отсутствие включения мойки,

3. Мойка не отключается при отпускании курка пистолета,

4. Отсутствие струи воды из сопловой части моечного пистолета,

5. Отсутствие вспенивания моечного раствора.

Поговорим об этих неисправностях подробнее.

Причиной падения давления воды на выходе из сопловой части моечного пистолета может быть:

— засорение жиклера — в данном случае требуется прочистить жиклер кусочком стальной проволоки подходящего диаметра или продуть жиклер воздухом в обратном направлении по ходу его работы.

— зависание клапанов насоса — для устранения данной неисправности потребуется вскрыть корпус мойки, снять распределительную крышку насоса высокого давления и осмотреть клапана и их уплотнительные резиновые манжеты. Наиболее часто неисправность клапанов вызвана наличием окисла на их стержне и повреждение манжеток, также под головку клапана может попасть песчинка или другое инородное тело.

Если вы столкнулись с отсутствием включения мойки, то причиной этого может быть:

— повреждение кабеля — для устранения данной неисправности осмотрите кабель, при наличии мультиметра прозвоните его.

— окисление контактной группы кнопки включения — демонтируйте и осмотрите кнопку,

при наличии мультиметра проверьте ее срабатывание, при отсутствии мультиметра и запасной кнопки включения, обойдите кнопку и соберите схему без ее участия.

• если данные действия не превели к желаемому результату, то требуется проведение диагностики электродвигателя.

Если в процессе использования мойки высокого давления не происходит автоматическое отключение электродвигателя при отпускании курка пистолета, то следует осмотреть следующие узлы.

— концевой выключатель — данный элемент устанавливается на корпусе насоса высокого давления, его корпус закрыт пластиковой крышкой. Снимите крышку и осмотрите целостность и фиксацию электрических проводов, а также контактную часть устройства. При обнаружении неисправности контактной группы, замените выключатель.

— зависание клапанов насоса — устранение данной неисправности мы рассматривали выше.

При отсутствии струи воды из сопловой части пистолета следует обратить внимание на следующее:

— состояние фильтра на трубопроводе подачи воды к насосу мойки. При его засорении необходимо прочистить или заменить фильтрующий элемент.

— засорение жиклера — прочистите жиклер вышеописанным способом.

Отсутствие вспенивания моечного раствора при использовании пеногенератора.

-в зависимости от используемого пеногенератора необходимо обратить внимание на диаметр проходного отверстия и состояние сетчатого заслона. При повреждении сетчатого заслона необходимо восстановить его целостность путем замены. При увеличенном проходном диаметре регулируемого вентиля необходимо снизить подачу воды через его отверстие.

Если статья оказалась для вас полезной, ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

Буду рад вашим комментариям и предложениям!

Источник

Huter w105-ar

Автор: Biturbo, 21 марта, 2019 в Huter

Recommended Posts

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Похожие публикации

Название,в данном случае,не имеет значения.
Буду сыпать сюда всё,что попадается.
Первый «Старт». был куплен нашей конторой для собственных нужд. сдох через неделю,был списан и благополучно осел у меня.
Отлежавшись в течении года. был оживлён и пущен в прокат.
итог двух-летнего пробега. 60-70 прокатных дней.
убыток-патрон и три комплекта 203-тих макитовских щёток.

маслёнка нерабочая. масло с новья под крышку,никто не менял и не добавлял. от старости и перегрева похоже больше на холодец из олифы.
я просто лил в поршневую раз в год кубиков 30-40 полу-синтетики. большего он не требовал.

этот клиентский. причина ремонта-замена якоря. жалоб на удар не было

это для тех,кто пытается выяснить. сколько масла лить,или что лучше Mobil 1,или Mobil Special.

Чистка карбюратора 2-х тактного двигателя

Если вам нужен совет по профессиональной чистке карбюратора, ознакомьтесь с содержанием этой статьи. В ней вы узнаете как очистить карбюратор двухтактного двигателя и при каких обстоятельствах вам может потребоваться его очистка. Очистка карбюратора небольшого двигателя обычно производится при восстановлении карбюратора, но есть ряд причин, по которым вам может понадобиться только его очистка.

Правильная очистка карбюратора двухтактного двигателя подразумевает полную разборку и сборку устройства. Ниже объяснены шаги как правильно разобрать, почистить и собрать карбюратор двухтактного двигателя.

Совет! В карбюраторе есть много мелких деталей. Держите детали в удобном для вас порядке, чтобы произвести сборку быстро и точно.

