Ремонт насоса гур сааб

Saab 9-5 ═╬Hybrid-Style╬═ › Logbook › Окончательная победа над ГУРом

Распространенная проблема Saabov, гудящий, воющий ГУР, основная причина, изношенный уставший насос ГУРа. Немного моей предыстории, в процессе переборки ДВС, обратил внимание что шланг высокого давления на насос ГУРа потеет, решил изготовить новый усиленный шланг на родных фитингах, который был готов выдерживать 330Bar, такой шланг мы сделали, поставил, все четко работало, а вот насос на тот момент оставил старый родной, он в целом не плохо работал, единственное в крайних положения руля немного гудел

Проездил я так, несколько сотен километров, и в самый неподходящий момент этот усиленный шланг подвел меня. Приехал однажды на крытую парковку ТЦ, начал парковаться, как вдруг бац, и руль резко стал тугим, из под капота с правой стороны пошел пар, сразу стало понятно что-то случилось с ГУром. Разбираться на месте не стал, по-хорошему нужно вернуться домой в гараж, и там определить суть поломки. Вызывать эвакуатор, и везти из Москвы в Домодедово дорого, логичнее сэкономить деньги для нового насоса, решил ехать с тугим рулем домой, я понимал что данное путешествие будет стоить мне насоса, после поездки без жидкости в системе ГУР, насос можно выкидывать в помойку, так как он старый уставший, было не жалко. Вполне благополучно добрался до дома, загнался в гараж, причину нашел сразу, беда была с шлангом высокого давления, с фитинга со стороны насоса слетел шланг, слабо был обжат шланг на фитинге, вот его и сорвало, обжимали шланг на специальном станке, боялись пережать, в итоге не дожали, хотя после обжима шланг тестировали маслом на 200Bar, все было отлично. Заново пережимать этот шланг не было никакого желания, доверия к нему потеряно, поехал на разбор и купил родной оригинальный на свой дорест, единственно были переживания что он будет потеть, как прошлый

Теперь вопрос по насосу, большенство делают выбор в сторону дешевых новых насосов, в результате не редко получается, что гул стал тише, но окончательно не ушел, раскошеливаться на новый оригинал от ZF за 18000 руб. не каждому по душе. Брать б.ушный оригинал на разборе за 5-6т это тоже не комильфо, лучше добавить еще столько же и купить новый насос от «Bosch» (KS01000484) что собственно я и сделал, это единственный достойный и качественный заменитель оригиналу. В описании пишут якобы это восстановлений оригинал от Bosch, при осмотре насоса заметил что от ZF осталась только задняя крышка, сам основной корпус с внутренними потрохами новый, на корпусе есть выпуклое клеймо Bosch, как я понял, они оставили только заднюю крышку от ZF

Источник

Saab 9-3 SS MY06 Learn To Fly › Logbook › Ремонт ГУР

Долил — прокачал. Поехал. Доехал до дома 7км — вытекло. Посмотрел — течь из редуктора.

В сервисе диагноз подтвердился — рейка.

Новая рейка дорестайл B207 код 12756288 16500р
Замена 4500р
Жидкость 600р
Сход-развал 1800р

Saab 9-3 2006, 175 h. p. — vehicle breakdown

Comments 17

Ахмедведь, ну и цены 🙁

Это еще дешево. Поинтересуйся ценниками на свое любимое мастурбиси.

Рейка на Галант MR 589342 в экзисте 32500р, что в 2 раза дороже рейки на SAAB.

Да ну вас нафиг с такими ценами…
Сумка, ползарплаты отдавать за какую-то херню… не стоит оно того…
Тазорейка 2к стоит.

зарплату увеличивай, что я тебе могу сказать еще?

Калено-шпрот. Рейка 4к, причем она потечь никак не может, ибо механическая. Весь прогрессивный мир уже давно на эур перешел, только соапы тыкают палочкой в труп гура 🙂

Тогда вопрос тебе, любитель отечественного хлама.

Почему в гонках F1 FIA c 2000 года запретила электромеханические усилители руля?

