Ремонт насос форсунок ивеко курсор

Ремонт насос форсунок ивеко курсор

Мы занимаемся форсунками Ивеко с 1998 г, поэтому, гарантируем:

• Действительно глубокий качественный ремонт на лабораторном уровне.
• Вы получаете параметры форсунки — идентичные новым.
• Прозрачная диагностика— ваше присутствие + наши комментарии.
• Персональный подход к ремонту — никогда не навяжем лишних затрат, поясним все детали.
• Клиентская база свыше 2000 клиентов из 44 городов РФ, много реальных отзывов.
• Официальная гарантия + паспорт ремонта (подробный тест-план).

Присоединяйтесь к бесплатному чату для водителей в WhatsApp . Отвечаем на любые вопросы по топливной Ивеко, даем рекомендации по симптомам.

Только в ЛБР-Дизель:

КАК ПРОХОДИТ РЕМОНТ?

ШАГ 1. ДИАГНОСТИКА

Вы можете лично присутствовать на диагностике, и задавать все возникающие вопросы.

Диагностика проходит в 2 этапа:

Сначала механическая, которая включает:

• наружный осмотр
• разборка форсунки
• осмотр и дефектовкафорсуночной части (проставка, распылитель, пружина)
• проверка гидроплотности клапанного узла
• проверка регулировок клапанного узла посредством специального электронного прибора
• разборка клапанного узла, его визуальный осмотр и дефектовка

Если результаты механической диагностики — удовлетворительные, переходим к стендовым испытаниям. Если нет — можно переходить к ремонту без стенда.

Стендовые испытания проводятся на профессиональном диагностическом оборудовании:

• Каждая форсунка проходит индивидуальную проверку
• По каждой выдается подробный тест-план с результатами испытаний
• По итогам определяем – какие из форсунок нуждаются в ремонте и в каком объеме

Только в «ЛБР-дизель» даже клапанный узел диагностируется отдельно. Дабы именно от состояния клапана зависит решение о необходимости или отсутствии капитального ремонта, и вы не переплачиваете без конкретных на то оснований.

ОБЩЕЕ ВРЕМЯ НА ДИАГНОСТИКУ зависит от состояния форсунок. В среднем, на комплект из 6 форсунок — 1-1,5 часа. Особо загрязненные или заклинившие форсунки чуть больше.

ШАГ 2. РЕМОНТ

Вы можете задать нашему инженеру вопросы о деталях ремонта до его начала

Регулировка форсунок (форсуночной части)

В случаях, когда распылитель в норме, а клапан форсунки не существенно отклонен от необходимых параметров, мы пробуем устранить проблему не прибегая к дорогостоящей замене клапана. А именно, отрегулировать клапанный узел, достигнув необходимых параметров — ход клапана, конечный зазор и преднятяг пружины.

Если после регулировки форсунка проходит стендовые испытания, ремонт заканчивается. Если нет — капитальный ремонт неизбежен.

Замена распылителей

Если клапан в норме, но диагностика указала на вышедший из строя распылитель — осуществляется замена распылителя на новый оригинальный (Delfi или Bosch). Работы в этом случае проводятся в течение дня (включая диагностику).

Капитальный ремонт

Если вне параметров нормы и распылитель, и клапанный узел форсунки — это капитальный ремонт. Капремонт требует четкого технологичного процесса, поэтому, в зависимости от уровня сложности самой форсунки + ее состояния, сроки разные:

• Форсунки Delfi 2-х контактные — 1-2 дня
• Форсунки Bosch — 2-3 дня

Есть варианты ускорить ремонт в случае наличия у нас ремфонда — аналогичных вашим форсунок. Уточняйте, пожалуйста, по телефону. При этом, за 13 лет работы, мы рекомендуем, по возможности» делать свои «родные» форсунки.

В капремонт не входит ремонт корпуса форсунки, корпус должен быть в норме и в 99% случаев так и есть. Если на корпусе есть проблемы, их устранение и стоимость можно определить только при осмотре.

• каждая форсунка дважды проходит стендовые испытания, обкатку на стенде
• форсунке присваивается индивидуальный код

Вы получаете на руки:

• паспорт ремонта — подробный тест-план с новыми параметрами и кодом
• гарантийный талон с рекомендациями инженеров — официальная гарантия 6 мес.
• документы — акт приема-передачи, в в случае безналичного расчета — договор, счет, акт приема-передачи.

А также очень рекомендуем прочитать
дополнительные детали о ремонте!

Источник

Ремонт насос форсунок IVECO

Ремонт насос форсунок двигателей Iveco (Ивеко): Tector, Eurotech, Eurostar, Stralis, Cursor 8,10,13

Ремонт насос форсунок двигателей Iveco (Ивеко): Tector, Eurotech, Eurostar, Stralis, Cursor 8, 10, 13,Bosch и другие.
Показать полностью.

Ремонт насос форсунок двигателей Detroit Diesel (Детройт дизель): Series 71 (моторы DD 6V71, DD 8V71, DD 12V71, DD 16V71),Series 92 (моторы DD 6V92, DD 8V92, DD 12V92, DD 16V92),Series 149 (моторы DD 8V149, DD 12V149, DD 16V149, DD 20V149) и другие.

Ремонт насос форсунок двигателей Caterpillar (Катерпиллер): 3116, 3126, C11, C12, C13, C14, C15, C16, C17, C18, С27, С32, С175, С280, 3508, 3512 и другие.

Ремонт насос форсунок Scania (Скания): P, R, T, HPI, XPI и другие.

Ремонт форсунок Denso (Денсо) на двигатели ISUZU:для экскаваторов Hitachi, JCB,Komatsu, тракторов и комбайнов John Deer, автобусов Богдан (Радзимич) Евро-3 ,Isuzu/Hitachi 4HK1 и 6HK1,6WG1-T 6WF1-T и другие.

Ремонт насос форсунок International (Интернационал) и другие.

Ремонт насос форсунок двигателей Volvo (Вольво): FH12, FH13, FH16,Bosch Ч-образная,Delphi Ч-образная,Delphi два контакта E1,Delphi четыре контакта E3,LUCAS и другие.

Ремонт насос форсунок Kenworth (Кенворт) и другие.

Ремонт насос форсунок двигателей Man (Ман): TGX, TGA, TGM, TGL и другие.

Ремонт насос форсунок двигателей Perkins (Перкинс): 2645655,2645664,2645666,2645675,2645680,2645A002 и другие.

Ремонт насос форсунок двигателей Hyndai (Хундай): Delphi Ч-образная,Delphi два контакта E1,Delphi четыре контакта E3 и другие.

Ремонт насос форсунок Peterbilt (Петербилт) и другие.
Уже более 10 лет наш сервисный центр «Дизель-форс» профессионально выполняет ремонт и диагностику форсунок к спецтехнике:
Caterpillar, Komatsu Cummins, Detroit Diesel, Hitachi, JCB, Manitou, Liebherr, John Deere,Bobcat,Case,Perkins, Cummins, Claas, New Holland, Fendt, Daf,Scania, Iveco, Man, Renault, Mercedes-Benz, Volvo,Iveco,Freightliner, International, Peterbilt, Kenworth.
Производства стран СНГ:
МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ, КРАЗ, ЗИЛ, МОАЗ, МЗКТ, МТЗ, НЕМАН, Автобус Богдан, Радзимич (Евро-3), Гомсельмаш.
Также осуществляем ремонт дизельных форсунок системы common rail :
Bosch, Denso, Delphi, Siemens и насос форсунок к легковым автомобилям.
Наличный и безналичный расчет, наложенный платеж, банковская карта.

Отправляем товар курьерской службой, перевозчиком в любой город РБ, России, Казахстана. Все расходы по транспортировке оплачиваем сами. Курьер приедет по указанному адресу и заберет топливные форсунки в работу.

Успешно работаем на этом рынке 10 лет. Предлагаем вам только первоклассный продукт!

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Ремонт насос форсунок IVECO запись закреплена

IVECO Stralis для России

IVECO Stralis не новичок на рынке, но только сейчас ивековцы подготовили версию специально для нашей страны.

Главный ивековский тягач, который отныне будет предлагаться для нашей страны, — это Stralis с дизельным двигателем Cursor 13 и в специальном российском исполнении.
Показать полностью.

Почему он появился — понятно: у нас марка IVECO сильна в секторе внедорожных машин (их традиционно выпускает СП IVECO-АМТ в Миассе). А вот на дальнобойном рынке ивековцы уступали конкурентам и по итогам прошлого года заняли лишь предпоследнее место среди «большой семерки» европейских производителей, продав в общей сложности около тысячи тяжелых грузовиков.

Читайте продолжение в публикации

Если нужен ремонт форсунок IVECO, записывайтесь на осмотр в дизельный сервисный центр «Дизель-форс» : dieselfors.ru/forsunki/iveco-daily!
звоните по телефонам:
+7 499 322 91 11 Россия
+7 499 112 02 78 ТНВД
+7 717 278 81 60 Казахстан
+375 29 193 33 75 Беларусь
Или пишите:
remontforsynok@gmail.com

Ремонт насос форсунок IVECO запись закреплена

IVECO нового века: тягач S-Way

IVECO S-Way — это новейший наследник модели Stralis, отлично известной и в нашей стране. А название S-Way говорит о том, что ивековцы собираются переименовать всю свою гамму: пару лет назад уже была презентована легкая строительная серия X-Way.
Показать полностью.
Несмотря на очень яркий облик S-Way, его кабина осталась в основе прежней, но творчески переработана: каркас усилен, а благодаря новой крыше внутренняя высота увеличилась с 1 м 99 см до 2 м 15 см.
Передняя панель, которую мы критиковали за громоздкость, тоже прежняя — но получила новые вещевые отсеки, а в мультируль теперь встраиваются аж 22 кнопки.
При этом разработчики объединили решения конкурентов: передней решеткой и приплюснутым снизу рулем S-Way напоминает Сканию, ночными замками — DAF XF, а «тумбочкой» под передней панелью и кнопкой запуска двигателя — Mercedes Actros MP4. Но вот экзотики наподобие камер вместо зеркал, как у последней версии Актроса, здесь нет.
Идея фитнес-кабины с резиновыми жгутами для упражнений на стоянке тоже позаимствована у мерседесовцев, только расширена: у ивековского концепта Fit Cab предлагаются даже турник и тренажер для ног.
При этом заявлено, что S-Way «онлайн на 100%»: помимо прочего, с машиной можно общаться при помощи мобильного приложения. Технической части перемены пока не коснулись, а в гамме, как и раньше, присутствует 460-сильный вариант LNG, работающий на сжиженном метане. Однако машины должны быть экономичнее — в том числе за счет лучшей аэродинамики.
Еще ивековцы создали эффектную версию Magirus (как известно, эта марка входит в концерн IVECO) с яркой окраской, микроволновкой и большим телевизором Blaupunkt — такой тягач покажут дальнобойщикам и фанатам на гонках грузовиков, которые пройдут на немецком Нюрбургринге.источник autoreview.ru/

Ваш автопарк укомплектован современными автомобилями IVECO?
Наш дизельный сервисный центр всегда будет рад проконсультировать Вас: если вы хотите заказать надежные и качественные форсунки для автомобиля IVECO, рассмотрите предложение от «Дизель-форс» :
dieselfors.ru/forsunki/iveco-daily/ !
Предоставляем весь пакет документов как для физических так и юридических лиц. Гарантия чистоты сделки!
Звоните по телефонам:
+7 499 322 91 11 Россия
+7 499 112 02 78 ТНВД
+7 717 278 81 60 Казахстан
+375 29 193 33 75 Беларусь
Или пишите:
remontforsynok@gmail.com

Ремонт насос форсунок IVECO запись закреплена

IVECO STRALIS в руках профессиональной дальнобойщицы.

Тяжелые грузовые автомобили Iveco Stralis (Ивеко Стралис) – магистральные седельные тягачи и грузовые шасси для международных и региональных грузоперевозок. Грузовики STRALIS — это автомобили полной массой от 19 до 44 тонн оснащенные двигателями IVECO Cursor (310–560 л.с.).
Показать полностью. Различные колесные формулы (4х2, 6х2, 6х4), три разноцелевых варианта кабин (Active Time, Active Day, Active Space), возможность агрегации с любыми типами прицепов, полуприцепов и кузовов – какие бы задачи грузоперевозки перед вами не стояли – в модельном ряду грузовых автомобилей Stralis вы найдете экономически эффективный автомобиль.

Евгения Миронова — профессиональный водитель-дальнобойщик и популярный видео-блогер. Популярная блогерша показала тест-драйв магистрального тягача IVECO STRALIS NP 460, работающего на сжатом метане и поделилась собственным мнением о данном грузовике.
Евгения впервые села за руль IVECO, и ее особо впечатлила комфортность кабины автомобиля, салон получил от Евгении твердую «пятерку».
Уникальное сочетание формы и функции, обеспечивает кабине грузовика STRALIS высокую эффективность и придает ей уникальный образ. Снижающие расход топлива решения в области аэродинамики в сочетании с яркими элементами дизайна дополнительно подчеркивают ни с чем не сравнимый стиль автомобиля.
Ведущая отдельно отметила и более низкий уровень шума, по сравнению с дизельным транспортом. Кроме того, она обратила внимание на межсервисный интервал в 90 тысяч км и, конечно, более экологическое и дешевое топливо для этой модели.
При скорости 85 км/ч на преодоление сопротивления воздуха тратится 40% расходуемого топлива. Улучшив коэффициент лобового сопротивления на 3%, мы добились снижения расхода топлива на 1% в поездках на дальние расстояния. Уровень шума в кабине также уменьшился, благодаря улучшенной аэродинамике.
Двигатель и трансмиссия. Высокий уровень эффективности и производительности. Сниженный расход топлива на величину до 10%.Системы по улучшению топливной эффективности, использованные на ECOSTRALIS, также нашли свое применение на новом STRALIS. В их число входит специфический набор технологий, который по результатам тестов TÜV обеспечивает экономию топлива в размере 7,32%. Эти решение в сочетании с функцией Driving Style Evaluation и улучшенной аэродинамикой позволяют снизить расход топлива на величину до 10%.
На грузовики IVECO STRALIS устанавливаются двигатели Cursor от компании FPT INDUSTRIAL с 6 цилиндрами, расположенным в ряд, и тремя различными рабочими объемами (8, 10 и 13 литров) в 8 мощностных вариантах: 5 дизельных двигателей (от 310 до 560 л.с.) и 3 газовых силовых агрегата (от 270 до 330 л.с.). Данные двигатели отличаются низким расходом топлива и отличной производительностью. При этом максимальный крутящий момент доступен уже на низких оборотах (начиная с 1 000 об/мин на Cursor 13). Благодаря такой эластичности, водителю реже приходится переключать передачи, что приводит к повышению эффективности и снижению потребления топлива. Топливные баки объемом до 1 400 литров также обеспечивают новому STRALIS невероятно большой запас хода. Все двигатели оснащаются декомпрессионным моторным тормозом, который дополнительно повышает безопасность и помогает снизить износ тормозных механизмов и затраты на обслуживание.

Если нужен ремонт форсунок IVECO, записывайтесь на осмотр в дизельный сервисный центр «Дизель-форс» : dieselfors.ru/forsunki/iveco-daily!
звоните по телефонам:
+7 499 322 91 11 Россия
+7 499 112 02 78 ТНВД
+7 717 278 81 60 Казахстан
+375 29 193 33 75 Беларусь
Или пишите:
remontforsynok@gmail.com

Источник