Ремонт насоса гур киа карнивал

Ремонт ГУР (гидроусилителя руля) Kia Carnival

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• грязная жидкость ГУР
• течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
• вращение руля заметно затруднено
• шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

1. Гидроусилитель руля Kia Carnival используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
2. Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
3. При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
4. Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
5. Ремонт ГУР Kia Carnival может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Kia Carnival

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Kia Carnival, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

• насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
• распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
• силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Kia Carnival под воздействием рабочего тела;
• бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
• шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
• рабочее тело – специальное масло;
• ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Kia Carnival к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Kia Carnival не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

1. Насос расположен на двигателе Kia Carnival и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
2. Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
3. Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Kia Carnival, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
4. Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Kia Carnival достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Kia Carnival поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Kia Carnival. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Kia Carnival

Заподозрить неисправность гидроусилителя руля легко – существует ряд специфических «симптомов» поломки:

• наличие грязи в бачке усилителя;
• следы протечек в местах соединений шлангов и патрубков ГУР;
• уровень жидкости меньше допустимого;
• тугое вращение рулевого колеса в одну или обе стороны;
• «тяжелый» руль в центральном положении;
• затруднено быстрое вращение рулевого колеса;
• шум при работе насоса ГУР Kia Carnival, не исчезающий даже в состоянии покоя руля;
• работа гидроусилителя не ощущается – рулевое колесо остается тяжелым независимо от работы мотора.

К неспецифическим, но не менее значимым признакам поломки следует отнести вибрации и биение руля, усиливающиеся при его повороте. Настораживающие стуки и щелчки, локализованные в рулевой рейке, говорят о неисправности силового цилиндра. Свистящие звуки из подкапотного пространства также свидетельствуют о неисправностях гидроусилителя, если они сочетаются с некоторой «тяжестью» при рулении.

Серьезным поводом для визита в автосервис будет утрата «чувства скорости», когда руль вращается слишком легко по мере ускорения автомобиля. На трассе при скорости более 70 км/ч это станет причиной слишком «острой» реакции машины даже на небольшое подруливание, и попытка объехать небольшое препятствие закончится съездом с дороги и другими неприятностями.

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Kia Carnival определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Kia Carnival реально, если:

• своевременно менять масло гидроусилителя;
• не допускать износа или обрыва ременной передачи;
• избегать частых резких маневров;
• не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Kia Carnival

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

• проверка и откачка жидкости гидроусилителя Kia Carnival как часть подготовительного этапа к ремонту;
• демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
• замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
• снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
• оценка состояния подшипников и сальников насоса Kia Carnival с последующей заменой дефектных деталей;
• прочистка распределителя;
• дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Kia Carnival не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Источник

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 05 июл 2021, 04:58

• Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Carnival
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Проблема с ГУРом

Проблема с ГУРом

Алекс@ндр » 23 янв 2015, 14:55

Re: Проблема с ГУРом

moryachok174 » 23 янв 2015, 14:56

Re: Проблема с ГУРом

p-taurus » 23 янв 2015, 15:02

за 7 лет жидкость в ГУР могда превратится (точнее превратилась) в чачу с большим содержанием воды.
я бы заменил — бюджет 1-2 литра жидкости для ГУР.

Если не поможет то менять насос

Re: Проблема с ГУРом

moryachok174 » 23 янв 2015, 15:22

Re: Проблема с ГУРом

Sonata » 23 янв 2015, 15:40

«Хорошо» вы к своему авто относитесь,жидкость тормозная наверно тоже родная и скоро будет вопрос почему тормоза хреновые?!

Re: Проблема с ГУРом

p-taurus » 23 янв 2015, 16:48

Re: Проблема с ГУРом

Алекс@ндр » 23 янв 2015, 17:41

Re: Проблема с ГУРом

p-taurus » 23 янв 2015, 18:47

но вот http://www.kiamotors.ru/techcenter/to/carnival.php
читаем пункт
Схема Технического обслуживания: Kia Carnival 2.9L Дизель АКПП
и видим что — Жидкость гидроусилителя руля и гибкие шланги (если оборудовано) — выполняется работа типа «I» каждое ТО
I — обязательный осмотр. Очистка, регулировка и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет.

Если мысль о замене эксплуатационных жидкостей не приходит в голову владельцу, то видимо пенять на сервис тоже не имеет смысла — машина всё же во владении у вас, а не у сервиса.

А вообще я удивлен очень и очень сильно.

Re: Проблема с ГУРом

DISEL » 23 янв 2015, 20:49

…ога! Именно этот клапан убил мою рейку, а потом и сам насос. Беда в том, что клапана этого отдельно в продаже, как бы, нет. По крайней мере, так говорит Экзист. Начни с масла, а там — как попрет… Удачи!

Добавлено спустя 11 минут 4 секунды:
И, таки да! Андрей и Паша правы на 100500! Мне выковырили клапан из старого насоса — весь в коррозии. Смени насос. Мое мнение.

Re: Проблема с ГУРом

m6s4i » 26 янв 2015, 10:01

Re: Проблема с ГУРом

Алекс@ндр » 26 янв 2015, 15:59

Поменял жидкость…. Стало еще хуже…. Сначала все заработало легче прежнего, но радость была не долгая Через пол дня ГУР умер совсем… в результате заказал новый насос. Завтра обещали.
А по поводу » Мысль о замене не пришла в мою голову» Она и не должна была мне прийти. Я вообще-то просто владелец, а предложить ее поменять, должен был техцентр при очередном ТО.

Добавлено спустя 20 минут 18 секунд:
И вообще, моя обязанность как владельца — вовремя пригнать авто на сервис для прохождения очередного ТО, а не делать заключения о необходимости замены каких-то там жидкостей и расходников!

Re: Проблема с ГУРом

m6s4i » 26 янв 2015, 17:12

отчасти я согласен с человеком, каждый должен заниматься своим делом. и знать его в совершенстве.тяжело знать и уметь всё.

Re: Проблема с ГУРом

moryachok174 » 26 янв 2015, 17:16

Re: Проблема с ГУРом

p-taurus » 26 янв 2015, 21:51

ничего техцентр обычному автовладельцу не должен, так же как и «обычный» автовладелец не должен ничего знать об устройстве автомобиля.
это с одной стороны
а с другой стороны — поменял бы ты как «умный» автовладелец пару раз жижу за 7 лет и насос бы не сдох
тут кто во что горазд )))

Re: Проблема с ГУРом

Старшой » 27 янв 2015, 09:01

Re: Проблема с ГУРом

p-taurus » 27 янв 2015, 12:25

на ауди 100 в 87 году был насос который можно было отремонтировать, а например с 88 уже не ремонтировался, ибо изнашивалась обойма.
А ещё был чудесный насос который одновременно качал жижу в систему гидроусиления тормозов и его вообще было геморно содержать в порядке.

тут вопрос про конкретную машину в нужном месте.

здравая идея, согласен на 100%

Re: Проблема с ГУРом

Retravto » 08 фев 2015, 11:07

Re: Проблема с ГУРом

Sonata » 08 фев 2015, 13:58

А что не судьба заказать оригинал копеечный чтобы не городить всякий самопал ?

Re: Проблема с ГУРом

Retravto » 08 фев 2015, 17:11

Re: Проблема с ГУРом

161 » 08 фев 2015, 17:13

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 53

Источник