Ремонт ниссан теана 2007

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Nissan Teana

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Teana серии J31.

• Автор: —
• Издательство: Nissan
• Год издания: 2006
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 71,7 Mb

Service Manual Nissan Teana J32.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Teana серии J32.

• Автор: —
• Издательство: Nissan International
• Год издания: 2008
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 61,6 Mb

Инструкция по эксплуатации Nissan Teana 2012 г.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Teana 2012 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Nissan International
• Год издания: 2011
• Страниц: 335
• Формат: PDF
• Размер: 2,3 Mb

Руководство по эксплуатации Nissan Teana с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Teana с 2006 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: MoToR
• Год издания: —
• Страниц: 204
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации навигационной системы Nissan Teana.

Руководство по эксплуатации навигационной системы автомобиля Nissan Teana с 2006 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Nissan
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 6,1 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Teana с 2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Teana серии J31 с 2003 года выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: 2008
• Страниц: 632
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Teana с 2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Teana серии J31 с 2003 года выпуска с бензиновыми двигателями

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 376
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Teana с 2008 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Teana серии J32 с 2008 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,5/3,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 552
• Формат: —
• Размер: —

Устройство и ремонт Nissan Teana с 2014 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Teana серии J33 с 2014 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 2,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 566
• Формат: —
• Размер: —

Устройство и ремонт Nissan Teana с 2014 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Teana серии J33 с 2014 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 3,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Автонавигатор
• Год издания: —
• Страниц: 558
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Nissan Teana J31 (2003-2008) – сквозь время

Nissan Teana первого поколения дебютировал в 2003 году. В 2006 году модель прошла через рестайлинг. Седан получил обновленные фары и задние фонари, хромированную отделку бампера и увеличенные противотуманки. В 2008 году произошла смена поколений.

Внутри водителю и переднему пассажиру достаточно уютно. А вот сзади комфортно себя будут чувствовать люди среднего роста. Высоким здесь несколько тесновато. Багажник, хотя и большой, но не самый вместительный – всего 476 литров.

Двигатели

Теана комплектовалась исключительно бензиновыми атмосферниками: двумя 4-цилиндровыми, и двумя 6-цилиндровыми.

2.0 л /136 л.с. R4 (QR20DE)

2.3 л /173 л.с. V6 (VQ23DE)

2.5 л /170 л.с. R4 (QR25DE)

3.5 л /245 л.с. V6 (VQ35DE)

Все двигатели вполне надежные. Они оснащены приводом ГРМ цепного типа, который способен прослужить более 300 000 км. Сами моторы до первого капитального ремонта, как правило, ходят более 500 000 км. Но прежде, придется сменить катушки зажигания и прокладку крышки клапанов. Первый раз, примерно, после 150 000 км.

При пробеге более 200-250 тыс. км может ощутимо возрасти расход масла. Чаще все дело в клапане PCV (клапан вентиляции картерных газов). В таком случае масло можно обнаружить во впускном коллекторе. Реже возможно залегание колец, что происходит при использовании низкокачественного масла и затягивании с его заменой.

При появлении стука и вибраций спустя 100-150 тыс. км придется заменить одну из подушек-опор двигателя. Всего их четыре: две гидравлические – от 4 000 рублей, и две обычные – от 2 000 рублей.

Неприятное тарахтение и вибрации могут быть вызваны и изношенными демпферными клапанами. За два круглых демпфера придется отдать около 5 000 рублей.

Трансмиссия

4-ступенчатый гидромеханический автомат устанавливался со всеми двигателями, за исключением топового. Для 3,5-литрового агрегата припасли бесступенчатый вариатор и 6-скоростную механику. Последняя комбинация – весьма экзотическая.

Все автоматические трансмиссии разработаны японской компанией Jatco. Они нуждаются в регулярном обновлении масла – раз в 60 000 км. Иначе, масло стареет, давление в контуре падает, и увеличивается износ элементов коробки.

Первые неприятности с АКПП могут возникнуть после 200-250 тыс. км. Помимо классических симптомов (толчки и пробуксовки) проявляется и еще один – пропадает задний ход. Стоит отметить, что небольшие пинки при переключении с первой на вторую – фирменная особенность Теановского автомата.

Вариатор у большинства владельцев оказался менее живучим. Прежде всего, из-за спортивной манеры вождения и пренебрежения своевременным обновлением трансмиссионной жидкости. Проблемы зачастую появлялись после 100-150 тыс. км. Возникали толчки, вой, свист, пропадала тяга. У более заботливых и спокойных водителей вариатор способен пройти 250-350 тыс. км. Стоимость ремонта составит 40-60 тыс. рублей, а в запущенных случаях доходит до 100 000 рублей.

Ходовая

Подвеска Теаны неплохо справляется с мелкими неровностями, но настоящие ухабы отрабатывает слишком громко. Седан достаточно послушный в поворотах, а крены кузова небольшие.

Некоторые владельцы еще с первых километров жаловались на стук в ходовой. Многие механики считают, что все дело в амортизаторах. К счастью, сайлентблоки и шаровые не требуют внимания до 150-200 тыс. км.

Рулевая рейка может застучать после 100 000 км, а чуть позже и потечь. В то же время может понадобиться замена насоса ГУР.

Со временем владельцы замечают сбои в работе ABS, сопровождаемые появлением ошибки. Зачастую удается решить проблему прочисткой магнитной ленты, реже приходится менять датчик. Главное помнить, что долго кататься с ошибкой нельзя. Это неминуемо приводит к выходу из строя блока АБС. Стоимость нового блока – 120 000 рублей, «бэу» можно найти и за 10 000 рублей. Впрочем, родной блок смогут восстановить в специализированном сервисе.

Другие проблемы и неисправности

Кузов к коррозии не склонен, но возраст берет свое. При осмотре самых старых машин можно заметить «пузырение» покрытия на крышке багажника, колесных арках и хромированных элементах.

После 150-200 тыс. км порой начинает «привирать» стрелка указателя топлива. Иногда виноват сам датчик, но чаще все дело в блоке управления измерительными приборами и климат-контролем. Именно он отвечает за обработку сигнала от датчика. Недуг устраняется пропайкой контактов.

Компрессор кондиционера может выйти из строя после 150-200 тыс. км. За новый придется отдать порядка 30 000 рублей.

Довольно часто возникают проблемы с замками дверей, особенно с водительской. Замок перестает открываться снаружи. Причина в износе активатора, моторчика или шестеренок. Работоспособность замка можно восстановить заменой неисправных элементов.

Со временем начинает люфтить спинка водительского кресла. К счастью, недуг лечится довольно просто.

Ситуация на рынке

Сегодня Nissan Teana J31 первых лет выпуска можно взять за 300 000 рублей. Самые свежие экземпляры доступны за 500-600 тыс. рублей. Среди предложений доминируют автомобили с 2,3-литровым мотором.

Заключение

Ниссан Теана достаточно надежный автомобиль, хотя и с некоторыми оговорками. Большинство неисправностей связано с приличным возрастом, большими пробегами и небрежностью владельцев. Поэтому тщательный осмотр и диагностика, особенно вариатора, обязательны.

Источник

Nissan Teana AXIS AUTECH › Logbook › Мануал для Nissan TEANA J32

Решил поделится руководством пользователя и книгой по обслуживанию и ремонту Nissan TEANA J32

Данный мануал будет особенно полезен для владельцев праворуких Японок, многие из вас хотели бы покопаться посмотреть что есть в системе настроить ее под себя. Что бы вы не копались в общей кучи левых ссылок, мануала за деньги, мануала на ENG языке, а так же кучи вирусов с расширение .EXE, выкладываю ссылку для скачивания все материалы на русском языке!

Пароль на архив teana

Для тех кто не хочет качать выкладываю ссылку на сайт на котором вы сможете полистать книжку а так же сохранить нужные вам страницы к себе на PC ССЫЛКА

Данный материал предназначен для новых (новичков) владельцев данной модели авто, а так же для тех кто уже давно владеет данной моделью.

Владею авто почти два года прочитав книгу узнал к примеру, что обогрев боковых зеркал включается одновременно с обогревом заднего стекла до этого был не в курсе)))).

Коротко что можно найти в данной книге:

—Программирование памяти сидений переднего ряда

—Подключение телефона через bluetooth (проигрывание музыки, звонки, запись контактов с телефона в ГУ)

—Запись и удаление музыкальных файлов с HDD

Источник

Ремонт и обслуживание Nissan Teana

Вид услуги	Стоимость (руб.)
Диагностика комплексная	от 1500
Диагностика подвески	от 600
Диагностика электронная	от 600
Замена амортизатора (за 1шт)	от 1200-3600
Замена антифриза	от 1200
Замена бензонасоса	от 2000-3000
Замена тормозных колодок (1 ось)	от 800
Замена тормозных дисков (1 ось)	от 2000-3000
Замена масла в ДВС	от 600
Замена масла в АКПП без снятия поддона	от 800
Замена масла в АКПП со снятием поддона	от 1800
Замена масла в CVT со снятием поддона и заменой фильтра тонкой очистки	от 2200-2550
Замена тормозной жидкости	от 1500
Замена ШРУСов, пыльников ШРУСов	от 3000-5000
Замена стойки стабилизатора	от 600
Замена ремня приводного	от 1000
Замена ступицы	от 2000-3000
Замена масла в раздаточной коробке, в мосту	от 500
Замена жидкости в ГУР	от 1200
Регулировка углов установки колес (2 оси)	от 2500

Адрес: Московская область, Химки, улица Рабочая, дом 6

Режим работы: понедельник — воскресенье с 10:00 до 20:00

Мастер-приемщик: +7 (910) 429-55-66

Ремонт и диагностика Ниссан Теана – это перечень технических мероприятий, позволяющий точно выявить причину неисправности, восстановив полноценную работу всех узлов автомобиля. Плановая замена расходных материалов и своевременное техобслуживание позволяют продлить срок эксплуатации транспортного средства. Квалифицированные мастера нашего автосервиса выполнят полный спектр работ при использовании сертифицированного оборудования.

Порядок проведения диагностики Ниссана Теана

ТО Nissan Teana в сервисном центре начинается с проведения диагностики, которая состоит из двух этапов:

1. Внешний осмотр узлов. Мастера лично осматривают все элементы системы, определяя внешние повреждения.
2. Компьютерная диагностика. Проводится при использовании сертифицированного электронного оборудования, позволяя точно определить внутренние неисправности.

После проведения работ определяются внешние/внутренние поломки ДВС, КПП, блоков управления, проводки и других элементов системы.

Порядок ремонта Nissan Teana

В нашем техцентре ремонт Ниссана Теана выполняется на подъемниках, при использовании сертифицированного оборудования и инструментов. Мастера сервиса регулярно проходят курсы повышения квалификации, более глубоко изучая строение автомобилей японского производителя.

Ремонт Teana может включать в себя следующие услуги:

• замена расходных материалов (масла, свечи, фильтры, сальники);
• замену отдельных деталей: пружины, амортизаторы, рычаги, сайлентблоки и т. д.;
• ремонт силового агрегата, коробки передач, электроники, топливной системы, других узлов транспортного средства.

Потребность в техобслуживании Nissan Teana, чаще всего, возникает при большом пробеге и несоблюдении условий эксплуатации (использование неподходящих масел/топлива, езда по бездорожью и т. д.). Рекомендуется проходить техническое обслуживание каждые 5000-15000 км пробега (в зависимости от условий эксплуатации).

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от характера повреждений, используемых деталей и других технических факторов.

Источник