Ремонт обуви внутренние задники

Ремонт задника ботинка своими руками

Подробно: ремонт задника ботинка своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Этот вид ремонтных работ выполняют при сквозном износе или разрыве подкладки в пяточной части обуви.

Ремонт подкладки пяточной части туфель или полуботинок заключается в пристрачивании, приклеивании и формовании внутреннего мягкого задника с последующей вклейкой полустельки или стельки. Мягкие внутренние задники выкраивают из подкладочных кожевенных материалов толщиной от 0,5 до 1,5мм или из искусственной кожи (при ремонте модельной обуви мягкие задники из искусственной кожи не применяются).

Длина мягких задников должна быть равна длине изношенного участка подкладки с припуском 8-10мм на обе стороны. Внутренние задники спускают по верхнему и боковым краям на ширину 4—5 мм до толщины 0,5-0,6мм. В нижнем крае мягких задников делают 3—5 вырезов треугольной или овальной формы глубиной 10-12мм. Мягкие задники не должны иметь дефектов, отражающихся на внешнем виде обуви и ухудшающих ее эксплуатационные свойства.

Вкладные стельки и полустельки предварительно отгибают во внутреннюю сторону или, при непригодности для дальнейшего пользования, удаляют. Мягкие подпяточники, независимо от их пригодности, удаляют из обуви. Края изношенных участков подкладки пяточной части обуви выравнивают и приклеивают к жесткому заднику. Мягкие задники прикрепляют к пяточной части обуви внакладку, если верхний край подкладки пяточной части был обработан в обрезку, и в выворотку, если в подкладке верхний край был первоначально обработан взагибку или в выворотку.

В первом случае мягкие задники накладывают ровно, без сдвигов и перекосов, нелицевой стороной внутрь на подкладку пяточной части обуви и прикрепляют однорядным ниточным швом к верхнему краю пяточной части. При прикреплении мягких задников в выворотку их верхний край накладывают лицевой стороной на верхний край подкладки пяточной части на ширину 5—7 мм и скрепляют с последним однорядным ниточным швом. Шов, скрепляющий мягкий задник с пяточной частью обуви, должен проходить по линии первоначальной строчки канта, заходить за боковые края мягкого задника на 8—10мм на обе стороны, быть ровным, хорошо утянутым; концы ниток должны быть аккуратно обрезаны. Частота машинной строчки 4—5 стежков, ручной — 3—4 стежка на 10мм шва.

Видео (кликните для воспроизведения).

Пристроченные мягкие задники по всей поверхности с нелицевой стороны и пяточную часть обуви изнутри промазывают тонким ровным слоем резинового клея. После 5—10 минут просушки мягкие задники загибают или выворачивают внутрь обуви, плотно прижимают к пяточной части и приклеивают по всей поверхности. Мягкие задники должны плотно прилегать к пяточной части обуви, быть хорошо отформованными, не иметь на поверхности складок, морщин и вздутий. В нижней части задники должны заходить на поверхность основных стелек на ширину 10—12мм, быть ровно уложены и прочно приклеены к основным стелькам. Верхний край мягких задников в процессе прикрепления в выворотку тщательно околачивают, а внакладку — ровно обрезают без заусенцев и повреждения верха обуви.

Отогнутую часть вкладных стелек, полустелек или новых вкладных стелек и полустелек, а также загнутую кромку мягких внутренних задников и соответствующую часть основных стелек промазывают ровным тонким слоем резинового клея; после просушки в течение 5-10 минут при температуре 18-20°С вкладные стельки, полустельки или подпяточники приклеивают к основным стелькам без сдвигов, складок и морщин.

Внутренние кожаные ремни ботинок и сапожек в зависимости от характера износа полностью или частично заменяют. В сапожках и ботинках с подкладкой из натурального или искусственного меха в изношенной пяточной части срезают кривыми ножницами волос, наклеивают мягкие задники или внутренние ремни из подкладочной кожи и пристрачивают на швейной машине однорядной строчкой, проходящей в ботинках по верхнему канту, в сапожках — по средней вертикальной линии.

На изношенные участки кожаных, меховых или текстильных подкладок сапожек и ботинок наклеивают заплаты, выкроенные из подкладочных материалов, соответствующих подкладке обуви. В кожаных и меховых заплатах края спускают по периметру на ширину 6—8 мм до толщины 0,4—0,5мм.

Затем края кожаной подкладки зачищают, а в меховой срезают мех на ширину 10—12 мм по всему периметру наклейки заплат. Края кожаной, меховой и текстильной подкладок с лицевой стороны и заплатыс нелицевой стороны однократно промазывают ровным тонким слоем клея и просушивают в течение 5—10 минут при температуре 18—20°С.

