Ремонт оборудования для гок

Михайловский ГОК запустил мобильное приложение по ремонту оборудования

На Михайловском ГОКе (входит в компанию «Металлоинвест») приступили к реализации пилотного проекта по внедрению приложения «Мобильное ТОРО (техническое обслуживание и ремонт оборудования)». Новая программа позволит повысить эффективность ремонтов за счет автоматизации процессов и снизить объем документации на бумажных носителях. Бюджет проекта в 2019 году составил 22 млн рублей.

Первым объектом для внедрения мобильного приложения стал экскаваторный парк рудоуправления (РУ) МГОКа. На горную технику установили специальные чипы — NFC-метки. Механики ремонтного подразделения и ответственные за техническое состояние работники РУ получили мобильные устройства, на которые будут поступать задания для выполнения запланированных работ.

Перед осмотром экскаватора работник считывает NFC-метку при помощи мобильного устройства. По мере выполнения задания производится фиксация результатов осмотра — выявленных дефектов и зарегистрированных показаний измерений технических параметров узлов экскаватора – и дальнейшая автоматическая передача информации в систему SAP. На основании полученных данных сотрудники подразделения анализируют состояние оборудования и принимают решение о необходимости и сроках проведения ремонта, после чего специалистом по планированию формируется заказ на ремонт.

«Мобильное ТОРО» позволит полностью автоматизировать процессы обхода-осмотра и ремонта экскаваторов, отслеживать их в онлайн-режиме, – отметил главный специалист управления производственными и машиностроительными активами МГОКа Андрей Комаров. – Мы сможем с высокой точностью оценивать состояние узлов и агрегатов, регистрировать дефекты и более детально анализировать причины их возникновения. Кроме того, мобильное приложение даст возможность оперативно контролировать продолжительность ремонтных работ».

Для реализации проекта закуплено 12 мобильных устройств, обучено 50 работников. Проведено тестирование системы по обмену данных между программой SAP и мобильным устройством. Далее планируется тиражирование проекта на другие структурные подразделения Михайловского ГОКа.

Внедрение пилотного проекта «Мобильное ТОРО» также проводится в управлении железнодорожного транспорта Лебединского ГОКа.

Источник

Статьи

Сервис горной техники

В мировой практике сервисное обслуживание горной техники является основной формой взаимоотношений между предприятиями, эксплуатирующими оборудование, и изготовителем.

В настоящее время конкурентоспособность горного оборудования на рынке обеспечивается только в том случае, если техническая готовность техники поддерживается на уровне 90% и выше от календарного фонда рабочего времени. Для обеспечения высокой технической готовности предприятие-производитель оборудования, как правило, делегирует его сервисное обслуживание специализированным фирмам.

России сервисное обслуживание горной техники является новым развивающимся направлением, так как исторически техническое обслуживание и плановые ремонты техники осуществлялись персоналом цехов, входящих в структуру горнодобывающих предприятий.

Основными отличительными особенностями специализированных сервисных предприятий являются:

— наличие профессионального кадрового состава специалистов, имеющих опыт в техническом обслуживании и ремонте конкретной техники;

— собственный наработанный опыт фирмы в целом по организации управления процессом сервиса, в который, кроме работ по техобслуживанию и плановым ремонтам, входят материально-техническое снабжение, логистика, специальные методы учета движения материальных ценностей, планирование работ, работа с персоналом;

— развитая организационная структура, обеспечивающая реализацию технологических процессов сервиса (сервисные центры, станции техобслуживания, ремонтный завод, склады запчастей, подразделение материально-технического снабжения и др.);

— владение собственным «ноу-хау» в технологии ремонта и восстановления машин, узлов и агрегатов;

— оснащенность специальным оборудованием для технического обслуживания и ремонта техники;

— наличие надежных источников поставки качественных запасных частей и материалов.

Опыт создания сервисных центров

В 1999 году компания «КА технокомплект» обеспечила сервисную поддержку карьерных самосвалов БелАЗ в Казахстане (Жайремский ГОК, Испат Кармет) на условиях контракта полного сервисного обслуживания (35 единиц самосвалов и вспомогательной техники).

С 2003 года компанией «КА технокомплект» реализован договор на полное сервисное обслуживание карьерной тех -ники комбината «Печенганикель» ОАО «Кольская ГМК», входящей в состав ОАО ГМК «Норильский Никель». В сервисном обслуживании находятся 67 единиц большегрузного карьерного транспорта, вспомогательной и землеройной техники.

В настоящее время компания «КА технокомплект» расширяет номенклатуру горной техники, переданной Заказчиком на полное сервисное обслуживание. В ее число включены погрузочно-доставочные машины марки TORO, используемые на подземных работах в ОАО «Кольская ГМК».

С октября 2003 г. компания поставила в КУЗБАСС для УК «Прокопьевскуголь» и ОАО «Междуречье» по договорам услуг и полного сервисного обслуживания бульдозеры AKR-LIEBHERR (5 единиц) и гидравлический экскаватор фирмы Liebherr. Обслуживание землеройной техники Liebherr производится сервисным подразделением компании, расположенным в г. Прокопьевск.

В феврале 2005 года компания «КА технокомплект» заключила договор на полное сервисное обслуживание карьерной техники, эксплуатирующейся на горных предприятиях УК «Прокопьевскуголь». Компания осуществляет полный сервис бульдозеров и вспомогательной техники (всего 38 единиц).

Ремонт двигателя Cummins в «АКТ Сервис Печенга»

Ремонт бортового редуктора самосвала БелАЗ в «АКТ Сервис Печенга»

В основу организации системы сервисного обслуживания были положены следующие принципы:

— полное освобождение горнодобывающих эксплуатирующих предприятий (исходя из условий договора) от проблем, связанных с поддержанием горной техники в рабочем состоянии;

— создание развитой системы взаимоотношений с первоклассными поставщиками по обеспечению обслуживаемой техники качественными запасными частями и расходными материалами;

— создание компьютерной системы «Сервис горной техники» с функциями учета движения запасных частей, расходных материалов и прогнозирования (в зависимости от часов наработки) замены основных узлов и агрегатов по полному «жизненному циклу» каждой единицы техники;

— обучение на объектах компании специалистов сервисных центров профессионально правильным приемам качественного обслуживания и ремонта техники;

— применение специальных приборов неразрушающего контроля для регулярного диагностирования техники. За 6 лет практической работы, компания «КА технокомплект» приобрела значительный опыт в организации сервисного обслуживания и всех видов ремонта различных типов горной техники отечественного и зарубежного производства: карьерных автосамосвалов грузоподъемностью 30-150 т (БелАЗ, Euclid, Caterpillar, Komatsu), гусеничных бульдозеров отечественного производства всех типов, бульдозеров с гидростатической трансмиссией Liebherr, бульдозеров Caterpillar, Komatsu, гидравлических экскаваторов Liebherr, колесных бульдозеров и погрузчиков БелАЗ.

Специалисты компании «КА технокомплект»

В компании «КА технокомплект» работают специалисты, имеющие многолетний (в среднем более 15 лет) опыт работы на горных предприятиях России и за рубежом.

Главные специалисты компании работали руководителями автотранспортных цехов, парков землеройных машин, механических служб крупнейших горных предприятий, среди которых: Мирнинский ГОК, Удачнинский ГОК, Айхальский ГОК, Катока (Ангола), Кузбассразрезуголь, Коркинский разрез, Испат Кармет (Казахстан), Окутсан (Турция) и др.

Для повышения квалификации и приобретения опыта в сервисном обслуживании техники специалисты Компании прошли обучение и получили сертификаты в центрах подготовки компаний Liebherr, Caterpillar, Cummins, Detroit Dizel, Deutz и ПО «БелАЗ».

Современная география деятельности компании «КА технокомплект»

Деятельность компании в области сервисного обслуживания горной техники охватывает всю огромную территорию России: от северо-запада (г. Заполярный) до северо-востока (г. Магадан), на Урале, в Сибири, а так же в Украине.

В настоящее время управляющей компанией «КА техно-комплект» (г. Москва) организованы и успешно функционируют сервисные предприятия на Кольском полуострове (ООО «АКТ Сервис Печенга»), в КУЗБАССЕ (ООО «КА Трактор Кузбасс»), в г. Кривой Рог, Украина (Совместное Предприятие ООО «Кривбастехмашсервис» и ООО «КА Трактор-Сервис»), в г. Магадан (ООО «КА Техно-Сервис»), в г. Челябинск (ООО «Урал-Техно»), в г. Красноярск (ООО «ПРОМ-МОНТАЖ»), а так же ремонтные заводы в г. Кандалакша (ООО «КАРЗ-Авто») и завод по ремонту узлов горной техники в г. Конаково.

Основные элементы полного сервисного обслуживания:

Полное сервисное обслуживание — комплекс мероприятий, включающий полное техническое обслуживание, все виды ремонтов и поставку необходимых запасных частей, быстроизнашивающихся частей и расходных материалов для выполнения всех видов работ, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом техники. Полное техническое обслуживание — включает все виды технического обслуживания (ТО — 1, 2, 3, 4) и сезонное (СО) в соответствии с правилами, установленными заводом-изготовителем. Ремонт — комплекс операций по устранению поломок, замене вышедших из строя или изношенных деталей, не отработавших нормативный срок, быстроизнашивающихся частей, с целью приведения техники в работоспособное состояние.

Планово-предупредительный ремонт (ППР) — комплекс плановых воздействий на основные узлы и агрегаты машин, предупреждающий их выход из строя в целях сохранения работоспособности техники и обеспечения технических характеристик техники нормативам в период до капитального ремонта.

