Ремонт муфты кондиционера ниссан тиида

Nissan Almera CHILI › Logbook › Замена подшипника приводной муфты кондиционера nissan n15

Доброго времени суток, господа!
И вот свершилось, наконец то проездив 1,5 года в страхе клина я сумел всё таки заменить подшипник компрессора кондиционера, наверное раз 5 в течении года пытался с инструкцией от
SL как то заменить. Писать тут особо не чего его инструкция итак идеальна. Единственное что могу подчеркнуть у меня использовался подшипник NSK за 340р с Экзиста ( 55 внешний, 35 внутренний, 20 высота ) и использовались более прочные болты на съемнике + мой вареный съемник немного отличается. Это самый бюджетный оптимальный ремонт, та как в сборе покупать на сколько я помню 30 000 р.

Смотрим инструкцию от SL:
Редакция от sl
Фактическая замена своими ручками без спец. оборудования

Итак, симптомы: достаточно громкий шелест (трение металла о металл) в районе муфты конденционера. Находиться она справа (по ходу) от двигателя в передней его части — внизу…

Причина: изношен подшипник электромагнитной муфты привода комперессора кондиционера.

Замена: Подшипник купил NTN. Номер у него длинный, но он ничего не даст. Его нет даже на офф. сайте производителя этих подшипников (или я не так искал). Контора серьёзная. Расположена в Японии. Здесь, как я понял, главное тип и размеры этого подшипника. Тип подшипника Шариковый, закрытый. Размеры: 55 внеший, 35 внутренний, 20 высота. Купил в магазине, за 390 рублей. Даже авто не спросили какое…

С виду подшипник один к одному похож на оригинал. Оригинал, кстати, был NACHI. Так же очень популярная Яп. фирма.

Замена сводиться к тому, чтобы стянуть муфту со шлицов, затем стянуть шкиф + подшипник с вала. Затем выбить со шкива старый подшипник, и запрессовать в шкив новый. Сборка в обратной последовательности.

Для снятия муфты со шкивов потребуется съёмник. Без него очень сложно, и скорее всего, вы чего нибудь погнёте или сломаете. Конструктивно, это выглядит так:

Здесь три отверстия (№ 2) с резьбой М5 под винты для съёмника. Это специальные технологические отверстия для съёмника. Под номером 1 закручен винт (взамен выкрученного родного. Родной держал эту муфту. Она сидит на шлицах достаточно плотно. Винт №1 длинее родного (резьба М6) на

10 мм. Закручиваем не до конца. Это «упорный винт». В его центре я сделал небольшое углубление для упора шарика-подшипника со стороны выталкивающего съёмника.
Далее на фото съёмник:

1 — пластина (обычный кусок стальной пластины

4 мм).
2 — приваренная гайка М8 к пластине
3 — длинный болт М8. Толкатель съёмника
4 — мелкие винты М5. «Прикручивают» пластину съёмника к муфте.

Механизм таков: пластина съёмника держиться за счёт трёх мелких винтов на муфте. В центре большой болт-толкатель. Он упирается в болт М6 (вкручен взамен оригинального) и «вытягивает» муфту.

На фото ниже съёмник с обратной стороны. В болте (М8), так же, углубление для шарика-подшипника. И немного солидола:

На фото красной точкой показано место, — где появляеться зазор при снятии муфты со шлицов:

На фото снятая муфта с обратной тороны. Здесь чётко видны шлицы на которых она сидит, отверстия с резьбой М5, и шайбы. Эти шайбы очень важный момент. Они устанавливают зазор между муфтой и шкивом пока эл. магнит выключен. Как только он включаеться, муфта из-за конструктивных особенностей изгибает свой край и прижимаеться ко шкиву, начиная вращаться вместе с ним. Получаеться так называемое электро-механическое сцепление:

На фото ниже — шкив (муфта снята):

Далее очень интересный момент. Получилось так, что пластина, которую я использовал для первого съёмника прекрасно подошла и для второго. Здесь я применил два длинных винта (М6 №1, №2) расположил их равноудалённо от центрального (М8) болта на расстояние равное радиусу шкива. Концы этих «шпилек» (М6) изогнул крючком для «зацепления» за шкив. В центре шкива — тот же временный болт с шариком-подшипником (вместо оригинального). Вворачиванием центрального винта я упираюсь в неподвижный «центр», и шпильки «стягивают» шкив вместе с подшипником с вала компрессора:

Далее на фото уже снятый шкиф. Здесь видно подшипник и засечки по диаметру. Их нужно или зубилом, или дрелью, чем угодно — сбить. Это нужно, чтобы без труда выбить подшипник. Выбивать можно обычным молотком, соответственно расположив шкив (чтобы подшипнику было куда выходить, а шкив лежал на ровной твёрдой поверхности):

Запрессовка нового подшипника

Здесь я проявил изобретательность, и авторство готов закрепить. Потому как придумал сам, может, конечно, кто то и раньше так делал, но работает отлично. Как известно, неровно запрессованный подшипник будет перекошен и сильно бить. В результате его работа очень скоро закончиться, и его придёться менять вновь. Это хорошо, если только его, а возможна ситуация, когда придёться протачивать шкив или посадочный вал.

На фото: шкив, новый подшипник, и найденный в гараже подходящий по диаметру вал с шестерёнкой на конце. Помоему, это вал КПП от «шестёрки». Всё это дело помещаеться под поднятый автомобиль, вал упираеться в площадку крепления кычага, и машина опускаеться (домкрат винтовой) по-меленьку. Т.о. Вал давит на новый подшипник, подшипник садиться в своё седло:

Важно понимать, что опускать авто нужно очень плавно, и чётко следить с разных сторон за «вертикальностью» конструкции. Иначе будет перекос, подшипник встанет мёртво, шкив нужно будет протачивать… Перед запрессовкой я смазал поверхности литолом.