Заплаты наклеивают на ремонтируемые участки так, чтобы края заплат совпадали с подготовленными и промазанными клеем краями подкладки.

Пяточную часть обуви подготовляют к вставке мягкого задника следующим образом: удаляют подпяточник или отклеивают пяточную часть вкладной стельки (полустельки). Края подкладки в проношенном месте выравнивают ножом или ножницами до получения плавных очертаний проношенного участка.

Если подкладка отделилась от жесткого задника, ее приклеивают. Из подкладочной кожи, однородной по цвету и виду ремонтируемой подкладки, вырезают мягкий задник по форме (рис. 38). Высота задника должна быть равна внутренней высоте пятки обуви с добавлением 14—16 мм, а длина — длине проношенного места также с добавлением 14—16 мм. По нижнему краю вырезают 3—5 зубцов для более удобного загибания кромки задника на закруглении пятки. Верхний и оба боковых края задника спускают на нет на ширине 4—5 мм. Если кожаная подкладка в пяточной части сильно изношена, изношенную часть вырезают в виде полосы, расположенной симметрично к заднему шву заготовки. Для этого подпарывают шов по верхнему канту пятки, делают на кожаной подкладке два вертикальных разреза, отделяют ее от задника и отрезают у стелечной грани. Длину мягкого задника в этом случае принимают равной длине вырезаемой части кожаной подкладки с добавлением припуска 14—16мм.

Рис. 38. Форма мягкого задника

Кожаную подкладку и жесткий задник обуви на поверхности, соответствующей наклеиваемому мягкому заднику, очищают от грязи, остатков клея и слегка зачищают шкуркой.

Если верхний край кожаной подкладки обработан в загибку, то и верхний край мягкого задника также должен быть загнут, т. е. обработан в выворотку. Для этого верхний край мягкого задника с лицевой стороны, а верхний край пяточной части обуви с внутренней стороны промазывают резиновым клеем. Клей подсушивают и мягкий задник краем лицевой стороны приклеивают к краю обуви; ширина склейки — 3—4 мм.

Обувь надевают на платформу швейной машины и пристрачивают мягкий задник одной строчкой. Строчка должна проходить по линии строчки верхнего канта; ее частота 5—8 стежков на 10 мм длины шва. Игольная нитка должна быть в цвет верха заготовки, а челночная — в цвет кожаной подкладки. Игла №№85-90.

Шов должен с обоих концов заходить за пределы мягкого задника на 3—4 стежка.

После пристрочки мягкого задника и сколачивания шва нелицевую сторону задника, внутреннюю поверхность пяточной части обуви и прилегающую к жесткому заднику часть стельки промазывают тонким ровным слоем резинового клея. Клей просушивают, мягкий задник перегибают по верхнему краю, приклеивают к пяточной части обуви; нижний край мягкого задника с вырезанными уголками загибают на стельку и приклеивают к ней (рис. 39а).

Рис. 39. Схематические разрезы мягкого задника: а — с загнутым верхним краем; б — с обрезным верхним краем

Околачивают молотком сначала верхний край задника по линии загиба, а затем и всю боковую поверхность пяточной части обуви.

В обувь вклеивают подпяточник или приклеивают ранее отогнутую вкладную стельку (полустельку), прикрывая ими загнутый нижний край мягкого задника.

Если верхний край кожаной подкладки обработан в обрезку, то и верхний край мягкого задника также обрабатывают в обрезку. В этом случае обработку ведут следующим порядком: бахтармяную поверхность мягкого задника, внутреннюю поверхность пяточной части обуви и прилегающую к ней часть стельки промазывают резиновым клеем и просушивают. Мягкий задник вклеивают в обувь так, чтобы он закрыл изношенное место с припуском 6—8 мм на каждую сторону. Верхний край мягкого задника должен незначительно (до 2мм) выступать за кант обуви, а зубцы нижнего края задника должны быть загнуты на стельку. Верхний край вклеенного задника пристрачивается к обуви одной строчкой, которая должна проходить по линии строчки верхнего канта.

Пяточную часть обуви околачивают, после чего срезают вровень с верхним кантом обуви припуск мягкого задника (рис. 396). Если кожаная подкладка изношена на небольшом по площади участке, можно ограничиться заплатой. Заплату подбирают в цвет кожаной подкладки из однородного с ней материала, выкраивают с припуском к проношенному месту 6—8мм. С верхней стороны заплата должна дойти до верхнего края заготовки. Края заплаты спускают на нет, заплату приклеивают резиновым клеем, а верхний ее край пришивают одной строчкой. Способ выполнения такой заплаты в основном аналогичен описанному способу вставки мягкого задника.

