Ремонт муфты халдекс кадиллак srx
Для начала опишем замену поршня блокировки муфты Халдекс(Haldex) Кадиллак SRX2(Cadillac SRX2):
При выполнении данной работы автомобиль поднимается на подъемнике с выключенным двигателем, затем требуется слить масло из заднего дифференциала. При ремонте муфты Халдекс(Haldex) снимаем левое заднее колесо, тормозной суппорт, тормозной диск, задний лев кулак. Вынимаем лев задний привод.
Отсоединяем электрический разъем муфты Халдекс(Haldex) от эл. клапана управления блокировкой ЗМ (над сальником левого привода ЗМ). Вынимаем трубки из коннекторов.
Снимаем корпус пакета фрикционов
Фото нового (слева) и изношенного поршня (справа). Резиновое уплотнительное кольцо поршня слева изношено и имеет треугольное сечение.
Вымываем корпус поршня
Новый поршень муфты вставляем на место старого. Далее сборка производится обратно разборке.
Источник
Ремонт муфты халдекс кадиллак srx
Наиболее частая неисправность муфты Халдекс(Haldex) на Кадиллак SRX2(Cadillac SRX2) узла – выход из строя поршня блокировки задней оси. Изнашиваются резиновые уплотнения и масло из гидравлической части, перетекает в дифференциал. Падает уровень в резервуаре, и возникает ошибка С0407. Резиновые уплотнения отдельно не меняются.
-ошибка С0407(на начальных этапах, ошибка не возникает)
-Завышенный уровень масла в дифференциале.
-Недостаточный уровень масла в HALDEX (уровень ниже 10 мм от контрольного отверстия)
На Кадиллак SRX2 имеют место случаи неисправности проводки муфты Халдекс(Haldex), обрыв или сгорания эл. насоса, течь коннекторов, неисправность или обрыв эл. клапана, разрушение подшипников или критический износ фрикционов (на это укажет стружка в передней или задней части)
Прежде чем принять решение менять поршень, масло или фильтр, нужно убедиться, что электрическая часть исправна и других ошибок в памяти нет! И обратная ситуация: прежде чем менять электронный блок управления муфтой, обновлять программное обеспечение модули и т. д. нужно убедится, что уровни масла правильные, насос, электроклапана, проводка исправлены. Из системы удален воздух.
На рисунке 1-насос, 2-гидроаккумулятор, 3-крышка фильтра гидравлической части муфты HALDEX, расположена с обратной стороны, 4-трубки подачи и сброса давления из узла блокировки задней оси, 5-корпус главной передачи, 6-электронный блок управления, 7-корпус пакета фрикционов включения задней оси с электроклапаном включения, 8-исполнительный узел блокировки задней оси: поршень и пакет фрикционов, 9-электроклапан управления узлом блокировки задней оси.
Источник
Ремонт муфты халдекс кадиллак srx
Одно из наиболее типичных неисправностей кадиллак SRX второго поколения является выход из строя муфты Халдекс(Haldex)
На рисунке 1-насос, 2-гидроаккумулятор, 3-крышка фильтра гидравлической части муфты HALDEX, расположена с обратной стороны, 4-трубки подачи и сброса давления из узла блокировки задней оси, 5-корпус главной передачи, 6-электронный блок управления, 7-корпус пакета фрикционов включения задней оси с электроклапаном включения, 8-исполнительный узел блокировки задней оси: поршень и пакет фрикционов, 9-электроклапан управления узлом блокировки задней оси.
Как правило разрушение муфты происходит по причине несвоевременной замены масла внутри нее. Исходя из практики ремонта и обслуживания автомобилей Кадиллак SRX2 любые поломки этого агрегата происходят если масло не поменяли хотя-бы раз в 60000 км.
По регламенту обслуживания должно заливаться свое масло GM-88863349 и меняется фильтр и прокладка муфты Халдекс(Haldex). Но не всегда владельцы знают как правильно обслуживать свой автомобиль, и не соблюдая стандарты обслуживания попадают на дорогостоящий ремонт.
В случаях когда нецелесообразно ремонтировать муфту Халдекс (Haldex) приходится находить различные решения чтобы поставить на ход автомобиль. На наших складах всегда в наличии все необходимые запчасти для ее ремонта: ремкомплекты, поршня, электрические соленоиды, а также муфта Халдекс в сборе, как новая так и Б/У.