Замечу, что в конце веса автомобиля не хватило, чтобы задавить подшипник до конца. Оставался явный зазор 1мм. Поэтому было принято решение — поднять передок целиком. Вал был помещён под него и прекрасно сел на место.

Не забывайте про шайбы-проставки! Мне пришлось снимать муфту шо шлицов дважды!

Источник

Муфта компрессора кондиционера Ниссан Х-Трейл

Современные автомобили имеют массу приспособлений, обеспечивающих комфорт водителя и пассажиров во время езды.

Одним из них является кондиционер, пользоваться которым предельно просто. Однако, несмотря на внешнюю простоту, устройство автомобильной системы кондиционирования достаточно сложно и для обеспечения бесперебойной работы требует регулярного технического обслуживания.

Забывая об этом, многие автовладельцы сталкиваются с дорогостоящим ремонтом, когда кондиционер полностью выходит из строя.

Компрессор кондиционера Nissan Note: необходимые профилактические работы

Следующие манипуляции позволят существенно продлить срок службы Вашего кондиционера:

1. Дважды в год необходимо менять салонные фильтры, так как они очень быстро забиваются, снижают мощность обдува и могут служить источником неприятного запаха в салоне.
2. Если запах в салоне уже появился, необходима обработка специальным дезинфицирующим составом. В профилактических целях это мероприятие рекомендуется проводить один раз в год.
3. Мыть радиатор кондиционера необходимо не реже одного раза в год. Если радиатор имеет крупные ячейки, может потребоваться специальная сетка для его защиты.
4. Диагностика количества фреона и при необходимости дозаправка с доливом масла необходима с разной частотой у новых авто и машин с пробегом. У первых интервал составляет раз в 3-4 года, у вторых его необходимо сократить до 1-2 лет.
5. Раз в 3-4 года потребуется заменить фильтр-осушитель. Данная операция также необходима, если произошла разгерметизация системы, так как в этом случае в ней присутствует большое количество влаги и фильтр быстро выходит из строя.
6. В зимнее время необходимо включать кондиционер на 10-15 минут не реже одного раза в месяц. Делать это можно только на хорошо прогретой машине.

Ремонт кондиционера Ниссан Тиида: основные неисправности

Выход из строя кондиционера, как правило, не происходит внезапно. Этому всегда предшествуют признаки неисправности, на которые необходимо обратить внимание:

• посторонний шум, который говорит о неисправности подшипника шкива;
• кондиционер перестаёт охлаждать воздух или делает это недостаточно интенсивно;
• периодически возникающие проблемы с включением кондиционера, а также он может внезапно отключаться – всё это сигнализирует о неисправностях электрики;
• появился неприятный запах в салоне, который резко усиливается при включении кондиционера.

Разберем источник каждой из неисправностей более подробно.

Шум, появляющийся под капотом при включении кондиционера, обычно говорит о выработавшем ресурс подшипнике шкива, который подлежит замене. Данная операция не относится к срочным, но откладывать её тоже не стоит, так как заклинивший подшипник способен полностью вывести из строя компрессор, причем отремонтировать его уже не удастся и понадобится замена. Муфта компрессора кондиционера Ниссан Х-Трейл в ходе подобного ремонта требует к себе отдельного внимания, так как тоже может оказаться повреждена.

Недостаточно интенсивное охлаждение воздуха часто указывает на проблемы с компрессором, а также вероятную утечку фреона. Для того чтобы выявить точную причину потребуется полная диагностика системы.

Одной из наиболее распространенных причин проблем с периодическими отключениями кондиционера, а также невозможности включить его с первого раза являются проблемы с электрической составляющей. Однако, список причин достаточно широк. Данный тип неисправностей могут вызывать:

• забитый радиатор кондиционера;
• неисправный внешний вентилятор системы;
• недостаточное или избыточное количество фреона, в результате чего происходит срабатывание датчика давления, который автоматически отключает систему (впрочем, данный датчик может быть неисправен и сам по себе);
• загрязненный фильтр-осушитель;
• неисправный термостат;
• неполадки в работе электрической цепи либо блока управления кондиционером.

Трубка кондиционера Ниссан Кашкай и другие возможные причины разгерметизации

Многие проблемы в работе системы связаны с утечкой фреона, вызванной её разгерметизацией. Одним из наиболее вероятных мест утечки являются трубки, шланги и другие гибкие элементы системы.

Для полностью герметичной системы нормой считается утечка до 100 граммов фреона в год. Это происходит за счет естественной пористости материала, а также появляющихся в нём по мере износа микротрещин.

Заправка кондиционера Ниссан Альмера Классик

Для заправки систем кондиционирования в данных авто используют фреон R134a, который является максимально безопасным для окружающей среды. Точно отмерить необходимое количество хладагента и соблюсти герметичность заправки в автосервисах помогают автоматические заправочные станции.

Если установлено, что система была разгерметизирована, проводить заправку нецелесообразно без вакуумирования. Эта процедура помогает удалить воздух и влагу, попавшие в систему через место утечки.

При каждой заправке в систему доливают необходимое количество масла для кондиционера, что позволяет существенно снизить темп износа её узлов.

Источник

Ремонт на автомобиле Nissan Tiida / Tiida Latio

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Tiida , моменты затяжки Nissan Tiida , неисправности Nissan Tiida , мануал Nissan Tiida , manual Nissan Tiida , схема Nissan Tiida , характеристики Nissan Tiida , устройство Nissan Tiida , ремонт Nissan Tiida , коды ошибок Nissan Tiida

4. Ремонт на автомобиле

Компрессор (двигатель MR18DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть гайку (А) гибкого шланга низкого давления (1) и болт (В) гибкого шланга высокого давления (2) и отсоединить шланги от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

3. Снять поддон двигателя, используя силовой привод (гайковерт).

4. Снять ремень привода компрессора кондиционера.

5. Отсоединить разъем компрессора.

6. Отвернуть болты (А) от компрессора (1), используя силовой привод (гайковерт).

7. Снять компрессор (1) вниз из моторного отсека.

Проверка зазора между диском муфты и шкивом

1. Проверить зазор по всей окружности диска муфты, как показано на рисунке. Он должен составлять 0,3 – 0,6 мм.

*Диск муфты Шкив в сборе 0,3 – 0,6 мм Набор плоских щупов*

2. Если значение зазора не соответствует норме, заменить компрессор новым.

Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Компрессор (двигатель HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть гайку (А) гибкого шланга низкого давления и болт (В) гибкого шланга высокого давления и отсоединить шланги от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

3. Отсоединить разъем проводов компрессора (С).

4. Снять поддон двигателя, используя силовой привод (гайковерт).

5. Снять приводной ремень системы кондиционирования.

6. Отвернуть болты (А) от компрессора (1), используя силовой привод (гайковерт).

7. Снять компрессор (1) вниз из моторного отсека.

Проверка зазора между диском муфты и шкивом

1. Проверить зазор по всей окружности диска муфты, как показано на рисунке. Он должен составлять 0,3 – 0,6 мм.

*Диск муфты Шкив в сборе 0,3 – 0,6 мм Набор плоских щупов*

2. Если значение зазора не соответствует норме, заменить компрессор новым.

Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Компрессор (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять радиаторную решетку.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Отвернуть гайку (А), чтобы отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и гибкий шланг высокого давления от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Снять переднее правое колесо.

7. Снять поддон двигателя, используя силовой привод (гайковерт).

8. Переместить подкрылок в сторону для получения доступа.

9. Снять ремень привода системы кондиционирования воздуха.

10. Отсоединить разъем (А) проводов компрессора, отвернуть болты (В) от компрессора (1), используя силовой привод (гайковерт).

11. Снять компрессор вниз из моторного отсека.

Проверка зазора между диском муфты и шкивом

1. Проверить зазор (В) по всей окружности диска муфты (2), используя набор плоских щупов (А), как показано на рисунке. Он должен составлять 0,3 – 0,6 мм.

2. Если значение зазора (В) не соответствует норме, заменить компрессор новым.

Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Гибкий шланг низкого давления

Снятие и установка гибкого шланга низкого давления (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Снять изоляцию нижней панели перегородки.

5. Отсоединить клемму провода «массы» (1).

6. Отвернуть болт (А) и гайку (В) кронштейна (2) гибкого шланга низкого давления.

7. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отвернуть гайку (А), а затем отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) от компрессора (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка гибкого шланга низкого давления (двигатели К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять радиаторную решетку.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Отвернуть гайку (А), чтобы отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и гибкий шланг высокого давления от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Отсоединить патрубок низкого давления от гибкого шланга низкого давления.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

7. Снять гибкий шланг низкого давления.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Патрубок низкого давления

Снятие и установка патрубка низкого давления (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Снять решетку радиатора.

6. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить патрубок низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2) от расширительного клапана.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

7. Отсоединить патрубок низкого давления от гибкого шланга низкого давления.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отсоединить патрубок низкого давления от хомута.

9. Снять патрубок низкого давления.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Гибкий шланг высокого давления

Снятие и установка гибкого шланга высокого давления (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть болт (А) гибкого шланга высокого давления от конденсатора (2).

3. Отвернуть болт (А), а затем снять гибкий шланг высокого давления (1) от компрессора (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка гибкого шланга высокого давления (двигатели К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять радиаторную решетку.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Отсоединить гибкий шланг высокого давления от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Отсоединить гибкий шланг высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

7. Снять гибкий шланг высокого давления.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Патрубок высокого давления

Снятие и установка патрубка высокого давления (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Патрубок высокого давления.

А. Держатели патрубка высокого давления.

1. Снять гибкий шланг низкого давления.

2. Снять патрубок высокого давления из держателей.

3. Отвернуть болт (А) патрубка высокого давления, а затем отсоединить патрубок высокого давления (1) от конденсатора (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка патрубка высокого давления (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Переместить изоляцию нижней панели перегородки в сторону для получения доступа.

5. Снять решетку радиатора.

6. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

7. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить патрубок низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2) от расширительного клапана.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отсоединить патрубок высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

9. Снять верхнюю консоль двигателя.

10. Отсоединить патрубок высокого давления от зажимов.

11. Снять патрубок высокого давления.

12. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка конденсатора (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть три верхних болта фары головного освещения для того, чтобы переместить фару в сторону и получить доступ.

3. Снять верхний держатель радиатора.

4. Отсоединить гибкий шланг высокого давления и патрубок высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

5. Отсоединить разъем датчика давления хладагента.

6. Отвести радиатор в сторону задней части автомобиля, а затем извлечь конденсатор (1) между радиатором и держателем радиатора.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности радиатора и конденсатора.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка конденсатора (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять передний воздухозаборник.