В этом уроке я покажу как отремонтировать лопнувшую кожу на обуви возле подошвы.

Расскажу тонкости работы. Как поставить заплатку, чтобы не было заметно.

Спасибо было очень познавательно и понятно,я думаю что даже я справлюсь с такой задачей,вот только название такого клея слышу впервые, а момент резиновый для обуви для этой цели не подойдёт ? И если подходит то склеивать необходимо при помощи фена или по инструкции. Ещё не помешал бы мастер класс по набойкам из полиуритана,а так же профилактика на подошве.Было бы очень к стате

Клей момент не будет держать подошву, им можно склеивать только кожу и резину. Синтетические материалы клей “момент” не клеит.

Скоро будет мастер-класс по набойкам и профилактикам, покажу и научу как делать!

Спасибо за ответ, а можно фото бутылочки с клеем добавить вдруг где попадётся.А что касаемо отбора хлеба у мастеров, так я считаю так -зачем платить кому то деньги за то что можешь сделать сам.Тем более бывают такие случаи где не сможешь обратиться в мастерскую(например в деревне),а благодаря вашему мастер классу починку можно и самому провести

Клей называется “Дисмакол”. Он продаётся в обувном магазине, для сапожников. Есть магазины, в которых продают материалы для ремонта обуви. Такие магазины должны быть во всех городах. Бутылочки может и не быть. Я , например, покупаю на розлив.

Спасибо, просто огромнейшее! Нам, женщинам по набойкам действительно МК очень нужен. Будем ждать. А этот, с вашего позволения тащу к себе в закрома.

А может вы подскажете как можно на кожаной куртке порез устранить, а то у нас даже толкового ателье нет?

Порез в каком месте? Сфотографируйте и покажите, пожалуйста.

Извините, что я вклиниваюсь в этот разговор. У меня сестра приехала в гости, а ей в автобусе плащ разрезали, видно деньги хотели так украсть. Вот мы с ней ломали голову, как склеить, чтобы было не заметно и придумали, она еще долго его носила. Сначала соединили разрез и сверху заклеили обыкновенным прозрачным скотчем, чтобы зафиксировать этот порез. Затем, с обратной стороны кожи на месте пореза приклеили аптечный скотч на тряпочной основе, наш советский (он приклеивает намертво). Опять повернуть кожу на лицо, убрать прозрачный скотч, а место между двух разрезов кожи смазать клеем по коже и прижать срезы между собой. Когда подсохнет, можно пройтись слегка кремом для обуви в цвет, порез не виден. Я после этого, всю кожаную одежду и себе, и детям, и друзьям помогаю так реанимировать. Так конечно специалисты не делают, но как вариант мне этот способ очень нравится. Еще раз извините за то, что влезла, но думаю, а вдруг пригодится,если я смогла понятно объяснить.

Спасибо, приму к сведению ваш способ:)

Ну Shumaher,вы прям все секреты сапожного мастерства выдаёте)Буквально хлеб у мастеров забираете!

Если все научтся делать обувь на дому,то зачем тогда мастера по ремонту обуви нужны?

Я не жадный! Кто раньше ленился, тот и после моих уроков ничего делать не будет сам!

У настоящего мастера хлеб на заберёшь!

Классно, просто супер, большое Вам спасибо за подробный МК, как раз сапоги порвались так же, уже не оденишь, а выкинуть жалко

Ура! Моим любимым, удобным сапожкам – жить!, наверное

теперь хочу попробовать сама, в ремонт не понесу. Спасибо мастеру!

такой МК доступный! Спасибо!

только подскажите, каким клеем можно воспользоваться?

Огромное спасибо за такой понятный (даже блондинкам, далеким от сапожного дела) МК! Не подскажете, чем можно покрасить ободравшиеся пластмассовые каблуки у сапог и туфлей, выбрасывать дорогие сапоги жалко.. но и носить ободранные не хочется..

Вы как раз вовремя,в понедельник или во вторник я собирался выпустить МК по покраске каблуков.Так что подождите немного!

Спасибо огромное, поскольку это “больная тема” – сколько отличных сапог отправляется в помойку только из-за ободранных каблуков, а в мастерских почему-то не всегда берутся покрасить.. Буду с нетерпением ждать!

Огромное спасибо за такой понятный МК! Вы настоящий мастер своего дела.

Спасибо! Все очень понятно пошагово, лаконично и доходчиво! Без лишних ненужных фраз, все только по делу. И снято очень понятно и видно что и как.Молодец.

