Ремонт насоса гур сузуки эскудо

Насос гидроусилителя (ГУР)

Karimich

Осваивающийся

Свой в доску

в мануале сказано что при нажатии с усилием 10 кг должен прогибаться на 8 — 10 мм.
=)

Karimich

Осваивающийся

Forest Cat

Свой в доску

Главное, не перетяни.
А то загнешь алюминиевую фиговину, на которой натяжной ролик крепится — очень слабое место.

Karimich

Осваивающийся

Братик старший мне натянул. Чудо — богатырь.
Три месяца отьездил и ремешок из пазиков выскочил и умчался от меня по МКАДУ. :wideyed:
приехал в сервис — там посмотрели и развели руками, мол кронштейн гидрача погнулся от натяжения ! ОЙ Блиииин Вот вам и помощь родни.

Johnych

Модератор со стажем 🙂

Gektor

Наш человек

Вопрос в следующем.»Заорал» насос гидроусилителя,жидкость менялась летом прошлым, так вот-ремонтируется ли он или нужно менять? Кто нибудь менял? Сколько это удовольствие стоит? и может подходит от другой машинки?

Pavlutin

Бывает здесь

Ответ: Насос гидроусилителя

А как «Орет» насос гидроусилителя. Объясните несведующиму.

amigos

Эксперт

Ответ: Насос гидроусилителя

На джип форуме писали, если гидрач словит воздух в систему , то будет звук как будто полетели все подшипники на машине ( ну или звук раненого носорога ) — что бы это убрать, надо воздух выводить из системы. Посмотри в бачек гидроусилителя, есть ли там пузырьки.

Если гидрач не исправен, то его под замену.

Gektor

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

Pavlutin выше написали,вот и у меня такой же звук. и скрежещет,и как будто подшипники. пузырьки в бачке наблюдаются-мелкие,но фиг знает,бывает,что жидкость вспенится и лезет через крышку-это наблюдалось в морозы под -30

amigos

Эксперт

Ответ: Насос гидроусилителя

ХЗ, может новая жижа ( которую залили) не с очень хорошими показателями или подделка что плохо морозы держит, а может где нить подсасывает воздух в систему.
Если есть время, то езжай в теплый гараж, вывешивай передние колеса и далее рулем до упора влево-впарво крути — будет жижа протекать через систему, так покрутишь раз 5-10 и к бачку дожидаться пока пузырьки к верху поднимутся, потом снова руль крутить и так пока все пузырьки выйдут.

Я бы рекомендовал бы заменить жижу целиком, на рекомендованную производителем (или по стандарту), не паленку и для температурного режима твоего края.

Добавлено через 1 минуту
У меня кстати друг отказался от покупки авто с гидрачем, типа бывают случаи когда в мороз рвуться шланги или гидроусилитель. Но здесь надо следить за жижей.

Свой в доску

Ответ: Насос гидроусилителя

А при какой температуре на улице этот скрежет появляется? Может масло густовато? Teboil Fluid ES — одно из самых низкотемпературных, до -60.

Gektor

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

Сегодня на разборке купил за 2500 руб насос,двиг G15A,на СТО начали менять(работа трудоемкая-надо сначала снять насос кондиционера) и. НЕ ТАКОЙ. по креплениям подошел(на старом три болта,на «новом» два,но отверстия совпали),но проблема получилась в следующем-у меня стол штуцер(на старом),а на этом стоит полый болт,для шланга с кольцом. вот теперь дилемма-либо искать дальше точно такой же насос(а насосы не раскиданы везде,да и ценник-сегодня еще говорили 5500 и 5-6 дней ждать),либо искать шланг с таким наконечником. б. японцы. одна машина,а детали разные,и не первый раз так.

CULTUSkrasnodar

Сузуковод со стажем

Ответ: Насос гидроусилителя

Где купил насос там-же купи шланг от него, а вообще рем комплект на насос ГУР 1000 р стоит.

Ярбург

Сузуковод со стажем

Ответ: Насос гидроусилителя

Это насос с Балены

JokerLensk

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

Хммм. я снял гидрач (сам) минут за 15. ключ на «12» и 4 болта открутить.
Насос кандишина снимать не надо. откручиваем угловой шланг (бачОк- насос) ключем на «22», снимаем второй шланг (тут у меня хамут). болт с права (если стоять со стороны капота) откручиваем обычным накидным на «12», верхний левый с помощью головки и трещетки. в шкифе имеются отверстия под головку. оналогично с левым нижним (нужна яма).

у меня проблемма другая.
Я открутил шланг (угловой), слил жижу, а когда ставил все на место сорвал резьбу на теле гидрача. самое странное что сорвал я его «от руки». наверно усталость метала. спецы советуют нарезать резьбу по больше и выточить переходник. А у Вас какие мысли?

Gektor

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

Так и сделал. купил там же шланг от этого гидрача и на СТОшке его установили,правда без шайб,слегка сочится,но вечером проехал уже по магазам купил шайбы медные -завтра поставлю. у меня на предыдущем ГУРе руль труднее крутился

JokerLensk

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

от ремонта и установки ГУРа радости не испытал. прокачивать «вспотел». раз 600 крутил руль, воздух все идет и идет. сам гидрач не работает. но заметил один прикол: когда машина заглушенной постоит минут 20, во вреся запуска гидрач нормально работает, т.е ставлю колеса в например в левое крайнее положение, стартер начинаю коутить одновременно с рулем в право, только мотор схватил гидач тоже работает, довожу руль в крайнее правое положение и . все. кстати разницы нет куда крутить руль эфект одинаков. думаю что воздух сосет хотя если сосет то на заглушеной должно хотябы капать. может жижа? есть идеи.

Klin-cultus

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

Рассказываю как меняли жидкость и промывали гидроусилитель руля на сервисе авто ТОЙОТА. Отсоединили трубку от расширительного бачка, по которой «возвращается» жидкость из гидроусилителя в бачек и вывели ее с помощью удлинительной трубки наружу в пустую емкость . Отверстие в бачке заглушили. По второй трубке от бачка жидкость подается в усилитель. В процессе участвовали двое. Колеса не вывешивали. Завели мотор, один вращал руль от упора до упора, а второй в это время лил свежую жидкость в бачек и следил, что бы в нем все время была жидкость и гидрач не «схватил» воздух. После того, как через систему прошло около 2 литров декстрона спецы сочли, что система промыта и жидкость заменена.Анологично меняли декстрон в АКПП.Отсоединяли трубки которые в радиатор идут(на охлождение).8 литров,4 слили через пробку,4 залили завели движку как побежала розовая жижа глушили мотор.Долили 4 литра и все.

Ivan_Ivanovich

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

У меня тоже была такая же проблема. Я тоже взялся за голову и начал проходить все сайты по интернету. Посмотрел — подумал и решил, неужели насосы не поддаются ремонту.
В системе ГУР проблема не в том, чтобы заменить масло. Замена масла, конечно, хорошо сказывается на работу ГУР.
Все дело в насосе, его чистоте. В насосе стоят два золотника, и, когда забито грязью калибровочное отверстие, насос начинает работать си свистом и скрежетом и т.п.
Чтобы сделать самостоятельно эту работу, нужно иметь кое-какие навыки шлифовки плоскостей. Для этого нужно снять насос, открутить заднюю крышку насоса, по необходимости она шлифуется наждачкой, микронкой 1500-2000.
Шлифуется до исчезания полос на крышке.

Снять очень осторожно золотники, при необходимости их шлифуют наждачкой 1500-2000 и все продувают воздушным потоком все отверстия на золотнике. Собирают в обратной последовательности. Эту работу я сделал год назад. Полет нормальный, забыл, что такое ГУР.

ЗУЗУКИ-БОЛЕНО 1999 год. 4 WD МКПП.

CULTUSkrasnodar

Сузуковод со стажем

Ответ: Насос гидроусилителя

С момента покупкип авто обратил внимание (а как не обратить ) на то, что «мотор» работает с сильным «шелестом» — таким сильным, что когда я заезжаю во двор все знают по звуку, что заезжаю я , позже поменял все ролики и подшипники генератора звук ни как не изменился. Почитал форум, вычитал про плохую шумоизоляцию и прочее и сделал вывод, что «так надо». Сегодня поехал чистить форсунки и мастер говорит, что мол «что — то под капотом шумит» — говорю «так надо» а сам нагнулся и слушаю откуда звук — заподозрил, что от насоса ГУРа, прикладываю к нему руку — внатуре шерохи в нем, кручу руль (точнее не кручу а даю ему напругу — немного за него потянув) — звук стихает. При покупке доливал Дексрон, т.к. был уровень на минимуме после доливки уровень не шолохнулся.
ПС от 25,08,2010 — дефектовка произведена неверно — шум идет от подшипника муфты компрессора кондиционера.

Bormann 71

Наш человек

Ответ: Насос гидроусилителя

аналогичный шелест был у меня 1,5 года назад, тоже грешил на насос ГУРа, пока с механиками не прошлись по работающему движку такой хренью типа фонендоскопа (металлический стержень длиной см 70 на одном конце лепёшка для уха)оказалось подшипник электромуфты насоса Кондея :hilarious:

Источник

Suzuki Grand Vitara › Logbook › О том как я с «шумами» боролся, замена насоса гидроусилителя руля.

Всем доброго времени суток.

И так, какого рода «шумы». При сильной вибрации, как будто железка об железку начинала стучать. Стал он приходить все чаще и чаще, в последнее время даже при остановке на светофоре на драйве, да что уж там, даже на паркинге начинал проскакивать иногда. Шум шол со стороны «треугольника» — натяжитель, насос ГУРА, генератор.

Поехал в сервис, сервис который «специализируется» на японских авто. Минут 30-40 нас «слушали» и с верху и с низу, по всякому. Диагноз — замена насоса ГУРА, может крыльчатка или еще что то, надо разбирать тогда точнее скажут. Поехал домой обдумывать.

Начал думать какой насос покупать. Если кто сталкивался, знает что вариантов не много, а именно четыре. Первое, это оригинал по очень серьезной цене в 27+ т.р. с работой 30+ отстегни, это вариант мимо.
Второй вариант, это новый китай 5-7 т.р. мало информации, мало отзывов, а те что есть не совсем положительный. Не стал рисковать, этот вариант тоже мимо.
Третий вариант, взять оригинал б.у. от 5 т.р., на мой взгляд вообще кот в мешке — мимо.
Четвертый вариант к которому я пришел и на котором остановился это, восстановленный оригинал. Цена 6т.р (5 без шкива) Reikanen P2303. Как я понял фирма Питерская специализируется на восстановлении рулевых реек, насосов гура и еще что то там. Кому надо найдет информацию.
Сразу оговорюсь это не реклама, я не знаю лучше этот вариант того же китая или нет. До этого и дальше по тексту будет личное мое мнение и впечатление.

И так насос пришел упакованный в коробку с какой то документацией и гарантийным талоном. Сам насос выглядел как новый. Все это произвело положительный впечатления.

Ну собственно поехал ставить, в тот же сервис. Поставили, проверили немного, вроде шумов не услышали и я радостный поехал домой.
Радость длилась не долго(( на втором светофоре я снова услышал это проклятущее дребезжание. Дальше было много эмоций, в основном негативных, это мы опустим.
Было воскресение, решил покататься несколько дней и если все таки не поможет на следующие выходные снова в сервис.
Как вы уже догадались, на следующие выходные я еду в сервис, нас снова, долго слушают. Только теперь из «треугольника » можно убрать два агрегата, это насос гура и натяжитель ( менял пол года назад, 3 тысяч не отъездил). Что остается, правильно — генератор.
Ладно не буду томить. Не был затянут один из болтов крепления генератора. Вот и все, затянули, шумы пропали, все хорошо.
Всем удачи.

Источник

Насос гидроусилителя Suzuki Grand Vitara / Escudo с 2005 года (+ обновление 2008)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Suzuki Grand Vitara , ремонт рулевого управления Suzuki Grand Vitara , моменты затяжки Suzuki Grand Vitara , рулевое управление Suzuki Escudo , ремонт рулевого управления Suzuki Escudo , моменты затяжки Suzuki Escudo

6. Насос гидроусилителя

Снятие и установка насоса гидроусилителя. Двигатель М16А

Перед снятием очистить места соединения трубопроводов.

1. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалить жидкость из бачка, используя шприц или другой похожий инструмент.

3. Отсоединить трубопровод высокого давления и подающую трубку от насоса.

Вытекающую жидкость собрать в заранее приготовленную емкость.

4. Отсоединить датчик давления.

5. Снять ремень привода насоса гидроусилителя и компрессора кондиционера.

6. Вывернуть крепежные болты 1.

7. Снять насос 2.

После снятия насоса все отверстия гидросистемы закрыть заглушками во избежание попадания посторонних предметов и загрязнений.

1. Установку произвести в последовательности обратной снятию с соблюдением следующих условий:

• после установки произвести натяжение приводного ремня.
• довести уровень жидкости в бачке до нормы.
• завернуть крепежные болты насоса с моментом затяжки 25 Н∙м, специальные болты крепления трубопровода высокого давления – 60 Н∙м.

Шланги и патрубки не должны перекручиваться и передавливаться какими-либо частями.

После подсоединения шлангов и патрубков необходимо удалить воздух из системы.

Разборка и сборка насоса гидроусилителя. Двигатель М16А

1. Подающий патрубок
2. Уплотнительное кольцо
3. Датчик давления
4. Предохранительный клапан
5. Пружина
6. Пробка предохранительного клапана
7. Крышка насоса
8. Кольцо
9. Лопасть
10. Ротор
11. Стопорное кольцо
12. Боковая пластина
13. Шкив насоса
14. Сальник
15. Корпус насоса
16. Предохранительный клапан в сборе
17. Болт
18. Болт

1. Очистить насос от загрязнений.

2. Установить насос в тиски с алюминиевыми прокладками, зажав его корпус 15.

3. Вывернуть болт крепления подводящего патрубка 1 и снять патрубок с уплотнительным кольцом 2.

4. Вывернуть датчик давления жидкости 3 и снять уплотнительное кольцо.

5. Вывернуть пробку 6, извлечь пружину 5 и предохранительный клапан 4 из корпуса 15.

6. Вывернуть крепежные болты, снять крышку 7 и уплотнительное кольцо 2.

7. Снять стопорное кольцо 11 с вала насоса 13.

8. Извлечь лопасти 9 из ротора 10.

9. Извлечь кольцо 8, ротор 10 , боковую пластину 12 и уплотнительное кольцо 2 из корпуса 15.

10. Извлечь вал насоса 13 из корпуса 15.

11. Снять сальник 14.

1. Нанести смазку «А» 99000–25010 (SUZUKI Super Grease A) на рабочую поверхность сальника 1, а на вал 2 нанести гидравлическую жидкость. После установить вал в корпус насоса.

2. Нанести гидравлическую жидкость на уплотнительное кольцо 1 и установить его в корпус насоса.

3. Установить боковую пластину и кольцо 1 в корпус насоса.

Установить кольцо в положение, как показано на рисунке относительно отверстия 2. Это необходимо для дальнейшей установки крышки насоса.

4. Нанести гидравлическую жидкость на ротор 1.

5. Установить ротор 1 на вал стороной с меткой 3, как показано на рисунке.

6. Установить ново стопорное кольцо 2 на вал. Убедиться в надежной посадке стопорного кольца на валу.

Всегда заменять стопорное кольцо.

7. Нанести гидравлическую жидкость на ротор 1.

8. Нанести гидравлическую жидкость на лопасти 2.

9. Установить лопасти 2 (10 шт.) в ротор 1.

10. Нанести гидравлическую жидкость на уплотнительное кольцо 1.

11. Установить уплотнительное кольцо 1 в корпус насоса.

12. Нанести гидравлическую жидкость на внутреннюю поверхность крышки 2.

13. Установить крышку 2, совместив установочные штифты 1 на кольце и отверстия на крышке 2, как показано на рисунке.

14. Завернуть болты «а» крышки 1 по диагонали с моментом затяжки 28 Н∙м.

После установки крышки и затяжки болтов убедиться в свободном вращении вала насоса.

15. Нанести гидравлическую жидкость на уплотнительное кольцо 2.

16. Установить уплотнительное кольцо 2 на датчик давления 1.

17. Завернуть датчик давления в корпус насоса с моментом затяжки 28 Н∙м.

18. Нанести гидравлическую жидкость на предохранительный клапан.

19. Установить клапан.

20. Установить пружину клапана.

21. Нанести гидравлическую жидкость на уплотнительное кольцо и пробку.

22. Установить уплотнительное кольцо на пробку.

23. Завернуть пробку «а» с моментом затяжки 60 Н∙м.

24. Нанести гидравлическую жидкость на уплотнительное кольцо 2.

25. Установить уплотнительное кольцо 2 в патрубок 1.

26. Установить подающий патрубок 1 на корпус насоса. Завернуть болт «а» с моментом затяжки 12 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить корпус, вал, крышку насоса на наличие повреждений и не нормального износа. Места контроля указаны на рисунке.

2. Проверить на наличие повышенного износа, поверхности кулачкового кольца и лопастей. Места контроля указаны на рисунке.

3. Проверить подвижную поверхность передней пластины и корпуса насоса на повышенный износ.

4. Проверить зазор между ротором и лопастями, используя набор щупов.

Номинальное значение зазора 0,015 мм.

Предельное значение зазора 0,027 мм.

5. Проверить контрольный клапан на наличие повреждений и других дефектов. Места контроля указаны на рисунке.

6. Проверить пружину 1 на наличие повреждений, а так же высоту пружины в свободном состоянии.

Номинальное значение 22,0 мм.

Предельное значение 19,0 мм.

Снятие и установка насоса гидроусилителя. Двигатель J20

Перед снятием очистить места соединения трубопроводов.

1. Отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалить жидкость из бачка, используя шприц или другой похожий инструмент.

3. Снять впускной коллектор. См. главу 5 «Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов».

4. Отсоединить трубопровод высокого давления 1 и подающую трубку 2 от насоса 3.

Вытекающую жидкость собрать в емкость.

5. Отсоединить датчик давления.

6. Снять ремень привода водяного насоса и генератора.

7. Вывернуть крепежные болты 1, снять насос.

После снятия насоса все отверстия гидросистемы закрыть заглушками во избежание попадания посторонних предметов и загрязнений.

1. Установку произвести в последовательности обратной снятию с соблюдением следующих условий:

• довести уровень жидкости в бачке до нормы.
• завернуть крепежные болты насоса с моментом затяжки 25 Н∙м, специальные болты крепления трубопровода высокого давления – 60 Н∙м.

Шланги и патрубки не должны перекручиваться и передавливаться какими-либо частями.

После подсоединения шлангов и патрубков необходимо удалить воздух из системы.

Разборка и сборка насоса гидроусилителя. Двигатель J20

Запрещено полностью разбирать насос гидроусилителя двигателя J20, так как это может повлечь за собой нарушения в работе насоса в результате возможных сбоев заводских настроек. В случае поломки, заменить насос в сборе.

1. Подающий патрубок
2. Уплотнительное кольцо
3. Датчик давления
4. Болт

Уплотнительные кольца всегда подлежат замене.

Проверка технического состояния

1. Проверить корпус насоса на наличие повреждений.

2. Проверить места стыков на наличие утечек жидкости.

3. Проверить шкив насоса на наличие повреждений, деформации.

4. Проверить вращение шкива. Шкив должен вращаться свободно без заеданий и посторонних шумов.

При необходимости, заменить насос гидроусилителя рулевого управления в сборе.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник