Ремонт насос-форсунки Фольксваген Туарег
| Марка | Модификация | Мощность |
| BLK | 2.5 TDI | 163 л.с. |
| BAC | 174 л.с. | |
| BPE | ||
| BKS | 3.0 TDI | 225 л.с. |
| CATA | ||
| CASA | 240 л.с. | |
| CJMA | 204 л.с. | |
| CRCA | 5.0 TDI | 245 л.с. |
| AYH | 313 л.с. |
График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной
- Время: 2 дня
- Цена: от 5000 рублей
- Время: 6 часов
- Цена: от 4000 рублей
- Время: от 10 часов
- Цена: от 12000 рублей
Компания «Альфа-Дизель» выполняет в Москве ремонт насос-форсунки для автомобилей Volkswagen Touareg. Если у Вас Фольксваген Туарег, мы готовы предложить профессиональный подход к проблеме, качественный ремонт и низкие цены ( от 8000 до 18000 рублей ). Продолжительность ремонта – в пределах (8 часов). Дополнительные вопросы Вы можете задать через форму связи на сайте или по номеру +7 (495) 646-82-56 .
Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму
Источник
Ремонт насос форсунок туарега
VIN код укажите 
Снятие и установка насос-форсунок
→ Глава „Снятие“
→ Глава „Установка“
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Универсальный штатив индикатора часового типа -VW 387-
t Торцевой ключ -3410-
t Торцевой ключ -T10054-
t Съемник -T10055-
t Динамометрический ключ -V.A.G 1331- (5 . 50 Нм)
t Шаблон -T10-210-
Снятие
– Снять клапанную крышку.
– Повернуть коленвал так, чтобы оба кулачка цилиндра, на котором снимается (или устанавливается) насос-форсунка, одновременно указывали вверх.
– Отвернуть контргайки регулировочных винтов -1- и вывернуть регулировочные винты настолько, чтобы соответствующее коромысло легло на пружину толкателя насос-форсунки.
– Вывернуть винты -2- оси коромысел от краев к центру с помощью торцевого ключа -3410- и снять ось.
– Отвернуть винт -3- фиксатора с помощью торцевого ключа -T10054- и извлечь фиксатор.
– Поддеть разъём насос-форсунки отвёрткой. Во избежание перекоса, разъём слегка придерживать с другой стороны пальцем.
N23-0508
– Установить инерционный съёмник на место фиксатора в боковой паз насос-форсунки.
– Извлечь насос-форсунку осторожными постукиваниями из посадочного места в головке блока цилиндров.
N23-0509
Указание
t При установке новой насос-форсунки необходимо заменить соответствующий регулировочный винт коромысла.
t При выполнении любых работ, требующих регулировки насос-форсунки, необходимо заменить регулировочный винт в коромысле и толкатель со сферической головкой.
t Новые насос-форсунки поставляются в комплекте с уплотнительными кольцами и термозащитной прокладкой.
– При обратной установке уже эксплуатировавшейся насос-форсунки необходимо заменить уплотнительные кольца и теплозащитное уплотнение → Глава.
– Перед установкой насос-форсунки проверить правильность посадки 3 уплотнительных колец, термозащитной прокладки и стопорного кольца.
Указание
Уплотнительные кольца не должны быть перекручены.
– Смазать уплотнительные кольца моторным маслом и очень осторожно установить насос-форсунку в гнездо ГБЦ.
– Равномерно нажимая, вдавить насос-форсунку в гнездо головки блока цилиндров до упора.
– Установить фиксатор так, чтобы он вошёл в боковой паз насос-форсунки.
Указание
Если насос-форсунка расположена не под прямым углом к фиксатору, винт крепления может ослабнуть, что приведет к повреждению насос-форсунки и головки блока цилиндров.
– Поэтому форсунку необходимо отцентрировать следующим образом:
– Вкрутить новый винт крепления в фиксатор так, чтобы насос-форсунку можно было ещё без усилия поворачивать.
– Установить между постелью подшипника и насос-форсункой калибр -T10210-, как показано на рисунке.
– Повернуть насос-форсунку от руки, прижав ее к калибру.
– Если необходимо, дополнительно отцентрировать насос-форсунку и затянуть крепёжный болт следующим образом:
12 Нм, а затем довернуть на 3/4 оборота (270°)
(дотяжка может выполняться в несколько этапов)
– Установить ось с коромыслами и затянуть новые крепёжные винты следующим образом:
– Затянуть от руки сначала средние, а затем оба крайних винта. Затем в той же последовательности затянуть болты моментом 20 Нм и довернуть на 1/4 оборота (90°).
N23-0506
– Установить индикатор часового типа на регулировочный винт коромысла насос-форсунки, как показано на рисунке.
– Повернуть коленвал по направлению вращения двигателя, чтобы ролик коромысла оказался на вершине приводного кулачка.
Сторона коромысла, где установлен ролик, -стрелка A-, находится в наивысшей точке. Регулировочный винт коромысла насос-форсунки-стрелка B- установить в нижнее положение.
– Снять индикатор часового типа.
– Ввернуть регулировочный винт, преодолевая сопротивление пружины насос-форсунки, до ощутимого сопротивления (насос-форсунка в крайнем положении).
N23-0507
– Отвернуть регулировочный винт из крайнего положения на 180°.
– Удерживая регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку моментом 30 Нм.
– Подсоединить разъём насос-форсунки и установить клапанную крышку.
N23-10101
Детали и узлы — насос-форсунок
t Соблюдать правила поддержания чистоты → Глава
t Всегда заменять уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения
1 — 20 Н·м и довернуть на 90°
q заменить
2 — Контргайка
3 — Регулировочный винт
q заменяется при каждом отсоединении от толкателя со сферической головки
4 — Ось с коромыслами
q с коромыслами
q снятие и установка → Глава, снятие и установка насос-форсунки
q вставки со сферической головкой проверить на предмет износа, при необходимости заменить
q снятие и установка → Глава
5 — Фиксатор
6 — 12 Н·м + довернуть на 270°
q заменить
7 — Насос-форсунка
q снятие и установка → Глава
8 — Уплотнительное кольцо
q замена → Глава
9 — Теплоизолирующая прокладка
q заменить
10 — Стопорное кольцо
Снятие и установка уплотнительных колец насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Монтажные втулки -T10056-
Снятие
– Очень аккуратно снять с насос-форсунки старые уплотнительные кольца.
– Следить за тем, чтобы на посадочных местах уплотнительных колец не появились заусенцы.
Установка
Указание
t Для установки уплотнительных колец всегда использовать монтажные втулки. В противном случае возможно повреждение уплотнительных колец.
t Уплотнительные кольца не имеют цветовой маркировки. Соблюдать правильное распределение колец по канавкам: толщина кольца уменьшается к распылителю.
t Не перекручивать кольца при надевании. Уплотнительные кольца в гнезде насос-форсунки не должны быть вывернуты.
– Снять термозащитную прокладку вместе со стопорным кольцом.
– Тщательно очистить посадочные места под уплотнительные кольца насос-форсунки.
W00-0989
– Надеть монтажную втулку -T10056/1- на насос-форсунку до упора.
– Аккуратно сдвинуть верхнее, более толстое уплотнительное кольцо по монтажной втулке в канавку насос-форсунки.
– Снять монтажную втулку.
N23-0313
– Надеть монтажную втулку -T10056/2- на насос-форсунку до упора.
– Аккуратно сдвинуть среднее, более тонкое, уплотнительное кольцо по монтажной втулке в канавку насос-форсунки.
– Снять монтажную втулку.
N23-0314
– Надеть монтажную втулку -T10056/3- на насос-форсунку до упора.
– Аккуратно сдвинуть нижнее уплотнительное кольцо по монтажной втулке в канавку насос-форсунки.
– Снять монтажную втулку.
– Установить новую термозащитную прокладку вместе со стопорным кольцом.
N23-0315
Источник
Центр МОТОР−М
двигатель в деталях
г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, 13, стр.50
(ВНИМАНИЕ! Заезд с улицы 2-я Машиностроения между домами 23 и 25)
Ремонт деталей двигателей: +7 (495) 287 15 87
info@c-motor.ru buh@c-motor.ru схема проезда
Дополнительный пункт приема деталей: +7(495) 795 52 20
МО, Люберцы, Котельнический проезд, 14
Диагностика, снятие/установка/ремонт двигателей:
+7 (495) 795 52 20
Ремонт посадочных мест насос-форсунок дизельных моторов VAG
В 1998 году концерн VAG начал производство двигателей с насос-форсунками:
1.9-литровые TDI (код AJM, АVF, AWX и т.п.) и
2,5- литровые TDI (AXD, BAC, ВРЕ и т.п.)
Насос-форсунки крепятся в ГБЦ прижимной планкой с одним болтом. Со временем такое ненадежное однобокое крепление приводит к «расшатыванию» форсунок в своих гнездах-колодцах. Насос-форсунка, разбалтывающаяся в своем «гнезде» теряет герметичность, так как топливо в нее поступает по каналам, проделанным в ГБЦ.
В сопряжениях насос-форсунки и ГБЦ предусмотрены резиновые колечки-прокладки. При проявлении малейшего люфта прокладки перестают выполнять роль уплотнений. Топливо начинает поступать под клапанную крышку и стекать в поддон блока цилиндров. Вдобавок происходит завоздушивание насос-форсунок.
Для устранения данной неисправности необходимо выполнить ремонт отверстий под насос-форсунки:
1. Завтулить «гнезда» установки насос-форсунок с восстановлением первоначальных размеров.
2. Усовершенствовать способ крепления форсунки. Для этого ввести дополнительное крепление насос-форсунки с противоположной стороны.
Стоимость работ (2020 г):
Завтуливание отверстия под форсунку – 2 800 р за отверстие;
Дополнительное крепление насос форсунки – 2 200 р за форсунку.
Источник
Прайс-лист
Способы оплаты:
- Безналичный расчет для юридических лиц
Для того, чтобы оплатить заказ данным способом, отправьте реквизиты юридического лица на email: optimumbel@yandex.ru или свяжитесь с менеджером удобным для Вас способом, указанным в разделе «О нас». На основании отправленных Вами реквизитов, наши сотрудники сформируют счёт и подготовят договор. Приятных Вам покупок!
Наличными
Вы оплачиваете свою покупку наличными деньгами и получаете все официальные документы: чек об оплате, подтверждающий факт покупки, гарантийный талон.
Пластиковой банковской картой
Вы оплачиваете свою покупку банковской картой и получаете чек об оплате, подтверждающий факт покупки, гарантийный талон, а также чек из терминала о совершенной банковской транзакции по Вашей карте. К оплате принимаются пластиковые карты всех банков мира, принадлежащие как гражданам РФ, так и иностранным гражданам.
| НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТ / ЗАПЧАСТЕЙ: | ЦЕНА (руб): |
|---|---|
| Насос-форсунки 1.9 TDI — 2.0 TDI | |
| Снятие и установка комплекта насос-форсунок | 6 000 |
| Ремонт и регулировка насос-форсунки (без учёта стоимости запчастей) | 5 000 |
| Распылитель форсунки | 4 750 |
| Замена фиксатора пружины форсунки | 3 500 |
| Ремкомплект насос-форсунки | 800 |
| Болт крепления насос-форсунки | 200 |
| Топливная система VW Touareg 2.5 TDI | |
| Снятие и установка комплекта насос-форсунок | 8 000 |
| Ремонт и регулировка насос-форсунки (без учёта стоимости запчастей) | 5 000 |
| Восстановление расспылителя форсунки | 3 500 |
| Распылитель форсунки | 3 500 |
| Замена фиксатора пружины форсунки | 3 500 |
| Ремкомплект насос-форсунки | 800 |
| Болт крепления насос-форсунки | 200 |
| Топливная система VW T5 2.5 TDI | |
| Снятие и установка комплекта насос-форсунок | 10 000 |
| Ремонт и регулировка насос-форсунки (без учёта стоимости запчастей) | 5 000 |
| Восстановление расспылителя форсунки | 3 500 |
| Распылитель форсунки | 3 500 |
| Замена фиксатора пружины форсунки | 3 500 |
| Ремкомплект насос-форсунки | 800 |
| Болт крепления насос-форсунки | 200 |
| Ремонт форсунок Bosch | |
| Диагностика форсунки CR на стенде с распечаткой тест-плана | 500 |
| Ремонт форсунки системы CR | 4 500 |
| Цена распылителя форсунки | 4 000 |
| Цена клапана (мультипликатора) форсунки | 4 000 |
| Стоимость максимального ремонта форсунки bosch | 11 500 |
| Стоимость минимального ремонта форсунки bosch | 4 500 |
| Ремонт форсунок Denso | |
| Диагностика форсунки CR на стенде с распечаткой тест-плана | 1000 |
| Ремонт и регулировка форсунки denso | 5 000 |
| Цена распылителя форсунки | 3 500 |
| Цена клапана (мультипликатора) форсунки | 4 000 |
| Стоимость максимального ремонта форсунки denso | 12 500 |
| Стоимость минимального ремонта форсунки denso | 5 000 |
| Ремонт форсунок Delphi | |
| Диагностика форсунки CR на стенде с распечаткой тест-плана | 500 |
| Ремонт и регулировка форсунки delphi | 3 500 |
| Присвоение кода форсунки на стенде | 1 000 |
| Цена распылителя форсунки | от 3 500 |
| Цена клапана (мультипликатора) форсунки | 4 000 |
| Стоимость максимального ремонта форсунки delphi | 13 000 |
| Стоимость минимального ремонта форсунки delphi | 3 500 |
| Механические форсунки | |
| Диагностика механической форсунки на стенде | 500 |
| Переборка и регулировка форсунки одного цилиндра | 1 000 |
Если вам сложно определиться с выбором, закажите звонок специалиста
Источник