- Mercedes-Benz E-class 210 Element › Logbook › #8. Насос рециркуляции и электро догреватель CDI.
- Ремонт насоса рециркуляции w210
- замена щёток рециркуляционного насоса (насос печки)
- замена щёток рециркуляционного насоса (насос печки)
- Кто сейчас на форуме
- каюк рециркуляционному насосу
- #1 ОФФЛАЙН avtops
- #2 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #4 ОФФЛАЙН xand
- #5 ОФФЛАЙН ivan162
- #6 ОФФЛАЙН чайник со свистком
- #7 ОФФЛАЙН xand
- #8 ОФФЛАЙН Леха-Леха
Mercedes-Benz E-class 210 Element › Logbook › #8. Насос рециркуляции и электро догреватель CDI.
Тут всё просто, изначально при проведении диагностики была обнаружена ошибка в климате B1416 — насос рециркуляции. Нужно потихоньку решать проблемки к зиме, как говорится «готовь сани летом».
Слил антифриза так чтобы можно было снимать насос.
Похоже на то, что антифриз не меняли более 5 лет…
Попутно решил снять догреватель, диагностика сообщает об обрыве, но я догадываюсь какой там «обрыв».
Снимаем крышку, по всему периметру защёлки.
PS. Как меня задолбало, на всех машинах вижу такой мощный пробой.
Имеет место банальный инженерный просчёт. Для транзисторов отсутствует нормальное охлаждение.
Пластину на которой сидят транзисторы прикрутить к алюминиевуму корпусу, в котором ходит антифриз температурой 80+ градусов? Немцы в своём уме.
Скорее всего рабочая температура этих транзисторов до 110-120гр.
Из-за перегрева, транзистор пробивает и на плате выгорает наиболее слабое место.
Ладно с догревалем потом. Придётся искать плату, либо «колхозищ вариантищ» делать напрямую от выключателя через предохранители, с отключением каждого тэна отдельно.
Вернёмся к насосу.
Снимаем крышку с лопастями, 4 винта крестовых.
Лопасти на магнитном приводе. Т.е прямого соединения между ротором и лопастями нет.
Теперь точно видно, что нужна промывка системы охлаждения.
Внутреннее пространство загрязнено продуктами износа.
Прикипевшая втулка не позволяла вращаться, даже с исправными щётками.
Источник
Ремонт насоса рециркуляции w210
- Главная страница » Список форумов‹Технический раздел.‹Зона ремонта‹Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210
- Изменить размер шрифта
- Для печати
- Гараж
- FAQ
- Галерея
- Регистрация
- Вход
замена щёток рециркуляционного насоса (насос печки)
замена щёток рециркуляционного насоса (насос печки)
igrun31 » 30 дек 2012, 11:26
- Похожие темы Ответов Просмотров Последнее сообщение
- Пинки на АКПП 722.6 Есть те, кому помогла замена масла?
1 . 17 , 18 , 19 Автор Charon в форуме Вопросы по ремонту и обслуживанию МКПП, АКПП 186 142239 Автор sledge hammer
22 апр 2020, 21:46 - CDI Е220,Е270,Е320 сервопривод заслонок замена или отключени
Автор astap_84 в форуме Вопросы по ремонту и обслуживанию электронных блоков кузова 0 4287 Автор astap_84
15 дек 2017, 12:55 - Дорестайл, замена заводского блока Xenon на неоригинал
1 , 2 Автор Dipol в форуме Зона ремонта 14 14342 Автор 86.321
26 июн 2017, 06:47 - Замена ламп заднего хода на более яркие
1 , 2 , 3 , 4 Автор Gorik81 в форуме Зона ремонта 32 38270 Автор saniok84w210
29 дек 2014, 11:30 - Замена салонного фильтра электронный климат-контроль
Автор Виктор в форуме Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210 0 8774 Автор Виктор
23 мар 2013, 16:34 - замена верхнего левого рычага передней подвески
1 , 2 , 3 Автор igrun31 в форуме Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210 24 39501 Автор tss
26 апр 2017, 06:46 - Опять попал на ремонт — замена помпы m111
1 , 2 , 3 Автор Тимур67 в форуме Вопросы по ремонту и осблуживанию бензиновых моторов 21 29886 Автор Бенц210
28 окт 2015, 21:21
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Источник
каюк рециркуляционному насосу
#1 ОФФЛАЙН avtops
- Город: МСК,м.Братиславская
- Автомобиль:
W124 2.0 АКПП 92г
Всем привет!
На ХХ дует прохладным, на поднятых оборотах — горячим. Подразобрал насос со стороны штекера — внутри труха.
Посоветуйте, как поступить?
1) поменять на насос Бош — ценник около 2800р, но щас напряжно с деньгой =-(((
2) где-то находил, что ставили от газели — подойдет или нет? и надо ли колхозить с подключением?
3) поставить тройник вместо насоса, чтоб грело всегда! обойдется в копейки. НО видел кучу тем «у меня не было насоса, я его поставил» — если поставить тройник вместо насоса, греть вообще будет? =-)
W124 2.0 АКПП с нерабочим ASD
VIN: WDB1240211B815610
#2 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
как подешевле отапливать салон?
где-то находил, что ставили от газели — подойдет или нет? и надо ли колхозить с подключением?
если поставить тройник вместо насоса, греть вообще будет?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
Целая тема на форуме с фотками была.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4 ОФФЛАЙН xand
- Город: Киров-Глазов
- Автомобиль:
w210
да крыльчатку достань из насоса — будет нормально греть.
потом накопишь да купишь насос
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276
#5 ОФФЛАЙН ivan162
- Город: Чувашия
- Автомобиль:
w124, 230Е, 1988
Всем привет!
На ХХ дует прохладным, на поднятых оборотах — горячим. Подразобрал насос со стороны штекера — внутри труха.
Посоветуйте, как поступить?
1) поменять на насос Бош — ценник около 2800р, но щас напряжно с деньгой =-(((
2) где-то находил, что ставили от газели — подойдет или нет? и надо ли колхозить с подключением?
3) поставить тройник вместо насоса, чтоб грело всегда! обойдется в копейки. НО видел кучу тем «у меня не было насоса, я его поставил» — если поставить тройник вместо насоса, греть вообще будет? =-)
1) можно б/у поставить или Бош не мерсо http://www.oldmerin. p;#entry1235138
2) колхозить с подключением полюбому придется: газелевский управляется +, а минус на корпусе. А мерсо управляется -, + постоянный. Хотя, я думаю, можно разобрать, отсоединить минусовый провод (шину) от корпуса, и припаяв провод вывести наружу. Да и штеккер перепаивать придется.
И диаметр патрубков измерь. Надумаеш брать газелевский — бери Эларовский, у него внутрь патрубков заделаны металлические трубки, не будут от хомутов на горячую сминаться.
3) как повезет, вернее греть будет, только насколько сильно? Если радиатор печки чистый, то получше, если нет . Думаю, с помпой потеплей будет . Сам хочу поставить сей девайс.
w124 230Е 1988 г.в. 102.982 4мкпп
#6 ОФФЛАЙН чайник со свистком
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W123
Всем привет!
На ХХ дует прохладным, на поднятых оборотах — горячим. Подразобрал насос со стороны штекера — внутри труха.
Посоветуйте, как поступить?
1) поменять на насос Бош — ценник около 2800р, но щас напряжно с деньгой =-(((
2) где-то находил, что ставили от газели — подойдет или нет? и надо ли колхозить с подключением?
3) поставить тройник вместо насоса, чтоб грело всегда! обойдется в копейки. НО видел кучу тем «у меня не было насоса, я его поставил» — если поставить тройник вместо насоса, греть вообще будет? =-)
Было — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало — W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#7 ОФФЛАЙН xand
- Город: Киров-Глазов
- Автомобиль:
w210
элара на сальниках собрана — рано или поздно бежать начнет.
все газелисты ставят бош.
бинары тоже стали бошем комплектовать вместо элары.
смысл заниматься мазохизмом
Сообщение отредактировал xand: 19 Ноябрь 2011 — 12:02
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276
#8 ОФФЛАЙН Леха-Леха
Всем добрый день.Дабы не плодить тем хочу спросить здесь.Перешел по одной ссылке в этой теме,как из неё понял,что насос ож может крутиться сам по себе,нажав предварительно какую то кнопку при выходе из салона.А каким же образом он выключается ,если допустим «ушел и не вернулся».И почему у меня такого гаджета нет ? ,он у меня работает только при включенном зажигании,ключ вынул и все. Может что не работает ? , хотя печка греет отлично.
Вот нашел ,цитата:Ресурс: http://ml-club.ru/
Автор статьи: HARE
Коллеги! Хочу поделиться с Вами результатами проделанной мной в прошедшие выходные работы.
Некоторые из нас на другом форуме уже принимали участие в обсуждении темы с ремонтом/заменой дополнительного насоса рециркуляции ОЖ.
Почему срочно? А потому что эта деталь очень важна для самочувствия двигателя и напрямую влияет на срок его службы. Поясню.
После остановки двигателя этот насос осуществляет рециркуляцию ОЖ в системе охлаждения вплоть до его остывания, тем самым снимает тепловой стресс и предотвращает его перегрев в первые минуты после остановки. Кроме того, в рестайлинговых машинах (с климат-контролем) присутствует функция «Rest», которая тоже напрямую завязана с работоспособностью этого насоса. Назначение этой функции — сохранение температуры воздуха в салоне в холодное время года. То есть, выключив зажигание и нажав на соответствующую кнопку, можно спокойно закрыть машину и уйти по делам (или просто сидеть в ней) а через 20-30 минут вернуться и сесть в неостывший салон. Согласитесь — очень удобно!
Климат есть ,а кнопки «Rest» нет.
После остановки двигателя этот насос осуществляет рециркуляцию ОЖ в системе охлаждения вплоть до его остывания.
Сколько же он будет молотить? пока аккум не сядет.
Поясните пожалуйста.
Сообщение отредактировал Леха-Леха: 19 Ноябрь 2011 — 15:41
W124 320E 5РКПП 1993 104.992 HFM спортлайн
WDB1240321B875451
Источник