Ремонт насоса измельчителя для унитаза

Ремонт фекальных насосов: причины поломки, обслуживание

Ремонт фекальных насосов

С помощью фекального насоса можно перекачивать стоковые воды, имеющие крупные фрагменты. Как любое оборудование, оно имеет свойство ломаться, нужно знать, как провести ремонт фекальных насосов своими руками, уметь выявить причины поломки.

Как устроен фекальный насос. Покупая оборудование, следует сразу изучить элементы конструкции, не дожидаясь поломки. Для этого следует изучить инструкцию к прибору, которая содержит схему устройства, нюансы обслуживания.

Агрегаты, применяемые на даче, в частном доме, имеют небольшую мощность, простую конструкцию. Как правило, они компактны, имеют небольшой вес, в среднем от 3 до 7 килограмм. Детали изготавливают их стали, либо пластика, в редких случаях чугун.

Общие сведения

Строение устройства

Механизм для погружения в стоки состоит из:

1.насосного узла, чтобы качать жидкость.

2.электрического двигателя, с помощью которого вращается вал, имеющий лопасти.

3.двойного корпуса для двигателя из стали или пластика.

4.между стенок корпуса двигается жидкость, чтобы охлаждать двигатель.

5.узел, чтобы размельчать крупные фрагменты стоков.

Устройства имеют термозащиту, которая срабатывает, когда насос перегружается. На осевой вал крепится крыльчатка в виде винта, которая подает воду в корпус. Когда насос включается, вращая крыльчатку, вода забирается из отстойника, проходя мимо стенок к выпуску. Вода поступает порциями, пока агрегат работает.

Поплавковый механизм регулирует процесс выключения аппарата. Он осуществляет контроль за объемом жидкости в емкости. Если уровень жидкости резко снижается, то агрегат сам выключается.

Частые поломки

Насосы имеют различные причины возникновения поломок. Они носят разный характер. К частым неполадкам относят:

1.Насос перестал работать, гудеть. При опущенном насосе поплавковая деталь всплыл на поверхность, кабель подключен к розетке, но вибрация отсутствует. Значит, заявленная мощность двигателя не соответствует электросети, которую используют для включения аппарата. Надо изучить характеристику помпы, показатели мощности, КПД устройства.

2.Если насос находится в воде неглубоко, а поплавок не реагирует. Надо вынуть агрегат, поднять подушку наружу, затем заново подключить прибор к сети.

3.Насос функционирует, но не перекачивает жидкость. При работающем двигателе вода не появляется наружу. В основе может лежать несколько причин. Может забиться сетка для защиты, которая защищает корпус от мусора, камней. Надо поднять насос, почистить фильтр. Может густые нечистоты попасть в шланг сброса, и забить его. Их следует выбить из оборудования. Если не удается, то шланг отсоединяют и промывают.

4.Сломалась крыльчатка. У детали может сломаться подшипник, либо шнеки. Надо разобрать помпу.

5.Насос создает сильную вибрацию, перегревается. Может нарушится оплетка у двигателя, жидкость попасть на мотор, сломался валовый подшипник. Если насос нагревается и вибрирует, жидкость течет урывками, либо остановилась. Агрегат отключают от сети, вынимают наружу. Причина неполадки кроется внутри корпуса, который придется разобрать. Могут сломаться лопасти у колеса для работы. Вращение осуществляется посредством эксцентрика, ударяет о корпус с 1 стороны.

6.При исправном двигателе жидкость течет слабо. Причиной поломки становятся неполадки в механизме помпы в виде крыльчатки, либо подшипника, закупорка шланга сброса, либо фильтрующего устройства. Детали промывают чистой водой, либо заменяют их.

7.Во время подключения насоса происходит срабатывание автомата. Отключается подача питания при замыкании. Надо провести проверку всех электронных деталей оборудования. С помощью тестера пройти вдоль кабеля, чтобы выяснить участок замыкания, при необходимости осуществить его замену. При сухой работе насоса может повредиться оплетка из меди у мотора. Осуществить замену оплетки, либо двигателя можно в специальной мастерской по ремонту.

8.Агрегат работает, но выключается сам. Кабель включен в сеть, насос функционирует, перекачивая жидкость, и неожиданно выключается. Причиной может служить несоответствие электросети с мощностью двигателя. Скачки в напряжении могут давать сбои в работе. Надо изучить особенности помпы, поставить стабилизирующее напряжение устройство.

Внимание! Для выкачки всей жидкости из емкости, надо привязать поплавковую деталь к кабелю вертикально, опустить в воду. Регулировка работы агрегата происходит за счет отключения кабеля из розетки.

Особенности ремонта

…насоса с поплавком

Поплавковый тип наоса можно отремонтировать своими руками. Следует придерживаться определенных этапов.

