Ремонт насос форсунки катерпиллер

Типовые поломки форсунок Катерпиллер и их ремонт

Форсунки представляют собой основной конструктивный элемент любого двигателя как бензинового, так и дизельного (яркий пример мотор C9). Поломка форсунок может дестабилизировать систему впрыска топлива и стать причиной нарушения работы автомобиля в целом. Если вовремя не обратить внимание на состояние форсунок, ремонт может стать очень дорогим. Уход за ними также необходим, как и за любой другой составляющей транспортного средства.

Форсунки: разновидности и назначение

Несмотря на то, что форсунка применяется абсолютно в любом моторе с впрыском топлива, существует несколько ее разновидностей. Рассмотрим их подробнее.

1. Механические форсунки. Они применяются уже не один десяток лет и являются самыми востребованными и надежными. Конструктивно они представляют собой клапан, который открывается, когда создается необходимое давление. В конструкции имеются корпус и игла. Последний элемент закрывает сопло под воздействием пружины. Такие форсунки работают в паре с компрессором, что обеспечивает их надежность в эксплуатации. В совокупности они не допускают значительного перегрева двигателя.
2. Электромагнитные форсунки. Разница между двумя видами форсунок заключается в том, что в электромагнитных форсунках игла поднимается не с помощью пружины, а под воздействием специального магнита. Применяются они в инжекторных бензиновых моторах.
3. Электрогидравлические форсунки. Они представляют собой комбинацию первых двух видов форсунок. Сверху имеется камера, которая взаимодействует с клапаном на основе электромагнита. Снизу за выпуск топлива отвечает впускной дроссель. Чаще всего такие форсунки устанавливаются в дизельных моторах
4. Пьезоэлектрические форсунки. Принцип работы таких запчастей схож с электрогидравлическими форсунками, но в них есть клапан, на который приходится основная нагрузка по подаче топлива из верхнего отсека в сливную магистраль, который работает под воздействием специального кристалла.

Поломки форсунок и их устранение

Как и любой элемент двигателя, форсунки время от времени могут выходить из строя. Почему это происходит?

Важно: Основная причина заключается в загрязнении в процессе эксплуатации, несмотря на наличие специальных фильтров, которые устанавливаются как в самой форсунке, так и топливной магистрали.

Больше всего загрязняющих частиц в них оседает в момент выключения двигателя. Температура корпуса форсунки ощутимо повышается, а топливо уже не охлаждается. Более крупные частицы оседают в корпусе форсунок. Все это приводит к нарушению герметичности клапана, а топливный насос, который устанавливается в моторах, снижает эффективность своей работы.

Как понять, что форсунка неисправна? В таком случае происходит повышение расхода топлива, нарушается запуск мотора, особенно в зимний период, увеличивается токсичность выхлопа, форсунки начинают стучать. Если обнаруживается один их указанных признаков, то следует обратиться за обслуживанием форсунок в автосервис.

Отремонтировать форсунки можно двумя способами:

1. Не снимая их с мотора, проведя их диагностику.
2. На специальном стенде. Для этого потребуется снять форсунки с двигателя.

При ремонте форсунок применяется промывка от накопившихся загрязнений, а также опрессовка для определения герметичности данной конструкции.

Регулировка

При эксплуатации дизельного мотора катерпиллер возможно снижение качества работы форсунок за счет заедания их иглы, понижения давления начала ее подъема в связи со слабой работой пружины, засорения отверстий самого распылителя.

Отрегулировать работу форсунок можно на специальном оборудовании. Эффективность их работы оценивается с помощью максиметра. Использование эталонной форсунки при проверке качества функционирования форсунок представляет собой запасной вариант оценки их состояния.

В процессе регулировки проверяется герметичность форсунки. Если выявленные показания не соответствуют стандартам, то производится ремонт форсунок Caterpillar C15.

Насос форсунки

Насос-форсунки применяются на дизельных моторах, например, шестилитровом 3116 В компании Caterpillar. Такая система обеспечивает более высокую мощность двигателя, а также низкий расход топлива, токсичности и шума.

Производитель заявляет: «Данный вид форсунок является главным в двигателе и отвечает за подачу топлива, а также за его дальнейшее перераспределение. При этом в каждом цилиндре устанавливается дополнительная форсунка».

В основе конструкции лежат специальный поршень, клапаны, игла и плунжер.

Преимущественно такие форсунки применяются в американских дизельных двигателях. Они весьма популярны и достаточно просты в обслуживании. Поэтому ремонт форсунок Caterpillar не представляет большой сложности для специалистов.

Форсунки HEUI

Форсунки Caterpillar C9 всегда считались одними из самых надежных в мире. Постепенно перед концерном встала задача обеспечить их экологичность. Прогресс также заставил их двигаться вперед. Если европейские бренды стремились создать что-то кардинально новое, то американский производитель пошел по пути совершенствования имеющихся запчастей. Форсунки Caterpillar подверглись модернизации. Так была создана система HEUI.

В ее основе также используются насос-форсунки. Только теперь они оснащаются гидроприводом и управлением с помощью электромагнита. Впрыск топлива здесь двухэтапный. Сначала подается небольшая порция горючего, потом происходит сжигание основной его части. Благодаря этому обеспечивается наиболее эффективное сгорание топлива.

Данная система чаще всего используется в двигателях, которые устанавливаются в тракторы, самосвалы, погрузчики и прочую тяжелую технику.

Важно: Система HEUI обеспечивает хорошую тягу мотора, улучшает его экологичность и снижает потребление топлива, позволяет запускать двигатель в любых температурных режимах.

Ее устанавливают не только на технике американского бренда Caterpillar. Форсунки HEUI используются при производстве моторов Ford, Isuzu.

Источник

Ремонт насос форсунки катерпиллер

» fld_7908577_1_btn»» data-cf-ver=»»1.7.4″» data-cf-form-id=»»CF5af5821268d9e»>

+7 (495) 133 92 69

+7 (800) 551 60 47

(Россия, звонок бесплатный)

+7 (7172) 696 186

+7 (929) 666-00-62

08.00 — 20.00 без выходных

» fld_7908577_2_btn»» data-cf-ver=»»1.7.4″» data-cf-form-id=»»CF5af5821268d9e»>

Ремонт форсунок Caterpillar C7, С9

В дизельных двигателях Caterpillar C 7 и C 9 используется система впрыска топлива HEUI, что в переводе означает «Гидроэлектроуправляемые насос-форсунки».

Моторы такого типа 6-цилиндровые. В зависимости от техники используются в следующих моделях:

• Тяжелые гидравлические экскаваторы – C9 – 336D2L;
• Гусеничные погрузчики – C9 – 973D;
• Погрузчики для закладки отходов на полигонах – C7 – 950H WHA;
• Колесные бульдозеры – C9 – 814F2;
• Гусеничные бульдозеры – C9 – D6R2 XL;
• Автогрейдеры – C7 – 140M;
• Буровые станки – C9 – MD 5075;
• Лесозаготовочные машины – C7 – 3240 FM LL;
• Уплотнители грунта – C9 – 815F2;
• Дорожные фрезы – C7 – PM 102.

Если форсунки неисправны, то трата топлива будет превышать допустимые нормы при различных нагрузках. Также возможна слабая тяга из-за недостаточно подаваемого количества топлива. В двигателях Cat C7 и Cat С9 необходима своевременная замена технических жидкостей, т.к. форсунки системы HEUI управляются за счет давления масла из двигателя, и этим же маслом они смазываются. Отремонтировав топливную систему, удается вернуть расход горючего к заводским параметрам.

Первые признаки неисправности форсунок:

• Плохая тяга;
• Дымность из выхлопной трубы;
• Нестабильная работа двигателя;
• Трудный запуск.

Топливная система впрыска HEUI одна из самых качественных, но в случае выхода из строя одной из форсунок, работа двигателя будет не такая эффективная. Так как техника эксплуатируется в экстремальных условиях, есть вероятность скапливания влаги в топливном баке, попадания не горючих и абразивных частиц, что в дальнейшем повлияет на работу форсунок.

Наша компания по статистике выполняет самый качественный ремонт форсунок двигателей катерпиллар C7 и кат C9.

Источник

Диагностика и ремонт форсунок Катерпиллер

Ремонт форсунок

Новые форсунки

Восстановленные форсунки

Б/У форсунки

Необходим ремонт форсунок Caterpillar для Вашего транспорта?

Мы рады предложить вам свои услуги!

Коротко о причинах по которым Вам необходимо обратиться именно к нам!

Цена
Если вы найдете цену на ремонт ниже чем у нас и подтвердите это, то мы сделаем Вам еще дешевле. Регулярные скидки на ремонтные позиции. Выгодные предложения для постоянных клиентов и оптовиков. Являемся поставщиками запасных частей на топливную аппаратуру.

Оборудование
Мы производим диагностику и ремонт форсунок только на профессиональном оборудовании. Дефектовка и ремонт производится в соответствии с параметрами завода изготовителя.

Подменный фонд
Всегда в наличии имеется подменный фонд восстановленных форсунок, если требуется оперативно произвести их замену, не дожидаясь окончания их ремонта, что уменьшает время простоя Вашего транспорта.

Гарантия
Гарантия после ремонта 180 дней. Устанавливаемые запчасти обладают повышенной износостойкостью. Ваши форсунки после ремонта будут ходить дольше, чем новые и б/у. Послегарантийная бесплатная консультация.

Бесплатная транспортировка
Все расходы на отправку и доставку мы берем на себя. Пункт выдачи товара во всех регионах РФ и Казахстана. Работаем с расширенной географией доставки. Возможность авиа-отправки и отправки наложенным платежом.

Документы
Предоставляем весь пакет документов как для физических так и юридических лиц. Гарантия чистоты сделки!

Если Вам в другом автосервисе диагностировали замену всех форсунок — не спешите переплачивать! Обратитесь к нам и мы поможем Вам сэкономить от 8300 рублей!

Источник

«Установка форсунок, отремонтированных только по механической части, чревата проблемами». Официальный дилер Caterpillar прокомментировал статью о форсунках HEUI

В статье «Не Common Rail единым. Чем на Bosch, Delphi, Denso или Siemens непохож Caterpillar и что его губит» мы рассказали о том, чем от дизельных форсунок других марок отличаются форсунки с системой HEUI, разработанной компанией Caterpillar, по каким причинам эти форсунки выходят из строя и как ремонтируются в наших условиях.

На днях редакция ABW.BY получила комментарии на нашу публикацию от ИООО «Цеппелин Вайсрусланд» — официального дилера компании Caterpillar в Республике Беларусь. Они касаются следующей цитаты из статьи: «Сам Caterpillar форсунки восстанавливает, но при этом заявляет, что не в заводских условиях ремонт HEUI невозможен. И из-за того что Caterpillar ведет такую политику, оригинальные запчасти для ремонта HEUI в продажу не поступают, или, другими словами, являются недоступными для сторонних ремонтных организаций».

Ниже приводим ответ ИООО «Цеппелин Вайсрусланд»:

«Данное заявление не совсем корректно и может без пояснения причин такой политики со стороны компании Caterpillar сформировать неправильную оценку со стороны аудитории читателей интернет-ресурса ABW.BY.

Хотелось бы пояснить логику такого положения вещей со стороны компании Caterpillar.

Ремонт некоторых компонентов (в частности, к ним относятся части топливной системы с насос-форсунками HEUI, применяемые на двигателях Caterpillar моделей 3126B, 3126E, C7, C9, такие как гидравлический насос HEP, насос-форсунки HEUI) компанией Caterpillar рекомендовано производить в условиях специально созданных специализированных заводов, осуществляющих ремонты исключительно данного типа компонентов. Такой завод у компании Caterpillar имеется в Мексике.

Такого рода специализированные заводы по роду своей деятельности оснащены широкой номенклатурой уникального узкоспециализированного технологического оборудования, позволяющего выполнять качественную диагностику и ремонт указанных компонентов, приводя их к состоянию новых. Компоненты, отремонтированные в условиях специализированных заводов, имеют маркировку REMAN (от слова Remanufacturing). При этом завод дает гарантию, аналогичную гарантии на новые запасные части и равную 12 (двенадцати) месяцам без ограничения наработки.

Возвращаясь к форсункам топливной системы CAT HEUI, необходимо сказать, что финальный цикл ремонта на заводе после завершения непосредственно механической части работ (разборка, дефектовка, выбраковка вышедших из строя деталей и определение пригодных для восстановления, замена вышедших из строя деталей, сборка) включает в себя обкатку на специализированном юстировочном стенде. Стенд позволяет точно определить величину фактической цикловой подачи каждой конкретной форсунки и получить информацию о необходимой коррекции сигнала, подаваемого блоком электронного управления на форсунку при каждом рабочем цикле (TRIM File).

Указанный TRIM File записывается на оптический носитель (CD) и поставляется вместе с новой и качественно отремонтированной форсункой (REMAN). При установке новых либо отремонтированных форсунок в состав двигателя взамен вышедших из строя обязательно требуется внесение данных по коррекции ( TRIM File) в блок электронного управления двигателя (Engine ECM).

Это позволяет обеспечить равную цикловую подачу всех форсунок двигателя (равномерность работы двигателя), достижение заявленных характеристик по мощности, экологическим показателям, сохранение заявленного производителем ресурса моторного масла и деталей цилиндро-поршневой (поршни, клапаны).

В дизельных двигателях Caterpillar с топливной системой HEUI регулирование цикловой подачи происходит посредством изменения времени открытия и закрытия отсечного клапана, а также изменением времени нахождения отсечного клапана в открытом состоянии.

Управляющий сигнал на соленоид управления подается в течение строго определенного промежутка времени относительно текущего положения коленчатого вала. Длительность подачи сигнала определяет количество топлива, которое будет подано в камеру сгорания.

Исходя из описанных условий, необходимо, чтобы каждая отдельно взятая плунжерная пара выдавала строго идентичное количество топлива при одинаковой продолжительности управляющего сигнала и соответственно прочих равных параметрах. Однако точность изготовления топливной аппаратуры пока не в состоянии удовлетворять требуемый разброс параметров отдельных насос-форсунок.

Поэтому при одинаковой продолжительности сигнала практически каждая плунжерная пара выдает разное количество топлива.

При этом могут различаться и фазы топливоподачи из-за разной скорости срабатывания приводных механизмов. Давление в масляной магистрали к форсункам есть величина постоянная для каждых конкретных условий работы двигателя.

Таким образом, единственным доступным способом для выравнивания характеристик цикловой подачи для насос-форсунок системы НEUI является изменение момента начала и конца подачи управляющего сигнала, чего добиваются с помощью программного обеспечения TRIM File — параметр, прописываемый в блок электронного управления двигателя.

В процессе изготовления (ремонта) на финальной стадии проверки индивидуально определяются рабочие характеристики каждой насос-форсунки. Используя полученные данные, определяется программная поправка к параметрам работы узла. Поправка представляет собой численное значение того, насколько различается подача и время срабатывания взятого образца от эталона.

Блок управления, имея информацию о численном значении поправки, запрограммирован изменять момент подачи управляющего тока на соленоид и его продолжительность. В результате параметры подачи топлива по цилиндрам приводятся к среднему значению.

Учитывая вышеописанное, хотелось бы отметить, что данный узел является сложным в изготовлении и не менее сложным в ремонте. По состоянию на текущий момент у нас нет информации о том, что какая-либо ремонтная организация, кроме непосредственно ремонтного завода CAT, осуществляет полный цикл ремонта, включая его финальную, важную стадию по генерации корректирующего файла данных (TRIM F ile) для каждой отдельно взятой отремонтированной насос-форсунки.

В свою очередь установка отремонтированных только по механической части насос-форсунок в двигатель с уже записанными TRIM-файлами под параметры совершенно других форсунок, устанавливаемых ранее с завода или при замене сервисными специалистами дилера, чревата возникновением проблем с дымностью, сажеобразованием, локальным повышением температуры сгорания по цилиндрам (как следствие — прогаром поршней, клапанов), недобором мощности и т.д.

Еще одним аргументом в пользу необходимости проведения комплексной диагностики работы данного типа топливной системы является факт наличия в схеме еще одного гидравлического компонента, напрямую влияющего на работоспособность насос-форсунок. Это гидравлический насос HEP (High Efficiency Pump), основной задачей которого является создание необходимого давления привода (переменного в зависимости от режима работы двигателя) насос-форсунок.

HEP представляет собой аксиально-поршневой насос переменной производительности, регулируемый через электрогидравлический клапан, управляемый по сигналу от электронного блока управления двигателя (Engine ECM). Как компонент, имеющий электрическую (соленоид управления), электронную (датчик давления) и механическую (непосредственно аксиально-поршневый насос) части, в ходе диагностики он нуждается в комплексной проверке всех этих частей, так как некорректное функционирование любой из них будет оказывать существенное влияние на работоспособность системы в целом.

Специализированный диагностический инструмент компании Caterpilar (CAT Electronic Technician), который используют технические специалисты официальных дилерских центров, позволяет провести ряд тестов и определить корректность функционирования непосредственно насоса HEP и насос-форсунок, то есть определить наиболее вероятные причины неисправности еще до этапа демонтажа компонентов из состава двигателя.

Надеемся, сказанное выше позволит иметь более полное представление о структуре, устройстве и преимуществах диагностики и ремонтов данного типа топливной системы в условиях официального дилерского центра и специализированных заводов компании Caterpillar по восстановлению компонентов (программа CAT REMAN)».

Источник