Ремонт обрезиненных валов своими руками

Точное месторасположение производства LIGUM можно посмотреть здесь.

Когда из-за технологических ограничений (например, из-за очень больших габаритных размеров или несовместимости требуемых резиновых смесей с «сухим» автоклавом) выполнить обрезинивание на мощностях российского производства не представляется возможным, то заказ размещается на головном заводе LIGUM в г. Попрад, Словакия.

Наверх

Обрезинивание валов еще больших размеров обсуждается индивидуально, но так же является возможным.
Наверх

Резиновые смеси отечественного производства не используются.
Наверх

Наверх

1) Удаление старого резинового покрытия вала.
2) Входной контроль геометрии металлоосновы вала. В случае необходимости — ремонт.
3) Химическая обработка поверхности металлоосновы вала для подготовки к намотке.
4) Намотка особого первичного слоя резиновой смеси, «подклада», для улучшенной агдезии к металлооснове.
5) Намотка основного слоя сырой резины выбранного вида.
6) Бондажирование (плотная фиксация резины во избежание ее вытекания во время варки)
7) Варка в автоклаве.
8) Остывание 24 часа.
9) Предварительная обдирка (удаление грубой поверхности после варки, придание циллиндричности. Выполняется на токарном станке, особым резцом)
10) Черновая шлифовка.
11) Чистовая шлифовка.
12) Полировка (если требуется).
13) Выходной контроль.
14) Упаковка.

Наверх

Снятие резины и ее утилизация входят в стоимость обрезинивания вала.

Источник

Обрезинивание валов, роликов, колес. Гуммирование.

Наша компания оказывает услуги по обрезиниванию, гуммированию металлических поверхностей. Мы предлагаем восстановление изношенного и нанесение нового покрытия из резины, силикона, полиуретана на:

В зависимости от технического требования Заказчика обрезинивание производится методом горячего крепления (с использованием формы и без использования формы) или методом холодного крепления.

• Изделия поставляются Заказчику в окончательно обработанном виде.
• На изделия предоставляется гарантия.
• Возможен выезд наших специалистов на предприятия Заказчика.
• Имеем возможность забирать изделия на обработку (обрезинивание) и доставлять готовые изделия Заказчику.
• Подбор покрытия для изделия производится индивидуально по требованию Заказчика.
• Различные цвета и стойкость покрытия к агрессивным средам.
• Твердость покрытия от 25 до 95 ед. по Шору А. Рабочая температура от -60 º до 250º С.
• Широкие технические возможности.
• Обрезинивание валов диаметром до 600 мм.

Качественное обрезинивание — это сложный технологический процесс, который должен проводиться профессионалами.

Работы по обрезиниванию выполняются двумя основными способами:

• Обрезинивание методом горячего крепления (с использованием формы и без использования формы).

Сырую резиновую смесь соединяют с металлической поверхностью в процессе вулканизации. Применяются высококачественные резиновые и силиконовые смеси.

Особого внимания заслуживает обрезинивание валов и роликов методом экструдирования. При выполнении работ данным методом резина наносится методом экструзии непосредственно на заготовку. При этом получается покрытие без включения пузырьков воздуха, сцентрированное по отношению к валу и небольшим припуском на последующую обработку. Данный метод обеспечивает наивысшее качество и значительно увеличивает срок службы валов.

Технические возможности обрезинивания валов данным методом таковы:

• Длина покрываемой поверхности вала до 2200 мм.
• Диаметр вала от 10 до 230 мм.
• Толщина покрытия от 5 до 25 мм.

Метод экструзии незаменим при выполнении таких работ, как обрезинивание полиграфических валов или обрезинивание валов ламинатора.

Гуммирование валов формовым методом или методом намотки позволяют наносить покрытие на

• валы диаметром до 600 мм.

При обрезинивании колес мы в основном используем формовой метод.

• Обрезинивание методом холодного крепления

Вулканизованную резину крепят адгезивами (клеями) к металлической поверхности. Крепление резины производится специальными клеями, которые позволяют добиться не только механического, но и химического соединения.

Обрезинивание валов, роликов, колес – услуга, актуальная практически для всех отраслей промышленности.

Гуммирование

Как защитить металл от коррозии или механического истирания?

Гуммирование – это нанесение резинового покрытия на металлические изделия с целью защиты их от коррозии и других вредных воздействий.

Гуммирование считается одним из лучших способов защиты к действию агрессивных сред. Срок службы гуммированных покрытий зависит от температуры и характера окружающей агрессивной среды. В благоприятных условиях покрытия сохраняют свои защитные свойства до 7 лет. Гуммирование – один из лучших способов защиты химической аппаратуры.

Гуммирование, как метод защиты оборудования от коррозии имеет множество преимуществ:

• высокая водо- и химическая стойкость;
• устойчивость к абразивному износу;
• устойчивость к переменным динамическим нагрузкам;
• устойчивость к резким колебаниям температуры;
• очень низкая водо- и газопроницаемость.

Несколько слов о гуммировании валов.

Эти работы выполняются двумя основными способами:

• Гуммирование валов методом горячего крепления (с использованием формы и без использования формы).
• Гуммирование валов методом холодного крепления.

Особого внимания заслуживает гуммирование валов методом экструдирования. Данный метод обеспечивает наивысшее качество и значительно увеличивает срок службы валов. Подробнее об этом и других методах гуммирования валов рассказано выше.

Гуммирующий материал подбирается индивидуально.

При гуммировании применяются высококачественные резиновые и силиконовые смеси.

Процесс гуммирования может быть произведен нашими специалистами как на предприятии Заказчика, так и в специальной мастерской на нашей производственной базе. Гуммирование крупногабаритного оборудования производится по месту его установки.

По вопросам, связанным с ремонтом, восстановлением покрытия валов,
роликов, колес обращайтесь по телефонам:
(496) 547-77-22; (496) 547-77-21; (926) 541-05-77

Офис продаж:
Сергиев Посад, ул. Вознесенская, 103

Для писем:
141300, Россия, Московская область, Сергиев Посад, РУПС, а/я 22

© ООО «Резинотехсервис», 2010. Все права защищены
Использование информации возможно только с разрешения правообладателя

Тел./факс:
(496) 547-77-21
(496) 547-77-22
(496) 547-77-23

Источник

Обрезинивание и изготовление валов

Наша компания более 9 лет оказывает услуги по ремонту и изготовлению различных резиновых валиков на современном оборудовании с применением Европейского сырья

Квалифицированные специалисты, огромный накопленный опыт — гарантирует высочайшие качество предлагаемых услуг.

Виды работ

• Обрезинивание валов, нанесения резины, силикона (восстановление покрытия вала, обрезиновка);
• Ремонт шеек вала;
• Шлифовка резинового покрытия;
• Бомбирование, нарезка канавок;
• Изготовление валов по чертежам на заказ или образцу, а так же нанесение резины;
• Гуммирование вала, изготовление силиконовых валиков для высоких температур и ламинации;
• Замеры твердости резины, снятия размеров, подбор резины, рекомендации по подбору резиновой смеси.

По сфере применения

На производстве с применением различных валов: резиновых, противодавления, красочных, клеевых, прижимных, опорных, дукторных, транспортных, промышленный, EPDM, полиграфических роликов, валиков и другие виды, часто требуется оперативные услуги по их ремонту или восстановлению резинового покрытия в оптимальные сроки и по приемлемым ценам.

Данные валы широко используются в полиграфии, на печатных машинах, производстве мебели, деревообработке, металлообработке, производство бумаги, салфеток, стекла, ПВХ, деталей интерьера.

В различных областях промышленности и применение в различном оборудовании, где необходимо распределять, наносить (краску, клей, грунт), перемещать, придавливать, раскатывать, прижимать и различные работы по материалу требующего использования валов с резиновым или силиконовым покрытием. Огромное применение обрезиненных валов на оборудовании для обработки дерева, производства фанеры, ДСП нанесению краски, производства мебели, нанесению клея, ламинации.

Особенности, обрезинивание валов

• Предназначение вала, ролика (дукторный, прижимной, раскатной, красящий, транспортировочный и так далее);
• Среда работы вала: химически-стойкая, если воздействует различная химия (сольвенты, кислоты, уф-лаки и другие агрессивные жидкости) или износостойкая, в случае если имеется механическое воздействие (прижимные, транспортировочные, раскатные, продавливающие);
• Твердость по Шору, минимальная твердость для износостойких мин. 25 Sha, макс. 90 Sha; химически стойкая max. ед. 95 Sha;
• Максимальная длина 3 100 мм; максимальный диаметр 350 мм, мин.толщина резины 5 мм (реже 4 мм)
• Для высоких температур до 250 градусов Цельсия, нанесение силикона на вал необходимой твердости;
• Иные параметры для гуммирования или изготовления вала, в случае изготовление стержня, потребуется чертеж или образец.

Таблица свойств и ограничений резиновых и силиконовых покрытий (справочно):

Твердость, ШорА ед.

Для спиртовых, водных красок: резина

Для износостойкой резины

Для УФ-красок и химии: резина UV / EPDM

Ширина изделия общая, мм

Диаметр резины, мм