1. Снимите нижнюю крышку.

Отвинтите два винта, которые крепят нижнюю крышку к корпусу карбюратора. На некоторых моделях нижняя крышка крепится четырьмя винтами.

2. Снимите диафрагму и прокладку диафрагмы и разделите их, если это необходимо.

Диафрагму будет легко отсоединить после того, как вы снимите нижнюю крышку.

Прокладка диафрагмы часто прилипает к диафрагме, поэтому, если они склеились, их необходимо разделить для последующей тщательной очистки.

3. Снимите механизм игольчатого клапана.

Механизм игольчатого клапана состоит из трех частей: иглы, рычага, и пружины. Его будет видно после извлечения диафрагмы.

Механизм игольчатого клапана держит ктыквежный винт. Отвинтите винт игольчатого клапана, чтобы извлечь механизм из корпуса карбюратора.

Убедитесь в том, что пружина осталась на месте, после того, как вы удалите винт. Она может вылететь и вы потеряете несколько важных деталей клапана вместе с ней.

Не забывайте складывать по порядку карбюраторные части по ходу разборки.

4. Отсоедините праймер и удерживающую его пластину.

Праймер удерживает в корпусе прикрученная двумя винтами пластина. Открутите два винта, которые держат пластину.

5. Выдавите праймер из пластины.

6. Удалите основание праймера и пластинчатый клапан карбюратора.

Открутив винты, вы освободите основание праймера из корпуса карбюратора.

Отложите его в сторону для очистки. Посмотрите на тонкий пластинчатый клапан между основанием праймера и корпусом карбюратора. Осторожно отсоедините его: он очень важен для правильной работы устройства и требует осторожного обращения. Если вы его повредите, то, скорее всего, вам придется менять весь карбюратор полностью.

На этом – все! Вы полностью разобрали карбюратор двухтактного двигателя и все части этого устройства теперь готовы к очистке.

Для очистки вашего карбюратора вам понадобится следующее:

— емкость
— жидкость для чистки карбюратора
— полотенце
— сжатый воздух (необязательно)

Процедура очистки для каждой части карбюратора примерно одинакова и состоит из однотипных шагов:

1. Очистите наружную часть.
2. Очистите внутреннюю часть.
3. Высушите части.
4. Будьте очень осторожны с чувствительными частями.

Начните с корпуса карбюратора и не бойтесь использовать много очистителя.

Очистите все отверстия в корпусе и пути по которым проходит топливо.

Тщательно высушите корпус сжатым воздухом (если имеется) и положите его на полотенце, чтобы продолжить сушку.

Переходите к другим частям карбюратора.

Внутренние отверстия праймера требуют чистки, как и отверстия на корпусе карбюратора.

Очистка хрупких деталей карбюратора:

Есть несколько частей карбюратора, которые нуждаются в дополнительном рассмотрении и специфической очистке, в том числе пластинчатый клапан, сетчатый фильтр на корпусе, и диафрагма.
Плаcтинчатый клапан должен быть очищен очень осторожно. Используйте поменьше очистительной нлокости, чтобы не повредить детали.

Быстро высушите пластинчатый клапан и положите на чистое полотенце.
Многие конструкции карбюратора включают небольшой сетчатый фильтр на корпусе. Этот фильтр легко повреждается при снятии. Лучше оставить его на месте, если нет сменных фильтров.
Диафрагма — другая часть, которая требует деликатной очистки. Диафрагма изготовлена, как правило, из довольно тонкой резины, поэтому если под рукой нет запасной, лучше очищать ее только при крайней необходимости.

1. Верните иглу в игольчатый клапан.

Игольчатый клапан имеет раздвоенную форму. Верхняя часть иглы должна войти в раздвоенную часть клапана, как показано на рисунке ниже.

2. Замените пружину игольчатого клапана.

Просто поместите пружину обратно в ее слот в корпусе карбюратора.

3. Вставьте иглу в струйный клапан.

Рычаг игольчатого клапана останется вверху пружины, в то время как игла войдет в предназначенное для нее место.

4. Установите ктыквежные винты игольчатого клапана.

Придерживайте механизм игольчатого клапана на своем месте пальцем и закрутите винт.

На этом руководство по разборке, очистке и сборке карбюратора двухтактного двигателя заканчивается. Следуйте приведенным выше шагам и у вас обязательно все получится.

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Ремонт минимойки фирмы Huter. Вскрытие дефектовка после разморозки. Ремонт и запуск.

