Ремонт надувного дна низкого давления

ТОП-15 лучших мастерских по ремонту лодок ПВХ в Москве и Подмосковье

Лодками на основе поливинилхлорида сегодня пользуется каждый второй рыбак. Благодаря их дешевизне, но при этом высокой практичности и мобильности, они стали незаменимыми помощниками для успешной рыбной ловли, охоты или просто прогулке на воде.

Плавательное средство из ПВХ очень просто в использовании. С ним можно справиться в одиночку: собрать, разобрать и переместить. В сложенном виде оно не занимает много места, зато после надува превращается во вместительное судно.

Стандартный набор для ремонта лодки ПВХ

Итак, заводской ремкомплект лодки ПВХ включает в себя следующее: заплатки различных форм и размеров и специальный клей. Этого будет достаточно, чтобы совершить небольшой ремонт и залатать дыру в лодке.

Клей для заплатки ПВХ ткани Дополнительно может понадобиться зажигалка, спирт и чистый бинт, которые всегда найдутся у опытного рыбака. Кроме того, можно использовать клей не только тот, который входит в оригинальный ремкомплект, но и иметь свой личный, походный набор для ремонта лодки. Так будет гораздо удобнее и надежней.

Выбор клея для ремонта: на что обратить внимание

Приобретая клей в торговой точке для ремонта плавательного средства из ПВХ материала, рекомендуется обратить внимание на:

• Состав. В нем не должны присутствовать смолы, поскольку они увеличивают липкость, но при этом качество склеивания у них намного хуже.
• Информацию о термостойкости данного клея. Солнечные лучи сильно нагревают материал, если же клей не имеет такой характеристики, то заклеенная заплатка долго не продержится и попросту отклеится.
• Указание «специальный» или «универсальный». Здесь лучше и эффективнее применять специальный состав клея, его рабочие характеристики на порядок выше.
• Информацию «полиуретановый». Для качественного ремонта целесообразнее выбирать клей с такой информацией, заплатка надежно будет приклеена, а ее срок службы будет продолжительным.

Виды повреждений лодок ПВХ

Однако, дыра в лодке — это не единственная проблема, которая может с нею приключиться. Лодки ПВХ оснащены также различными запчастями и механизмами, которые также могут выйти из строя. Виной этому может быть как халатность владельца изделия, так и механические повреждения, которые человек не ожидает получить.

Основные виды повреждений — это проколы, порезы, царапины, зацепки, дыры, ожог, грызуны.

Порез лодки

Причины повреждений лодок ПВХ

Основные причины, из-за чего лодка может выйти из строя такие:

• прокол или порез лодки, который может появиться из-за неаккуратного обращения с крючками или ножом;
• царапина лодки, может быть опасна тем, что если ее игнорировать, то ткань может разойтись и образовать дырку в самый неподходящий момент;
• большая дыра, может образоваться, когда при движении случайно наехать на острую арматуру или торчащий из воды кол;
• прожиг лодки из-за неосторожного обращения с окурками сигарет или спичками и зажигалкой;
• повреждения в результате нападок мышей или крыс, при неправильном хранении лодки в гараже или сарае.

Так же интересно: Лодка Салют 430 — обзор и характеристики

Тщательный осмотр и подготовка лодки

Чтобы своевременно устранить причину разгерметизации лодки, рекомендуется после каждого использования плавсредства проводить тщательный осмотр. Для этого понадобиться:

• Осмотреть клапаны на предмет их исправности и надежности. Клапан должен быть в закрытом положении, с открытой крышкой. Убедиться, что клапан не пропускает воздух можно следующим образом: внутрь необходимо налить воду и понаблюдать за происходящим. Если пузырьков нет, то проблема разгерметизации в другом. Если же пузырьки воздуха появились, то скорее всего в клапан попал мусор, препятствующий его плотному закрытию. Как вариант, можно воспользоваться насосом и продуть частички мусора. Если проблема сбоку, то клапан требуется подтянуть ключом, он расслаблен. В случае отсутствия положительного результата, клапан подлежит замене.С помощью мыльного раствора и губки можно также эффективно проверить изделие на предмет проколов. Губкой вокруг клапана наносится вспененный раствор, если воздух есть – клапан необходимо приподнять.
• Дно лодки обязательно должно быть проверено с целью выявления протекания. Внутрь плавательного средства наливается вода.
• Внутренняя поверхность баллонов также подлежит осмотру: применяя вспененную воду, вычисляются пузырьки воздуха.Еще один способ – это обнаружение проблемного места на слух. Для этого лодку накачивают чуть больше положенного и при полной тишине прислушиваются: есть ли шипение либо нет. Характерный звук сразу укажет на место повреждения.

Как найти место повреждения

Главное и первое правило при проблемах с лодкой, это правильно определить место повреждения. Самый верный способ — опустить место предполагаемого повреждения изделия в воду и внимательно смотреть. Там, откуда вытекает вода или идут пузырьки воздуха, есть проблема.

Осмотр лодки ПВХ на наличие повреждений Затем, пробоину возможно устранить самостоятельно (проведя необходимые манипуляции по ремонту на месте) либо спустить лодку и обратиться в мастерскую.

При каких проблемах возможно самостоятельно починить лодку

Степень сложности проблемы и возможность ремонта случившихся неполадок зависит от характера повреждений лодки.

Ремкомплект для лодки Если это обычная царапина, зацепки или небольшой прокол, то можно спокойно справится с помощью ремкомплекта, а если вышел из строя транц, повреждены другие элементы или получена большая дыра, то тут скорее всего без обращения к мастеру, никак не обойтись.

//Подробнее здесь//

Усиление лодки пленкой

Бессрочная Акция! Одна заплатка в подарок! Вы можете приехать к нам и мы отремонтируем Вашу лодку совершенно БЕСПЛАТНО.

Акция распространяется на небольшие (до 2-х см) повреждения днища или баллонов лодки. При необходимости, в соответствии с прайс-листом, отдельно оплачивается диагностика, снятие старого клея, и др. дополнительные работы. Акция не распространяется на ремонт швов и повреждений более 2-х см.

Честные ответы на частые вопросы:

Когда я могу приехать?

В любой день,с 10 до 20.00, предварительно позвонив нам.

Где вы находитесь?

К нам можно проехать с Открытого шоссе, повернув на Тагильскую улицу, доехав до её конца, повернув направо, снова до самого конца. Справа увидите шлакбаум. От него в 20 м слева наши ворота (вторые по счёту). .

Время работы?

Мы работаем семь дней в неделю с 11-00 до 20-00 в будни. В субботу с 11 до 18. Воскресенье — ВЫХОДНОЙ!

Есть ли въезд со стороны Щёлковского шоссе?

Нет! Для проезда к нам со Щёлковского шоссе, можно воспользоваться Монтажной улицей или СВХ. Прямого проезда по Тагильской улице нет.

Нужен ли пропуск?

Нет, въезд на территорию свободный. Если спросят, можете сказать что едете в сервис по ремонту лодок!

Есть ли подъезд на машине?

Да, прямо к воротам мастерской.

Есть ли у Вас парковка?

Да, у нас своя парковка для клиентов!

Можно ли до вас добраться пешком?

До нас 20 мин. пешком от метро/мцк Бульвар Рокосовского (бывшая Улица Подбельского). Выход из последнего вагона из центра..

Поможете ли вы мне с погрузкой — разгрузкой лодки?

Да конечно! Мы всем помогаем.

Можете ли Вы ко мне приехать?

Да, мы осуществляем ремонт на выезде.

Можете ли Вы забрать мою лодку?

Да, у нас есть услуга доставки лодок. 1000 руб. по Москве, 30 руб./км за МКАД.

Какая форма оплаты?

Наличные или перевод на карту.

Работаете ли вы с юр.лицами?

Да работаем, по безналичной форме оплаты.

Можно ли привезти лодку на прицепе?

Да, без проблем. Привезти и, при необходимости, вместе с прицепом оставить.

Нужно ли записываться?

Записываться ненужно, однако о своем приезде лучше все-таки предупредить.

Есть ли очередь?

Да, мы выполняем заказы в порядке их поступления.

Сколько продлиться ремонт?

Средний срок ремонта — от трех дней до 2 недель и зависит от сложности и очереди на данный момент.

Нужно ли обязательно оставлять лодку или можно просто подождать?

Зависит от сложности работы. Одна — две заплатки, замена клапанов и др. мелкие работы сделаем быстро и при Вас!

Цены на сайте актуальные?

Сколько будет стоить ремонт?

Цены на стандартные работы есть на нашем сайте. Так же мы готовы проконсультировать Вас по телефону.

Когда я приеду, не измениться ли названая по телефону цена?

По телефону мы всегда называем реальные цены!

Как я узнаю, что меня не обманули?

Очень просто — диагностику лодки делаем при Вас. Все цены фиксируем.

Моя лодка спускает, но я не знаю где! Что делать?

Привозите к нам на диагностику.

Что входит в диагностику?

Погрузка — разгрузка, накачка лодки, выявление ВСЕХ повреждений, полная оценка работ, заполнение бланка, консультация, укладка лодки.

Не измениться ли стоимость работ после сдачи вам лодки?

Не измениться ни по одному пункту списка. Если в процессе работы возникнут осложнения, или доп. работы влияющие на общию стоимость, мы Вас об этом оповестим.

Будет ли гарантия?

Да, в зависимости от вида работ от 6-ти месяцев до 2-х лет.

Чем подтверждается ваша гарантия?

В заключении Вы получите гарантийный талон на фирменном бланке, с печатью и перечнем всех работ.

Какой клей вы используете?

Мы пользуемся широким спектром специализированных двухкомпонентных клеев горячего и холодного отвержения.

Ремонтируете ли вы лодочные моторы?

Есть ли в наличии фурнитура?

У нас всегда в наличии большой ассортимент отечественной и импортной фурнитуры для лодок.

Можно ли купить клей и ткань пвх?

Можно. Мы продаем двухкомпонентный клей и лодочный пвх в розницу.

Могу ли я сделать спецзаказ?

Да, мы занимаемся исполнением индивидуальных заказов.

Если я привезу свой клей/фурнитуру/материал — будет ли скидка?

Будет, но существенно меньше, чем та цена, которую Вы за них заплатили, т.к. мы покупаем материалы оптом.

Подготовка к ремонту лодки ПВХ в походных условиях

Если, все-таки, авария настигла прямо во время рыбалки, то первым делом необходимо сделать следующее:

• вымыть и высушить поврежденное место;
• расправить его на ровной поверхности и обезжирить (если обезжиривателя под рукой нет, можно взять водку, спирт или просто вытереть место чистой тряпкой).

Ремонт в полевых условиях

Когда от ремонта своими руками лучше отказаться

Когда повреждения лодки довольно обширные, а длина разрывов или порезов превышает 20 см, и они имеют сложную конфигурацию, то своими руками выполнить качественно ремонт просто невозможно. В такой сложной ситуации с вопросом ремонта лучше обратиться в сервисный центр и быть уверенным, что после его завершения лодка еще прослужит достаточно долго.

Кроме того, лучше довериться опытным специалистам и если нет опыта и уверенности в выполнении качественного ремонта повреждений лодки.

Ремонт

Для проведения ремонта в походных условиях, необходимо вооружиться ремкомплектом и проделать следующее:

• обрезать по размеру на 4−5 см. больше поврежденного участка заплатку из ремкомплекта;
• промазать клеем заплатку, место повреждения и, подождав 3 минуты, хорошо прижать их друг к другу;
• проделать предыдущую манипуляцию повторно и подождать еще 5 минут;
• заплатку можно окончательно клеить только тогда, когда она не будет скользить по поверхности лодки, а будет к ней липнуть;
• приложив плотно к лодке заплатку, необходимо прокатить ее чем-то плотным (валиком или бутылкой), чтобы убрать весь воздух в месте склеивания;
• последним этапом, необходимо надуть не до конца лодку и оставить ее высыхать на пару часов.

Ремонт лодки в полевых условиях

Ремонт проколотой или прожженной лодки: пошаговая инструкция

1. Вырезать из кусочка ткани, находящегося в ремкомплекте, небольшой овал или круг в диаметре на 2 см больше, чем прожженное, или продырявленное место.
2. Выровняйте поверхность материала, складок быть не должно. Под ремонтный участок можно подложить доску, или айл.
3. Поверхность участка лодки для ремонта должна быть чистой и обезжиренной, можно протереть растворителем, ацетоном, или спиртом. Наждачную бумагу использовать нельзя, можно повредить лодку.
4. Положив заплатку на место прокола, следует обвести ее карандашом.
5. После чего нужно смазать обе поверхности клеем, дождаться его высыхания.
6. Через 15 минут процедуру повторить.
7. Склеивание можно начать минут через 5 после повторного нанесения клея.
8. Клей должен быть липким, для его активизации можно слегка нагреть зажигалкой, или феном участок для ремонта. Делать это нужно осторожно, чтобы не сжечь склейку.
9. Между склеиваемыми материалами не должно оставаться пузырьков воздуха, для этого по участку нужно пройтись валиком, или другим тупым предметом, имеющимся под рукой.
10. Оставить склеенный участок до полного его высыхания, примерно на сутки.

Ремонт лодки в условиях мастерской

В мастерской обычно проводятся более серьезные и дорогостоящие виды ремонта лодки.

В частности такие, как:

• починка или полная замена транца;
• изготовление нового транца;
• ремонт или замена НДНД (низкого надувного дна);
• обновление швов;
• ремонт кильсона;
• замена клапана.

Так же интересно: Фурнитура для лодок ПВХ

Однако, мастерские зачастую занимаются не только ремонтом лодок, но и помогают их усовершенствовать.

Тюнинг лодки

Тюнинг лодки ПВХ

После обновления лодки, некоторые владельцы хотят сделать свое судно более модернизированным. Так, к примеру, некоторые делают усиление или даже бронирование днища специальной ПВХ лентой, для большей надежности.

Также, по желанию, можно установить транцевые колеса для возможности передвижения на суше или приделать лодке номера. А для удобства и комфорта, некоторые предпочитают установить дополнительные ручки, леерные шайбы, буксировочные кольца, оснастить лодку креплением для удилищ и т. п.

Техника безопасности при ремонте

Несомненно при проведении ремонта, следует соблюдать некоторую технику безопасности. А именно:

• аккуратно обращаться с огнем, ведь материал ПВХ, очень чувствителен к воздействию высокой температуры;
• после проведения ремонта не стоит трогать или сгибать место повреждения лодки, чтобы не повредить его повторно (нужно выждать примерно сутки для полного высыхания клея);
• слишком большие дыры (более 15 см.) не стоит пытаться отремонтировать самостоятельно, дабы избежать возможного несчастного случая при рыбалке.

Подготовка заплатки

Избежание ошибок при самостоятельном ремонте лодки ПВХ

В общем и целом, простой ремонт лодки ПВХ, такой как например, залатывание дыры — не такая уж и сложная задача. Но даже здесь, необходимо выполнять некоторые правила, чтобы не сделать хуже.

Помните, что не нужно очищать поврежденное место грубым материалом (наждачная бумага, поскребок), пользоваться клеем, который не подходит для полуриетана, пытаться нагреть клей, пытаясь его поджечь.

И лучше не браться за ремонт, если под рукой нет невидимых инструментов или уверенности в собственных силах. Самое правильное решение, будет довериться профессионалам и быть спокойным за свою безопасность на рыбалке.

Ремонт рваных дыр и порезов

На рваные дыры и порезы накладывается и приклеивается заплатка как с внутренней, так и с внешней стороны, чем и отличается от предыдущего способа склейки:

• Вырежьте две одинаковых по размеру заплатки овальной, или круглой формы.
• Расправьте и обезжирьте место для ремонта.
• Обрисуйте данное место карандашом, или маркером.
• Нанесите клей на обе части в два слоя, далее действуйте, как в вышеописанном способе. Можно приклеить сразу по две заплатки с обеих сторон, так будет надежнее, вторую заплатку вырежьте по диаметру немного больше первой. Устранить порезы до 15 см. в длину, можно материалом, который предусмотрен в ремкомплекте.

Источник