Ремонт насоса нцпн 40 100

Справочное пособие водителя пожарного автомобиля => Приложение 6. Расход воды, подсасываемой эжектором. Приложение 7. Перечень смазочных материалов и рабочих жидкостей.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Расход воды, подсасываемой эжектором

Тип подключенные к насосу пеногенераторов (стволов-распылителей)

Подача насоса, л/с

Положение рукоятки дозатора

Расход воды, подсасываемой эжектором, л/с

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

Перечень смазочных материалов и рабочих жидкостей насоса НЦПК-40/100-4/400

Смазываемый механизм (узел)

Способ и порядок нанесения смазочных материалов

Масляная ванна редуктора привода ступени высокого давления

Масло трансмиссионное (ТАД-17И или ТДЦ-15П ГОСТ 23652-79)*

Заливка через отверстие пробки-сапуна на корпусе ступени норм. давл. до уровня верхней метки маслоуказателя

По мере расхода

Масло моторное* М6₃/10Г₁ или М10ГИ ГОСТ 10541

Заливка в масляный бак

По мере расхода

Шариковые подшипники дозатора и опоры скольжения

Набивка в подшипник, смазка опор скольжения

При сборке насоса (после ремонта)

Винты напорных вентилей

Набивка через пресс-масленки до появления смазки из дренажного отверстия в корпусе вентиля

Гидропривод управления вакуумной системы

Тормозная жидкость «Нева» («Роса», «Томь») ТУ 6-01-1163-78

Заливка в магистраль гидропривода управления (п. 4.3.3)

* Допускается использовать трансмиссионные и моторные масла тех марок, которые применяются в пожарном автомобиле.

ПРИЛОЖЕНИЕ 8

Возможные неисправности насосов НЦПН-40/100, НЦПК-40/100-4/400,

НЦПВ-20/200 и НЦПВ-4/400 и способы их устранения

Вакуумный насос не включается

Износ обрезиненного шкива привода вакуумного насоса

Проверить наличие зазора между толкателем механизма отключения и кронштейном вакуумного насоса, выставить зазор в пределах 1,0±0,5 мм при полном износе резины (выступание резины за металлический обод — менее 0,5 мм) заменить шкив

Вакуумный насос работает, разрежение недостаточное

Проскальзывание шкивов вследствие:

Обезжирить шкивы бензином и просушить

попадания масла на поверхность трения;

Отрегулировать усилие прижатия

недостаточного усилия прижатия шкивов.

Подсос воздуха во всасывающей линии через соединения магистралей и узлов насоса

Проверить соединительные головки всасывающих рукавов, обнаружить и устранить неплотности в насосе

Недостаточная подача смазки в вакуумный насос

Проверить расход масла и состояние маслопровода, при необходимости промыть маслопровод и отрегулировать расход масла

Вакуумный насос работает, разрежение в норме, вода в насос не поступает

Засорена всасывающая сетка

Очистить всасывающую сетку

Расслоение всасывающих рукавов

Заменить неисправные рукава

Вакуумный насос не отключается при давлении на выходе более 0,39 МПа (4 кгс/см 2 )

Большой зазор между толкателем механизма автоматического отключения и кронштейном вакуумного насоса

Большое усилие прижатия шкивов привода вакуумного насоса

Отрегулировать величину сжатия прижимной пружины

Разгерметизация гидропривода управления вакуумной системы

Проверить уровень рабочей жидкости в гидроприводе, обнаружить места неплотностей гидропривода по следам вытекания жидкости. Обнаруженные неисправности устранить, заправить гидропривод

При работе насоса происходит частое включение и отключение вакуумного насоса

Срыв напора в результате недостаточного заглубления всасывающей сетки

Обеспечить погружение всасывающей сетки на глубину не менее 300 мм

Срыв напора в результате неисправности вакуумного затвора (заклинивание клапана)

Устранить неисправность вакуумного затвора (до устранения неисправности допускается в качестве вакуумного затвора использовать

вакуумный кран — закрывать вручную в момент отключения вакуумного насоса)

При работе насоса снизилась подача

Засорена всасывающая сетка

Проверить всасывающую сетку

Засорена защитная сетка на входе в насос

Проверить целостность всасывающей сетки, при необходимости очистить защитную сетку на входе в насос