1.Перевернуть насос так, чтобы крыльчатка была сверху, снять сетку для защиты, которая имеется на многих моделях. Открутить пару гаек на краях кожуха, чтобы высвободить колесо.

Внимание! В некоторых моделях агрегатов защитную коробочку прикрепляют с помощью клипс, либо резьбовым методом.

2.Снять крыльчатку. Открутить прижимную гайку на штоке по ходу движения часовой стрелки. Шток имеет углубление для отвертки. Заранее надо смазать резьбу с помощью масла, либо аэрозоли. Когда откручивают контргайку, то возникает проблема: крыльчатка заржавела. Надо постучать несильно по штоку, чтобы освободить диск.

3.Причина поломки не найдена, надо искать дальше. Сверху на корпусе установлены болты для прижима. Если их открутить, то прибор разделится на части. С одной стороны, останутся крышка, поплавок с конденсатором. С другой – двигатель со штоком и валом. Части будут соединены проводами. У кабелей разные цвета, как они расположены, надо записать на бумагу для облегчения обратной сборки. Отсек для мотора еще закрытый. Мотор тяжело отделить от корпуса, нужно ударить по штоку, чтобы выбить двигатель.

4.Когда весь аппарат разобран, станет ясно, в чем причина неисправности. Как правило, ломается мотор, либо подшипники.

Устройство поплавка. Когда разобраны главные детали устройства, но не найдена исправность, надо осмотреть поплавковый механизм с конденсатором. Поплавок регулирует выключение, включение агрегата, когда необходимо, защищает от сухой работы. Надо разобрать устройство поплавка. Для этого откручивают болты на корпусе с помощью отвертки. В корпусе имеется шарик, с помощью него включается двигатель. Клапан может залипнуть, либо запасть.

Как отремонтировать поплавок. Когда осуществляют замену детали, потом надо собрать оборудование в обратном порядке. До того, как начать разбирать устройство, надо убедиться в его поломке несколько раз.

Внимание! Когда собирают агрегат, то следует кольца для уплотнения смазывать с помощью моторного масла.

Основные причины неполадок

В основе всех поломок лежат часто встречаемые причины. К ним относят такие:

1.Нарушение эксплуатации агрегата. Надо разбираться в отличиях дренажного насоса от фекального, которые похожи. Нельзя выкачивать стоковые воды дренажником. Если неправильно применять устройство, оно сломается Если, часто отключать и снова включать мотор, то двигатель сгорит, и полетят подшипники.

2.Неполадки в кабеле. Главным элементом помпы считается электрокабель, который подает питание. Кабель может оборваться, либо преломиться шнур, что прервет подачу электроэнергии. Можно выполнить замену кабеля своими руками, нужно правильно определить диаметр, число жил.

Внимание! При поломке кабеля следует осуществить замену всего шнура от насоса до вилки.

3.Отсутствие обслуживания своевременного. Все агрегаты нужно вовремя осматривать на наличие неполадок примерно один раз в году. При постоянном нахождении насоса в воде его достают раз в три месяца. Обязательно при осмотре смазывают подшипники, проверяют болты и гайки. Если этого не делать, то оборудование может сломаться.

4.Аппарат работает на сухую. Оборудование не может работать при очень низком уровне жидкости. Насос подключают к сети, когда опущен в воду. Если во время откачки воды никто не следит за насосом, то помпа может не перестать работать при отсутствии воды. Тогда мотор нагревается, оплетка мотора слипается, что приводит к замыканию – полному сгоранию насоса. Тут требуется дорогой ремонт.

5.Неправильно определена среда для насоса. Насос не может перекачивать ил, глину. Сначала он будет справляться с нагрузкой, затем он перестанет функционировать. Крыльчатка может сломаться из-за мелкой гальки. Прибор затянет гальку внутрь, но перестанет работать, когда камни попадут в шнеки размельчителя.

6.Насос неправильно установлен. Устройство помещают в емкость, погружая глубоко аппарат с поплавком. Нельзя ставить прибор на дно.

7.Брак во время производства. Нельзя выбрасывать чеки за покупку агрегата, чтобы можно было поменять его.

8.Нарушена герметичность конструкции. Когда аппарат погружают в воду, надо опускать плавно, медленно. Его можно ударить об стенку, либо камень, образовав трещину на корпусе. Тогда вода зальется внутрь, и мотор сгорит.

Полезные советы для обслуживания

Обслуживание насосного оборудование требует соблюдения определенных нюансов. Использовав насос, его нужно вынимать на поверхность, если агрегат не работает постоянно. Перед тем как опустить насос в воду, надо включить его в сеть, при этом поднять и опустить поплавок несколько раз для проверки работы помпы. Когда прибор вынимают наружу, то нельзя тянуть его за шнур, либо шланг. Его вытаскивают, привязав трос, или канат к ручке. Откачивать можно только осветленную воду, не имеющую в составе глину, ил. Надо чаще чистить каналы коробки защиты в крыльчатке.

Сколько стоят детали

Крыльчатку считают не самой дорогой деталью у помпы. Стоимость детали варьируется в пределах 300 – 1.5 тысяч рублей. Ее можно заменить самостоятельно, работа по замене не сложная. Самым дорогим считается замена мотора. Это обойдется в половину цены всего насоса, иногда выгодней купить новый насос. Подшипники с кабелем стоят недорого, их легко заменить.

Источник

Неисправности и ремонт канализационных насосов GRUNDFOS Sololift2 (Сололифт)

Sololift2 (WC-1, WC-3, C-3, D-2 и CWC-3) представляют собой обновленную линейку моделей насосов для канализации датского производителя Grundfos. Оборудование отличается высокой надежностью: при грамотном монтаже и соблюдении правил эксплуатации данные устройства могут отработать без сбоев более 10 лет.

По статистике менее 30% случаев поломок агрегатов Grundfos Sololift 2 относятся к гарантийным случаям, по которым ремонт насосов осуществляется бесплатно. Если вам отказали в сервисном обслуживании, то устранить неисправность можно самостоятельно. Но прежде всего следует определить ее причину. Для этого нужно иметь хоть малейшее представление о модели установленного устройства, его конструкции и предназначении.

Насосы Sololift2: особенности применения

Канализационные станции серии Сололифт 2 чаще всего устанавливаются для отведения сточных вод от таких сантехнических приборов, как ванна, раковина, унитаз, душевая кабина, писсуар, посудомоечная или стиральная машина. Они служат для обеспечения принудительной откачки воды в частных домах при отсутствии возможности применения самотечных дренажных труб.

Питание прибора осуществляется от простой розетки 220 Вольт. Включение и прекращение работы насоса происходит в полностью автоматическом режиме по мере достижения определенного уровня жидкости, что фиксируется специальным датчиком. Никакого ручного управления на Сололифтах изготовителем не предусмотрено.

Монтаж насоса должен осуществляться в соответствии с прилагаемым руководством. Напорная и сливная части канализационного насоса соединяются с соответствующими трубами. Исправно работающее устройство пропускает через себя потоки сливной воды и перекачивает их до стояка канализационной системы.

В зависимости от назначения насосы имеют различные конструктивные особенности и технические характеристики. Так, модели Grundfos Sololift2 WC-1, WC-3 и CWC-3 оснащены специальным режущим ножом для измельчения и улучшения проходимости различных включений и могут использоваться для удаления стоков от унитаза. Модели D-2 и C-3 служат для отвода горячей воды от стиральных и посудомоечных машин, биде, раковины, умывальника или ванны.

Использование насоса не по назначению, с нарушением температурных режимов и времени непрерывной работы может привести к преждевременной поломке оборудования и отказу в гарантийном обслуживании.

Перед запуском насоса Grundfos Sololift2 в эксплуатацию следует внимательно ознакомиться с прилагаемой инструкцией. Скачать электронный вариант можно на сайте производителя или по нижеприведенным ссылкам:

• инструкция к Sololift2 WC-1 – скачать
• инструкция к Sololift2 WC-3 – скачать
• инструкция к Sololift2 CWC-3 – скачать
• инструкция к Sololift2 C-3 – скачать
• инструкция к Sololift2 D-2 – скачать

Частые причины выхода из строя Sololift2

Как уже было отмечено выше, большинство поломок связаны с неправильной эксплуатацией оборудования. К самым частым причинам относятся:

• Подключение к посудомоечной или стиральной машинке насоса, не предназначенного для принудительной транспортировки жидкости, имеющей высокую температуру. Работая в режиме перегрева, Сололифт выходит из строя. В такой ситуации замена электропривода не решит проблему – необходимо менять сам насос на модель С-3, которая предназначена для перекачивания горячих жидкостей.
• Попадание посторонних предметов (веревок, тряпок, пластика, средств личной гигиены и др.) в режущий механизм. Приводит к заклиниванию насоса и перегреву мотора. В результате через некоторое время такой работы сгорает одна из обмоток. Проблема решается заменой электродвигателя.
• Слив в унитаз различных строительных смесей и клеев во время ремонта приводит к их налипанию на движущиеся части насоса. Это может привести к замедлению работы агрегата (вплоть до полной остановки) и перегреву электромотора. Двигатель сгорает, а его замена будет стоить владельцу чуть ли не половину цены нового Сололифта.
• Оставление насоса в неотапливаемом помещении (в загородном доме или на даче) на зимний период. Образующийся внутри лед деформирует Sololift изнутри. Поломка также не относится к гарантийному случаю – устранить неисправность можно только заменой насосной части за свой счет.
• Попадание жидкости в электрическую часть Сололифта. Влага может вызвать перегорание и полный выход из строя электрических устройств.
• Отсутствие профилактический мероприятий по своевременной диагностике и прочистке труб канализации от различных загрязнений, в результате чего оборудование дает сбой. Частичная закупорка отводящей трубы приводит к частым включениям и перегреву двигателя, в результате чего он также может выйти из строя. Чтобы свести к минимуму вероятность возникновения такой ситуации, важно предусмотреть еще на этапе выполнения трубной разводки, чтобы было как можно меньше изгибов. При прокладке следует также выдержать необходимый уклон, а трубы желательно выбрать диаметром побольше.
• Несвоевременная прочистка компонентов сливной камеры Сололифта. Если насос много лет не разбирался и не промывался, велика вероятность того, что из-за всевозможных отложений и скопления грязи некорректно работают датчик уровня и реле давления. По этим причинам насос может либо включаться через раз, либо очень часто.

Благодаря легкости обслуживания и простоте конструкции выполнить диагностику и произвести ремонт насосов серии Sololift2 своими руками сможет даже новичок. Однако при этом важно строго соблюдать элементарные правила безопасности. Прежде всего необходимо обесточить агрегат и убедиться в том, что все вращающиеся узлы остановлены.

Диагностика и ремонт Сололифт2 своими руками

Ниже приведены сведения, необходимые для выполнения экспресс-диагностики канализационных станций Sololift2, понимания причин наиболее часто возникающих проблем и самостоятельного устранения неисправностей.

Не включается двигатель при поднятии воды в бачке до уровня запуска

1. Неисправен кабель или отключено питание от сети 220В.
2. Сгорел предохранитель. Многократное перегорание предохранителя свидетельствует о проблемах с мотором или проводом питания.
3. Заклинило реле давления насосной установки.
4. Застопорилось рабочее колесо.

1. Проверьте кабель питания и наличие напряжения в сети.
2. Поставьте новый предохранитель.
3. Убедитесь в исправности реле давления.
4. Освободите рабочее колесо. Для этого выполните следующие действия: выключите прибор от сети, вскройте крышку, просуньте в паз на торце вала мотора отвертку и с ее помощью прокрутите вал в разные стороны. После того, как колесо перестанет заклинивать, закройте крышку, подключите станцию Sololift2 к электросети и проверьте, как она работает.

Двигатель гудит, но не работает

1. Сгорел конденсатор или электродвигатель.
2. Застопорилось рабочее колесо.

1. Замените конденсатор или мотор.
2. Устраните причину, мешающую свободному вращению лопастного колеса.

Двигатель не выключается, Sololift работает без остановок

1. Утечка воды из выпускного трубопровода или из всасывающей линии.
2. Поломка реле давления.

1. Устранить утечки жидкости и убедиться в работоспособности обратного клапана.
2. Поменять реле давления.

Сололифт2 не откачивает воду, но двигатель работает

1. Засорился насос или резервуар.
2. Образовалась воздушная пробка внутри насоса.
3. Засор в трубопроводе или напорном патрубке.

1. Определить место образования засора и устранить его.
2. Проверить, исправен ли воздушный клапан.

Сололифт очень медленно откачивает сточную воду

1. Слишком большая длина или сложная изгибистая форма выпускного патрубка.
2. Протечка в корпусе насоса.
3. Засор.

1. Поменять трубу на более подходящий вариант.
2. Починить или заменить корпус новым.
3. Проверить, что ничего не мешает свободному вращению вала двигателя.

Насос работает очень громко и издает посторонний шум

Рабочее колесо мотора задевает за какое-то инородное тело.

Вытащить посторонний предмет из двигателя.

Из резервуара Сололифта появился неприятный запах

Загрязнился угольный фильтр насоса.

Заменить новым фильтром.

Вода медленно сливается из ванной или другого сантехнического прибора

1. Засор Сололифта.
2. Изменился уровень жидкости, при достижении которого должен включаться насос.
3. Слишком маленький диаметр всасывающего трубопровода.

1. Убедиться, что свободному вращению вала электропривода ничего не мешает.
2. Проверить настройки и исправность реле давления.
3. Поменять трубу на входе в насос.

Здесь приведены самые частые неисправности насосов сололифт. Устранить большинство поломок можно своими руками. Однако, если аппарат находится на гарантии, единственно верным решением будет обратиться в сервисный центр. Если случай будет признан гарантийным, то платить за ремонт или замену дорогостоящих частей не придется.

Источник