Ремонт натяжителя цепи электропилы макита

Ремонт натяжки цепи в электропиле MAKITA

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Ремонт натяжного механизма цепной электропилы MakitaПодробнее

Замена натяжителя цепи у пилы Makita UC3541AПодробнее

Makita UC3520A , чистка , ремонт натяжителя цепи .Подробнее

Не подается масло на цепь электропилы Makita. Простой ремонт своими рукамиПодробнее

Краткий обзор электро пилы Макита UC3520A 1800вт, настройка цепи и пр.Подробнее

Ремонт натяжителя цепи электропилы.Подробнее

Как правильно натягивать цепь электро или бензопилы/How to properly pull chain on the chainsawsПодробнее

СЛОМАЛАСЬ ПИЛА | НЕ НАТЯГИВАЕТСЯ ЦЕПЬ | РЕМОНТ ШИНЫ ЦЕПНОЙ ПИЛЫПодробнее

Электропила цепная Makita UC4020AПодробнее

Makita UC4041A электропила обзорПодробнее

НАТЯЖИТЕЛЬ на ЭЛЕКТРОПИЛУ, замена на простой РемПростПодробнее

Электропила Makita UC3520 A.Бежит масло.Подробнее

Неполная разборка и очистка подачи масла в электропиле Макита 4030 I Только.Подробнее

Как правильно натянуть цепь на электропилеПодробнее

РЕГУЛИРОВКА И НАТЯЖКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИЛЫПодробнее

Ремонт электропилы MakitaПодробнее

Цепная пила Makita UC4020a. Техническое обслуживание и ремонт.Подробнее

Минутка вандализма Цепная пила Makita UC3520AПодробнее

Электрическая пила Makita UC4041A: Обзор. Такого от неё я не ожидал.Подробнее

Источник

Электропила Макита Ремонт Натяжителя Цепи

Как выполнить ремонт электрической пилы самостоятельно?

Ремонт электрической пилы самостоятельно интересует всех хозяев схожих инструментов. Следует осознавать, что хоть какое приспособление имеет свою степень износа, поэтому временами нужно будет чинить разные неисправности.

Электрической пилы получили обширное применение на дачных участках для распила ветвей, досок и деревьев.

Электронные пилы являются неподменными приспособлениями на дачных участках или в личных домах. Они способны просто совладать с распилом ветвей, досок большой толщины, и конечно разных заготовок из дерева. Чтоб выполнить ремонт данного приспособления, необходимо иметь некие способности и приспособления. Почти всегда электронные пилы чинят спецы с опытом работы. Но есть некие виды дефектов, которые есть вариант просто убрать без помощи других.

Элементы, которые будут нужны если вы поставили цель выполнить ремонт электропилы своими силами:

• уникальные принадлежности, которые рекомендуются производителем;
• ратфили в форме кругов и овалов;
• оправка;
• калибр;
• устройство для заточки цепочки.

Имеющиеся неисправности электрической пилы

В большинстве случаев встречаются последующие поломки:

1. Если инструмент не врубается, пригодится проверить наличие электропитания, состояние кабелей и соединений.
2. Если питающая сеть в неплохом состоянии, нужно будет проверить тормоз цепочки, который стопорит работу приспособления. Чтоб убрать данную проблему, пригодится поменять положение щита тормозного элемента.
3. Если электрическую пилу включить не вышло, то необходимо будет проверить состояние кабеля.
4. Если мощность электрической пилы снизилась, это означает, что износились щетки. Здесь их необходимо сменять.
5. Довольно нередко цепочка останавливается не сходу, а через пару месяцев. Чем подольше употребляется пилка, тем огромным становится данный срок. Чтоб убрать данную делему, необходимо сменять тормозную ленту пилки.
6. Иной раз в процессе использования пилы находится противный звук. Он в большинстве случаев возникает по причине недостающего количества масла в устройстве как еще его называют по причине засорения бороздок, которые его проводят. Чтоб исключить неисправность, пригодится долить масло и почистить бороздки.
7. В течении выполнения ремонтов нужно использовать только уникальные принадлежности, которые рекомендуются производителем. Если будут применены элементы от посторониих производителей, то это приведет к поломкам приспособления по другому появлению форс-мажора.
8. Если поврежден корпус, то идеальнее всего инструмент сдать в ремонт.
9. Не допускается создавать смену режущих частей устройства, которые ему не предназначаются.