Для того чтобы заменить муфту Халдекс необходимо снять задний мост в сборе, полностью разобрав подвеску. Отсоединить кардан и частично открутить подрамник автомобиля.
Полная процедура замены происходит в течение трех с половиной часов.
После того как снятый задний мост в сборе оказывается на верстаке мы приступаем к отсоединению гидравлической муфты Халдекс (Haldex) на Кадиллак SRX (Cadillac SRX2) от самого редуктора.
Далее сборка задней подвески автомобиля производится в обратном порядке, после этих работ необходимо соблюсти правильную процедуру по заливу масла в муфту Haldex, и проверить диагностическим прибором отсутствие кодов неисправности, а так-же работу электрической части муфты.
Источник
Ремонт муфты халдекс кадиллак srx
Одно из наиболее типичных неисправностей кадиллак SRX второго поколения является выход из строя муфты Халдекс(Haldex)
На рисунке 1-насос, 2-гидроаккумулятор, 3-крышка фильтра гидравлической части муфты HALDEX, расположена с обратной стороны, 4-трубки подачи и сброса давления из узла блокировки задней оси, 5-корпус главной передачи, 6-электронный блок управления, 7-корпус пакета фрикционов включения задней оси с электроклапаном включения, 8-исполнительный узел блокировки задней оси: поршень и пакет фрикционов, 9-электроклапан управления узлом блокировки задней оси.
Как правило разрушение муфты происходит по причине несвоевременной замены масла внутри нее. Исходя из практики ремонта и обслуживания автомобилей Кадиллак SRX2 любые поломки этого агрегата происходят если масло не поменяли хотя-бы раз в 60000 км.
По регламенту обслуживания должно заливаться свое масло GM-88863349 и меняется фильтр и прокладка муфты Халдекс(Haldex). Но не всегда владельцы знают как правильно обслуживать свой автомобиль, и не соблюдая стандарты обслуживания попадают на дорогостоящий ремонт.
В случаях когда нецелесообразно ремонтировать муфту Халдекс (Haldex) приходится находить различные решения чтобы поставить на ход автомобиль. На наших складах всегда в наличии все необходимые запчасти для ее ремонта: ремкомплекты, поршня, электрические соленоиды, а также муфта Халдекс в сборе, как новая так и Б/У.
Для того чтобы заменить муфту Халдекс необходимо снять задний мост в сборе, полностью разобрав подвеску. Отсоединить кардан и частично открутить подрамник автомобиля.
Полная процедура замены происходит в течение трех с половиной часов.
После того как снятый задний мост в сборе оказывается на верстаке мы приступаем к отсоединению гидравлической муфты Халдекс (Haldex) на Кадиллак SRX (Cadillac SRX2) от самого редуктора.
Далее сборка задней подвески автомобиля производится в обратном порядке, после этих работ необходимо соблюсти правильную процедуру по заливу масла в муфту Haldex, и проверить диагностическим прибором отсутствие кодов неисправности, а так-же работу электрической части муфты.
Источник
Ремонт муфты халдекс кадиллак srx
Для начала опишем замену поршня блокировки муфты Халдекс(Haldex) Кадиллак SRX2(Cadillac SRX2):
При выполнении данной работы автомобиль поднимается на подъемнике с выключенным двигателем, затем требуется слить масло из заднего дифференциала. При ремонте муфты Халдекс(Haldex) снимаем левое заднее колесо, тормозной суппорт, тормозной диск, задний лев кулак. Вынимаем лев задний привод.
Ставим мех стойку под ЗМ
Отсоединяем аккуратно электрический разъем от блока управления муфты Халдекс(Haldex) (нижний)
Отсоединяем электрический разъем муфты Халдекс(Haldex) от эл. клапана управления блокировкой ЗМ (над сальником левого привода ЗМ). Вынимаем трубки из коннекторов.
Откручиваем болты крепления корпуса пакета фрикционов блокировки ЗМ
Снимаем корпус пакета фрикционов
Далее извлекаем пакет фрикционов из корпуса
Снимаем поршень
Так выглядит новый поршень блокировки дифференциала муфты
Ниже фото нового (слева) и изношенного поршня (справа). Резиновое уплотнительное кольцо поршня слева изношено и имеет треугольное сечение.
Вымываем корпус поршня
Новый поршень муфты вставляем на место старого. Далее сборка производится обратно разборке.
Источник