Ремонт насоса дополнительного воздуха шкода октавия

Содержание

РЕМОНТ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА. Skoda Octavia A5 2012.
Комментарии • 0
Отключение системы вторичного воздуха
Неисправности системы вторичного воздуха
Основные ошибки по вторичному воздуху
Что делать с неисправной системой вторичного воздуха
Насос подачи воздуха Шкода Октавия – снятие и установка

РЕМОНТ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА. Skoda Octavia A5 2012.

Показать панель управления

Опубликовано: 21 мар 2020 veröffentlicht
В этом видео я вам покажу как починить НАСОС ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА от машины Skoda Octavia A5 дешево и сердито.
Если есть вопросы, то пишите в коментарии.

Комментарии • 0

А если ката нет пылесос можно отключить?

Как подшипник вытащить?

большое спасибо. молодец

И как выпрессовывать крыльчатки и снимать щётки?

@Ремонт Своими РукамиКрышку снял, как щётки снимали, статор должнен выйти из-под задней крышки?

Здравствуйте. Щетки заднюю крышку надо вскывать

Добрый день! Пропил крышку по контуру ультразвуковой сварки со стороны крыльчатки, но что-то держит, не подскажите, как снять эту крышку, боюсь вырвать крыльчатки.

Действительно — видео «ни о чём»!

А как крыльчатки с вала ротора выпрессовывали?

Здравствуйте. Внутренний паз тоже пропелили. Если да то там больше нечего не держит.

Алкаш, как крыльчатку снял? Ты отнял мое время.

Благодарю за видео-урок 👍 сегодня оживил насос, только заднию и переднию крышки отпилил полотном по металлу, всё почистил, подшипник промыл смазал, всё собрал крышки приклеил космфеном и замазал герметиком, иии воаля всё работает

Как снять стопор крыльчатки, , боюсь сломать? Вроде как пластик и посажен на горячую?

@Геннадий Постовой да пропилил просто по кругу, подшипник один, с другой стороны втулка

Пропилил полотном просто по кругу? И сам подшипник один или два? У меня засвистел.

Источник

Отключение системы вторичного воздуха

Дата: june 25, 2020 4:18 pm

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Неисправности системы вторичного воздуха

Наиболее распространенные проблемы:

заклинивание клапанов,
выход из строя датчика давления,
поломка насоса.

Отказы насоса почти всегда вызваны коррозией, которая возникает из-за воды или влаги в выхлопных газах, попадающих в корпус насоса. В очень холодном климате вода может замерзнуть, что часто приводит к сгоранию двигателей насоса.

На изображении слева — коррозия входа насоса вторичного воздуха, на изображении справа — клапан, поврежденный коррозией, и новый для сравнения

Основные ошибки по вторичному воздуху

P0411 (Incorrect Flow Detected) — некорректный расход/недостаточный поток воздуха через систему.

P0410 (Malfunction) — неисправность СВВ.

Заедание клапана вторичного воздуха в открытом положении часто приводит к тому, что сигналы лямбда-зонда будут ошибочно восприниматься как «смесь слишком бедная». Это приводит к сообщению об ошибке лямбда-зонда: «Достигнут предел регулирования».

Что делать с неисправной системой вторичного воздуха

Самая частая неполадка — заклинивший клапан. Это приводит к появлению индикатора «CHECK ENGINE» с последующим наступлением аварийного режима. Есть два пути решения проблемы:

Ремонт системы.
Потребуется диагностика, чтобы понять, где неисправность. Затем замена вышедших из строя компонентов. И так до следующей поломки.
Программное отключение вторичного воздуха.
Этот метод содержит в себе два действия: запись прошивки с отключенным контролем системы и установка заглушки. По желанию автовладельца возможно полное удаление СВВ, но это необязательно. Плюсы отключения: затраты в разы меньше, чем при ремонте, отсутствие поломок в будущем, возможность сразу улучшить динамику тюнинг-прошивкой.

Читайте также: Ремонт часов метро фили

Проконсультируйтесь по поводу ремонта или заглушки системы с официальными представителями АДАКТ в городе.

Источник