3. Снять облицовку держателя радиатора.

4. Снять решетку радиатора.

5. Снять нижний брызговик.

6. Снять верхний держатель радиатора.

7. Отсоединить патрубок высокого давления от радиатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отсоединить гибкий шланг высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

9. Отсоединить разъем датчика давления хладагента и снять датчик.

10. Отвернуть четыре болта конденсатора.

11. Снять конденсатор.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластины конденсатора.

12. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Датчик температуры окружающей среды

Автомобили с автоматическими системами кондиционирования воздуха и с системами кондиционирования с ручным управлением с дополнительным электрообогревателем оборудованы датчиком температуры окружающей среды.

Снятие и установка (все модели двигателей)

1. Снять решетку радиатора.

2. Отсоединить разъем (1) датчика температуры окружающей среды, а затем снять датчик (2).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик давления хладагента

Снятие и установка датчика давления хладагента (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отсоединить разъем, а затем снять датчик (1) давления хладагента с конденсатора (2).

При проведении работ соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластины радиатора.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка датчика давления хладагента (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять передний воздухозаборник.

3. Снять облицовку держателя радиатора.

4. Снять радиаторную решетку.

5. Переместить левый воздуховод в сторону для получения доступа.

6. Отсоединить разъем датчика давления хладагента и снять датчик давления хладагента (1) с ресивера на конденсаторе.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластины радиатора.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка расширительного клапана (для всех моделей двигателей)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Снять изоляцию нижней панели перегородки.

4. Отсоединить гибкий шланг низкого давления и патрубок высокого давления от испарителя.

5. Отвернуть болты (А) расширительного клапана, а затем снять расширительный клапан (1).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

1. Снять облицовочную панель С и облицовку панели приборов D.

2. Модели с автоматическим управлением системой кондиционирования: отвернуть винты панели управления и освободить зажимы, после чего снять панель управления.

*Зажимы (2) Винты (2)*

3. Модели с ручным управлением системой кондиционирования:

• Снять бегунок управления впускной заслонкой.
• Отвернуть винты и освободить зажимы, после чего снять облицовку панели управления.

*Зажимы (2) Винты (2)*

• Отвернуть винты крепления и извлечь панель управления.

• Снять панель приборов с прокладкой.
• Отсоединить тросы привода заслонки смесителя, заслонки выбора режима и забора воздуха от модуля кондиционера.
• Отсоединить разъем и снять панель управления.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик в салоне автомобиля (автоматическая система кондиционирования)

Снятие и установка

1. Снять нижнюю облицовку панели приборов.

2. Отвернуть винт (А), после чего снять датчик (1) с нижней облицовки панели приборов (2).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик солнечного света (автоматическая система кондиционирования)

Снятие и установка

1. Снять верхнее покрытие панели приборов, используя подходящий инструмент, как показано на рисунке.

2. Отсоединить разъем датчика солнечного света, а затем снять датчик (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик на впуске

Снятие и установка

1. Снять испаритель.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

2. Снять датчик на впуске (1) с испарителя (2).

Нанести метки положения датчика на испарителе для правильной установки в дальнейшем.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• Установить датчик на впуске в то же положение, которое он занимал до снятия.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

А. Болты модуля кондиционера.

В. Болты элементов рулевой системы.

С. Гайки рулевой колонки.

На рисунке приведен пример автомобиля с левым расположением рулевого колеса, для автомобилей с правым расположением – симметрично.

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Слить жидкость из системы охлаждения.

3. Снять капот двигателя.

4. Снять изоляцию нижней панели перегородки.

5. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2) от испарителя.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Снять хомуты (А), а затем отсоединить шланги отопителя (1) от блока отопителя.

7. Снять короб панели приборов в сборе.

8. Отвернуть гайки (А) стоек панели приборов и снять хомуты проводов (В), после чего снять стойки панели приборов (1).

9. Отсоединить разъем (1) датчика на впуске.

10. Снять панель приборов с прокладкой.

11. Снять боковые вентиляционные патрубки.

12. Снять центральный вентиляционный патрубок.

13. Снять боковые панели пола.

14. Отсоединить тросы привода лючка топливного бака и привода багажной двери (если есть).

15. Отвернуть болты модуля кондиционера, болты элементов системы рулевого управления и гайки рулевой колонки. Отсоединить держатели проводов.

16. Снять элементы системы рулевого управления, после чего извлечь модуль кондиционера в сборе.

17. Установка производится в порядке обратном снятию, с учетом следующего:

• Заправить систему охлаждения.
• Заправить систему кондиционирования хладагентом.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

2. Снять фильтр кондиционера.

3. Снять правый воздуховод.

4. Отвернуть винты (А), а затем снять крышку расширительного клапана (1).

Показан пример системы кондиционирования с ручным управлением, автоматическая система кондиционирования аналогична.

5. Отвернуть винты (А), а затем снять крышку испарителя (1).

Показан пример системы кондиционирования с ручным управлением, автоматическая система кондиционирования аналогична.

6. Снять испаритель (1) с нижней частью корпуса вентилятора (2) с модуля кондиционера в сборе.

7. Снять датчик (3) на впуске с испарителя (1).

Отметить положение датчика на испарителе для правильной установки в дальнейшем.

8. Извлечь испаритель (1) из нижней части корпуса (2).

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• Установить датчик на впуске в то же положение, которое он занимал до снятия.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

2. Снять левый воздуховод в область ног.