Author: Артем Тер-Акопов

49 thoughts on “ Ремонт минимойки HUTER ”

Отличное видео! Душа радуется когда видишь что есть ещё нормальные люди, бескорыстно делящиеся опытом и знаниями! Дай Бог здоровья и процветания!

Здравствуйте!подскажите где заказать ремкомплект на (хутер M135PW)

Разве бывают мойки бытовые с бесколлекторными двигателями ?

Здравствуйте, скажите пожалуйста какое масло заливается в картер?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Во время работы заклинивает мотор, на секунду. С промежутком 5 секунд. Получается работает рывками. Масло поменял, ревизию сделал. Мотор асинхронный. Подшипник без выработки. Перебрал всю помпу, проблем не нашел. Что посоветуете?

Добрый утро можна ваш номер телефона

Здравствуйте мне нужно этот запчасти как могу связаться свами

можно ли поставить микровыключатель от 165 модели?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как по умному называется верхняя крышка в которую вкручиваются клапана!? Чтобы я мог найти и заказать её, так как моя лопнула от замершей воды. А может есть артикул?

У меня такая работает уже 2 года, и ничего до сих пор не сломалось. Крепкий надежный инструмент.

Артем Тер-Акопов
, здравствуйте.
Вот такой Микровыключатель HUTER для мойки высокого давления W105-P с клапаном, как на этом видео, мне и нужен. Где его взять?

добрый день.апарат штиль.моет норм но при отпускании прыгает .разбирал тыщу раз понел што проподает давление штырь концевика выпригнет и залезет и так постоянно

Короче, аппарат говно ?

Здравствуйте! А можно у Вас купить клапана входные/выходные пластиковые, как на видео?

Добрый день, лопнула крышка на насосе видимо в районе клапанов, можно ли ее заменить? где купить детали? Huter w135-ar

Золотые руки, толковая голова. Приятно смотреть на грамотную и аккуратную работу. Спасибо вам.

Подскажите пожалуйста у меня остановился мотор гудит но не крутит

Интересно было увидеть порядок сборки- разборки концевика….

Мойка HUTER 165 PW. Скажите, из-за чего она самопроизвольно включается после отпускания курка пистолета, при этом вода нигде не течет. Напор воды дает хороший.

Здравствуйте, а как вы считаете, если сгорел мотор, можно примастырить какой нить?

здравствуйте ! может подскажете если был такой случай ? помпа такая же как на видео , после замены корпуса помпы (лопнула) мойка запускается давление отличное , но работает только если на вход в мойку подавать воду без давления , если с водопровода мойка работает до первого отпускания курка , дальше нужно стравливать давление с входа в мойку . эл часть работает , такое чувство что байпас не возвращается на свое место , как то подпирается входящим давлением ,понять не могу ((

Я что не слышал про регламент замены масла раз в 2 года. Нет такой информации. Если нет попадания воды в масло, то и нечего менять его, если конечно не пришлось его вскрывать. А вот изменения цвета масла говорит о том, что что то не так. Или водичка начинает заходить и пора поменять маслосъемные манжеты, хотя когда смешивается с водой цвет другой. Еще есть предположение, что там внутри этого картера что то подтирает и говорит о наличии металлического цвета, как на видео. Т.е такого масла производители не заливают, ни в одном не встречал. Не считайте за упрек, просто мои наблюдения.

Недавно смотрел видео о минимойках Штиль, представитель данного бренда говорил что масло залито на весь срок службы. Что вы на это скажите? Менять каждые пару лет? или может он имел ввиду что мойка быстрей ляжет чем масло придется менять?

Может не в тему, но на стиральной машине у меня коллекторный двигатель. недавно менял подшипники, и смотрел щетки. Так вот, износ за 14 лет 50 процентов. Думаю эта мойка наебнется из за чего угодно только не из за щеток

Здравствуйте ,подскажите мойка Huter W105-QD износились металлические стопорные кольца где масло залито )))( их 3 шт) на клапанах (или кулачках ) которые держат большие пружины , можно ли у вас заказать ?

Источник

Ремонт мойки хутер 105 своими руками

Или авторизуйтесь через один из этих сервисов

Автор Jim , 5 Июня 2014

4 сообщения в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Войти

Есть аккаунт? Войти.

• 
• 
• 

Сейчас обсуждают

Автор: allmoney
Создана 18 Ноября 2010

Автор: TopClans
Создана 4 Января 2020

Автор: Игорь Палыч
Создана 16 Октября 2017

Источник