Ремонт мультируля лансер 10

Снятие и установка руля на Lancer 10

В современных автомобилях на спицу руля выведены многие функции управления – от круизконтроля до команд головного устройства или магнитолы.

Мультируль снабжён встроенной подушкой безопасности (airbag) и удобными кнопками по обеим сторонам поперечной спицы, которые позволяют управлять мультимедиа, не отвлекаясь от дороги во время движения.

На Mitsubishi Lancer выпуска до 2005 года (до рестайлинга) ставили руль обычный четырёхспицевый, без возможности штатного подключения электроники. Такие можно встретить на Лансерах 9 и в более поздних модификациях вплоть до 2007 года. Многие автолюбители предпочитают устанавливать новый мультируль от Evolution с подключением всех доступных функций управления.

Замена руля на моделях Лансер после 2005 года простая и не требует специальных технических навыков, в дорестайлинговых версиях может потребоваться дополнительная прокладка проводки и серьёзное вмешательство в электронику автомобиля.

Снятие и установка мультируля на Лансере 10 своими руками: пошаговая инструкция

Для работы потребуется ключ Торекс 30 (Т30 или аналогичная бита) и головка на 17. Перед тем, как снять старый руль необходимо отключить клемму минус на аккумуляторе автомобиля во избежание случайного срабатывания подушки безопасности. Порядок операций:

1. Рулевое колесо должно быть зафиксировано в положении «стопор» (ключи из замка зажигание следует при этом вынуть).
2. Сначала ключом Т30 снимают комплект «airbag», который крепится винтами с обратной стороны рулевого устройства по бокам. Подушку безопасности придерживают осторожно, приподнимают и отключают изнутри шлейф электрического разъёма.
3. После этого «Airbag» вынимается из ложа руля целиком, отжав жёлтые боковые фиксаторы.
4. Контакт на звуковой сигнал также отключается.
5. Торцевым ключом (или головкой-переходником) откручивается центральная гайка, которая крепит руль на колонке, после чего он аккуратно снимается со шлицов.
6. Новый мультируль устанавливается в обратной последовательности.

После установки и подключения всех контактов шлейфа необходимо проверить работоспособность руля: ход должен быть свободным с тремя оборотами вправо и влево.

Варианты тюнинга руля на Лансер 10

Среди вариантов тюнинга рулевого управления доступна установка трёх типов: спортивные рули «МОМО», классические трёхспицевые Lancer 9 и мультируль Lancer Evo 10. Каждый из них можно установить самостоятельно, не прибегая к помощи профессиональных мастеров. Перетяжку руля делают в автоателье, используя различные материалы:

• Эко кожа – самый недорогой способ оплётки. Цена на обшивку рулевого колеса эко кожей начинается от 5000 рублей, при этом можно подобрать сочетание любой цветовой гаммы и дизайн внутренних швов (двойной, косичка, нахлёст, контрастной строки). Недостатком применения такого материала считается недолговечность – со временем искусственная эко кожа стирается, а под воздействием высоких температур на жаре появляется запах резины.
• Натуральная кожа – более дорогой вариант. Качественная кожа служит долго, при образовании потёртостей её можно обработать специальной пропиткой, восстановив структуру. Обтяжка кожей подчёркивает анатомию руля: с использованием дополнительных утолщений может изменить его до неузнаваемости. С перетяжкой дизайнеры предлагают также вставки из алюминия, карбона или натурального дерева.
• Алькантара – материал премиум класса, который комбинируют с кожей. Главное достоинство алькантары – устойчивость к перепадам температур, загрязнениям. На ощупь она напоминает замшу с более твёрдой структурой – о проблеме потения в жаркую погоду ладоней можно забыть навсегда. В сочетании с другими элементами, вставками из натуральной кожи, деревянного шпона или карбона руль приобретает эксклюзивный дизайн.
• Тканевые, меховые и силиконовые оплётки – самый простой экономичный вариант. Цены на них начинаются от 500 рублей, устанавливают их самостоятельно. Два типа таких оплёток – каркасные и шнуровые выполнены в различных цветах, силиконовые могут иметь рельефные накладки. Удобство использования ткани в обшивке руля – лёгкое её снятие для стирки или замены, кроме того, она помогает сохранить «баранку» в идеальном состоянии.

Специалисты тюнинга не рекомендуют применять способ покраски рулевого управления. Какой бы хорошей не была краска, при эксплуатации она начнёт разрушаться, оставаясь на руках.