Засорен фильтр на входе ступени высокого давления

Подача насоса превышает допустимую для данной высоты всасывания

Уменьшить подачу (число работающих стволов или частоту вращения)

Засорены каналы рабочих колес или направляющих аппаратов

Резкое падение подачи, сопровождающееся появлением стука в полости насоса

Разрушено одно из торцовых уплотнений рабочих колес

Ремонт насоса — заменить уплотнительные кольца из графита

При работе насоса наблюдаются стуки и вибрация

Ослабли болты крепления насоса

Изношены подшипники насоса

Изношенные подшипники заменить новыми

Повреждены рабочие колеса

Поврежденные колеса заменить новыми

В полость насоса попали посторонние предметы

Удалить посторонние предметы

Вал насоса не прокручивается

В летний период засорение насоса песком, илом или грязью

Очистить внутреннюю полость насоса

В зимний период — примерзание рабочих колес или уплотнений

Прогреть насос теплым воздухом или горячей водой

Из дренажных отверстий насоса струйкой течет вода

Нарушение герметичности концевых уплотнений вала

Заменить изношенные резиновые или графитовые детали в соответствующих узлах торцовых уплотнений

При работе ступени высокого давления наблюдаются характерные изменения звука, указывающие на нестабильность частоты ее вращения; при этом стрелка манометра высокого давления колеблется

Недостаточное сцеплеление фрикционной муфты привода ступени высокого давления

Отрегулировать муфту сцепления

При отключенной ступени высокого давления показания манометра высокого давления выше, чем манометра нормального давления, наблюдается звук, характерный при работе ступени высокого давления

Сцепление фрикционной муфты привода ступени высокого давления выше нормы

Отрегулировать муфту сцепления

Не поворачивается рукоятка дозатора

Появление на поверхностях трения кристаллических отложений и продуктов коррозии в результате плохой промывки

Разобрать дозатор, очистить сопрягаемые поверхности от налета

При работе ступени высокого давления ее корпус сильно нагревается

Засорены каналы водяного охлаждения

Прочистить каналы водяного охлаждения

Засорены каналы перепускного клапана

Прочистить каналы перепускного клапана

Не работает перепускной клапан

Снять перепускной клапан и устранить обнаруженные неисправности

Снизилась подача ступени высокого давления, давление на выходе — в норме

Неисправности в напорной линии ствола высокого давления

Устранить неисправности в напорной линии

Засорение каналов ствола высокого давления

Прочистить ствол высокого давления

Заклинивание перепускного клапана

Снять перепускной клапан и устранить обнаруженные неисправности

Большой расход масла в масляной ванне редуктора

Износ резиновых манжет

Вал насоса вращается, стрелка тахометра — на нуле

Обрыв в электрической цепи тахометра

Обнаружить и устранить обрыв в электрической цепи

При включенном эжекторе и открытом дозаторе пенообразователь в насос не поступает

Не срабатывает отсекающий клапан дозатора вследствие засорения трубопровода, подающего воду в управляющий клапаном сильфон

При включении электронного блока не горит индикатор «Питание», рукоятка дозатора не двигается

Обрыв в цепи электропитания «пожарный автомобиль — электронный блок»

Обнаружить и устранить обрыв цепи

При включении электронного блока рукоятка дозатора не двигается, индикатор «Питание» горит

Обрыв в электрической цепи «электронный блок — электродвигатель дозатора»

Обнаружить и устранить обрыв цепи

При дозировании пенообразователя в автоматическом режиме качество пены неудовлетворительное, рукоятка дозатора не доходит до положения, соответствующего количеству работающих пеногенераторов

Высокая жесткость подаваемой насосом воды

Перейти на ручное дозирование

Частично нарушено изоляционное эмалевое покрытие корпуса рабочего датчика концентрации

Восстановить изоляционное эмалевое покрытие датчика

При включении электронного блока рукоятка дозатора стоит в нулевом положении, электродвигатель постоянно вращается, а при ручном перемещении рукоятки возвращает ее в нулевое положение

Замыкание электродов рабочего датчика концентрации в результате нарушения изоляционного эмалевого покрытия

Восстановить изоляционное эмалевое покрытие датчика

Повышенный расход пенообразователя при дозировании в автоматическом режиме, рукоятка дозатора останавливается в положении, соответствующем большему количеству пеногенераторов, чем подключено в действительности

Загрязнение электродов рабочего датчика концентрации

Очистить электроды датчика концентрации

При дозировании пенообразователя в автоматическом режиме рукоятка дозатора доходит до упора (положение «5Н — 6%»), а индикатор «АСД-норма» не загорается и электродвигатель дозатора продолжает вращаться

Не срабатывает отсекающий клапан дозатора вследствие засорения трубопровода, подающего воду в управляющий клапаном сильфон

Если неисправность проявляется только в случае работы с большим количеством ГПС-600 (4-5 шт.), причина — увеличение гидравлического сопротивления магистрали пенообразователя в результате ее засорения

Прочистить магистраль пенообразователя, в том числе в полости дозатора

Обрыв электрической цепи «электронный блок — рабочий датчик концентрации»

Обнаружить и устранить обрыв цепи

Не работает счетчик времени наработки

Обрыв цепи электропитания

Обнаружить и устранить обрыв цепи

Отдел пожарной техники и вооружения ГУ ГПС МВД России

Отдел пожарных машин и агрегатов ВНИИПО МВД России

Источник

Насос центробежный пожарный нормального давления НЦПН-40/100 (стр. 6 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6

Насос является достаточно надежным изделием при условии строгого соблюдения правил эксплуатации, изложенных в данном руководстве.

Во избежание преждевременного выхода насоса из строя необходимо при монтаже, эксплуатации и техническом обслуживании насоса учитывать следующие требования:

— исключить возможность попадания посторонних предметов во внутренние полости насоса;

— следить за состоянием системы смазки вакуумного насоса: своевременно пополнять масляный бачок и устранять возможные засоры маслопровода и другие неисправности;

— использовать вакуумный насос только по прямому назначению;

— не допускать работу вакуумного агрегата с превышением времени непрерывной работы более 1 мин. за один цикл водозаполнения и более трех длительных (до 1 мин.) циклов водозаполнения подряд;

— не допускать попадания воды в вакуумный насос;

— не оставлять насос, залитый водой (а, тем более, зимой в неотапливаемом помещении);

— следить за уровнем масла в картере насоса и своевременно заменять его.

Для обеспечения постоянной технической готовности насоса предусматриваются следующие виды технического обслуживания: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), техническое обслуживание ТО-1 и техническое обслуживание ТО-2. Сроки проведения технического обслуживания ТО-1 и ТО-2 насоса должны совпадать со сроками проведения ТО-1 и ТО-2 (соответственно) пожарного автомобиля.

Перечень работ для указанных видов технического обслуживания приведен в табл.3.

Таблица 3

Технические требования
(методика проведения)

1. Ежедневное техническое обслуживание

Проверка работоспособности кранов, и вентилей

Открыть полностью и вновь закрыть все вентили и краны. Вращение маховиков и рукояток должно быть плавным, без заеданий.

Проверка целостности коммуникаций насоса

Осмотреть наружные поверхности насоса и коммуникаций. Не должно быть трещин, пробоин и других повреждений, а также утечек масла из масляных емкостей.

— в картере насоса

Уровень масла должен быть между рисками на корпусе насоса

— в масляном бачке вакуумного агрегата

Уровень масла в бачке должен быть не менее 2/3 объема бачка

При необходимости долить масло.

Перечень смазочных материалов приведен в табл. 4

Проверка работоспособности вакуумной системы, герметичности насоса и его коммуникаций

Очистить наружные поверхности насоса от пыли и грязи, потеков пенообразователя и смазки.

2. Техническое обслуживание ТО-1

Проверка затяжки крепежных деталей

Проверить затяжку крепежа насоса и его элементов

Средний расход масла за цикл работы в 30 сек. должен быть не менее 2 мл. При несоответствии прочистить жиклер маслопровода или уменьшить вязкость масла

3. Техническое обслуживание ТО-2

Слить отработанное масло через трубку маслоуказарис.1). Залить новое масло через отверстие в корпусе, закрытое пробкой 19, при этом уровень масла в трубке 20 должен быть напротив верхней риски Б на корпусе насоса

Очистка рабочих поверхностей датчика заполнения

Вынуть датчик за изолятор 4 (рис.8) из коллектора, очистить электрод и видимую часть поверхности «А» коллектора (в зоне электрода 6) до металла, при установке датчика обратно смазать выступающую поверхность уплотнительного кольца 3 любой густой смазкой типа Литол 24.

Подтянуть сальниковое уплотнение вала центробежного насоса

8.1. Проверка работоспособности вакуумной системы,

герметичности насоса и его коммуникаций

Проверка работоспособности вакуумной системы и герметичности насоса производится путем испытания насоса на «сухой вакуум» в следующей последовательности:

а) на всасывающий патрубок пожарного насоса установить заглушку, закрыть все напорные вентили и сливной кран насоса, закрыть дозатор, кран подачи пенообразователя и кран подачи воды из цистерны, открыть вакуумный кран;

б) установить тумблер «Режим» блока управления в положение «Авт.», а тумблер «Питание» – в положение «Вкл». При этом должен загореться индикатор «Питание»;

в) запустить вакуумный насос кратковременным нажатием кнопки «Пуск» (нажать и отпустить). При этом должен загореться индикатор «Вакуумирование», и мановакуумметр пожарного насоса должен показывать нарастающее разрежение.

Во время работы вакуумного насоса проверить визуально подачу смазки в вакуумный насос — после запуска вакуумного насоса масло в трубке 10 (рис.1) должно подняться вплотную до жиклера 2 (рис. 11);

г) по достижении разрежения внутри насоса не менее 0,75 кгс/см2 закрыть вакуумный кран и отключить вакуумный насос, нажав кнопку «Стоп» на блоке управления. Отметить по мановакуумметру величину разрежения в насосе и включить секундомер;

д) по истечении 3 мин. повторно измерить уровень разрежения в полости насоса. Падение разрежения в полости насоса за 3 мин. (разность двух показаний мановакуумметра) не должно превышать 0,2 кгс/см2.

Если падение разрежения за 3 мин. превышает 0,2 кгс/см2, то это свидетельствует о наличии неплотностей в насосе или коммуникациях, которые необходимо устранить. Обнаружить места неплотностей насоса можно путем внешнего осмотра по наличию утечек воды при его работе, а на неработающем насосе — по наличию утечек воды при опрессовке его водой избыточным давлением. Производить опрессовку следует при закрытых напорных вентилях давлением не более 6 кгс/см2. При этом, для исключения попадания воды в вакуумный агрегат 24 (рис.1), всасывающий рукав 23 с вакуумного крана 6 должен быть временно снят.

8.2. Порядок регулирования сальникового уплотнения вала насоса.

Регулирование уплотнения вала насоса заключается в увеличении степени обжатия уплотнительных колец в уплотнительном блоке (рис.3) и осуществляется в следующей последовательности:

а) снять крышку насоса 12 (рис.2);

б) снять с вала рабочее колесо 10;

в) освободить головки болтов от контровочной проволоки;

г) равномерно подтягивая болты 8 (рис.3), нажимным кольцом 9 обжать уплотнительные кольца, контролируя момент проворачивания вала насоса, который должен быть 1. 1,5 кгс·м. Неравенство зазора Б в зоне технологических отверстий В — не более 0,2мм;

д) законтрить головки болтов проволокой согласно рис.3. Натяжение контровочной проволоки должно быть направлено на заворачивание болта;

е) собрать насос;

ж) если при дополнительном обжатии уплотнительных колец зазор Б полностью выбран, а течь из дренажного отверстия не устранилась, следует установить дополнительное кольцо 4. При отсутствии запасного уплотнительного кольца допускается между нажимным кольцом 9 и уплотнительным кольцом 4 установить кольцо из коррозионностойкого металла толщиной до 3мм. При этом диаметральные размеры кольца должны соответствовать размерам нажимного кольца 9.;

з) после установки дополнительного кольца повторить операции по п. г).…е).

Перечень смазочных материалов

Наименование смазываемого механизма(узла)

Наименование смазочных материалов

Способ и порядок нанесения смазочных материалов

Масляная ванна картера насоса

Масло трансмиссионное ТАД-17И или ТАД-15П ГОСТ 23652-79 *

Заливка через отверстие в корпусе, закрытое заглушкой, до уровня верхней риски на корпусе насоса

При ТО-2 или по мере расхода

Масло моторное всесезонное ГОСТ 10541 *

Заливка в масляный бачок (до нижней кромки заливочной горловины бачка)

По мере расхода

Зубчатые колеса и опоры скольжения редуктора привода дозатора

Смазка ЛИТОЛ-24 ГОСТ 21150-87

Нанесение смазки на зубья колес и на цилиндрическую поверхность трения опор скольжения

При переборке насоса во время текущего ремонта

* — допускается использовать трансмиссионные и моторные масла тех марок, которые применяются в пожарном автомобиле.

9. Особенности конструкции и порядка эксплуатации

некоторых исполнений насоса

По своему составу исполнения насосов отличаются одно от другого наличием или отсутствием тахометра и наличием и типом встроенной вакуумной системы.

В исполнениях насоса без тахометра (в обозначении исполнения отсутствует буква «Т») отсутствуют блок индикации тахометра 16 (рис.1) и датчик 6 (рис.2), а отверстие под датчик заглушено пробкой. Частоту вращения вала насоса в этом случае следует определять по тахометру автомобиля с учетом передаточного числа привода насоса.

В исполнениях насоса без вакуумной системы (в обозначении исполнения отсутствует обозначение «В1» или «В2») в напорном коллекторе отверстие под установку датчика заполнения закрыто заглушкой, но сохранено присоединительное место под установку вакуумного крана для возможности установки другой вакуумной системы по усмотрению потребителя. Размеры под установку вакуумного крана соответствуют размерам присоединительного фланца стандартного вакуумного затвора и показаны на рис.15

Исполнение насоса НЦПН-40/100В1 в части конструкции вакуумной системы и эксплуатации насоса полностью идентично описанному в Руководстве.

Исполнения насосов НЦПН-40/100В2 и НЦПН-40/100В2Т

В отличие от описанного в Руковод­стве исполнения вакуумная система «В2» имеет только ручное управление работой вакуумного агрегата. В данной системе использован другой блок управления и несколько отличается электрическая схема. Электрическая схема соединений элементов показана на рис14.

Управление двигателем вакуумного агрегата осуществляется одной кнопкой на блоке управления: при нажатии кнопки двигатель запускается, при отпускании кнопки двигатель останавливается.

На блоке управления имеется два световых индикатора:

— индикатор «Пуск», который загорается одновременно с нажатием на кнопку блока управления;

— индикатор «Готов», который загорается по сигналу датчика заполнения. При этом индикатор «Готов» лишь извещает о заполнении насоса, но команды на отключение привода двигателя вакуумного агрегата не выдает.

Какие-либо блокировки нештатного режима работы вакуумной системы отсутствуют. Поэтому при работе с данной вакуумной системой оператору необходимо внимательно следить за работой двигателя и процессом заполнения, своевременно отключая двигатель в конце заполнения насоса и в случае заклинивания вакуумного насоса.

При заполнении насоса водой с помощью вакуумной системы «В2» контроль момента окончания процесса водозаполнения и отключения двигателя вакуумного насоса осуществляется визуально по индикатору «Готов». В момент загорания индикатора следует немедленно закрыть вакуумный кран и, спустя 2…3 секунды, отпустить кнопку блока управления. Указанные 2…3 секунды дополнительной работы вакуумного насоса после закрытия вакуумного крана необходимы для удаления из вакуумного насоса остатков воды в случае ее возможного попадания в вакуумный насос при несвоевременном закрытии вакуумного крана.

10. Транспортирование и хранение

Транспортирование и длительное хранение насоса производится в штатной упаковке. Перед упаковкой насоса наружные поверхности и внутренние полости насоса должны быть очищены и осушены (внутренние полости продуть сжатым воздухом). Наружные неокрашенные поверхности насоса покрыть смазкой типа ПВК ГОСТ 19537‑83.

Все документы должны быть запечатаны во влагонепроницаемый пакет. При транспортировании насосов должна быть обеспечена их сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков.

Длительное хранение изделий должно осуществляться в отапливаемых складских помещениях при температуре не выше 40 °С.

Сравнение характеристик насосов НЦПН-40/100 и насосов СТАРОЙ КОНСТРУКЦИИ, далее НСК ( n = 2700 об/мин )

Источник