Ремонт муфты кондиционера опель корса

Opel Corsa «Бешеная табуретка» › Logbook › Ремонт срывной муфты кондиционера

Купили машину уже с неисправным кондиционером, его заправка результата не принесла. Провел профилактику в виде мойки радиаторов и защита резистор скорости вращения вентилятора. Прочитал кучу тем про ремонт кондиционера на корсах, всем известная болячка это срывная муфта кондиционера, проверил — да так и есть, ее сорвало.

Сначала загорелся ремонтом, заказал через токаря диск, хотел скрепить 2 отдельные части саморезами через этот самый диск.

Потом остыл, найдя срывную муфту по приемлемой цене. Должен сказать, что все дают ссылку на интернет магазин, где она стоит 3000 руб! Я нашел дешевле, если брать оптом, отправка в регионы почтой вместе с муфтой выйдет около 2000 руб. Для Москвы цена примерно 1800 руб. Но мне придется заказать не менее 10 штук. Вот думаю заморочится, помочь корсоводам =) Что скажете?

А кондиционер я починил, всё заработало, но как и у всех, защитный диск слетел спустя 10 минут работы =) Его подобрал и пока катаю в багажнике, думаю как закрепить, чтобы не потерять и вообще нужен ли он там.
Посмотрим на сколько хватит, пока пробег 2 дня, проблем нету, кондиционер отлично холодит.

Источник

Муфта кондиционера Опель Корса Д

Для создания нужного микроклимата в современных автомобилях устанавливаются системы кондиционирования воздуха. Такой прибор будет очень актуален в летнюю жару, когда приходится много времени проводить за рулем транспортного средства. Чтобы он работал в правильном режиме, радуя своего хозяина комфортной ездой, за ним необходимо ухаживать, как, впрочем, и за остальной технической частью авто.

Устройство муфты

Муфта кондиционера Опель Корса Д работает как своеобразный предохранитель компрессора кондиционера от излишних перегрузок. Они могут быть связаны с внезапным повышением давления в системе из-за неправильной работы некоторых технических узлов.

Эта деталь установлена в передней части компрессора. Пока шкив на подшипнике вращается ремнем, муфта остается неподвижной. После включения климата, на обмотку катушки поступает питание, и она притягивается к шкиву. Начинается ее вращение вместе с валом компрессора.

Ее разборка не составит сложностей, здесь главное правильно определить, что причина именно неисправности именно в ней, а затем правильно подойти к процессу ремонта.

Определение неисправности

Верное определение поломки залог качественного ремонта. Чтобы этого достичь, необходимо обращаться за помощью в автосервис, где опытный мастер проделает всю необходимую работу.

При поломке муфты, насос кондиционера перестает перекачивать хладагент, вследствие чего система полностью не работает. В полевых условиях выявить настоящую причину непросто, так как факторов влияющих на это, достаточно много.

Есть возможность попытаться проверить работоспособность муфты самостоятельно. Стоит попробовать покрутить вручную защитный диск или осмотреть его при заведенном двигателе. Если его можно крутить вручную, а при работающем авто он не вращается, то это и есть та самая неисправность.

Почему сломана муфта компрессора кондиционера Опель Корса Д, уже необходимо разбираться более тщательно, обратившись в автомастерскую.

Причины поломки

Причин, вследствие чего произошла поломка, может быть несколько. Как всегда, первоочередной причиной является неправильная, или небрежная эксплуатация. Изношенность некоторых деталей, или внешние факторы, так же, частые спутники этой ситуации.

Большая вероятность, что сломан резистор вентилятора. Из-за этого вдобавок может сломаться компрессор кондиционера Opel Corsa D. Его замена не потребует много времени, единственное, что нужно найти подходящий и правильно его установить.

Ещё одной распространенной причиной является загрязнение радиатора. Чтобы избежать этой проблемы, стоит время от времени аккуратно его ополаскивать под напором воды.

Диагностика причин поломки

Своевременный подход к этому процессу помогает избежать дорогостоящего ремонта. Например, систему кондиционирования, элементарно, стоит включать не реже одного раза в месяц. Это необходимо, чтобы она работала в штатном режиме и так заранее можно предупредить какую-либо поломку.

Вследствие некоторых неисправностей муфта компрессора кондиционера Opel Corsa D может разрушиться, что потребует ее замены. Это предусмотрено её конструкцией, как защитный механизм от еще большей поломки.

Регулирование работы кондиционера

Хоть автомобильная система кондиционирования и схожа по принципу работы с обычным бытовым холодильником, она отличается некоторыми конструктивными особенностями.

Регулировка этого механизма, прежде всего, представляет собой первоначальное диагностирование работы на всех режимах, которые имеются в наличии. В автомастерской это смогут проделать профессионально и быстро.

Затем выявляются причины ненормальной работы, и проводится регулирование, или, если понадобится, замена неисправных деталей. Проверяются все соединения и работоспособность каждого узла в отдельности.

Ремонт муфты

Так как муфта является срывной предохранительной частью этого агрегата, то при её поломке необходимо полная замена новой. Ассортимент необходимых запчастей есть в автосервисе, который специализируется на таком ремонте.

Из-за этой поломки есть вероятность повреждения соседних узлов кондиционера. Поэтому стоит обратить на это внимание и проверить всю систему целиком. Есть вероятность не только выхода из строя резистора, но и самого компрессора.

Прежде всего, во избежание таких ситуаций, нельзя затягивать с осмотром при появлении первых признаков ненормальной работы, а как можно скорее обратиться за помощью.

Советы владельцев Опель

Автомобиль – помощник и друг для его владельца. Комфортная езда – это не только удовольствие от вождения, но и показатель уважительного отношения к технике как таковой.

Умелых рук порой не достаточно, чтобы самому устранить неисправность. Будет намного хуже, если ремонт будет сделан неправильно и приведёт к ещё большей поломке. Поэтому игнорировать такую помощь не стоит, безопасная и комфортная езда стоит того.

Источник

Компрессор кондиционера Opel Corsa D

Комфортный микроклимат автомобиля уже несколько десятилетий обусловлен наличием системы кондиционирования, особенно актуальной в летний период.

При грамотной эксплуатации это устройство добросовестно выдерживает свой срок службы. Причиной его ремонта или замены в таких условиях становится просто износ деталей. Но очень часто это наступает раньше из-за отсутствия регулярного обслуживания или от небрежного отношения.

Симптомы и причины неисправности кондиционера, которые приводят в СТО

Необязательно знать в совершенстве устройство кондиционера Опель Корса, чтобы понять, что в системе происходят какие-то нарушения работы. Есть несколько признаков, по которым автолюбитель может определить наступление момента возникновения неисправности и предпринять своевременные меры для ее устранения.

1. Появление плохого запаха в салоне. Некорректная работа системы кондиционирования приводит к застаиванию воздуха в автомобиле и вследствие этого появляется неприятный запах.
2. Утечка хладагента. Чаще всего происходит по причине резкого сброса фреона. Кондиционер начинает нестабильно работать, не давая нужного эффекта.
3. Разгерметизация системы кондиционирования. Чаще всего может произойти по двум причинам. Это или механическое повреждение кондиционера и его компонентов или износ мелких элементов — сальников, прокладок.
4. Высокое давление. Большой объем фреона в системе, который приводит к утечкам и образованию грыж.

Звенящий стук при работе, кондиционер не нагнетает нужное для работы давление. Причина банальна — попадание грязи в компрессор кондиционера Opel Corsa D, которое со временем приводит к повреждениям каркаса кондиционера.

Профилактика и обслуживание

Автомобиль и его системы при получении внимания и своевременного обслуживания будут дольше радовать своего хозяина. Это гарант безопасности и экономичности. Следуя нескольким рекомендациям от мастеров, можно продлить жизнь кондиционеру и улучшить его эффективность.

Для корректной работы кондиционера необходимо как можно чаще им пользоваться. Рекомендуется осуществлять его неоднократный запуск даже в зимнее время, чтобы избежать застоя в системе.

Следует избегать попадания грязи в устройство. Чтобы избежать полной промывки устройства, необходимо… чаще мыть автомобиль полностью. Именно в грязных автомобилях чаще всего выходит из строя кондиционер. Наличие грязи вкупе с влагой приводит к развитию коррозийных процессов, что разрушает корпус кондиционера. Наличие излишней пыли приводит к перегреву системы и выходу ее из строя.

Не стоит жалеть время на то, чтобы проверить наличие смазки, понаблюдать за работой кондиционера, проверить целостность трубок и проводов.

Муфта компрессора кондиционера Опель Корса Д — слабое место климат-системы

На кондиционере Opel Corsa D установлена не классическая электромагнитная муфта, а так называемая «срывная». Это муфта типа DL с демпфером-ограничителем. Она играет роль предохранителя.

Две основные причины неисправности кондиционера на Опель Корса — грязный радиатор и выход из строя датчика вентилятора радиатора. При пиковых нагрузках на кондиционер, муфта кондиционера Опель Корса Д срабатывает как предохранитель, вследствие чего она разрушается, а кондиционер остается целым. При разрушении муфты компрессора насос в системе прекращает качать фреон.

Как происходит ремонт кондиционера и замена муфты нашими специалистами

Большинство СТО предлагают полную замену компрессора кондиционера, ссылаясь на то, что в оригинальных каталогах муфта компрессора кондиционера Opel Corsa D не поставляется. Но это автоматически увеличивает стоимость ремонта. Самостоятельный ремонт не эффективен, так как повлечет рано или поздно ремонт в автомастерской.

Как в таком случае сэкономить средства и восстановить источник комфорта? Выход есть — ремонт компрессора кондиционера Opel Corsa D.

В случае обращения в наш автосервис при возникновении поломок системы кондиционирования, мастера проводят диагностику для установления причины неисправности. После диагностики проводится полная дефектовка деталей и выдаётся официальное заключение и предварительная оценка стоимости работ.

После согласования стоимости и перечня работ с заказчиком, выполняется непосредственно ремонт:

1. Мойка компрессора.
2. Снятие клапана и замена масла в нем при необходимости.
3. Установка клапана на место.
4. Установка новой или восстановленной муфты. Муфту можно восстановить, поставив новый демпфер-ограничитель и амортизирующий грузик. Кроме этого, устанавливается новый подшипник шкива, резиновые демпферы и сам шкив.

После ремонта компрессора кондиционера и замены муфты, в нашем сервисе осуществляется его установка, промывка радиатора, замена фильтров и проверка работоспособности системы кондиционирования автомобиля.

Источник

Ремонт электромагнитной муфты включения кондиционера Opel Opel

Одной из часто встречающихся неисправностей автомобильного кондиционера является выход из строя электромагнитной муфты включения. И, чаще всего, причина в выходе из строя встроенного в муфту терморезистора.

Ниже рассматривается ремонт муфты (замена терморезистора) на примере Opel Corsa C с двигателем Z10XE, хотя данная инструкция применима к системам кондиционирования на многих авто Opel.

Убедиться в неработоспособности муфты можно простым способом: подать напрямую питание на контакты разъема муфты или прозвонить муфту тестером. Если имеется обрыв (не звонится), то имеет смысл попробоватиь восстановить ее работоспособность самостоятельно.

Из инструмента понадобятся:

универсальный набор головок и ключей, монтировка, пассатижи с круглыми губками для снятия стопорных колец, кусочек медного одножильного провода сечением 0,5 кв.мм, автомобильный силиконовый герметик в тюбике, шило или маленькая отвертка с плоским шлицем.

Для удобства и обеспечения доступа, автомобиль нужно загнать на яму, демонтировать защиту, отключить разъем муфты кондиционера и открутить его крепление.

1. Выкручиваем болт, фиксирующий прижимную пластину муфты на валу компрессора

2. Снимаем пластину. Не потеряйте потеряйте шайбу, которая стоит между пластиной и валом.

3. Отжимаем монтировкой натяжной ролик ремня дополнительных агрегатов и скидываем ремень со шкива компрессора

4. Откручиваем крепление компрессора и опускаем его шкивом вниз для доступа к стопорным кольцам

С помощью круглогубцев снимаем стопорные кольца, фиксирующие шкив и саму муфту, снимаем их с компрессора.

Следует обратить внимание на положение муфты и расположение фиксирующих штифтов.

После, вынимаем саму катушку муфты включения

5. Аккуратно вскрываем крышку гнезда резистора

Прозваниваем катушку до и после резистора с обоих концов. Если катушка звонится, то идем дальше.

6. Отгибаем зажимные контактные крепления и извлекаем оттуда терморезистор.

Теперь, этот терморезистор следует прозвонить, чтобы убедиться в его обрыве. Если он в обрыве, то идем дальше.

8. Вставляем вместо резистора отрезок медной проволоки сечением не более 0,5 кв.мм, который в данном случае будет играть роль предохранителя.

При желании, это соединение можно пропаять.

После этого прозваниваем катушку на контактах разъема, заливаем вскрытое гнездо герметиком и закрываем крышкой.

После застывания герметика, все собирается в обратном порядке.

Источник