Калено-шпрот. Рейка 4к, причем она потечь никак не может, ибо механическая. Весь прогрессивный мир уже давно на эур перешел, только соапы тыкают палочкой в труп гура 🙂

не надо писать того в чем не понимаешь.

В саабе стоит ГУР, а не ЭУР, как в той же родственной вектре, потому что ГУР имеет гораздо лучшую обратную связь, и обеспечивает более приятную рулежку, чем пустой ЭУР.

Что-что-что? Это у ГУРа лучшая обратная связь?! Вот с чем не соглашусь, так вот с этим. Из всех машин с усилителями, на которых я ездил, обратная связь на скорости выше 40 км/ч была только на машинах с ЭУРом. А ГУРные — ватные и непонятные на скорости. ЭУР отключиться может на ходу, вернув ощущение дороги на руле. А ГУР — нет.

Да, это у гур лучшая обратная связь. «На всех машинах что я ездил…» — не аргумент, потому что я сейчас, что на всех машинах что я ездил гур гораздо четче и понятнее эур на скорости. Эур в чистом виде стоит на бюджетных тарахтелках, на всех более менее серьезныхмашинах стоит гур или более сложные электрогидравлические системы.
Эур это гораздо более дешевая система чем гур, и это решение для бюджетных авто, а не признак прогресса.

Да он там ездил на девятке-лансере и прочих приорах )) хе-хе.

Лансер, Паджеро, RX-8, Приора, Астра, Discovery. Это то, что вспомнилось сразу. Из всего этого более-менее вменяемый ГУР тока на Паджере.

даааа валенок паджеро оочень чёток в управлении) ненадо сказок рассказывать, на SS как раз таки очень чёткая и понятная обратная связь с рулевым механизмом.

Да, обидно на ровном месте на 25 штук попасть :\

а старую, забрал? можно по ней понять что там ломается, или в любом случае полная замена?

на рестайле другая рейка, еще дешевле.

Переборка может и возможна, но ремкоплект + работа в те же деньги встанет что и новая рейка. Процесс лишен смысла.

мне просто с точки рения общего развития интересно было)

Это еще не так страшно. Аккордовскую рейку новую меньше 27К не найдешь.

Источник

И снова ГУР. возможен ли ремонт? (Страница 1 из 3)

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 66 ]

1 Автор темы: stranger300 19.09.10 09:01

• stranger300
• Саабер
• Offline

• Откуда: Cheboksary, Chuvashia, Russia

Тема: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Всем доброго времени суток.

Появились проблемы с ГУР. при холостых оборотах руль поварачивается с трудом как влево, так и вправо, движется рывками, с повышением оборотов все в норме, жидкость ГУРа в норме, потеков нет, насос работает без постороннего шума.
Смотрел на форуме в поиске, но так и не нашел ответа, как это можно вылечить кроме замены самого насоса.
Кто нибудь разбирал, ремонтировал насос своими силами, или вариант только один-замена?
Подскажите, плиз.

2 Автор ответа: Vitaliy ПИТЕР 19.09.10 10:27

• Vitaliy ПИТЕР
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

для начала надо промыть.
не исключено что от рождения этого никто не делал.

3 Автор ответа: stranger300 20.09.10 06:48

• stranger300
• Саабер
• Offline

• Откуда: Cheboksary, Chuvashia, Russia

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Тоже склоняюсь к этому. Уверен что никто не промывал. Хотя смотрел жидкость она чистая, без каких либо примесей, однородного состава.

4 Автор ответа: stranger300 04.10.10 07:27

• stranger300
• Саабер
• Offline

• Откуда: Cheboksary, Chuvashia, Russia

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Народ, подскажите, плиз, как промыть систему ГУР. Перерыл весь Wis но ответа так и не нашел. Где пробка слива? или нужно один из шлангов отсоединять и сливать-заливать. типа как тормозную систему прокачивают?
Благодарю за полный ответ.

5 Автор ответа: Vist 04.10.10 13:48

• 
• Vist
• Инопланетный царь
• Offline

• Откуда: Кирсанов

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Скидываешь шланг обратки и сливаешь на заведенном двигле.Не забывай доливать жидкость в бачок.

6 Автор ответа: stranger300 05.10.10 07:36

• stranger300
• Саабер
• Offline

• Откуда: Cheboksary, Chuvashia, Russia

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Я так понимаю влить нужно литр и сто грамм? )))

7 Автор ответа: Vist 05.10.10 12:55

• 
• Vist
• Инопланетный царь
• Offline

• Откуда: Кирсанов

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

ИМХО чтоб нормально промыть пару литров необходимо.

8 Автор ответа: Роман Киселев 05.10.10 21:44

• Роман Киселев
• Саабер
• Offline

• Откуда: Сыктывкар

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

промывка нужна — судя по описанию — одна-две лопасти в насосе повисли в роторе. либо грязь, либо пружины..

9 Автор ответа: stranger300 07.10.10 08:19

• stranger300
• Саабер
• Offline

• Откуда: Cheboksary, Chuvashia, Russia

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Промывка какой то специальной жидкостью или новой жидкостью ГУР?

10 Автор ответа: gepner 14.01.11 14:11

• gepner
• Саабер
• Offline

• Откуда: Железнодорожный Мос. Обл

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Всем привет, и всех с наступившими праздниками!
Буквально сегодня обратил внимание на то, что ГУР работает как то не так, проблема в появившемся звуке, при стоянии и трогании с места (как будто там воздух ), в общем априори жидкости в бачке нет, куда она делась не знаю, и гужения ГУРА тоже нет, есть какие то булькания, при трогании с места, как решить проблему?! Либо рея ссыт, либо патрубок прохудился, у кого так было подскажите плиз в чём проблема.

Добавлено: 14.01.11 15:51

Кто подскажет можно ли лить DEXRON 3 или есть своя жидкость, (какой-то Pentosin CHF 11S)

11 Автор ответа: MEXANickA 14.01.11 17:16

• 
• MEXANickA
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

лить лучше родную CHF11s #93 160 548 или заменитель, например:
Febi 06161
SWAG 99 90 6161

12 Автор ответа: gepner 14.01.11 20:59

• gepner
• Саабер
• Offline

• Откуда: Железнодорожный Мос. Обл

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

уже купил, литр стоит 650 рублей, дороже чем прочие жидкости почти в 2 раза! Так. в чём может быть проблема?! Завтра поеду на сервис, и на подъёмник, надеюсь будет всё окончательно понятно!

13 Автор ответа: gepner 15.01.11 15:49

• gepner
• Саабер
• Offline

• Откуда: Железнодорожный Мос. Обл

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

В общем стук в рее пропал, после её промывки, жидкостью Pintosin CHF11s, рея работает великолепно, и настроение сразу же улучшилось! скорее всего с выпуска машины данная жидкость не разу не менялась!

14 Автор ответа: gepner 17.01.11 13:45

• gepner
• Саабер
• Offline

• Откуда: Железнодорожный Мос. Обл

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Сегодня, утром я немного ошалел, потому, что стук был очевидным, в рее снова, и это при прогретой машине, проехав около 20 км, стук пропал, и жидкость в расширительном бачке в норме, я так и не понял, что это за хрень!

15 Автор ответа: MEXANickA 17.01.11 20:59

• 
• MEXANickA
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

эта хрень, вероятно, не рейка

16 Автор ответа: Raven703 11.08.12 18:59

• Raven703
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

апну темку.
Походу дела стал насос гур умирать. Руль вращается с закусываниями, рулится тяжелее стал. Жижа на месте, ничего никуда не течет, на вид сама жижа вполне живая.
Так вот, кроить и ремонтировать или купить новый ?
Есть опыт удачного ремонта ? И если есть, то где ?
Пробег кстати 86ткм.

17 Автор ответа: Raven703 14.08.12 18:08

• Raven703
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

В общем история завершилась ремонтом рейки. Насос вполне себе живой, крышка у бачка пострадала, сломал я её
Руль стал крутиться легко и непринужденно. Только у меня вопрос возник, а не поставили ли мне в атланте какую нить старую негодную рейку, когда я менял по гарантии первую. и жидкость гура по мануалу зелёная, а залита желтая была. Может не критично, но осадок остался.

18 Автор ответа: не блондин 14.08.12 21:57

• не блондин
• Саабер
• Offline

• Откуда: Зимбабве

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

скорее всего клинила не рейка , а кардан который стоит снаружи. из за него руль рывками крутиться..

19 Автор ответа: Raven703 14.08.12 22:35

• Raven703
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Кардан то не меняли, кроме рейки ничего и не трогали.

20 Автор ответа: не блондин 14.08.12 22:43

• не блондин
• Саабер
• Offline

• Откуда: Зимбабве

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

значит его смазали.

21 Автор ответа: Raven703 15.08.12 09:07

• Raven703
• Саабер
• Offline

• Откуда: Санкт-Петербург

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

кстати, у меня была такая фигня, что на скорости, после большого пробега, ну там 100-500км, руль начинал поворачиваться с трудом. В центре нормально, а вот дальше уже тяжко. Несколько раз его влево/вправо полностью прокрутишь — начинал опять вращаться нормально. Причем только после трассы, в городе всё ок было.
А этот кардан отдельно менял кто нибудь ?

22 Автор ответа: MaxLiM 27.05.13 17:22

• 
• MaxLiM
• Саабер
• Offline

• Откуда: Новый Уренгой

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Такое дело, менял сальник ГУРа и прокладку, до замены руль поворачивался легко на любых оборотах. Жидкость ГУРа была смешанная с маслом ДВС и имела страшный черный цвет. Работы проводил согласно WIS, залил чистую жидкость руль стал поворачиваться тяжело на низких оборотах. В СТО поменяли еще раз жидкость в ГУРе на оригинал от SWAG. Теперь жидкость прозрачная, но руль так и остался тяжелым на низах. При этом иногда он становится легче на низких при длительной езде. Знаю что к насосу идет магистраль с хитрым болтом, я его не засекал и прикрутил до упора от руки. Может быть такое что он в неправильном положении. или его не нужно как-то хитро закручивать? Замечаю что на низких вправо руль легче крутиться чем влево. На высоких все ОК. Подскажите плиз.

23 Автор ответа: MaxLiM 02.06.13 11:54

• 
• MaxLiM
• Саабер
• Offline

• Откуда: Новый Уренгой

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Raven703 а в чем заключался ремонт рейки? Может ремкомплект какой есть на этот случай?

Добавлено: 02.06.13 13:56

И еще Люди подскажите могла ли жидкость из ГУРа в двигатель уйти из-за наоборот поставленного сальника ГУРа.

24 Автор ответа: MaxLiM 04.06.13 18:02

• 
• MaxLiM
• Саабер
• Offline

• Откуда: Новый Уренгой

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

Ну вот. Вроде победил я свой ГУР. Рулится легко на любых оборотах, подтеков нет тьфу тьфу. Снял ГУР, разобрал его весь на сколько смог, на каждую лопасть поплевал, протер, все обратно собрал заменив все резинки, промазал герметиком крышку и соединение насоса с бачком. Сегодня поставил насос на свое место, залил жидкости до уровня, запустил двигатель, подождал чтоб он поработал. Заглушил, покрутил руль влево вправо, жидкость немного ушла, опять долил. и так раз 6 проделал. Потом на заведенном двигателе аккуратно влево вправо и вуаля руль легкий на низких оборотах. ГУР не слышно. Но жидкость чернущая опять, точнее она стала черной еще до моего вчерашнего вмешательства, хотя когда я поменял сальник, на СТО жидкость при мне меняли, и она была почти прозрачная. Думаю может из рейки все гов.о всплыло .

25 Автор ответа: clean_kirill 28.06.13 15:46

• clean_kirill
• Саабер
• Offline

• Откуда: СПб

Re: И снова ГУР. возможен ли ремонт?

А фотоотчета по разбору насоса ГУР не осталось ? И на какие резинки поменял ?
Мне пришлось менять рейку из-за неработоспособности ГУР. А в начале мастера предлагали менять насос ГУР (эффекта никакого), предупреждая при этом, что поскольку насос на одном валу с распредом, то перебирать его категорически не рекомендуется.

Сообщений [ с 1 по 25 из 66 ]

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

Источник