Ещё один возможный элемент тюнинга на Лансере 10 – это светодиодная подсветка руля. Штатные кнопки Evo10 имеют встроенную подсветку, дополнительно устанавливают светодиоды во внутренний контур, подчёркивая обводы спиц, эмблемы или подушку безопасности. В темное время суток это выглядит эффектно.

Источник

Mitsubishi Lancer ホワイト › Logbook › Мультируль от Lancer 10

Всем привет! Ну вот я и установил Мультируль от Lancer 10. В целом установка была не сложная.
1. Что нужно для установки.
— Сам мультируль от Lancer 10 с airbag. Я нашел вначале один руль без подушки, но с кнопками аудио и блютуз и заказал его. Пока он доставлялся — нашел еще один руль в максимальной комплектации с подушкой и без пиропатрона и также заказал его.
— Шлейф SRS от Lancer 10 (8619A018), либо лучше брать от Pajerosport (8619A017), дальше объясню почему!
— Разъем (C-205) от Lancer 10 который идет к шлейфу SRS (Не обязательно, ну с ним будет удобнее подключать)
— Рулевой вал должен быть от РЕСТАЙЛА!
Я купил на разборке шлейф SRS и в комплекте с ним шли: кронштейн для переключателей света и дворников, сами переключателя света и дворников. И поэтому я подумал, что тогда сразу вместе с мультирулем поставлю все сразу. Для этого дополнительно был куплен кожух от L200.

2. Установка.
Начал я с установки переключателей света и дворников. На драйве были записи по их установке, к сожалению ссылки не сохранились. Тут все просто, если куплены вышеуказанные запчасти. По снятию: снимайте руль, рулевой кожух, шлейф SRS, отсоединяйте все штекеры которые видите, в принципе была у меня запись по установке руля МОМО, там я все расписал как снимать (www.drive2.ru/l/9887969/)
Устанавливайте новые запчасти в обратном порядке, только нужно плату с переключателя света от lancer 9, поставить в переключатель света от lancer 10. И теперь такая картина.

Далее:
Вариант 1: Если вы купили шлейф от Lancer 10 (8619A018)
Нужно срезать разъем, который идет на подушку безопасности и припаять разъем от шлейфа на Lancer 9, так как разъемы разные и на Lancer 10 (4 провода) на Lancer 9 (2 провода). Два оставшихся провода просто заизолировать.

Вариант 2: Если вы купили шлейф от Pajero sport (8619A017)
Ничего срезать и паять не нужно, разъем который идет на подушку безопасности идентичный Lancer 9.
Я его приобрел правда не оригинал, а аналог (ST- 8619A017, фирма SAT), когда узнал, что в моем купленном б/у шлейфе SRS от Lancer 10 перебита дорожка отвечающая за кнопки Audio.

После того как поставили шлейф SRS. Нужно перекинуть пиропатрон с подушки безопасности от Lancer 9 на Lancer 10, он крепится на 4 гайках подходит болт-он.

Переключатели света, дворников и руль установлены. Ошибки SRS нет, все работает как и раньше, только естественно уже другие ощущения.
3. Подключения КНОПОК
Дальше нужно припаять провода согласно их функционалу

Провод звукового сигнала я вытащил из старого разъема (c-205 от Lancer 9) и вставил в разъем Lancer 10.
Провод подсветки кнопок на руле я запитал к проводу кнопки регулировки фар, также к ней я запитал провод круиз контроля (-).
Провод круиз контроля (+) я соединил с ранее подведенным проводом круиз контроля от Mazda 6 (www.drive2.ru/l/538218914329395515/)
Провода аудио (+) и (-) — я удлинил и подвел к проводам магнитолы.
3.1. Подключения кнопок аудио и блютуз.
Так как у меня магнитола Pioneer, многие владельцы Lancer 10 перепаивают сопротивление в кнопках, которые подходят к определенной магнитоле, либо покупают адаптер кнопок, что я и сделал.

Подключение очень простое, вставляйте провод джек в магнитолу (если есть поддержка джойстиков), провод зеленый идет на провод аудио (+), черный провод идет на провод аудио (-), а также на провод (-) магнитолы и красный провод идет на провод магнитолы (ACC). Далее настройка адаптера, которая описана в инструкции, либо если не понятна, то есть на Youtube.

3.2. Подключение кнопок круиз-контроля.
И тут !внимание!. Я был просто удивлен, когда подключил провода от кнопок к круизу mazda 6. Все заработало! перепаивать резисторы, которые нужны для блока круиз-контроля от Mazda 6 не пришлось!
Видно сопротивление от кнопок руля lancer 10 очень схожее с блоком круиз-контроля от Mazda 6.
Единственное, что я сделал это перекинул провода, чтобы у меня работал Cruise MAIN, так более удобно, когда при включении кнопки ON, сразу загорался индикатор!

В общем весь функционал Мультируля от Lancer 10 работает в полном объеме, салон стал по современнее, чему я очень доволен. Надеюсь, что я более-менее понятно все расписал.
Теперь фото днем и ночью:

Источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

• Непрочитанные сообщения
• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Не работают кнопки управления магнитолой на руле

Не работают кнопки управления магнитолой на руле

#1 Непрочитанное сообщение kuznet87 » Пт мар 25, 2011 2:23 pm

#2 Непрочитанное сообщение max21 » Пт мар 25, 2011 3:09 pm

#3 Непрочитанное сообщение kuznet87 » Пт мар 25, 2011 3:31 pm

#4 Непрочитанное сообщение max21 » Пт мар 25, 2011 10:18 pm

#5 Непрочитанное сообщение kuznet87 » Вс мар 27, 2011 8:12 am

#6 Непрочитанное сообщение Zebo » Пн мар 28, 2011 8:50 am

#7 Непрочитанное сообщение Tsarevich » Ср мар 30, 2011 11:26 pm

#8 Непрочитанное сообщение kuznet87 » Ср апр 06, 2011 8:14 am

#9 Непрочитанное сообщение Deminolog » Ср апр 06, 2011 5:53 pm

#10 Непрочитанное сообщение kuznet87 » Чт апр 07, 2011 6:50 am

#12 Непрочитанное сообщение ksw.s » Пт апр 08, 2011 4:43 pm

Шлейф мог перетереться только в контактном кольце руля, выглядит так:
http://www.postimage.org/image.php?v=gx9bMQi
разобранный:
http://www.postimage.org/image.php?v=Ts4tyt9
Починить вряд ли получится, да и не стоит-там еще проводка и на айрбег, лучше новый купить, если бюджет мал-на разборках таких полно, стоят копейки и вне зависимости от комплектации одинаковые, может и от аута подходят(не сравнивал)

Разумеется разьемы проверить конечно надо, но скорее всего они не причем.

Источник

Mitsubishi Lancer 🏁BLACK ANGEL🏁 三菱・ランサー) › Logbook › Замена и оплетка руля LANCER X

Снятие/установка руля (замена на мультируль)

Кнопки дистанционного управления аудиосистемой: 8701A087
Kнопкa круиз контроля: 8602A008

Замена рулевого колеса в комплектации Invite на рулевое колесо в комплектации Invite+ и Intense.

Стандартный руль в комплектации Invite. Как видно, никаких заглушек и кнопок здесь поставить просто невозможно.
Фиксируем рулевое колесо точно прямо.

Это — район подрулевого переключателя есть отверстие, в котором находится болт под звездочку. Отворачиваем болты с обоих сторон подрулевых переключателей (всего 2 болта) и начинаем очень аккуратно вынимать центральную часть рулевого колеса вместе с пиропатроном подушки. В данном случае, отключать аккумулятор не нужно. Необходимо, в обязательном порядке, лишь выключить зажигание, чтобы не схлопотать ошибок в системе безопасности.

Очень аккуратно вытаскиваем подушку безопасности, чтобы не повредить спираль (на следующих фотографиях она желтого цвета круглой формы) и отключаем два разъема желтого и черного цвета (силу применять не надо, рассмотрите замки на разъемах сначала, а уж потом аккуратно растыковывайте)

Откручиваем гайку на рулевом валу . Упираемся коленками в нижнюю часть рулевого колеса, а за верхнюю часть тянем руками руль при этом покачивая его в разные стороны. Отворачиваем гайку и аккуратно снимаем рулевое колесо пропуская жгут проводов в имеющееся отверстие.

Не забываем подключить кнопки управления магнитолой на руле.В него необходимо вставить разъем (жгут проводов) находящейся в новом руле с поддержкой управления магнитолой.Все собираем в обратной последовательности, подключаем разъем звукового сигнала и подушки безопасности. Только после этого можно включить зажигание и проверить работу кнопок на руле.

Источник