Ремонт насоса гур ssangyong rexton

SsangYong Rexton Опустошитель кошелька › Logbook › ТО — ГУРа .

Много лет назад зимой в сильные морозы доставали меня шланги ГУР . Несколько раз они лопались. Первый раз это случилось в первую зиму ( 2009 г. ) при -35 мороза . Заменил шланг на то, что было в наличии -отечественные маслобензостойкие, залил PSF Nissan (в жести), хватило его на пару морозных дней, лопнул снова . Опять заменил шланг, жидкость залил в тот раз Zic ATF D-3, зиму отъездил нормально . С тех пор по тихонько Рекстон стал переходить на масла Zic, редукторы, раздатка, Акпп .
Через пару лет зимой в морозы лопнул тот же шланг, не стал больше заморачиваться с заменой шлангов и закольцевал систему ГУРа, отключил охладитель, что находится за бампером, залил жидкость Zic D-3, через некоторое время эти трубки вообще убрал с авто и забыл про это болячку . Зимой было всё нормально, но летом стал замечать, что руль слишком легко крутится, буквально одним пальцем без всяких усилий и не чувствовалась связь руля с колёсами . Этим летом решил для начала попробовать заменить жидкость в гидроусилителе, так как жидкость давно не менялась, более 100 000 км и присутствовал резкий запах горелого масла . Для замены и в качестве промывки ГУР использовал, Жидкость ГУР МВ 236.3 Servolenkungsoel 8803, 2 л . которое давно уже пылилось в гараже на полке . После замены жидкости рулевое стало немного туже но всё равно не то . Этой осенью решил вернуть на место охладитель ГУР, прикупил шланг для гидросистем на 40 Bar, хомуты и жидкость Total Fluide DA . После установки охладителя, новых шлангов + по два хомута на каждый конец шланга с жидкостью MB 236.3 всё стало как надо, на малой скорости руль в меру лёгкий, на высокой тугой и уже ощущается связь руля с колёсами . На зиму заменил жидкость на Total -DA, испытания морозами от -30 до -35 уже прошёл, всё отлично, шлаги не лопнули, не вздулись, запотевание и подтёков нет .

Описание :
Синтетическая жидкость Total «Fluide DA» оранжевого цвета, разработанная специально для электронных систем рулевого управления с гидравлическим усилителем (EHPS), которыми оборудованы легковые автомобили (Peugeot, Citroen, Renault…).
Одобрено для применения в централизованных гидравлических системах коммерческих автомобилей, где требуется синтетическая гидравлическая жидкость.
Особенно рекомендуется для систем рулевого управления с усилителем всех легковых автомобилей Peugeot и Citroen в очень холодных условиях эксплуатации.
Не использовать в тех случаях, когда требуется минеральная жидкость флуоресцентного зеленого цвета (LHM PLUS).
Чрезвычайно высокий индекс вязкости.
Очень низкая температура застывания.
Очень высокая термическая стабильность.
Отличная защита от коррозии и износа.
Превосходные смазывающие свойства.
Комфорт во время движения.

Допуски OEM: PSA S71 2710, MAN 3289, RENAULT PSF Class 1.

Параметр Значение
Применяемость Гидроусилители рулевого управления
Температура вспышки 157.00
Объем 1
Применяемость Гидравлические системы
Тип Синтетическое
Температура потери текучести -51.00

Источник

Тема: Течь жидкости ГУР ( Рекстон 2 2,7XVT )

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Течь жидкости ГУР ( Рекстон 2 2,7XVT )

Добрый день всем ! Друзья, дайте совет неопытному «Рекстоноводу», что можно сделать в такой ситуации: несколько дней назад моя жена пожаловалась мне на то что руль нашего Рекса, что он вдруг стал очень тяжелый , еле припарковалась . Предчувствуя неладное и с невеселыми мыслями я попробовал завести машину и поработать рулем — руль как каменный и шипение из под капота . Поняв , что проблема в ГУР , открыл бачок ГУРа и ахнул — он почти пустой был. Наполнил его , убедился в том , из самого бачка не течет , попробовал поманеврировать по двору — ГУР работает , руль нормальный , в результате , через 5 мин таких маневров рулем уровень жидкости в бачке стал значительно ниже. В общем итог такой — когда машина стоит — течи нет ( оно и понятно — нет нагрузки на ГУР) , при движении ,особенно при маневрах рулем начинается капель где-то внизу , уже не под мотором , а несколько сзади. Точное место не могу сказать, нету ямы и подъемника , чтоб посмотреть . Вернее яма в гараже есть ,но мне до него еще доехать нужно — это как минимум 15 мин езды . Вопрос мой такой : что-то можно сделать на месте , чтоб доехать до КАРСИ своим ходом , или приговор окончательный — только тащить на эвакуаторе . Попробовал обратиться в первый же ближайший придорожный автосервис , чтоб как-то заткнули течь чтоб потом уже ехать на КАРСИ ,но там отказались даже смотреть машину. Просто так не рискую ехать с такой течью, ибо мне добираться до КАРСИ как минимум мин 40 , что за это время произойдет с ГУРОМ — одному богу известно. Буду рад любому практическому совету ,заранее спасибо !

Шланг походу лопнул или хомут прослаб.
Постели тряпицу ляг под машину да посмотр. От куда бежит. Клиренс позволяет почти полностью под машину залезть.

Чего вы все этого боитесь?
Я в услових природы полностью туда залазил.

Увидеть откель бежит, от сюда и ремонт. Либо замена шланга либо хомута либо ремонт рулевой.

Последний раз редактировалось Sergeyka Plus; 18.05.2018 в 11:27 .

Источник

SsangYong Rexton ☬Черный Бегемʘт☬ › Logbook › Восстановление рулевой рейки

Всем привет.
Меня настигла очередная болячка.
А именно течь рулевой рейки. Сразу оговорюсь, происходило это в конце лета.

Учитывая цену новой, вроде 4650009017, около 40 т.р. решил чинить.

Контору посоветовали на работе, сотрудничали с ними по корпоративному транспорту.
Если что координаты скину в ЛС.

С течью я какое-то время прокатался, доливая около 200 грамм АТF320 в месяц.

Загнался к ним утром, вечером забрал.

Параллельно с этим заменили пыльник и одну тягу, т.к. вторую менял за неделю до этого.

Ну и там же, без моего участия сход развал

Течи нет, все работает.
Руль стал таким как должен быть по тяжести (кстати по началу был даже слишком тугим, пока притирка шла). Прошло это примерно через месяц.

Но вылезла и проблема. Сразу после ремонта стала вылезать ошибка ESP при повороте руля в крайние положения.

Честно говоря, я подзабил на это и вот только сейчас, в конце февраля решил заняться этим.
Об этом напишу отдельно, т.к. пока нет ясности чем все закончится.

Источник

Forum SsangYong Club: Гидроусилитель — Forum SsangYong Club

Гидроусилитель Засвистел подшипник гидроусилителя.

#1 Крым

• 
• Пастух Дракона
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 45
• Регистрация: 27 July 12
• Город Симферополь

Rexton 2,7 XDI,АКПП 2008год

Если часто и много употреблять какой-то продукт, то он надоест. Вопрос: что не так с пивом?

#2 Stalker

• 
• Воля або смерть
• 

• Группа: Правление Клуба
• Сообщений: 16458
• Регистрация: 20 September 07
• Имя: Андрій
• Город Київ

#3 solo4321

• 
• Старший Драконовод
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4949
• Регистрация: 28 October 07
• Город Днепр

#4 Крым

• 
• Пастух Дракона
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 45
• Регистрация: 27 July 12
• Город Симферополь

Rexton 2,7 XDI,АКПП 2008год

Если часто и много употреблять какой-то продукт, то он надоест. Вопрос: что не так с пивом?

#5 freddy

• 
• Старший Драконовод
• 

• Группа: Член Клуба
• Сообщений: 3598
• Регистрация: 03 November 08
• Город Файне місто Тернопіль

Крым (26 September 2012 — 08:50) писал:

#6 trofimich

• 
• Старший Драконовод
• 

• Группа: Член Клуба
• Сообщений: 3092
• Регистрация: 08 February 08
• Город Харьков

К стати, у меня такая же фигня после ремонта рейки. Руль стал гораздо туже чем был. В рейке поменяли сальники и полировали что-то там. Мне казалось на новой машине он тоже гораздо легче крутился. Сам не пойму в чём дело.

#7 Delphi

• 
• Дизельный гуру
• 

• Группа: Правление Клуба
• Сообщений: 1975
• Регистрация: 07 November 09
• Имя: Дмитрий
• Город Кременчуг, Полтавская Область, Украина

#8 Kyrosha

• 
• Старший Драконовод
• 

• Группа: Правление Клуба
• Сообщений: 4063
• Регистрация: 11 March 08
• Имя: Александр
• Город Киев

#9 Stalker

• 
• Воля або смерть
• 

• Группа: Правление Клуба
• Сообщений: 16458
• Регистрация: 20 September 07
• Имя: Андрій
• Город Київ

#10 Крым

• 
• Пастух Дракона
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 45
• Регистрация: 27 July 12
• Город Симферополь

Rexton 2,7 XDI,АКПП 2008год

Если часто и много употреблять какой-то продукт, то он надоест. Вопрос: что не так с пивом?

#11 freddy

• 
• Старший Драконовод
• 

• Группа: Член Клуба
• Сообщений: 3598
• Регистрация: 03 November 08
• Город Файне місто Тернопіль

#12 Крым

• 
• Пастух Дракона
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 45
• Регистрация: 27 July 12
• Город Симферополь

Rexton 2,7 XDI,АКПП 2008год

Если часто и много употреблять какой-то продукт, то он надоест. Вопрос: что не так с пивом?

#13 Gerasim

• 
• Наездник Драконов
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 712
• Регистрация: 03 March 12
• Город Kiev

solo4321 (26 September 2012 — 10:49) писал:

#14 solo4321

• 
• Старший Драконовод
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4949
• Регистрация: 28 October 07
• Город Днепр

Gerasim (26 September 2012 — 18:59) писал:

#15 solo4321

• 
• Старший Драконовод
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4949
• Регистрация: 28 October 07
• Город Днепр

Крым (26 September 2012 — 18:32) писал:

#16 Gerasim

• 
• Наездник Драконов
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 712
• Регистрация: 03 March 12
• Город Kiev

solo4321 (26 September 2012 — 20:43) писал:

#17 Крым

• 
• Пастух Дракона
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 45
• Регистрация: 27 July 12
• Город Симферополь

Rexton 2,7 XDI,АКПП 2008год

Если часто и много употреблять какой-то продукт, то он надоест. Вопрос: что не так с пивом?

Источник