Спасибо. Превосходно! А за “хлеб” не переживайте-вот я хотела сама ремонтировать, а теперь, внимательно посмотрев, поняла, что могла бы просто испортить свой сапог, уж лучше к мастеру, вот только нет его у нас. Придётся кого-нибудь просить отвезти в ближайший населенный пункт с мастером, ножом и клеем. Спасибо за спасенный мой сапог!

Здравствуйте! Возникла такая проблема: порвалась у подошвы кожаная перфорированная балетка. Её как-то можно починить, или уже всё, конец? Мк в интернете по заплатам на перфорированную обувь найти не могу

Старые кроссовки или кеды! Кто-то относит обувь на свалку сразу же, а кто-то знает эти замечательные секреты и наслаждается процессом реставрации поношенных пар…

Как починить обувь , если на тканевой основе появилась некрасивая потертость или дыра? Что делать, если подошва пожелтела или покрылась черными полосами неизвестного происхождения? Как правильно стирать кроссовки в стиральной машине? Внесем ясность!

Реставрация — такое сложное слово! Но обозначает оно простые процессы: подшить обувку, где нужно, подкрасить, сделать ее идеально чистой. Не вижу ничего зазорного в том, чтобы провести мероприятия по спасению любимых кроссовок!

1. Потрепанные носки на кедах или кроссовках и даже заметные дыры поможет замаскировать заплатка.
   
2. Обязательно постирай и высуши обувь перед ремонтом!
   
3. Перед тем как крепить термозаплатку , пришей на потертые места кусочки плащевки. Делать это нужно с внешней стороны, чтобы после ремонта обувь не жала и не возникало дискомфорта при ходьбе.
   
4. Разогрей утюг до максимума, но выключи функцию пара.
   
5. Разрежь термозаплатку пополам. Убери защитную пленочку и приложи ткань к обуви.
   
6. Утюжь термозаплатку, пока не исчезнут складочки. Если какие-то кусочки ткани окажутся лишними, отрежь их при помощи маникюрных ножниц.
   

Белая подошва крайне легко загрязняется! Вернуть белизну поможет лимонная кислота : разотри порошок по всей поверхности подошвы, оставь на некоторое время, затем тщательно смой. Хорошо очищает и отбеливает подошву пищевая сода .

Один из любимейших методов — старая зубная щетка и отбеливающая зубная паста — справятся даже со сложными загрязнениями! Обычный ластик, вытирающий карандашные следы, тоже поможет оттереть пятна с обуви. Так что не спеши отправлять кроссовки с пожелтевшей подошвой на свалку.

Можно ли стирать кроссовки в стиральной машинке ? Безусловно, можно, но нужно соблюдать ряд правил! Даже очень старая обувь может преобразиться после машинной стирки.

Если на кроссовках есть светоотражатели, стирать в машинке их нельзя — яркие детали точно отклеятся. Перед стиркой обязательно вынь шнурки и стельки из кроссовок, так обувь гораздо лучше выстирается.

Перед загрузкой в машину помести обувь в мешок для стирки . Выбери деликатный режим, температура стирки не должна превышать 30 градусов. Рекомендую выключить режим отжима: это может навредить стиральной машине, даже если кроссовки спокойно перенесут процедуру.

Ни в коем случае не суши кроссовки в стиральной машинке ! Это приведет к их деформации. Перед тем как ставить кроссовки сушиться в естественных условиях, набей их белой бумагой. Ни в коем случае не газетами — краска с газетных листов может окрасить обувь. Можно использовать пищевой пергамент для этой цели.

Если обувь неприятно пахнет, на помощь придет пищевая сода! Помести открытый полиэтиленовый пакет с содой внутрь кроссовок на ночь. Сода впитает любые запахи и влагу, как по волшебству!

Иногда бывает достаточно просто заменить шнурки на обуви, чтобы она полностью поменяла вид. Цветные шнурки оживляют даже поношенную пару!

Почему бы не зашнуровать кроссовки по-новому? Вот несколько симпатичных способов, которые сделают обувь оригинальнее. Сохрани себе и пользуйся с удовольствием!

1. 
2. 
3. 

Надеюсь, эти советики помогут тебе оживить не одну старую пару обуви! Расскажи, какими трюками пользуешься ты для домашней реставрации обуви, мы будем очень признательны.

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Не сказать, что я скупердяй, но мне жаль выкидывать старую вещь и покупать новую, если старую еще можно поносить не много её починив. И с обувью, соответственно, такая же ситуация. Обувь у меня изнашивается очень быстро, в основном стираются задники.

