Ремонт натяжителя ремня форд фокус 2

Тема/проблема: Шум ремня привода вспомогательных агрегатов

Модель:
Focus 2004.75 (07/2004–)
Завод-сборщик: Саарлуис
Завод-сборщик: Валенсия
Завод-сборщик: Санкт-Петербург
Дата изготовления: 02/2008-06/2009
Код изготовления: 8R-9R
Двигатель: 1.8L Duratec-HE (MI4)
Двигатель: 2.0L Duratec-HE (MI4)

Focus 2004.75 (07/2004–) — Купе с откидным верхом
Завод-сборщик: Pininfarina
Дата изготовления: 02/2008-06/2009
Код изготовления: 8R-9R
Двигатель: 1.8L Duratec-HE (MI4)
Двигатель: 2.0L Duratec-HE (MI4)

C-MAX 2003.75 (06/2003–)
Завод-сборщик: Саарлуис
Дата изготовления: 02/2008-06/2009
Код изготовления: 8R-9R
Двигатель: 1.8L Duratec-HE (MI4)
Двигатель: 2.0L Duratec-HE (MI4)

Рынки сбыта: все

Краткое содержание
Если клиент выражает беспокойство по поводу шума, исходящего от ремня привода вспомогательных агрегатов, возможной причиной является смещение ремня привода вспомогательных агрегатов из штатного положения по причине нарушения установки натяжного шкива на передней крышке двигателя.
Для устранения этой проблемы следует снять натяжной шкив и тянущийся ремень привода вспомогательных агрегатов и установить новый натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов в сочетании с новым ремнем привода вспомогательных агрегатов.

Источник

Замена ремня генератора Фокус 2

По инструкции ремень генератора на Форд Фокус 2 не снимается ослаблением натяжителя или генератора, а срезается, а чтобы его установить потребуется специальный комплект приспособлений которые применяются в зависимости от того на какой шкив (генератора, ГУРа или кондиционера) одевается приводной ремень. На моторах 1.4 и 1.6 л. ФФ2 натяжных роликов на ремнях привода навесных агрегатов нет, а вот на 1.8 и 2.0 хотя и есть натяжной ролик на ремне генератора, но по технологии ремни все равно одноразовые и их попросту срезают, а новые устанавливаются тоже со спецприспособой. Поскольку у многих нет такого оборудования, а на его покупку жалко денег придумывают иные способы как можно поменять ремень кондиционера или генератора FF2 без приспособлений. О некоторых из них мы и поговорим, а также покажем наглядно на видео. Как временную меру, можно использовать специальное средство — кондиционер для ремней, с помощью которого можно устранить скрип приводного ремня и немного усилить сцепную характеристику.

Официалы самостоятельную замену ремня генератора Фокуса на двигателе 1.6 литра не рекомендуют, поскольку грубое и неумелое обращение может привести к повреждению ремня при установке, а вот на движках 1.8, 2.0 можно справится и самому, там будет попроще.

Для замены приводного ремня Ford Focus 2 1.6 с кондиционером нужен комплект ремней — 1708273, его состав:

• ремень генератора;
• ремень кондиционера;
• приспособления для установки (3 штуки).

Если брать не оригинал, то можно купить CONTITECH 6PK1059ELASTT2, будет стоить долларов на 15 дешевле.

Комплект приспособлений: 1 — для привода вспомогательных агрегатов (генератора, ГУРа, помпы); 2 — ремня компрессора кондиционера

Замена навесных ремней на Фокус 2 1.6

Чтобы поменять ремень генератора приспособление из двух частей устанавливается на колесо помпы (устанавливаем приспособу до щелчка, когда она станет как нужно). Шкив помпы проворачивается за специальной болт (под ключ на «19») на приспособлении. Заводить ремень следует в такой последовательности: сначала одеваем на шкив насоса ГУРа, при этом ремешок заводится под устройство на помпе, потом накидываем ремень на генератор.

А для замены ремня компрессора кондиционера берем другое приспособление и ставим его на шкив коленвала, накинув приводной ремень на компрессор и одев его снизу на приспособу. Затем поворачиваем за болт КВ ключом (на «18») проворачиваем шкив по часовой стрелке, а ремень придерживаем рукой чтобы он не соскочил.

Наглядная видео инструкция как одеть ремни на Фокус 2 приспособой

Замена ремней генератора, кондиционера, помпы ФФ2 1,6 л без приспособ

Замена ремня генератора и кондиционера на ФФ2 1.8 и 2.0

Теперь рассмотрим самостоятельную замену ремня кондиционера и генератора на Фокус 2 с моторами 1,8 и 2,0 л., где можно обойтись без приблуд, с экономив на покупке комплекта, а взяв ремни фирмы Gates:

Чтобы подобраться к ремням, как и в предыдущем случае нужно будет снимать декоративную крышку мотора, переднее правое колесо, а за ним брызговик и подкрылок (ключ Т25), а дальше можно действовать несколькими способами:

Вариант №1 замены ремня кондиционера

• открутим пять болтов крепления компрессора кондиционера;
• зафиксируем кондишен, дабы не нарушить шланги;
• снимаем/ставим приводной ремень;
• прикручиваем назад компрессор, но тут есть одно но. Когда ставится обратно старый ремень, то компрессор получится прикрутить на место без проблем, а если же новый, не растянутый, ремешок, то возможно может так гладко и не получится.

Вариант №2 как поменять ремень привода компрессора

• не откручивая компрессор, снимаем его шкив;
• головкой на «10» открутим и снимем прижимную пластину шкива;
• снимем стопорное кольцо шкива, а потом шкив вместе с ремнем;
• оденем новый навесной ремень на шкивы КВ и компрессора;
• подберем подходящую по диаметру трубу (чтобы диаметр был больше вала компрессора, но меньше отверстия в шкиве);
• пропускаем трубку через шкив и одеваем на вал компрессора примерно на 5 мм и немного надавливаем вниз, шкив под действием сопротивления ремня сам заскакивает на вал;
• собираем все обратно.

Наверху двигателя, чтобы сменить ручейковый ремень генератора, откручиваем 2 болта натяжителя и оставляем его на шпильке, уводим в правую сторону машины, снимаем ремешок!

Сборка в обратной последовательности. Таким образом, на замену навесных ремней FF2 без приблуд, уйдет около часа времени.

Замена приводного ремня генератора Форд Фокус 2 1.8 TDCi

Замена ремня генератора на Ford Focus 2 1,8 Flexifuel

Источник

Ford Focus Wagon Сарайчег Два Ноль) › Logbook › Нет ничего проще — как замена приводных ремней Форд Фокус 2)))

Всем привет, по заголовку уже наверно ясно, что есть подвох))) Ага))) он есть)))
После покупки СарайчеГа было принято решение сделать полнейшее ТО независимо было оно хоть вчера, хоть минуту назад))) такой я человек, если не видел и не уверен, то надо делать!
Началось все с ужасного свиста в морозец утром, свист был такой что соседи в доме напротив просыпались))) Хорошо частный сектор))) а то могли бы и кирпичи полететь еслиб парковался у многоэтажек))) Ладно — диагноз такой — Замена Ремня генератора, ремня кондея, ролик, делов то 30 мин))) Далее заказываю ремни, ролик и в сервис к знакомому (не охота было валяться под авто) приезжаю, поднимаем авто, сдуваем ремни и ролик, вот хорошо не порезали ремни как это делают официалы, ставим новый ролик фирмы Гейтс и тут начинается танец с Бубном))) ремень гены не влазит))) по вину бьется 1213 мм размер, ладно не беда, собираем все обратно и я еду менять этот ремень на следующий 1249 мм, опять все разбираем, надеваем и он зараза не лезет))) а оказывается нужна приспособа чтоб напялить на помпу))) приспособы нет))) опять собираем, опять привет Автодок))) опять меняем))) только уже идет возврат на деньги ибо было принято решение ставить ролик с натяжителем от ДОрестайла, соответственно там и ремень гены больше 1305, 1306 и 1310 мм длинной., в общем спасиба ребятам из Автодока, что не послали меня на три буквы))) хотя могли! но дружу с ними уже с 11 года) примелькался))) и заказываю запчасти принципиально там!
Вот так вот я хотел сэкономить денюг))) поменять думал ролик просто, ремень, но по статистике как я выяснил на синем форуме, каждый владелец рестайлинга мается с этой проблемой и меняют абсолютно все этот ролик родной, на приблуду всборе ( автонатяжитель) от Дореста.
Ладно психологический порок преодолен))) берем дрожащей рукой кошелек, считаем последние гроши))) копируем в поиск Автодока Финис коды нужных нам запчастей и заказываем., далее все равно блин все делал сам))) традиция прям — как зима и мороз я делаю тачку) как всегда в этом помогала мне тепловая пушка Балу!
Вот ребят вам список что потребуется —
3 болта М-8 длинной 65-70 мм от ВАЗ 2110 (цена 15 руб шт)
Ролик в сборе — T38318 GATES (цена 2400 руб)
Ремень генератора — 6PK1305 GATES (цена 800 руб)
Ремень кондиционера — 5PK705SF GATES (цена 600 руб)
Далее все просто ну для меня))) если не уверен в себе — лучше не делать! ибо компрессор кондея стоит 10 тыс.руб и каждая трубка по 3-5 тыс)))
1 — Сдуваем защиту двигателя, правое колесо, правый подкрылок, чистим от дерьма) все в грязи, нервно курим папиросу)))
2 — Берем трещетку маленькую и откручиваем защиту компрессора кондея, запоминаем болты (они все разные) но даже если не запомните, не переживайте — по другому не затянутся, далее компрессор кондея висит у вас на алюминевых дохлых трубках))) так что не забудьте помолиться богу машин))) чтоб не попасть на червончик золотой)))
3 — Снимаем ремень кондея, снимаем ремень гены, чистим шкивы от маленьких камешков!
4 — Откручиваем рестайловский кронштейн с роликом, кронштейн сразу бросаем в алюминий))) а ролик продаем соседу за Питсот)))
5 — Ставим Новую приблуду — Натяжитель от Дореста (комплект вместе с роликом естественно) не забываем на болты нанести герметик (красный или синий фиксатор)
6 — Курим, кто не курит идет пить чай))) Собираем все обратно и радуемся, теперь ничего не свистит, не гремит) и по статистике — ждем когда нае. Сломается что нибудь следующее))) эт уже как закон подлости!
За одно заменил Тормозную жидкость 157F8B CASTROL интервал замены — КАЖДЫЕ 2 ГОДА! иначе водичка образуется и прощай Выжимной подшипник как это случилось у моего знакомого, с 8 года не менял жижу!
Жижу взял какую то навороченную, а с права в бутылочке старая) старую не выкидываю — очень хорошее средство от сорняков))) Ну вот вроде и все! Всем Спасибо за то что читаете! Целый час старался)))

Ford Focus Wagon 2010, engine Gasoline 2.0 liter., 145 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 20

Посмотрел сейчас цену ролика, аж страшно стало… Почти 4400 🙈

Что за провода в гофре проходят под ремнем кондея не в курсе?

Задумываюсь о замене ремней. Почитал статью, аж дурно стало. На сто ехать нужно уже с запчастями. За запчастями ехать в другой город(ближайший пункт автодока в 100 км) как бы так заказать чтобы раз и угадал. В чем внешнее отличие ролика дорестайла.

Дак а в чем проблема!) заказывать то что написано и ехать на СТО, ролик лучше купить отдельно от Мазды металлический, он просто покачественней, но можно и пластмассовый оставить, когда он накроется, тогда и думать о железном!
Вся инфа взята с Фокус клуба! так же сидел и читал весь вечер)

Тоже свистели ремни по морозу(подложил обычную шайбу под крепление ролика, два года езжу нет проблем

Тоже по лету буду этим заниматься) решил тоже ставить от дорестайла, кстати получается ты не оригинальные ремни и ролик ставил? Оригинал намного дороже?

Нет я ставил фирму Гейтс! оригинальный ремень дешевле))) он 700 руб стоит, этот дороже на 100 руб чем оригинал, не нужен тебе оригинал т.к оригинал это Дайко, а Дайко ремни еще дешевле в 2 раза))) но я решил чтоб все по фен шую было))) кстати ремень Кондея я себе Дайко поставил за 300 руб, людям же ставлю подороже и получше! т.к себе то я поменяю его за 10 мин, а человеку придется страдать и ждать! зачем это надо, делаю так — поставил и забыл, ну а эксперементы оставляю себе все)))

Спасибо, понял. Думаю тогда поставлю все как у тебя)только ремень кондея поставлю гейтс чтоб все одной фирмы было. Кстати отличий никаких нету в ремнях если у меня АТ? Хотя вопрос наверно глупый)

Да незачто) Ставь Гейтс — эти ремни визуально качественней аналогов, мягче и как бы выглядят свежо))) Дайко ремни больно сухие на взгляд, AT — я даже не слышал))) Знаю 3 фирмы путные 1 место — Гейтс, 2 — Контитеч, 3 — Дайко (оригинал)

Спасибо, понял. Думаю тогда поставлю все как у тебя)только ремень кондея поставлю гейтс чтоб все одной фирмы было. Кстати отличий никаких нету в ремнях если у меня АТ? Хотя вопрос наверно глупый)

Только сейчас доехало про АТ))) АКПП чтоль))) сижу голову ломаю что за АТ))) Коробас роли не играет! отличий нет

Блин я чет сам не знаю пому АТ написал) Сорян что смутил. Кстати случайно номера ремня нету на кондей?)

Источник