Ремонт насоса гур хендай матрикс

Ремонт ГУР (гидроусилителя руля) Hyundai Matrix

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• грязная жидкость ГУР
• течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
• вращение руля заметно затруднено
• шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

1. Гидроусилитель руля Hyundai Matrix используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
2. Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
3. При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
4. Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
5. Ремонт ГУР Hyundai Matrix может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Hyundai Matrix

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Hyundai Matrix, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

• насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
• распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
• силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Hyundai Matrix под воздействием рабочего тела;
• бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
• шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
• рабочее тело – специальное масло;
• ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Hyundai Matrix к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Hyundai Matrix не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

1. Насос расположен на двигателе Hyundai Matrix и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
2. Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
3. Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Hyundai Matrix, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
4. Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Hyundai Matrix достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Hyundai Matrix поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Hyundai Matrix. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Hyundai Matrix

Заподозрить неисправность гидроусилителя руля легко – существует ряд специфических «симптомов» поломки:

• наличие грязи в бачке усилителя;
• следы протечек в местах соединений шлангов и патрубков ГУР;
• уровень жидкости меньше допустимого;
• тугое вращение рулевого колеса в одну или обе стороны;
• «тяжелый» руль в центральном положении;
• затруднено быстрое вращение рулевого колеса;
• шум при работе насоса ГУР Hyundai Matrix, не исчезающий даже в состоянии покоя руля;
• работа гидроусилителя не ощущается – рулевое колесо остается тяжелым независимо от работы мотора.

К неспецифическим, но не менее значимым признакам поломки следует отнести вибрации и биение руля, усиливающиеся при его повороте. Настораживающие стуки и щелчки, локализованные в рулевой рейке, говорят о неисправности силового цилиндра. Свистящие звуки из подкапотного пространства также свидетельствуют о неисправностях гидроусилителя, если они сочетаются с некоторой «тяжестью» при рулении.

Серьезным поводом для визита в автосервис будет утрата «чувства скорости», когда руль вращается слишком легко по мере ускорения автомобиля. На трассе при скорости более 70 км/ч это станет причиной слишком «острой» реакции машины даже на небольшое подруливание, и попытка объехать небольшое препятствие закончится съездом с дороги и другими неприятностями.

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Hyundai Matrix определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Hyundai Matrix реально, если:

• своевременно менять масло гидроусилителя;
• не допускать износа или обрыва ременной передачи;
• избегать частых резких маневров;
• не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Hyundai Matrix

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

• проверка и откачка жидкости гидроусилителя Hyundai Matrix как часть подготовительного этапа к ремонту;
• демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
• замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
• снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
• оценка состояния подшипников и сальников насоса Hyundai Matrix с последующей заменой дефектных деталей;
• прочистка распределителя;
• дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Hyundai Matrix не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Ремонт насоса гидроусилителя руля Hyundai Matrix.

Author: ЛЁША МАСТЕР

12 thoughts on “ Ремонт насоса гидроусилителя руля Hyundai Matrix. ”

Что же ты не снял как разобрал насос

перед установкой левака хотя бы сальник надо поднять и убедиться в наличии НОРМАЛЬНОГО количества смазки )) а лучше заменить на кастрол или что либо брендовое!! а вообще я даже фирмееные подымаю что бы убедиться что они фирменные))

Подшипник какого размера?

Спасибо, показал почему может раздаваться скрежет в крайних положениях руля на старом Matrix-е при новом и нормально натянутом ремне

А еще, что бы выпрессовать старый подшипник понадобился фен. И для запрессовки нового идеально подошёл поршневой палец

Сальник у меня был 20*36*7 направленный сверху возможно подошёл бы с ланоса у него 19 внутри. А так все понятно. Спасибо автору за видео

У меня 6203 подшипник

Добрый день, напишите пожалуйста номера подшипника и сальника

Алексей, пора развиватся, и купить нормальную камеру и установить хороший свет!

причем тут испорченный подшипник и выдавливание масло через горловину бочка ?

спасибо большое что снимаешь видосы нам сенсоводам очень помог!

Ты молодец. Спасибо тебе большое . По твоим видео делал не раз свой Заз шанс с 1.3

Источник

Ремонт насоса гидроусилителя руля Hyundai Matrix.

Ойнатқышты басқару элементтерін көрсету

Автоматты түрде ойнату

• Жарияланды 2018 ж. 9 Ақп.
• Ремонт насоса гидроусилителя руля Hyundai Matrix.

Пікірлер • 0

Что так шумит, как дизелит? Форсунки? Чем-то лечится?

Здраствуйте у хундай портера одиноковый насос

А какие размеры сальника и подшипника ?

Молодец помогаете людям

Привет из Казахстана! ГУР насос Хюндай Соната 2005г.в. на ремонт подлежат?

Поменял сальник с подшипником ано у меня не стало роботат, в чём причина?патскажите пожалуста.

Что же ты не снял как разобрал насос

перед установкой левака хотя бы сальник надо поднять и убедиться в наличии НОРМАЛЬНОГО количества смазки )) а лучше заменить на кастрол или что либо брендовое!! а вообще я даже фирмееные подымаю что бы убедиться что они фирменные))

Подшипник какого размера?

Спасибо, показал почему может раздаваться скрежет в крайних положениях руля на старом Matrix-е при новом и нормально натянутом ремне

А еще, что бы выпрессовать старый подшипник понадобился фен. И для запрессовки нового идеально подошёл поршневой палец

Сальник у меня был 20*36*7 направленный \ сверху возможно подошёл бы с ланоса у него 19 внутри. А так все понятно. Спасибо автору за видео

Источник

Снятие и установка шлангов гидросистемы усилителя рулевого управления Hyundai Matrix

Рис. 5.72. Шланги гидросистемы рулевого управления

Снятие

Рис. 5.73. Установочные метки на штуцере

Совместите установочные метки на штуцере, нагнетательной трубке и шланге в сборе, затем наденьте нагнетательный шланг (рис. 5.73).

Снимите впускной воздушный шланг двигателя в сборе.

Снимите фиксатор нагнетательного шланга гидросистемы усилителя.

Отсоедините нагнетательную трубку от штуцера рулевого механизма.

Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите фиксатор крепления возвратной и нагнетательной трубок.

Рис. 5.74. Перепускной болт нагнетательного шланга

Опустите автомобиль и отверните перепускной болт (24 мм) нагнетательного шланга на насосе гидроусилителя рулевого управления (рис. 5.74).

Рис. 5.75. Нагнетательный шланг

Снимите нагнетательный шланг и трубку в сборе (рис. 5.75).

Установка

Установка деталей производится в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ

При установке нагнетательного шланга и трубки в сборе убедитесь, что они не перекручены и отсутствует возможность их контакта с другими деталями автомобиля.

После завершения установки удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.

Источник