Капитальный ремонт — комплекс плановых мероприятий, согласно нормативам, установленным заводом-изготовителем, предусматривающим замену или полное восстановление работоспособности до 80% ресурса от новых базовых деталей узлов, агрегатов. Аварийный ремонт — комплекс неплановых работ по устранению поломок, замене преждевременно вышедших из строя, в результате нарушений правил эксплуатации техники и аварий, деталей, узлов и агрегатов с целью приведения техники в работоспособное состояние. Запасные части — сменные детали для ремонта и обслуживания отдельных узлов, агрегатов и механизмов техники. Техническая готовность — суммарное время наработки на отказ техники, определяемое сложением продолжительности всех временных интервалов, в течение которых техника готова к работе, вне зависимости от фактического использования ее рабочего потенциала. Измеряется в «часах технической готовности», в течение которых она является технически пригодной к эксплуатации.

Объем наработки (часов технической готовности) — суммарное количество часов технической готовности за конкретный период времени.

Общая численность специалистов всех подразделений компании «КА технокомплект», занятых в сфере сервисного обслуживания горной техники — около 500 человек.

Сервисное обслуживание карьерной техники является новым развивающимся направлением и специализированная компания «КА технокомплект», имея положительный опыт в этом секторе услуг, готова предложить горнодобывающим предприятиям свои услуги в сервисе горной техники на взаимовыгодных условиях для Заказчика и Исполнителя.

Источник

Коршуновский ГОК продолжил программу по ремонту техники на месторождениях

Масштабный ремонт техники с начала года провели на месторождениях Коршуновского горно-обогатительного комбината (ГОК). Отремонтировали три гусеничных экскаватора, бульдозеры Caterpillar и Liebherr, автокран на базе шасси КаМАЗа, 130-тонный БелАЗ, два автогрейдера John Deere и автокран Liebherr — вложения уже составили 290 миллионов рублей, сообщили ИА «ИрСити» 11 мая в пресс-службе предприятия.

Кроме того, запланирован восстановительный ремонт двух буровых станков, ещё одного бульдозера Caterpillar, трёх колёсных бульдозеров «Кировец», фронтального погрузчика, колёсного экскаватора Volvo и экскаватора Liebherr.

На обогатительной фабрике поэтапно вводят в работу ряд нового оборудования: 12 магнитных сепараторов, два вакуумфильтра , электронасосные агрегаты, насосное оборудование и десять гидроциклонов .

«Мы ждём поступление мощного гидравлического экскаватора Komatsu, который усилит производственные мощности Рудногорского рудника. Приобретение шести единиц автосамосвалов БелАЗ, бульдозера Caterpillar и автогрейдера John Deere увеличит объёмы добычи на Коршуновском карьере. Упор сделали на обновление насосного парка участков обогащения и хвостового хозяйства — это вопросы ближайшей перспективы», — рассказал управляющий директор ГОКа Антон Красильников.

Источник

Михайловский ГОК запустил мобильное приложение по ремонту оборудования

На Михайловском ГОКе (входит в компанию «Металлоинвест») приступили к реализации пилотного проекта по внедрению приложения «Мобильное ТОРО (техническое обслуживание и ремонт оборудования)». Новая программа позволит повысить эффективность ремонтов за счет автоматизации процессов и снизить объем документации на бумажных носителях. Бюджет проекта в 2019 году составил 22 млн рублей.

Первым объектом для внедрения мобильного приложения стал экскаваторный парк рудоуправления (РУ) МГОКа. На горную технику установили специальные чипы — NFC-метки. Механики ремонтного подразделения и ответственные за техническое состояние работники РУ получили мобильные устройства, на которые будут поступать задания для выполнения запланированных работ.

Перед осмотром экскаватора работник считывает NFC-метку при помощи мобильного устройства. По мере выполнения задания производится фиксация результатов осмотра — выявленных дефектов и зарегистрированных показаний измерений технических параметров узлов экскаватора – и дальнейшая автоматическая передача информации в систему SAP. На основании полученных данных сотрудники подразделения анализируют состояние оборудования и принимают решение о необходимости и сроках проведения ремонта, после чего специалистом по планированию формируется заказ на ремонт.

«Мобильное ТОРО» позволит полностью автоматизировать процессы обхода-осмотра и ремонта экскаваторов, отслеживать их в онлайн-режиме, – отметил главный специалист управления производственными и машиностроительными активами МГОКа Андрей Комаров. – Мы сможем с высокой точностью оценивать состояние узлов и агрегатов, регистрировать дефекты и более детально анализировать причины их возникновения. Кроме того, мобильное приложение даст возможность оперативно контролировать продолжительность ремонтных работ».

Для реализации проекта закуплено 12 мобильных устройств, обучено 50 работников. Проведено тестирование системы по обмену данных между программой SAP и мобильным устройством. Далее планируется тиражирование проекта на другие структурные подразделения Михайловского ГОКа.

Внедрение пилотного проекта «Мобильное ТОРО» также проводится в управлении железнодорожного транспорта Лебединского ГОКа.

Источник