Как заточить электрическую пилу без помощи других?

Одним из компонент электрической пилы, за которым необходимо повсевременно смотреть, является цепочка. Ее нужно временами затачивать. Если затянуть с этим процессом, то ремонт цепной электрической пилы выполнить без помощи других нет возможности. Тогда ее придется дать в сервис, где заточка выполняется на особых устройствах.

Система смазки пильной цепи.

Ремонт натяжителя цепи электрической пилы.

Переделка натяжителя цепи.Мелкие хитрости китайской бензопилы.Little tricks Chinese chainsaw

В видео рассмотрена обычная однако действенная переделка натяжителя цепи бензопилы, с червячного механизма.

Продлить период службы элемента для пиления есть вариант так:

1. До работ нужно убедиться, что в заготовке нет частей из твердого металла. Если элемент для резки будет контактировать с железной заготовкой, то на цепочке появятся зазубрины либо сколы, которые вы не сможете убрать потом.
2. Нельзя делать заточку на земле, потому что заглубление в грунт может забить канавки с маслом. В конечном итоге цепочка не будет смазана и стремительно износится.
3. Необходимо непременно смотреть за клином пилки. Заклинивание нельзя допускать, потому что в итоге металл будет перенагреваться и понизит период его службы.

Следует найти, необходимо ли создавать заточку электрической пилы. Для этой цели вам необходимо изучить стружку: если она малая либо имеет черный цвет, то цепочка затупилась. Затупленные кромки не способны снимать подходящий режущий слой, и поэтому стружка измельчится. Качество заточки инструмента определяются и методом осмотра. На части, которая употребляется для пиления, не надо сделать изъянов в облике оторванных кусков. Форма зубчика и кромки для резки обязана быть таковой же, как на неиспользуемом приспособлении.

Если данные причины не будут отвечать подходящим требованиям, то пилу необходимо заточить.

Если делать работу посредством использования затупленной пилки, то это может воздействовать на производительность, также на время вероятной эксплуатации инструмента.

При использовании тупых частей нагрузка на электромотор вырастет, в ходе он перегреется и все остальные его детали износятся лет эдак 30 обозначенного периода.

Последовательность действий по ручной заточке

Заточить электрическую пилу можно так:

Схема ручной заточки цепи электрической пилы.

1. Чтоб выполнить заточку, пригодится приготовить особенный набор приспособлений, который состоит из ратфилей в форме кругов и овалов, оправки и калибра. Редко в схожий набор может заходить крюк для очистки прорезей цепочки.
2. Ратфиль в форме круга необходимо соединить с оправкой.
3. Тонкий ратфиль и калибр следует использовать отдельно.
4. Цепочка затачивается на шинке пилки.
5. Оправка ставится на кромку зубчика для резки, при всем этом необходимо непременно учитывать угол заточки фаски.
6. Угол заточки обязан быть от 30° до 100°. Самым трудозатратным процессом правки является выставление подходящего угла. Если выставить неправильный угол, то инструмент испортится.
7. Ратфиль в ходе заточки необходимо устанавливать перпендикулярно относительно к шинке, он должен немного выступать над зубчиком.
8. Заточку необходимо создавать в одном направлении.
9. Один зубчик будет заточен, цепочку необходимо прокрутить и приступить к заточке другого зубца.
10. Когда что остается сделать нашему клиенту зубчики будут заточены ратфилем, необходимо приступить к обработке реза — выступа на цепи, который не имеет кромок для резки. Данный элемент располагается на одной пластинке с зубцом. Данное приспособление предназначается для образования заглубления в ходе резки.
11. Если ограничители резов будут выступать, то цепочка не сумеет резать. Тогда она будет проскальзывать. Если ограничительные элементы очень заглублены, то дерево заклинит режущий элемент приспособления.
12. Правка ограничителей реза производится при помощи использования калибра. Его необходимо будет приложить к кромке зубцов для резки. Торцевая рейка должна размещаться на этом же уровне с ограничительным элементом.
13. Если ограничительный элемент будет выступать, то его нужно подравнять. В нашем варианте используются обычный тонкий ратфиль.
14. Схожим инвентарем необходимо двигать по ограничительному элементу в схожем направлении.

Заточка пилки на особом устройстве

Тогда пригодится выполнить последующие деяния:

Таблица углов заточки цепи на станке.

1. Сперва необходимо будет снять цепочку с шинки.
2. Цепочка устанавливается на направляющий элемент устройства и натягивается роликом и храповиком. Данные элементы будут задерживать цепь за зубчик для резки.
3. Выставить угол заточки можно транспортиром, который установлен на устройстве.
4. Абразивный круг нужно опустить, при его использовании снять маленькую часть металла — примерно 0,001 м. Таким макаром производится правка и заточка цепочки.
5. После правки первого зубца направляющий элемент необходимо будет переставить на последующий. Таким макаром правятся что остается сделать нашему клиенту зубцы.
6. При помощи схожей заточки возможно выдержать жесткие рамки правки приспособления.
7. Если планируется приобрести схожее устройство для личного использования, то рекомендуется получать не электронное приспособление, а ручное. Последнее стоит намного дешевле.

Выполнить ремонт и заточку электропилы своими силами довольно легко, необходимо только приготовить что остается сделать нашему клиенту нужные инструменты и соблюдать правильную последовательность действий.

Источник

Ремонт основных неисправностей цепной электропилы

Цепная электропила является незаменимым инструментом для владельцев частных домов и дач. Ею можно обрезать ветки в саду, спиливать деревья, резать доски и другие материалы на древесной основе. Но какой бы дорогостоящий и надежный не был данный агрегат, придет момент, когда в нем появятся мелкие или крупные неисправности. Конечно же, серьезные поломки должны устраняться только в сервисном центре. Но мелкий ремонт цепной электропилы чаще всего можно выполнить собственноручно.

Устройство и принцип работы цепной электропилы

Устройство цепной электропилы отличается от устройства бензопилы только типом привода, а именно наличием электромотора вместо бензинового двигателя. Состоит агрегат из электродвигателя, размещенного в пластиковом корпусе, бачка для смазки, масляного насоса, а также из шины и цепи, имеющей режущие элементы (зубья). Как устроена цепная электропила, можно рассмотреть на рисунке ниже.

Электропилы могут быть как с поперечным расположением двигателя (показано на рисунке выше), так и с продольным (см. фото ниже).

В электропиле с поперечным расположением двигателя вращательное движение от него на ведущую звездочку передается напрямую. В аппарате с продольно расположенным электромотором этот процесс осуществляется через редуктор.

Звездочка, установленная в одной плоскости с шиной агрегата, вращаясь, тянет цепь. Последняя, установленная на шине агрегата, скользит по ней с высокой скоростью. Благодаря наличию режущих элементов на цепи происходит распиливание древесины. Поскольку полотно от электропилы имеет большую ширину, чем шина, инструмент не заклинивает в материале, а процесс пиления происходит быстро.

Для уменьшения износа пильной цепи и шины на электропилах установлена система смазки, подающая масло на пильную гарнитуру.

В систему смазки входят масляный бачок объемом около 500 мл и масляный насос. Последний во время работы электропилы непрерывно подает смазку на шину. Далее, смазка разносится с помощью цепи по всей поверхности шины и попадает как на ведущую, так и на направляющую звездочки.

Основные неисправности электропил

Поломки электрической цепной пилы не возникают на пустом месте. Чаще всего они могут появляться по причине скачков напряжения в сети, неправильной эксплуатации агрегата, плохого качества сборки аппарата. К основным неисправностям цепных электропил можно отнести следующие.

1. При нажиме на кнопку пуска агрегата пила не заводится. Возможно, вышел из строя сетевой кабель или электрическая вилка аппарата. Если с кабелем все в порядке, то причиной отказа агрегата может быть неисправная кнопка пуска, перегорание обмоток двигателя или полный износ щеток.
2. Во время работы горят щетки на электропиле, и возникает круговой огонь на коллекторе двигателя. Неисправность может вызываться износившимися щетками или замыканием обмотки якоря.
3. На цепь не поступает смазка. Это происходит, если закончилось масло в бачке, засорилась трубка или отверстие, отвечающие за подачу смазки, либо вышел из строя масляный насос.
4. Агрегат не может развить полную мощность. Возможные причины следующие: износились щетки; межвитковое замыкание или обрыв обмотки якоря; низкое напряжение в сети; вышла из строя кнопка пуска; произошло заклинивание в редукторе; неисправность тормозной системы.
5. Двигатель электропилы останавливается во время работы. Такое поведение агрегата может быть вызвано заклиниванием редуктора или износом щеток.
6. Электромотор аппарата быстро перегревается. Причин того, что пила нагревается, может быть несколько: высокая температура окружающей среды; плохая вентиляция двигателя при работе на малых оборотах; перекрыты или засорены отверстия, предназначенные для вентиляции; длительная работа агрегата под большой нагрузкой; повышенный темп работы аппаратом без перерывов на отдых; неисправность редуктора; недостаточность смазки; повреждение обмоток мотора.
7. Агрегат делает неровный пропил. Причиной этого могут служить затупившиеся резцы цепи или неравномерный износ шины.
8. При работе мотора цепь остается неподвижной. Чаще всего поломка возникает из-за выхода из строя сцепления. Также данная неисправность может возникнуть при поломке шестерен редуктора и приводной звездочки.

Разборка электропилы для устранения поломок

Чтобы приступить к устранению неисправностей своими руками, рекомендуется сначала узнать, как разобрать электропилу. Полная разборка агрегата на примере электропилы Макита происходит следующим образом.

1. Откиньте флажок винта, которым фиксируется шина, и немного ослабьте крепление. Далее, регулятором натяжения цепи ослабьте пильную цепь.
   
2. Полностью открутите винт крепления шины и снимите крышку.
   
3. Снимите цепь со звездочки и отсоедините шину от агрегата (вместе с цепью).
   
4. Теперь нужно выкрутить 2 винта, которыми крепится двигатель со стороны звездочки.
   
5. Также следует выкрутить пару винтов с другой стороны агрегата. Для удобства можно снять крышку масляного бачка.
   
6. Когда весь крепеж будет извлечен, можно отсоединить редуктор от двигателя.
   
7. На следующем этапе требуется снять ведущую звездочку. Поскольку она крепится с помощью стопорной шайбы, то ее следует снять, используя плоскую отвертку.
   

Сняв стопорное кольцо, уберите шайбу, находящуюся под ним, и снимите звездочку с вала редуктора. После чего окрутите 6 винтов, которыми крепятся зубчатые упоры и рукоятка аппарата.

Окрутив крепеж, отсоедините упоры и рукоятку от редуктора.

Далее, следует перевернуть редуктор и снять крышку.

Сняв трубочку с насоса, извлеките бачок для масла.

Нажмите рычаг тормоза по направлению торможения, пока не услышите щелчок, и снимите его.

Переверните редуктор и отсоедините алюминиевый корпус вместе с валом.

Под пластиковой крышкой, а также на шестернях можно увидеть скопление пыли, опилок и смазки.

Все детали редуктора необходимо очистить от загрязнений.

Далее, следует вынуть плунжер масляного насоса.

Извлеките масляный насос из пластиковой крышки редуктора.

Вращая обе части насоса в разные стороны, постарайтесь аккуратно вытянуть их одну из другой. После разъединения насоса из него выпадут шарик и пружина.

Далее, нужно разобрать механизм тормоза. Оденьте рычаг и поверните его до щелчка. Натяжение пружины при таком положении рычага будет минимальным.

Подденьте пружину отверткой и извлеките ее из алюминиевого корпуса.

Вместе с пружиной извлеките тяги.

Чтобы снять тормозную ленту, следует выкрутить удерживающий ее винт.

Перед сборкой на ведущую шестерню требуется нанести смазку. Это можно сделать так, как показано на следующем фото. При работе агрегата смазка разнесется по зубьям шестерен за счет центробежной силы.

На следующем этапе требуется разобрать корпус двигателя. Снимите шестерню, установленную на валу двигателя.

Извлеките электрощётки и выкрутите 6 винтов с одной стороны корпуса и 1 винт – с другой.

Снимите крышку.

Извлеките ротор двигателя, приложив небольшое усилие.

На этом полную разборку агрегата можно закончить. Сборка электропилы производится в обратной последовательности.

Алгоритм диагностики и ремонта

Приступая к ремонту цепной электропилы, необходимо провести последовательную диагностику всех узлов агрегата для выяснения причины поломки. Ремонт агрегата проводится, исходя из признаков неисправностей, которые были перечислены выше. Ниже приведена схема электропилы, на которой подробно изображено внутреннее устройство агрегата.

Электропила не включается

Если при нажатии кнопки пуска, агрегат не включается, то диагностика проводится в следующем порядке.

1. Проверьте напряжение в розетке. Его может не быть по причине общего отключения или неисправности розетки. Попробуйте включить агрегат в другое место.
2. Если напряжение в розетке есть, тогда стоит проверить сетевой кабель. Снимите крышку корпуса двигателя и прозвоните каждый провод тестером, прикасаясь одним щупом к контакту внутри агрегата, а другим к одному из стержней электрической вилки.
3. Если с проводом все в порядке, тогда продолжайте проверять дальше. Прозвоните тестером провода, идущие к пусковой кнопке, на предмет обрыва.
4. Далее, следует прозвонить контакты кнопки на входе и на ее выходе при нажатой клавише.
5. После этого проверьте проводники, идущие к двигателю агрегата. Если на их пути стоит модуль плавного пуска, то проверьте цепь на входе и выходе из него.

Если предыдущие действия не позволили выявить причину отказа двигателя, то следует извлечь щетки и проверить их. Бывают случаи, что двигатель не запускается по причине полного износа одной или обеих щеток, а также из-за обрыва проводников в них. Если щетки исправны, то вероятнее всего, вышел из строя двигатель, а именно перегорели обмотки статора либо ротора. В данном случае, чтобы прозвонить катушки, необходимо иметь некоторые навыки и знания в этой области. Лучше отнести двигатель электропилы специалисту, который найдет неисправность и произведет перемотку катушек.

Горят щетки и коллектор

Появление сильного искрения под щетками может вызываться плохим контактом между ламелями якоря и электродами по причине износа последних. Чтобы проверить это, необходимо извлечь детали из щеткодержателей.

Считается, что нормальный износ щеток должен быть не более, чем на 2/3 от их первоначальной длины.

Если щетки изношены, необходимо их заменить. Также щетки могут искрить по причине забивания зазора между ламелями якоря графитовой пылью. Поскольку графит является проводником, то он вызывает замыкание и появление искр.

Для устранения загрязнений необходимо хорошо очистить ламели с помощью спирта, ваты и зубной щетки. Также рекомендуется отполировать их самой мелкой наждачной бумагой (нулевкой).

Нет смазки на цепи и шине

Недостаток смазки на шине или ее полное отсутствие может вызываться засорением отверстия или трубки, через которые подается масло на шину. Часто цепь не смазывается, если нарушена подача смазки из бачка. Это может произойти при засорении фильтра, установленного на конце шланга. Последний всегда находится внутри емкости. Чтобы устранить неисправность, необходимо вытащить шланг из масляного бачка и промыть фильтр бензином.

Поломка масляного насоса также может стать причиной того, что масло не поступает на цепь электропилы. После прочистки фильтра, шланга и отверстия для подачи смазки включите электропилу и понаблюдайте, поступает ли смазка на шину, при условии, что в бачке достаточно масла. Если смазка не поступает, необходимо снять и разобрать масляный насос, проверить исправность пружины или других его деталей (зависит от модели агрегата) и при необходимости заменить его на новый.

Двигатель перегревается

Причиной перегрева двигателя может послужить заклинивание шестерни редуктора, если она сильно загрязнена мелкими древесными опилками, или на нее попали посторонние предметы, например, обломки пружины или пластиковых деталей. Попробуйте прокрутить вал редуктора вручную при отключенном тормозе. Если вращение затруднено, то потребуется разобрать редуктор и устранить неисправность.

Вызывать перегрев мотора может и обрыв обмоток двигателя. В таком случае произвести ремонт мотора своими руками не получится. Потребуется обращаться за помощью к специалисту.

Также двигатель может перегреваться, если не подается масло на пильную цепь. Это приводит к плохому скольжению оснастки по шине, и как следствие, к повышенной нагрузке на электромотор. Как диагностировать и устранить данную неисправность, было рассказано выше.

Двигатель не развивает полную мощность

Прежде всего, необходимо проверить напряжение в сети. Оно может иногда понижаться и приводить к падению мощности агрегата. Также падение мощности вызывается заклиниванием редуктора или износом щеток. Как устранить данные проблемы, рассматривалось выше.

Вызывает похожие симптомы и неисправная кнопка пуска. Если при проверке данной детали тестером обнаружится неисправность, то ее отремонтировать не получится. Кнопку необходимо заменить на новую. Но если проверка вышеперечисленных причин не дала результатов, то тогда остается подозревать, что перегорели обмотки якоря или в них произошло межвитковое замыкание.

Агрегат останавливается во время работы

Если агрегат останавливается при работе, то, возможно, произошел полный износ одной или обеих щеток. Проверяется это довольно просто: извлеките щетки из держателей и проверьте их длину.

Иногда попадаются щетки с коротким проводником, находящимся внутри прижимной пружины. С виду такая щетка будет иметь достаточную длину электрода, но если присмотреться к пружине, то она не будет разжата полностью из-за короткого проводника.

Также агрегат может останавливаться в процессе работы, если имеются неисправности в редукторе. В этом случае вы услышите гудение двигателя, который будет не в силах вращаться. Нередко остановку агрегата вызывает заклинивание концевой звездочки, расположенной на конце шины, по причине ее засорения. Главная задача звездочки – это перемещение цепи вокруг вершины шины. Как и в случае с поломкой редуктора, вы услышите гудение двигателя. Проверить заклинивание звездочки можно, если при выключенном агрегате и отжатом тормозе попробовать вручную протянуть цепь: если она не двигается, значит, произошло заклинивание именно в шине.

Некоторые модели шин имеют разборную конструкцию, позволяющую заменить концевую звездочку на шине электропилы при ее износе или заменить подшипники. Если на вашем агрегате установлена неразборная шина, то попробуйте прочистить все пространство возле звездочки с помощью тонкой проволоки и какой-либо проникающей жидкости, например, керосина или WD-40. После прочистки и смазки данной детали попробуйте провернуть ее. Если звездочка проворачивается с трудом или не проворачивается вообще, значит, поврежден подшипник. В таком случае шина подлежит замене.

Электропила пилит не ровно

Если электропилу уводит в сторону, то в большинстве случаев это происходит по причине одностороннего износа шины. Цепь, проходя по такой шине, перекашивается, и гарнитура производит неровный пропил. Если посмотреть на шину, то она будет с одной стороны стерта больше, чем с другой. Проблема решается заменой шины, а также цепи и звездочки, которые также подверглись неравномерному износу. Даже если на агрегат установить новую шину, то ранее изношенные детали быстро приведут ее в негодность.

Источник

Читайте также:  Motorola gp340 ремонт аккумулятора