3. Отвернуть винты (А) крышки патрубков отопителя, а затем снять крышку патрубка отопителя (1).

4. Отвернуть винт (В) зажима патрубков отопителя, а затем снять зажим (2) патрубков.

5. Сдвинуть и снять блок отопителя (3) из модуля кондиционера.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка

1. Снять панель инструментов с прокладкой.

2. Снять правую часть воздуховода.

3. Отсоединить разъем (1) мотора переднего вентилятора.

4. Нажать на выступ удерживающего крюка (А) в сторону мотора (2) переднего вентилятора, а затем, вращая мотор (2) переднего вентилятора по часовой стрелке, извлечь его из модуля кондиционера.

При изготовлении мотор вентилятора и крыльчатка балансируются. Не разбирать узел для замены отдельных частей.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проворачивать мотор переднего вентилятора до момента надежной фиксации выступа мотора удерживающим крюком в модуле кондиционера.

Блок управления скоростным режимом вентилятора (автоматическая система кондиционирования)

Снятие и установка

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе.

2. Отвернуть винты (А) термодатчика, а затем снять термодатчик (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Воздуховоды и вентиляционные решетки

Снятие и установка

На рисунке приведены примеры для автомобилей с левым расположением рулевого колеса. Для автомобилей с правым расположением – симметрично.

Воздуховоды панели приборов:

1. Правый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

3. Левый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

4. Левая боковая вентиляционная решетка.

5. Левая боковая панель приборов.

6. Панель приборов с прокладкой.

7. Левый боковой вентилятор.

8. Облицовка панели приборов «С».

9. Правый боковой вентилятор.

10. Облицовка панели приборов «Е».

11. Правая боковая панель приборов.

12. Правая боковая решетка обдува ветрового стекла.

13. Боковой правый воздуховод.

14. Центральный правый воздуховод.

15. Центральный левый воздуховод.

16. Боковой левый воздуховод.

1. Передний напольный воздуховод.

2. Задний левый напольный воздуховод.

4. Задний правый напольный воздуховод.

Снятие и установка центральной вентиляционной решетки

1. Снять облицовку «С» панели приборов.

2. Снять центральную вентиляционную решетку (1) с облицовки «С», используя подходящий инструмент (А).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка боковых вентиляционных решеток (правой и левой)

1. Снять левый боковой вентилятор в сборе.

2. Снять вентиляционную решетку (1) левого бокового вентилятора в сборе, используя подходящий инструмент (А).

3. Снять правый боковой вентилятор в сборе.

4. Отвернуть винты решетки правого вентилятора.

5. Снять вентиляционную решетку (1) правого бокового вентилятора в сборе, используя подходящий инструмент (А).

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка сопел и боковых воздуховодов обдува ветрового стекла (левых и правых)

1. Правый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

2. Левый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

3. Сопло обдува ветрового стекла.

А. Винты бокового воздуховода обдува ветрового стекла.

В. Винты сопла обдува ветрового стекла.

1. Снять верхнюю облицовку панели приборов.

2. Отвернуть винты, а затем снять правый и левый боковые воздуховоды обдува ветрового стекла.

3. Отвернуть винты, а затем снять сопло обдува ветрового стекла.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка боковых воздуховодов

1. Снять панель приборов с прокладкой.

2. Отвернуть винты (А), а затем снять левый боковой воздуховод (1).

3. Отвернуть винт (А) и освободить зажим (В), а затем снять правый боковой воздуховод (1).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка центральных воздуховодов

1. Снять панель приборов с прокладкой.

2. Отвернуть винты (А), а затем снять центральные воздуховоды (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка боковых воздуховодов в область ног

Боковые воздуховоды в область ног являются частью корпуса модуля кондиционера в сборе.

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

2. Отвернуть винты (А), а затем снять левый боковой воздуховод в область ног (1).

3. Отвернуть винты (А), а затем снять правый боковой воздуховод в область ног (1).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка напольных воздуховодов

1. Снять передние сиденья и центральную консоль в сборе.

2. Отсоединить фиксаторы (А), а затем снять передний напольный воздуховод (1).

3. Отогнуть отделку пола в место, где напольный воздуховод видим.

4. Удалить зажимы (А), а затем снять левый (1) и правый (2) задние напольные воздуховоды.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка блока управления дополнительного электроотопителя

1. Снять нижнюю облицовку и нижнюю левую крышку (только для моделей с левым расположением рулевого колеса) панели приборов.

2. Снять перчаточный ящик в сборе и нижнюю правую крышку (только для моделей с правым расположением рулевого колеса) панели приборов.

3. Отсоединить разъем (А) блока управления дополнительным электроотопителем.

4. Отвернуть винты (В) блока управления дополнительным электроотопителем, а затем снять блок управления (1).

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка дополнительного электроотопителя

1. Снять панель приборов с прокладкой.

2. Отсоединить разъемы дополнительного электроотопителя и выключателя полного обогрева.

3. Снять отвернуть винты (А) и снять дополнительный электроотопитель (1) и выключатель полного обогрева (2).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

2. Снять крышку патрубка отопителя.

3. Отвернуть винты (А) датчика температуры охлаждающей жидкости и снять датчик (1).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть гайку (А) гибкого шланга низкого давления (1) и болт (В) гибкого шланга высокого давления (2) и отсоединить шланги от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

3. Снять поддон двигателя, используя силовой привод (гайковерт).

4. Снять ремень привода компрессора кондиционера.

5. Отсоединить разъем компрессора.

6. Отвернуть болты (А) от компрессора (1), используя силовой привод (гайковерт).

7. Снять компрессор (1) вниз из моторного отсека.

Проверка зазора между диском муфты и шкивом

1. Проверить зазор по всей окружности диска муфты, как показано на рисунке. Он должен составлять 0,3 – 0,6 мм.

*Диск муфты Шкив в сборе 0,3 – 0,6 мм Набор плоских щупов*

2. Если значение зазора не соответствует норме, заменить компрессор новым.

Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Компрессор (двигатель HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть гайку (А) гибкого шланга низкого давления и болт (В) гибкого шланга высокого давления и отсоединить шланги от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

3. Отсоединить разъем проводов компрессора (С).

4. Снять поддон двигателя, используя силовой привод (гайковерт).

5. Снять приводной ремень системы кондиционирования.

6. Отвернуть болты (А) от компрессора (1), используя силовой привод (гайковерт).

7. Снять компрессор (1) вниз из моторного отсека.

Проверка зазора между диском муфты и шкивом

1. Проверить зазор по всей окружности диска муфты, как показано на рисунке. Он должен составлять 0,3 – 0,6 мм.

*Диск муфты Шкив в сборе 0,3 – 0,6 мм Набор плоских щупов*

2. Если значение зазора не соответствует норме, заменить компрессор новым.

Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Компрессор (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять радиаторную решетку.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Отвернуть гайку (А), чтобы отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и гибкий шланг высокого давления от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Снять переднее правое колесо.

7. Снять поддон двигателя, используя силовой привод (гайковерт).

8. Переместить подкрылок в сторону для получения доступа.

9. Снять ремень привода системы кондиционирования воздуха.

10. Отсоединить разъем (А) проводов компрессора, отвернуть болты (В) от компрессора (1), используя силовой привод (гайковерт).

11. Снять компрессор вниз из моторного отсека.

Проверка зазора между диском муфты и шкивом

1. Проверить зазор (В) по всей окружности диска муфты (2), используя набор плоских щупов (А), как показано на рисунке. Он должен составлять 0,3 – 0,6 мм.

2. Если значение зазора (В) не соответствует норме, заменить компрессор новым.

Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Гибкий шланг низкого давления

Снятие и установка гибкого шланга низкого давления (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Снять изоляцию нижней панели перегородки.

5. Отсоединить клемму провода «массы» (1).

6. Отвернуть болт (А) и гайку (В) кронштейна (2) гибкого шланга низкого давления.

7. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отвернуть гайку (А), а затем отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) от компрессора (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка гибкого шланга низкого давления (двигатели К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять радиаторную решетку.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Отвернуть гайку (А), чтобы отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и гибкий шланг высокого давления от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия компрессора, гибких шлангов низкого и высокого давлений подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Отсоединить патрубок низкого давления от гибкого шланга низкого давления.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

7. Снять гибкий шланг низкого давления.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Патрубок низкого давления

Снятие и установка патрубка низкого давления (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Снять решетку радиатора.

6. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить патрубок низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2) от расширительного клапана.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

7. Отсоединить патрубок низкого давления от гибкого шланга низкого давления.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отсоединить патрубок низкого давления от хомута.

9. Снять патрубок низкого давления.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Гибкий шланг высокого давления

Снятие и установка гибкого шланга высокого давления (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть болт (А) гибкого шланга высокого давления от конденсатора (2).

3. Отвернуть болт (А), а затем снять гибкий шланг высокого давления (1) от компрессора (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка гибкого шланга высокого давления (двигатели К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять радиаторную решетку.

4. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

5. Отсоединить гибкий шланг высокого давления от компрессора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Отсоединить гибкий шланг высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

7. Снять гибкий шланг высокого давления.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Патрубок высокого давления

Снятие и установка патрубка высокого давления (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Патрубок высокого давления.

А. Держатели патрубка высокого давления.

1. Снять гибкий шланг низкого давления.

2. Снять патрубок высокого давления из держателей.

3. Отвернуть болт (А) патрубка высокого давления, а затем отсоединить патрубок высокого давления (1) от конденсатора (2).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка патрубка высокого давления (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять капот двигателя.

3. Снять верхнюю крышку двигателя.

4. Переместить изоляцию нижней панели перегородки в сторону для получения доступа.

5. Снять решетку радиатора.

6. Переместить правый воздуховод в сторону для получения доступа.

7. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить патрубок низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2) от расширительного клапана.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отсоединить патрубок высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

9. Снять верхнюю консоль двигателя.

10. Отсоединить патрубок высокого давления от зажимов.

11. Снять патрубок высокого давления.

12. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка конденсатора (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отвернуть три верхних болта фары головного освещения для того, чтобы переместить фару в сторону и получить доступ.

3. Снять верхний держатель радиатора.

4. Отсоединить гибкий шланг высокого давления и патрубок высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

5. Отсоединить разъем датчика давления хладагента.

6. Отвести радиатор в сторону задней части автомобиля, а затем извлечь конденсатор (1) между радиатором и держателем радиатора.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности радиатора и конденсатора.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка конденсатора (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять передний воздухозаборник.

3. Снять облицовку держателя радиатора.

4. Снять решетку радиатора.

5. Снять нижний брызговик.

6. Снять верхний держатель радиатора.

7. Отсоединить патрубок высокого давления от радиатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

8. Отсоединить гибкий шланг высокого давления от конденсатора.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

9. Отсоединить разъем датчика давления хладагента и снять датчик.

10. Отвернуть четыре болта конденсатора.

11. Снять конденсатор.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластины конденсатора.

12. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Датчик температуры окружающей среды

Автомобили с автоматическими системами кондиционирования воздуха и с системами кондиционирования с ручным управлением с дополнительным электрообогревателем оборудованы датчиком температуры окружающей среды.

Снятие и установка (все модели двигателей)

1. Снять решетку радиатора.

2. Отсоединить разъем (1) датчика температуры окружающей среды, а затем снять датчик (2).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик давления хладагента

Снятие и установка датчика давления хладагента (двигатели MR18DE, HR16DE)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Отсоединить разъем, а затем снять датчик (1) давления хладагента с конденсатора (2).

При проведении работ соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластины радиатора.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка датчика давления хладагента (двигатель К9К)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять передний воздухозаборник.

3. Снять облицовку держателя радиатора.

4. Снять радиаторную решетку.

5. Переместить левый воздуховод в сторону для получения доступа.

6. Отсоединить разъем датчика давления хладагента и снять датчик давления хладагента (1) с ресивера на конденсаторе.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластины радиатора.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка расширительного клапана (для всех моделей двигателей)

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Снять изоляцию нижней панели перегородки.

4. Отсоединить гибкий шланг низкого давления и патрубок высокого давления от испарителя.

5. Отвернуть болты (А) расширительного клапана, а затем снять расширительный клапан (1).

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

1. Снять облицовочную панель С и облицовку панели приборов D.

2. Модели с автоматическим управлением системой кондиционирования: отвернуть винты панели управления и освободить зажимы, после чего снять панель управления.

*Зажимы (2) Винты (2)*

3. Модели с ручным управлением системой кондиционирования:

• Снять бегунок управления впускной заслонкой.
• Отвернуть винты и освободить зажимы, после чего снять облицовку панели управления.

*Зажимы (2) Винты (2)*

• Отвернуть винты крепления и извлечь панель управления.

• Снять панель приборов с прокладкой.
• Отсоединить тросы привода заслонки смесителя, заслонки выбора режима и забора воздуха от модуля кондиционера.
• Отсоединить разъем и снять панель управления.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик в салоне автомобиля (автоматическая система кондиционирования)

Снятие и установка

1. Снять нижнюю облицовку панели приборов.

2. Отвернуть винт (А), после чего снять датчик (1) с нижней облицовки панели приборов (2).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик солнечного света (автоматическая система кондиционирования)

Снятие и установка

1. Снять верхнее покрытие панели приборов, используя подходящий инструмент, как показано на рисунке.

2. Отсоединить разъем датчика солнечного света, а затем снять датчик (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик на впуске

Снятие и установка

1. Снять испаритель.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

2. Снять датчик на впуске (1) с испарителя (2).

Нанести метки положения датчика на испарителе для правильной установки в дальнейшем.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• Установить датчик на впуске в то же положение, которое он занимал до снятия.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

А. Болты модуля кондиционера.

В. Болты элементов рулевой системы.

С. Гайки рулевой колонки.

На рисунке приведен пример автомобиля с левым расположением рулевого колеса, для автомобилей с правым расположением – симметрично.

1. Используя оборудование по переработке/замене, разрядить хладагент из системы.

2. Слить жидкость из системы охлаждения.

3. Снять капот двигателя.

4. Снять изоляцию нижней панели перегородки.

5. Отвернуть болт (А), а затем отсоединить гибкий шланг низкого давления (1) и патрубок высокого давления (2) от испарителя.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

6. Снять хомуты (А), а затем отсоединить шланги отопителя (1) от блока отопителя.

7. Снять короб панели приборов в сборе.

8. Отвернуть гайки (А) стоек панели приборов и снять хомуты проводов (В), после чего снять стойки панели приборов (1).

9. Отсоединить разъем (1) датчика на впуске.

10. Снять панель приборов с прокладкой.

11. Снять боковые вентиляционные патрубки.

12. Снять центральный вентиляционный патрубок.

13. Снять боковые панели пола.

14. Отсоединить тросы привода лючка топливного бака и привода багажной двери (если есть).

15. Отвернуть болты модуля кондиционера, болты элементов системы рулевого управления и гайки рулевой колонки. Отсоединить держатели проводов.

16. Снять элементы системы рулевого управления, после чего извлечь модуль кондиционера в сборе.

17. Установка производится в порядке обратном снятию, с учетом следующего:

• Заправить систему охлаждения.
• Заправить систему кондиционирования хладагентом.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

Закрыть или обернуть отверстия патрубков подходящим материалом (например, виниловой пленкой) для предотвращения попадания воздуха внутрь компонентов.

2. Снять фильтр кондиционера.

3. Снять правый воздуховод.

4. Отвернуть винты (А), а затем снять крышку расширительного клапана (1).

Показан пример системы кондиционирования с ручным управлением, автоматическая система кондиционирования аналогична.

5. Отвернуть винты (А), а затем снять крышку испарителя (1).

Показан пример системы кондиционирования с ручным управлением, автоматическая система кондиционирования аналогична.

6. Снять испаритель (1) с нижней частью корпуса вентилятора (2) с модуля кондиционера в сборе.

7. Снять датчик (3) на впуске с испарителя (1).

Отметить положение датчика на испарителе для правильной установки в дальнейшем.

8. Извлечь испаритель (1) из нижней части корпуса (2).

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

• Заменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого и высокого давлений новыми и нанести на них компрессорное масло перед установкой.
• Установить датчик на впуске в то же положение, которое он занимал до снятия.
• При перезаправке хладагента проверить систему на наличие утечек.

Снятие и установка

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

2. Снять левый воздуховод в область ног.

3. Отвернуть винты (А) крышки патрубков отопителя, а затем снять крышку патрубка отопителя (1).

4. Отвернуть винт (В) зажима патрубков отопителя, а затем снять зажим (2) патрубков.

5. Сдвинуть и снять блок отопителя (3) из модуля кондиционера.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка

1. Снять панель инструментов с прокладкой.

2. Снять правую часть воздуховода.

3. Отсоединить разъем (1) мотора переднего вентилятора.

4. Нажать на выступ удерживающего крюка (А) в сторону мотора (2) переднего вентилятора, а затем, вращая мотор (2) переднего вентилятора по часовой стрелке, извлечь его из модуля кондиционера.

При изготовлении мотор вентилятора и крыльчатка балансируются. Не разбирать узел для замены отдельных частей.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проворачивать мотор переднего вентилятора до момента надежной фиксации выступа мотора удерживающим крюком в модуле кондиционера.

Блок управления скоростным режимом вентилятора (автоматическая система кондиционирования)

Снятие и установка

1. Снять модуль системы кондиционирования в сборе.

2. Отвернуть винты (А) термодатчика, а затем снять термодатчик (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Воздуховоды и вентиляционные решетки

Снятие и установка

На рисунке приведены примеры для автомобилей с левым расположением рулевого колеса. Для автомобилей с правым расположением – симметрично.

Воздуховоды панели приборов:

1. Правый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

3. Левый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

4. Левая боковая вентиляционная решетка.

5. Левая боковая панель приборов.

6. Панель приборов с прокладкой.

7. Левый боковой вентилятор.

8. Облицовка панели приборов «С».

9. Правый боковой вентилятор.

10. Облицовка панели приборов «Е».

11. Правая боковая панель приборов.

12. Правая боковая решетка обдува ветрового стекла.

13. Боковой правый воздуховод.

14. Центральный правый воздуховод.

15. Центральный левый воздуховод.

16. Боковой левый воздуховод.

1. Передний напольный воздуховод.

2. Задний левый напольный воздуховод.

4. Задний правый напольный воздуховод.

Снятие и установка центральной вентиляционной решетки

1. Снять облицовку «С» панели приборов.

2. Снять центральную вентиляционную решетку (1) с облицовки «С», используя подходящий инструмент (А).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка боковых вентиляционных решеток (правой и левой)

1. Снять левый боковой вентилятор в сборе.

2. Снять вентиляционную решетку (1) левого бокового вентилятора в сборе, используя подходящий инструмент (А).

3. Снять правый боковой вентилятор в сборе.

4. Отвернуть винты решетки правого вентилятора.

5. Снять вентиляционную решетку (1) правого бокового вентилятора в сборе, используя подходящий инструмент (А).

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка сопел и боковых воздуховодов обдува ветрового стекла (левых и правых)

1. Правый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

2. Левый боковой воздуховод обдува ветрового стекла.

3. Сопло обдува ветрового стекла.

А. Винты бокового воздуховода обдува ветрового стекла.

В. Винты сопла обдува ветрового стекла.

1. Снять верхнюю облицовку панели приборов.

2. Отвернуть винты, а затем снять правый и левый боковые воздуховоды обдува ветрового стекла.

3. Отвернуть винты, а затем снять сопло обдува ветрового стекла.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка боковых воздуховодов

1. Снять панель приборов с прокладкой.

2. Отвернуть винты (А), а затем снять левый боковой воздуховод (1).

3. Отвернуть винт (А) и освободить зажим (В), а затем снять правый боковой воздуховод (1).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка центральных воздуховодов

1. Снять панель приборов с прокладкой.

2. Отвернуть винты (А), а затем снять центральные воздуховоды (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка боковых воздуховодов в область ног

Боковые воздуховоды в область ног являются частью корпуса модуля кондиционера в сборе.

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

2. Отвернуть винты (А), а затем снять левый боковой воздуховод в область ног (1).

3. Отвернуть винты (А), а затем снять правый боковой воздуховод в область ног (1).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка напольных воздуховодов

1. Снять передние сиденья и центральную консоль в сборе.

2. Отсоединить фиксаторы (А), а затем снять передний напольный воздуховод (1).

3. Отогнуть отделку пола в место, где напольный воздуховод видим.

4. Удалить зажимы (А), а затем снять левый (1) и правый (2) задние напольные воздуховоды.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка блока управления дополнительного электроотопителя

1. Снять нижнюю облицовку и нижнюю левую крышку (только для моделей с левым расположением рулевого колеса) панели приборов.

2. Снять перчаточный ящик в сборе и нижнюю правую крышку (только для моделей с правым расположением рулевого колеса) панели приборов.

3. Отсоединить разъем (А) блока управления дополнительным электроотопителем.

4. Отвернуть винты (В) блока управления дополнительным электроотопителем, а затем снять блок управления (1).

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка дополнительного электроотопителя

1. Снять панель приборов с прокладкой.

2. Отсоединить разъемы дополнительного электроотопителя и выключателя полного обогрева.

3. Снять отвернуть винты (А) и снять дополнительный электроотопитель (1) и выключатель полного обогрева (2).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Снять модуль кондиционера в сборе.

2. Снять крышку патрубка отопителя.

3. Отвернуть винты (А) датчика температуры охлаждающей жидкости и снять датчик (1).

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник