Ремонт обогрева форсунок омывателя лобового стекла форд

Обмен опытом. Замена форсунок ЛС с обогревом

Поскольку в конфе всем известно, что Атстои не ломаются, все же легкие дефекты встречаются.

Сегодня речь пойдет как раз о таком дефекте, как время от времени умирающем обогреве форсунок лобового стекла.

У меня стояли переделанные веерные форсунки от пендосятского фокуса но с греющим элементом от европейского!
Все было хорошо но через 2 года обе форсунки вышли из строя!

Приехав в магазин я хотел было поступить по тойже схеме, но манагер мне вдруг заявил, что у них в продаже есть веерные форсунки от ФОРД ФОКУС III и они уже с обогревом. и что они точно подходят на Фокус II.

Выглядит форсунка вот так:

В сравнении с габаритами американской веерной форсунки:

стоят вменяемых денег (один хрен дешевле чем покупать 2 комплекта форсунок веерные без подогрева и не обычное но с подогревом).
от 700 до 950р за одну форсунку!

Итак, купив это добро и уже порадовался за форд что к 3-му фокусу они все же додумались сделать правильную вещь, я поехал в гараж ставить их!

1. Открываем капот и снимаем теплоизоляцию

(если не видно http://bmw520.users.photofile.ru/photo/bmw520/200664978/large/210361589.jpg)

2. Видим вот такую картину

3. Отключаем разъемы обогрева форсунок (Кстати маленкая беленькая хренька — это ТАЙОТОВСКИЙ обратный клапан что бы небыло паутинок жижи на капоте)

4. Вынимаем форсунки

5. Ставим вновь приобретенные

6. Соединяем разъемы

7. устанавливаем и защелкиваем клипсы теплоизоляции

Испытания
Честно говоря, я был разочарован, струя бьет чуть выше щеток стеклоочистителей лобового стекла, по сравнению с пендоскими это АДЪ..

Плюсы:
1.Хорошо, что появился готовый продукт
2. Они веерные и с обогревом

Минусы
1. Низко «писают на лобовое стекло

Итого, буду ждать гадкой погоды, что бы точно оценить их работу!

не знаю, я тоже об этом думал но 1. пендосяцкие переделыши лили как надо на любых скоростях
2. незамерзали до эффекта струйки
3. Я покурил много форумов после установки и понял что эта бяда именно с форсунками и на них далуются не только фокусофоды, но и Лендровероводы и киаводы и еще ктото! ибо все ставят фокусные с обогревом!

4. при столь низком распределении жижи, приходится нажимать по 2-3 раза, что нефига не экономит жижу, А веерные форсунки как раз и должны быть экономичными!

у меня сравнительный опыт с пендоскими веерными «писалками» которые я использовал 2 года.

Источник

Форсунки омывателя стекла

При мойке а\м и при сильном дожде, через писалки на капоте, на движок попадает вода.
Заезжал в Рольф, сказали что без подогрева писалки нового образца есть.
А с подогревом заказали. Не факт, что придут нового образца.
Пытались поставить уплотнение — ничего не получилось.

У кого такая проблема и как решили её?

форсунки омывателя, омыватель лобового стекла, подогрев лобового стекла, подогрев форсунок, регулировка

Относительно подтекания жидкости.

На 4 тысячах начались сбои в работе двигателя. Дергания и т.д.
На сервисе определяли причины (по очередности заездов на СТО):
1-неиспоравность катушки зажигания (пошамании и перестало)
2- свечи (заменили)
3-плохой бензин. (очистка инжектора — правда неисправность не устранили, обошлось за их счет)
4-Компьютер (перепрошили)
5-плохой контакт на клеммах катушки зажигания (устранили обжатием)

До истинной причины дошел своим умом.
Все происходило из-за попадания воды с капота на двигатель. И не только из под форсунок омывателя, так как все проблемы возникали в холодную сырую погоду и после стоянки в сырую ночь. Как оказалось на капоте конденсируется влага и капает на двигатель и далее попадает на катушки зажишания. Соответственно клеммы окисляются, контант ухудшаетя и начинаются проблемы. Не говоря о том что катушки вообще боятся влаги

Лечится все установкой шумоизоляции на капот. Вся влага с капота стекае в сторону и на двигатель не попадает.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Обогрев форсунок омывателя стекла двигателем.

Обогрев форсунок омывателя стекла двигателем.

#1 Сообщение NIK » 22 дек 2010, 10:54

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#2 Сообщение Doc Brown » 22 дек 2010, 11:15

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#3 Сообщение ZanZag » 22 дек 2010, 11:33

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#4 Сообщение fidel1970 » 22 дек 2010, 12:02

Знаете, родилась бредовая идея!
Греть форсунки не электричеством, а системой охлаждения двигателя.

Посредством шлангов иль трубок каких вывести часть горячего тосола на место установки форсунок.
А может и полный путь омывайки обогреть (ессно, разговор только за передние).

Ну, давайте — кидайте Ваши тухлые помидорки!

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#5 Сообщение Doc Brown » 22 дек 2010, 12:05

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#6 Сообщение fidel1970 » 22 дек 2010, 12:11

Doc Brown, ты считаешь, что 90С в трёх миллиметрах от форсунки недостаточно?

Вот, только как добиться нормальной циркуляции ОЖ в петле, нагнетатель штоль устанавливать надо?

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#7 Сообщение Сергейsp » 22 дек 2010, 12:17

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#8 Сообщение ZanZag » 22 дек 2010, 12:20

ага. и иметь геморр с герметичностью системы охлаждения.

если только делать второй контур с обогревом от первого (обмотать трубку со своей ож вокруг отводящего патрубка)
но заставить активно циркулировать. насос?
проще электричеством.
но цена.

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#9 Сообщение Сергейsp » 22 дек 2010, 12:22

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#10 Сообщение Doc Brown » 22 дек 2010, 12:31

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#11 Сообщение Сергейsp » 22 дек 2010, 12:37

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#12 Сообщение ZanZag » 22 дек 2010, 13:16

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Re: Обогрев форсунок омывателя стекла.

#13 Сообщение fidel1970 » 22 дек 2010, 13:34

У меня друг bzfox с этим морочился.
Спрошу, чего он там намудрил.

Источник

Подогрев форсунок омывателя лобового стекла

Как выбрать форсунки омывателя лобового стекла с подогревом

Установка форсунок с подогревом вместо обычных не вызывает особых затруднений, как и изготовление подогрева бачка омывателя своими руками. Большинство форсунок, вне зависимости от способа разбрызгивания жидкости, универсальны и подходят для любого автомобиля с круглым посадочным местом. Если же на автомобиле посадочное место прямоугольное, то придется искать форсунки такого типа. При выборе форсунок омывателя лобового стекла с подогревом, необходимо внимательно проверять их состояние. Нередко под маркой популярных брендов продают различные подделки, в которых вместо проволочного нагревательного элемента используют резистор низкой мощности. Поэтому покупайте их лишь в проверенных магазинах.

Стоимость таких форсунок от неизвестного производителя от 700 рублей за комплект. Форсунки от известных производителей с надежной репутацией обойдутся в 1-2 тысячи рублей. Оригинальные форсунки обходятся в 2-3 тысячи рублей за штуку.

Некоторые автовладельцы покупают форсунки с подогревом на авторазборках, мотивируя тем, что там дешевле. Но качество таких форсунок неизвестно, поэтому никто не знает, как они будут работать зимой. Не экономьте на безопасности своего автомобиля. Потратив лишнюю тысячу на качественные форсунки, вы избежите серьезных проблем зимой. Наиболее надежны и эффективны форсунки от предприятий – партнеров известных автопроизводителей.

При этом форсунка с подогревом от «ГАЗ» или «АвтоВАЗ» и их партнеров, в 2-3 раза лучше и надежней, чем иностранная, производитель которой неизвестен. Поэтому российские форсунки омывателя лобового стекла с подогревом нередко оказываются гораздо лучше, чем изделия для «современных иномарок», производитель которых неизвестен.

Если вы покупаете форсунку омывателя лобового стекла с подогревом от известного производителя, то учитывайте, что эти изделия должны поставляться в индивидуальной таре. На форсунке должно быть название производителя, соответствующее написанному на упаковке.

Внимательно осмотрите упаковку. Неровные грани и нечеткий рисунок являются признаками подделки. Попросите продавца показать вам коробку, в которой он получил форсунки. Название производителя на коробке и индивидуальной упаковке должно быть одинаковым. Внимательно осмотрите корпус форсунки. Наличие заусенцев или неровностей говорит о том, что перед вами подделка. Иголкой подвигайте жиклеры в разные стороны. Они должны поворачиваться с небольшим сопротивлением. Если для их поворота приходится давить с такой силой, что иголка хоть немного изгибается, перед вами подделка. Если жиклеры поворачиваются без усилий, это подделка.

Почему замерзают форсунки стеклоомывателя?

Довольно часто при низких температурах система омывания лобового стекла не работает по причине замерзания форсунок. В первую очередь это актуально для веерных форсунок, так как сечения их отверстий очень маленькие. Теоретически, если использовать специальную незамерзающую жидкость, то проблем с кристаллизацией не должно быть при температурах до -30 о С. Однако на практике дела обстоят несколько иначе, уже при – 10 о С форсунки перестают работать. Поэтому в автомобилях, которые оборудуются жиклёрами веерного типа, предусмотрен подогрев форсунок омывателя лобового стекла.

Причин замерзания несколько:

• Некачественная жидкость начинает кристаллизоваться при температуре выше, чем это установлено технологическими нормами.
• В движении температура форсунок сильно понижается встречным потоком воздуха.
• Ингредиенты, предотвращающие кристаллизацию, очень летучи и быстро испаряются. Поэтому жидкость начинает замерзать при температуре выше установленной нормы.
• При выключенном двигателе подача жидкости в системе прекращается, и она стекает обратно в бачок. Однако часть жидкости в виде капель остаётся в форсунках. Спирт или иной аналог быстро испаряется, превращая «незамерзайку» в обычную воду, которая начинает замерзать при нулевой температуре.

Зачем нужен обогрев форсунок омывателя лобового стекла?

Основное предназначение обогрева форсунок заключается в предотвращении замерзания (кристаллизации) жидкости непосредственно в форсунках. Кроме этого, обогрев предотвращает выход из строя всей системы стеклоомывателя. Суть этого в том, что при закупорке кристаллами льда отверстий форсунок и постоянном нагнетании давления возможна разгерметизация шлангов (соединений), выход из строя насоса, перегорание обмоток двигателя и так далее.

Ещё одним важным моментом является то, что обогрев форсунок омывателя лобового стекла обеспечивает подогрев жидкости. Тёплая вода более эффективна для устранения наледи со стекла. Плюс при этом повышается эластичность резиновых щёток стеклоочистителя, что также благотворно влияет на качество очистки стёкол.

Как работает обогрев форсунок?

В современных автомобилях подогрев форсунок омывателя лобового стекла, как правило, реализуется путём электрического обогрева на базе чип-резисторов. Внутри форсунок монтируются миниатюрные нагревательные элементы, форма и размер которых зависит от конкретной модели. Питание на этот мини-ТЭН может подаваться автоматически при определённой температуре, когда включена система обогрева стёкол и зеркал или при включении системы омывания.

В некоторых моделях подогрев форсунок осуществляться с помощью системы охлаждения двигателя (СОД). Реализовать обогрев системы стеклоомывателя можно тремя способами: обогрев бачка, утепление шлангов и подогрев непосредственно форсунок.

Если на вашем автомобиле не предусмотрен обогрев форсунок омывателя лобового стекла, можно заменить обычные форсунки новыми жиклёрами со штатным подогревом. Подключение этой системы достаточно простое и не доставит особых проблем. Единственное, с чем можно столкнуться, так это некоторые дополнения в креплении новых форсунок. Для каждой конкретной модели машины существуют свои определённые нюансы. Рассмотрим, как пример, устройство подогрева форсунок омывателя лобового стекла ВАЗ-2110.

Утепляем трубки стеклоомывателя

Для утепления трубопроводов омывателя можно использовать трубки К-Флекс или Флекс, которые обычно применяются в системе кондиционирования. Также обеспечить подогрев трубопроводов стеклоомывателя можно, проведя трубку, которая расположена за шумоизоляцией под «жабо», рядом с пароотводящим шлангом печки. Например, смотав их вместе.

Сразу следует отметить, что обогрев бачка и трубок стеклоомывателя обеспечивает нормальную работоспособность форсунок омывателя при температуре не ниже – 10 о С. При более низких температурах, замерзания форсунок всё равно не избежать. Поэтому эти варианты подогрева рекомендуется использовать в комплексе с обогревом форсунок.

Видео — Лед в бачке омывателя, как растопить?

Обогрев форсунок своими руками

Самостоятельно устроить обогрев форсунок омывателя лобового стекла можно путём электроподогрева или с помощью СОД.

• Подогрев с помощью тока. Для работы необходимо приготовить 2 нагревательные элементы на базе 4 чип-резисторов 1206 на 200 Ом, соединённых параллельно. В пластике форсунок делаем пропил на глубину 1,0 мм шириной в 5,0 мм. В это отверстие вставляем нагреватель и заливаем эпоксидной смолой. Аналогично ставим нагревательный элемент для второй форсунки и соединяем последовательно с первым.

Потребляемая мощность этого обогрева будет равна 0,75 Вт. Вместо чип-резисторов можно использовать резисторы на 150 Ом 0,25 Ватт, включённых последовательно. При этом второй резистор монтируется строго над соплами. Подключение питания можно выполнить к обогреву заднего стекла или вывести на отдельную клавишу.

• Обогрев с помощью СОД.В ВАЗ-2110 форсунки омывателя установлены на «жабо», поэтому можно устроить их подогрев с помощью антифриза (тосола). Для этого нужно приготовить медную трубку около 15,0 см. Сначала снимаем патрубок пароотвода от печки в месте соединения с расширительным бачком. К шлангу от расширительного бачка подключаем один конец медной трубки. Второй конец соединяем со шлангом пароотвода от печки. В нижней части «жабо» делаем вырезы, в которые вставляем шланг СОД. Медную трубку необходимо расположить непосредственно под форсунками.

Аналогично можно организовать обогрев форсунок омывателя лобового стекла на автомобилях ВАЗ до 10-й серии, например, ВАЗ-2109 и так далее. Однако есть один нюанс. В этих автомобилях жиклёры стеклоомывателя установлены на крышке капота. Поэтому их сначала нужно переместить на решётки забора воздуха. Для этого нужно купить или изготовить крепёжные кронштейны. Также обычные форсунки рекомендуется заменить веерными, например, от ВАЗ-2110.

Источник