Забивал сначала, внутри то никто не видит. Потом не комфортно стало носить.

Выкидывать жалко, с виду как новые(ну почти), а изнутри протертые.

Решил попробовать отремонтировать самостоятельно, если бы испортил, не сильно жалко было бы.

– Чем заменить протертую ткань, я выбрал кожзам.

– Поролон (у меня он так же протерся до основания)Получается 2 вида, тонкий((1-1,5 мм)не обязательно), для прокладки и толстый 8-10мм для замены задника.

– Нитки (желательно в цвет к изделию) с иголкой.

– Ножницы или канцелярский нож.

– Клей. Я использовал клей для поролона, VB – 103, красный такой, стоит порядка 250р за литр, сохнет достаточно быстро, держит крепко.

Для начала раскромсаем все на части.

Поролон и повидавшая жизнь тряпочка.

Подготовим то, на что, собственно будем их менять.

Вырезаем кожзам по размерам.

И поролон. Я взял поплотнее, вторичка, вроде называется.

Я подклеил тонкий поролон к кожзаму, но это не принципиально, можно и без него. Я еще и прошил нитками по бокам, т.к они будут не прикрыты.

Начинаем все это дело пришивать на место. Кожзам менее эластичный чем ткань, если просто начать пришивать по кругу, у вас не сойдутся места стыков(как еще это назвать?)По этому выровняем детальку и присобачим в нескольких местах нитками, чтобы не пошло на перекос.

Прошиваем. Иногда проходит тяжело, используйте наперсток или пассатижи на крайний случай. Была бы швейная машинка, было бы проще. Но ее нет. Моя бабушка, здоровья ей, научила пользоваться. Наверно внучку хотела=)

Прошили, выворачиваем, просматриваем какой мы охрененный молодец. Но это только половина дела.

Приклеиваем поролон. Предварительно нужно приклеить его торцом к верхушке задника и потом уже опустить вниз и приклеить. Получится небольшой скос и выпуклость для фиксации пятки. Как то вот так:

Но это тоже не обязательно, можно его просто приклеить, пятка сама примет форму в процессе ходьбы. Но так лучше.

Далее приклеиваем кожзам к основанию, немного натянув. Не переборщите с клеем.

И прошиваем там, где были заводские швы.

Вот как было и как стало. На один кроссовок ушел целый вечер и стертые от иголки пальцы.

Спасибо за внимание! Надеюсь кому-то пригодится.

Специально для Pikabu и моих подписчиков, ненавистник соседей и начинающий ремонтер Stasique.

Несмотря на то, что мастерских по ремонту обуви немало, иногда люди предпочитают заниматься починкой самостоятельно. Это связано с тем, что услуги мастеров далеко не дешевые, да еще и не всегда качественные. Скажете, что проще выбросить отслужившие свое туфли или ботинки? Это не так. Материалы стоят недорого, а домашние умельцы, знающие, как отремонтировать обувь своими руками, могут существенно продлить ей жизнь.

Некоторые люди, которые знакомы с основами сапожного дела, готовят клеящую смесь самостоятельно. Например, отлично склеивает ацетон с капроном. Собственноручное изготовление резинового клея — дело сложное, требующее значительных температур, поэтому проще приобрести готовый.

Иногда, чтобы отремонтировать обувь в домашних условиях, используют обычный “Супер-клей”. При этом важно, чтобы предметы обуви были абсолютно чистыми и сухими. Ботинок заклеивают, предварительно разогрев состав при помощи строительного фена. А профессиональные мастера молекулярный клей не жалуют, поскольку он схватывается намертво, и исправить случайный огрех бывает довольно проблематично.

Важно! В мастерских применяют профессиональные растворы, такие как “Наирит” или “Десмакол”. Есть многочисленные варианты составов с различными добавками. Профессионалы нередко используют “Рапид”. Однако для домашнего ремонта он вряд ли подойдет, поскольку продается исключительно оптовыми партиями.

Для того чтобы заменить набойки на сапогах или туфлях, используют специальную лапку из металла или какое-либо приспособление для фиксации.

• Используют набойки со штырем-гвоздем.
• Чтобы они сидели прочнее, штырь смазывают суперклеем.
• Если диаметр гвоздя не совпадает со втулкой каблука, штырь немного подтачивают или расширяют, ударяя молотком.
• После того, как набойка установлена, ее обтачивают с помощью специального камня или бормашиной, в точности под толщину каблука.

Это — достаточно сложная процедура и, если вы не уверены в том, что выполните ее аккуратно, обратитесь к мастеру.

Установить набойку на широкий каблук намного проще:

1. Ее можно прикрепить на “Супер-клей”, предварительно нагрев его феном.
2. Если каблук кожаный или деревянный, используют состав “Наирит”, причем его наносят на обе поверхности. Затем, выждав немного, соединяют и фиксируют обе части.

От того, насколько аккуратно заклеена обувь, зависит ее внешний вид и то, сколько она прослужит после ремонта. При всей кажущейся простоте, правильно заклеить обувь, чтобы отремонтировать подошву сложно. В мастерской для этого имеются специальные инструменты. Однако в отдельных случаях можно воспользоваться и подручными средствами.

Детали предварительно нагревают, и только затем склеивают. Уже отремонтированную обувь выдерживают в теплом помещении сутки. Только в этом случае подошва будет держаться достаточно прочно.

Отремонтировать обувь своими руками можно также при помощи “жидкой кожи”. Это актуально, если верх изношен или вы неудачно споткнулись.

Если кожа серьезно разорвана, но вначале изделие подклеивают изнутри при помощи марли или бинта. Это необходимо, чтобы шов, выполненный при помощи “жидкой кожи”, не расходился. Дальнейший порядок действий следующий:

• Обувь моют, сушат, очищают от ворсинок и обрывков кожи.
• Место ремонта обезжиривают (подойдет любое моющее средство).
• Подбирают состав по оттенку.

Важно! Иногда, чтобы добиться нужного цвета, смешивают несколько разноцветных составов. Можно при этом воспользоваться специальной таблицей.

• На ремонтируемую поверхность наносят “жидкую кожу”, воспользовавшись кисточкой для рисования. Если прижать поверхность кусочком кожи, получится реалистичный рельеф.
• При неаккуратном нанесении или несоответствии цвета, состав можно удалить в течение получаса. Затем дожидаются, пока поверхность высохнет, и вновь наносят состав.

Как видите, ремонт обуви — дело не совсем простое, но реальное. Удачи вам!

Ремонт задников редко делают в большинстве мастерских. Про возможность сделать задник ваших туфлей более комфортным для ходьбы сами клиенты не знают, поэтому и не просят их отремонтировать. А сапожники, особенно «проходные» не всегда стремятся делать задники, как правило из-за отсутствия под рукой подходящих материалов, поэтому и не предлагают клиентам.

На задниковую часть туфлей производители чаще используют тонкую «подкладочную» кожу. Она дешевле, но смотрится на новой обуви солидно. Через годик активной эксплуатации кожа эта стирается, лохматится. Внутренний вид вид туфлей становится неопрятным.

По трудоемкости, вклеить кожаные задники примерно тоже самое, как и сделать две средней сложности заплаты. Отсюда и примерно соотносимая цена услуги.

Так-же как и заплаты, задники сделать можно по разному. Аккуратный мастер сделает соответственно, кожу подберёт под цвет, тонко сбрусует края чтоб смотрелось. Другой влепит кожу любую и пришьёт руками толстым крючком(!).

Так-же как и замена стелек дает эта услуга клиенту в общем только комфорт в эксплуатации, и приличный внутренний вид.

Замена стелек одна из немногих услуг, которую граждане могут себе оказывать сами без ущерба для своей обуви. Всё что для этого нужно, кожа или мех(от старого голенища), старая стелька, ножницы, и простой клей типа момента.(желтого цвета) Приклеивать сильно нежелательно, так как стельки желательно почаще мыть, сушить, менять.

Общеизвестный факт, обувь, та часть гардероба, которая «врать не умеет». Неряшливость человека, безошибочно определяется по внешнему и внутреннему виду туфлей. С этим и связано повышенное внимание к обуви у людей, чей социальный статус не позволяет ходить в заношенных туфлях с раздраенными задниками.

Ремонт мягких задников работа очень “разная”, на кроссовках одна, на туфлях другая, на сапогах третья, поэтому нелюбовь “серьёзных мужиков” к ней вполне объяснима. Провозишься бог знает сколько, и за что?? “Тупо приклеить” кусок кожи редко получается, ведь подклад кроме краски за время эксплуатации ещё и “затёрт” жирами , потом. Следовательно нужно всё это как-то исхитриться обработать. “Хитрят” обувщики каждый по своему, но чаще. клеют прямо без обработки “хорошим клеем”. Некоторые обувщики покупают и для этих целей в том числе импортные клея, говорят что “возвратов и повторов” не было, чему я не особо верю. Народ у нас не скандальный по большей части, скорее носят и носят отклеивающийся по краям задник, не ругаться же из-за этого.

Отдельный вопрос, жесткие задники. Это больное место почти всей современной, массовой обуви.

Проблема не только в том, что не все граждане пользуются «обувными ложками» дома.

Сами задники, стали делать из дешевого и слабого картона.В среднем за год, полтора эксплуатации он приходит в негодность, сразу следом рвётся по заднику кожа и чаще всего сапоги выбрасываются. С новыми сапогами цикл повторяется.

Опытному сапожнику заменить жесткий задник на более качественный, несложно. Только цена китайской обуви не предполагает такой основательный ремонт. Как правило, стоимость такой услуги соизмерима с обтяжкой женских каблуков, от 500 руб. и более. На европейских моделях жесткие задники по прежнему делают качественно, необходимости такого ремонта как правило не возникает.

Здесь тоже возможны варианты, если девушка меняет супинаторы и на сапогах разбиты жесткие задники, то замена их вполне уместится в «земную» цену.

Вообще, комплексный ремонт дорогой обуви всегда дешевле обходится, чем ремонт по частям. Так, при замене каблуков, целесообразно проклеить, запрессовать полустельки супинаторов. При замене супинаторов нужно смотреть состояние задников, и насколько заношены каблуки. И так далее, вариантов среднего ремонта очень много, и чем более он комплексный, тем дешевле обходится. Разумеется такого внимания может удостоится только качественная, фирменная обувь.

Вывод следующий. Замена задников (особенно жестких)очень часто соприкасается с какими либо попутными услугами. Обсудить целесообразность их, вы можете только с доверенным мастером. Поэтому в «проходных» мастерских, на «бегу», делать эту услугу не рекомендуется.

Иной раз пройдешь несколько раз в новой обуви, а задники уже и “сели”. Можно как-то исправить дефект или бесполезно даже пытаться?

Хорошие мастера устраняют подобные проблемы так: аккуратно отрывают подошву(возле задника)с помощью подогрева, отделяют стельку от затяжки, вынимают старый задник, обильно смазывают клеем внутреннюю часть подкладки и кожи сапога, и новый задник; осторожно вставляют вовнутрь сапога. При необходимости ставят основную полустельку. Потом затягивают кожу на полустельку и пробивают маленькими гвоздиками заднюю часть сапога – это делают на колодке. Дают просохнуть и приклеивают к подошве. После ремонта сапоги 24 часа окончательно сохнут и отдыхают.

А оно вам надо? Найдите лучше хорошего мастера! Ибо замена задника считается крупным ремонтом, а далеко не все мастера это правильно делают.

Ремонт задников обуви мастерская «Алеганна» выполнит максимально оперативно и профессионально. Стоимость услуг доступна.

Если вы заинтересованы в ремонте задников обуви, вам следует заручиться поддержкой опытных специалистов. Именно такие работают в мастерской «Алеганна». Стоимость услуг доступна.

Цена зависит от материала и сложности работ.

Она сопровождает полную и частичную реставрацию изделия. Наши специалисты устранят проблемы любого уровня сложности.

• восстановление презентабельного внешнего вида. Отремонтировать задник обуви принимают решение, чтобы она выглядела, как новая;
• повышение комфорта носки. Обновить задник обуви рекомендуют во избежание появления мозолей;
• изменение формы согласно пожеланиям клиента. Замена задника обуви поможет соответствовать актуальным трендам.

• мягкий задник (карман). Он находится внутри, изготовлен из мягкого материала, защищает от натирания жестким задником, изнашивается первым. Ремонт задников обуви внутри поможет восстановить эстетичный внешний вид внутренней части изделия, обеспечив комфорт его надевания и носки. Качественная замена подразумевает использование мягкой кожи, имеющей длительный срок службы;
• жесткий задник. Он находится между карманом и наружной частью, делает пятку жесткой. Сломался задник обуви? Пара может утратить эстетичный внешний вид. Пятка будет деформироваться, сминаться. Для замены следует использовать жесткую вставку из специальной кожи, пластика, кожкартона. Выбор материала обусловлен типом и стоимостью изделия;
• задник наружный. Это ответственная деталь, закрывающая пятку. Реставрация задника обувиснаружи поможет вернуть ей презентабельный внешний вид. Его изготавливают из разных материалов, определяемых типом изделия.

Дефекты данной части обуви обусловлены длительностью и особенностями эксплуатации, качеством использованных материалов, соответствием параметрам ноги.

Почему ломаются задники обуви?

• чрезмерное трение внутри пары. Стёрся задник на обувипри длительном использовании – наиболее распространенная проблема;
• нагрузки во время носки. Результат – потеря жесткости внутреннего задника. Деформация задника обуви – результат интенсивной эксплуатации и надевания изделия без лопатки;
• конструктивные особенности. Оседание задника обуви – следствие непродуманного дизайна с использованием некачественных комплектующих. Просел задник обуви – придется выполнить его замену на более качественный материал;
• постоянное давление. Треснул задник обуви – для изготовления внутренней части обуви использовался некачественный материал. Усталость жесткой вставки распространена. Своевременная замена данного элемента продлит срок эксплуатации изделия;
• некачественные материалы. Лопнул задник обуви – была выбрана пара несоответствующего размера или она подверглась некорректной длительной эксплуатации. Такие повреждения характерны для вставок из кожи и пластика.

Ремонт задников обуви – цена ниже затрат, обусловленных необходимостью покупки нового изделия. Что нужно для реализации этой задачи?

• подходящие материалы. Их цвет, прочностные характеристики и другие параметры должны соответствовать или быть лучше оригинала;
• специальные инструменты. Починить задник обуви качественно способны профессиональные мастера, располагающие соответствующими инструментами и опытом; колодки, лекала. Существуют типовые решения и индивидуальные модели. Выбор обусловлен пожеланиями клиента и моделью изделия.

Замена задника обуви – цена зависит от масштабов повреждений, особенностей реализации поставленных задач, характера используемых материалов. В мастерской «Алеганна» предлагают лояльную стоимость ремонта.

Сменить задники обуви необходимо в следующих случаях:

• повреждения. Новая пара имеет незначительный дефект в области задника. Его устранение поможет восстановить эксплуатационные и эстетические характеристики изделия. Поменять задники обуви – оптимальное решение проблемы;
• пара неудобная: трет, давит. Исправить задник обувиможно разными способами. Растянуть задник на обуви или смягчить его при помощи специальных средств можно максимально безопасно, сохраняя форму и повышая комфорт носки изделия;
• слабая конструкция. Укрепление задника обувипозволяет заменить отдельные элементы, повысив долговечность пары и сохранив ее внешний вид;
• модернизация. Изготовить задники обуви рекомендуют, если изделие сломалось, натирает, давит и причиняет дискомфорт.

Задник обуви давит – одна из наиболее распространенных причин обращения в мастерскую. Существует несколько вариантов решения данной проблемы. Выбор обусловлен особенностями изделия (форма, материал, тип) и источниками дискомфорта.

Натирает задник обуви что делать:

• смягчение. Материал подвергают обработке специальными составами, повышающими комфорт носки. Чтобы правильно смягчить задник обуви следует делегировать эту задачу компетентным специалистам нашей мастерской, которые имеют большой опыт использования профессиональных веществ;
• растяжка. Мастер выберет специальные колодки и другие средства. Натирает задник обуви в сапогах? Растяжка – один из лучших вариантов решения данной проблемы;
• замена. Размягчить задник обуви не удастся при наличии существенных повреждений. Замена обеспечит комфорт носки и вернет изделию эстетичный внешний вид.

Выбирая профессиональные услуги, вы исключите риск дальнейших повреждений, способных стать причиной потери заданных эксплуатационных характеристик. Размягчить задник на обуви из замши способны компетентные мастера. Результатом попыток самостоятельной реализации данной задачи станет повреждение деликатного материала.

Восстановление задника обуви зависит и от типа изделия:

• сапоги. Замена задников в сапогах требует деликатной коррекции внутренних элементов конструкции обуви. Замена задников на мужских сапогах повысит их прочность и внешний вид;
• ботинки. Пятка обладает высокой жесткостью. Она может иметь сложную конструкцию. Замена задника на ботинках требует работы с внутренней и жесткой частью. Процедура может быть комплексной, если наружная часть стерта, повреждена;
• кроссовки. Наиболее значимая проблема данных изделий – материал изготовления. Замена задника в кроссовках осуществляется с использованием подходящей материи, обеспечивающей вентиляцию и стойкость к износу;
• женские туфли. Большинство моделей отличаются изяществом и тонкостью работы. Замена задника на женских туфлях требует сохранения или изменения формы. Мы осуществляем качественную реставрацию и модернизацию изделий.

Восстановить задник обуви – получить доступные цены, качественную работу и минимальные сроки. Мы предоставляем широкий спектр услуг. Сроки ремонта – 1-3 дня.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Перетяжка обуви подходит, когда модель устаревает, подвергается значительному износу, требует изменений. Мы изменим форму носа, исправим, восстановим другие детали изделия. Высокий профессионализм наших мастеров обеспечивает безупречное качество реализации поставленных задач.

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник