Ремонт накладки колесной арки тигуан

Восстанавливаем крепления накладок арок (чем приклеить оторванный пластик)

Алекс7

ветеран форума

Друзья, я решил сделать небольшую отдельную тему после своих ковыряний с накладкой арки. Нехорошие люди из Дженсера при ремонте оторвали накладки просто, а затем тупо посадили на герметик. Продержалось 1.5 года, пока не стало оттопыриваться.

В итоге обнаружилось, что пластиковые защелки оторваны и торчат в крыле и бампере. Хорошо, что крепления клипс остались целы. Решено было восстановить все крепежи, благо ни один не потерялся, т.к. цена новой накладки кусачая (6100р/шт минимум оригинал на момент моих поисков).

Несколько предложений можно также посмотреть в теме про накладки: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8620&page=8. Не могу согласиться с тем, что крепления клипс одноразовые, вполне себе крепкие. Нужно очень хорошее усилие, чтобы их отломить.

Кроме самой накладки в крепеже участвуют клипсы 3C0853585 и закладные втулки под них 3C0853586. Если повреждены/потеряны, то стоят недорого. Плюс скотч.

С одной стороны вроде все просто, бери и клей. Но накладки сделаны из материала с низкой поверхностной активностью, полипропилен + др. пластики. Обычные клеи к ним пристают плохо, их рекомендуется вообще сваривать. По ссылке выше как раз один из видов борьбы с этим — наждачка.

Поэтому было решено попробовать специальный клей, который был найден гуглопоиском: Контакт+праймер В отличие от других способов он самый простой. При этом вся соль в праймере, поверхностном активаторе. Отзывы о клее были тоже весьма положительные.

Кроме клея нам потребуется новый двусторонний скотч. Необходим также специальный для молдингов, который пристает к полипропилену. У 3М таких скотчей несколько, в автомагазине был в наличии GT6008, толщиной 0.8мм.

Снятие накладки описано просто: снимите колесо, отверните подкрылок, сжимая усики креплений накладки с обратной стороны, вытащите накладку на себя. Здесь поджидает первая засада тех, кто как и я, впервые решил залезть в это место. Потому несколько советов:
— Если есть родной брызговик, открутите заднее крепление (под дверью) до того, как поддомкратить машину, иначе нужен будет длинный вороток с головкой на 10.
— Будьте готовы, что под подкрылком куча всякого мусора типа листьев
— Подкрылок снимается просто, а вот накладка нет
— Пальцами усики сжать у меня не получилось, пришлось пользоваться плоскогубцами и пр. подручным инструментом. Клипсы не вращаются в накладке, поэтому усики всегда торчат в одном положении. В моем случае они были вертикально, т.е. по перпендикуляру к накладке в месте крепления.
— Паре креплений сильно мешает вставка-гайка крепления подкрылка. Они очень просто вынимаются, если будут мешать.
— Самая засада в последнем, нижнем креплении около двери. Сжать клипсу там мешает пятак брызговика и шумка. В итоге я дорвал это крепление в процесс снятия, так что будьте аккуратны.

Сняли накладку — и дальше все просто.
1. Очищаем пластик. Тщательно и аккуратно очищаем от грязи места склейки. Обезжириваем (я пользовался бензином-обезжиривателем). Места приклеивания клипс будут видны по следам на пластике.

2. Читаем инструкцию к клею. Нам необходимо
— Обильно (это важно) смочить склеиваемые участки праймером и дождаться его высыхания. По моему ощущению это означает, что после проведения кисточкой поверхность должна быть мокрой, а не высыхать тут же. Рекомендую захватить участок побольше в месте склейки. Поверхность после праймера капельку белеет (особенно видно на изломе).
— Нанести клей на одну деталь (я выбрал саму защелку. дабы клей не растекался) и сильно прижимаем детали минимум на 10-15 секунд.
— Добавить немного клея по краям, формируя «буртик».
— Оставить сохнуть. Если есть желание, через какое-то время можно еще капельку нарастить буртик, добавив клея.
Я восстановил так три крепления — две защелки и нижнюю большую площадку под клипсу.

3. Очищаем площадки накладки от остатков скотча. Ножиком, пальцами, как угодно. Удалить лучше все. Обезжириватель также может помочь удалить кусочки клея. Для GT6008 также рекомендуется пройтись активатором по пластику, а т.к. искать еще и активатор 3М было лениво, праймером прошелся и по площадкам под скотч — эффект должен быть одинаковым. Далее отрезаем и наклеиваем новые полоски скотча, аккуратно разгладив и сильно прижав его.

4. Клей высох (я ждал чуть меньше суток, т.к. дважды добавлял клея на буртик, но схватилось хорошо уже через полдня). Идем ставить. Тут никаких тонкостей нет, главное, не забыть все клипсы. И разумеется, необходимо очистить от грязи и обезжирить места приклеивания скотча на крыле. Скотч сильно прижимаем на две минуты, думаю, что хватит и меньшего.

В итоге получаем практически заводской вариант. Пробовал с одной накладкой, вот так сейчас выглядят два разных крыла:

Видно, что 1.5 года на герметике немного изогнули накладку и теперь ее верх на доли миллиметра выпирает. Так что если у вас тоже накладка была долго изогнутой, можно попробовать ее до установки на место подогнуть обратно.

Стоимость вопроса: 230р скотч (автомагазин), 70р клей (Ашан, К-Раута), 36р закладная втулка, клипса 16р (Автодок или иная контора).

Источник

Ремонт накладки колесной арки тигуан

Здравствуйте. Может кому-то пригодится данная информация) А речь о накладках колесной арки для первого Тигуана. Они отличаются для Дорестайла и Рестайла, на фото оригинальные номера этих накладок и клипс к ним. А т.к. стоят они неоправданно дорого, то на замену большинство ставит накладки фирмы Hillport, которые по цвету идентичны оригинальным.
Номера для них такие:

Тигуан 1, Дорестайл:
передние — VHP5814L (левая), VHP5814R (правая)
задние — VHP 5815L (левая), VHP5815R (правая)

Тигуан 1, Рестайл:
передние — VHP8714FL (левая), VHP8714FR (правая)
задние — VHP8714RL (левая), VHP8714RR (правая)
К ним идут клипсы:
3C0853585 — находится на накладке (пластиковая, идет в комплекте с ней, но качество страдает)
3C0853586 — находится на самом крыле (это резиновый колпачок, в комплекте с накладкой не идет, они могут остаться при снятии старой накладки, но на всякий случай можно купить)

Тигуан 1
Расширитель узкий R-line
Расширители арок под R-line бампера
—————————————————————-
Итак, приступи к каталожным номерам:
5N0854969H9B9 Накладка колесной арки передней левой (малая часть)
5N0853717N9B9 Накладка колесной арки передней левой (большая часть)
5N0854970H9B9 Накладка колесной арки передней правой (малая часть)
5N0853718N9B9 Накладка колесной арки передней правой (большая часть)
5N0853817C9B9 Накладка колесной арки задней левой (малая часть)
5N0853817E9B9 Накладка колесной арки задней левой (большая часть)
5N0853818C9B9 Накладка колесной арки задней правой (малая часть)
5N0853818E9B9 Накладка колесной арки задней правой (большая часть)

5N0853275 Закладной профиль левый
5N0853276 Закладной профиль правый

Источник

Руководство Передний и задний подкрылок VW Tiguan 2 — снятие и установка

Детали и узлы переднего подкрылка Фольксваген Тигуан 2

Следует учитывать некоторые различия в конструкции переднего подкрылка в зависимости от варианта комплектации модели.
На рисунке изображена левая сторона. Детали правой стороны установлены аналогичным образом.

1 Передний подкрылок
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Винты 2,0 Нм
по 12 шт. с каждой стороны
3 Накладка
снимается отдельно
4 Винты 2,0 Нм
по 7 шт. с каждой стороны
5 Пружинные гайки
по 7 шт. с каждой стороны
6 Распорные вставки
по 8 шт. с каждой стороны

Снятие и установка переднего подкрылка VW Tiguan 2

Необходимые специальные приспособления: Динамометрический ключ
В зависимости от варианта модели, возможны незначительные отличия в работах по снятию и установке.
Чтобы винты были лучше видны, колесо на рисунке не представлено.

Снятие
— Вывернуть винты 2.

— Извлечь подкрылок 1 из крыла.

Установка
Проверить распорные вставки на наличие повреждений, при необходимости заменить.
— Вставить подкрылок 1 в крыло.
— Выровнять передний подкрылок 1 относительно облицовки переднего бампера.
Моменты затяжки
Винты см. выше «Детали и узлы переднего подкрылка»

Детали и узлы заднего подкрылка Фольксваген Тигуан 2
Следует учитывать некоторые различия в конструкции переднего подкрылка в зависимости от варианта комплектации модели.

1 Подкрылок задней колёсной арки
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Винт 2,0 Нм
по 10 шт. с каждой стороны
3 Пружинные гайки
по 4 шт. с каждой стороны, на бампере
4 Распорные вставки
по 3 шт. с каждой стороны
5 Распорная вставка
по 3 шт. с каждой стороны
газонепроницаемая
распорные вставки являются заглушками, изолирующими салон от попадания ОГ, и при повреждении обязательно должны быть заменены
6 Адаптер
только правая сторона, не для бензиновых двигателей
закрепить перед установкой заднего подкрылка 1

Снятие и установка заднего подкрылка VW Tiguan 2
Необходимые специальные приспособления: Динамометрический ключ
Ниже дано описание работ по снятию и установке левого заднего подкрылка. Работы на правой стороне выполняются аналогично.
В зависимости от варианта модели, возможны незначительные отличия в работах по снятию и установке.

Снятие
— Снять колесо
— Вывернуть винты 2

— Вынуть задний подкрылок 1 из колёсной ниши.
см. Снятие и установка накладки колёсной арки

Установка
Проверить распорные вставки на наличие повреждений, при необходимости заменить
— Вставить задний подкрылок 1 в колёсную нишу, не допуская его деформации.
— Установить колесо
Моменты затяжки
Винты см. выше «Детали и узлы заднего подкрылка»

Детали и узлы накладки порога Фольксваген Тигуан 2
На рисунке изображена левая сторона. Работы на правой стороне выполняются аналогично.

1 Накладка порога
Снятие:
Снять задний подкрылок
Выкрутить винты 2 и движением вниз снять накладку порога.
Установка:
Проверить распорные вставки на наличие повреждений, при необходимости заменить.
установить накладку порога в правильное положение и закрепить винтами
2 Винт 3 шт. 2,0 Нм.
3 Распорная вставка 3 шт.

Источник

Volkswagen Tiguan Тёщин Дизель › Logbook › Установка подкрылков и новых расширителей арок

Передние крылья после покраски локальной отверстий для крепежа расширителей и брызговики изнутри обработал Динитролом 1000 по всем стыкам.
И установил подкрылки:

Новые резиновые закладные установил в отверстия:

Передние расширители еще ожидаем.

Место крепления заднего бампера, которое было натерто ранее, теперь после покраски проклеил в 2 слоя пленкой и закрепил задний бампер:

Закладные установил в отверстия задних арок:

Они вышли внутри:

Краевую внутри задних арок я обработал Динитролом, как и все днище на своей купешке.
Достал из упаковки новые расширители задних арок:

Место крепления передника:

Сперва необходимо закрепить на нем передник, затем установить его на в сборе на штатное место:

Как он сел- мне нравится:

Теперь левая арка:

Все поставил на место:

Старый расширитель в руке, новый- на машине:

Старым расширителям- спасибо:

Volkswagen Tiguan 2009, engine Diesel 2.0 liter., 140 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 28

Привет! Какой фирмы брал передние подкрылки?

Привет, Рома, я свою тоже отдал на покраску арок, и обработку их антигравием, накладку двери задней одну сняли, сказали, что там всё гуд, поэтому больше не буду заморачиваться, а вот за капотом смотри, может через полгода опять ржа изнутри появиться, я уже его 2 раза подкрашивал.

я его обильно позаливал 1000-м
и буду наблюдать

Источник