Toyota Ipsum 240 eSo4ka › Logbook › Восстановление ограничителей дверей
Приветствую вас, дорогие подписчики!
Это статья носит справочный характер. Она призвана помочь автолюбителям восстановить функционал ограничителей дверей без покупки нового.
После покупки машины в далеком 2011-ом сразу заметил, что ограничители абсолютно не выполняют свою работу. Как известно, ограничитель двери должен фиксировать дверь в двух положениях: в полностью открытом и в среднем положениях, предотвращая неконтролируемое распахивание или закрытие двери. Новый ограничитель сто́ит, как это водится у нас в стране, неоправданно дорого. Поэтому решено восстановить их своими силами.
На данный момент мне известно два способа восстановления:
1. Покупка ремонтного комплекта полиуретановых вкладышей. Отзывы о них неплохие, готовые вкладыши не требуют доработки — вынул старые, вставил новые.
Я был готов выбрать этот вариант, но обстоятельства сложились так, что не было времени ждать доставки. Двери были разобраны и ремонтировать ограничители нужно было здесь и сейчас.
2. Второй вариант — это замена вкладышей от ограничителей других автомобилей российского или европейского производства, цена на которые гораздо более адекватная. Этим вариантом я и воспользовался.
Выбор пал на ограничители от ВАЗ 2109. Самый дешевый вариант, который я нашел, стоил 120 руб./шт.
Процесс восстановления:
1. Для начала нужно снять наш ограничитель с двери и разобрать его. Для снятия понадобится торцевая головка или ключ на 10, откручиваем три болта. Чтобы разобрать его, понадобится дрель со сверлом на 4-5 и зубило с молотком. Высверливаем точки сварки корпуса в двух местах, а затем зубилом разделяем стенки корпуса.
2. Затем разбираем ограничитель от ВАЗ. Тут всё проще — нужно отогнуть 4 усика и корпус сам разделится.
Внутри нас ждут вот такие вкладыши.
3. Чтобы имплантировать данные вкладыши и их резиновые демпферы, их необходимо доработать, т.к. корпус японского ограничителя немного у́же. А именно: демпфер подрезать ножом, а вкладыш и металлический стержень шлифануть с двух сторон на станке или напильником.
В итоге получаем такой комплект вкладышей и демпферов для наших ограничителей:
4. Примеряем вкладыши в наш корпус.
5. Чтобы собрать корпус, нужно сделать пропилы на полях крышки, чтобы получить ушки для загиба.
6. Всё готово к сборке. Вставляем вкладыши, смазываем графитной или другой густой смазкой (я использовал смазку для тормозных систем Liqui Moly, другой не было) места соприкосновения вкладышей с рычагом ограничителя, вставляем демпферы.
7. Закрываем крышку, загибаем ушки.
8. Устанавливаем ограничитель на место.
Результат.
В результате я получил, в основном, фиксацию в полностью открытом состоянии. В принципе, мне это и надо было. Не нравится мне жесткая фиксация на среднем положении. Думаю, в будущем закажу ремкомплекты, попробую их. Данный метод отличается своей доступностью и дешевизной.
Update 08.09.2016: На ограничителе водительской двери уже появились следы ржавчины от металлических сердечников, появился хруст при закрывании двери из крайнего положения, фиксация уже не такая четкая, как изначально.
Update 08.01.2017: Зимние морозы внесли свои корректировки в работу ограничителей. При температуре на улице ниже 20 градусов ограничители намертво замерзают. Те двери, которые редко используются, становится проблематично открыть. А процесс открывания сопровождается громким мерзким скрежетом. Пришлось тяги ограничителей обильно смазать силиконом, что, конечно, препятствует их нормальному функционированию. Так что, при первой возможности буду менять на другие.
Всем удачи на дороге!
Спасибо за внимание, жамкаем лайк:) ↙👍
Пока.
Источник
Как восстановить фиксацию дверей в автомобиле
Многие автомобилисты сталкивались с плохой работой ограничителей дверей в автомобиле. С самого начала устройство начинает работать в определенном положении, затем — ломается совсем. Эксплуатировать транспортное средство с такой неисправностью не совсем безопасно.
Чтобы починить ограничители дверей, можно применить один из нескольких способов, которые предлагают специалисты.
Использовать гвозди или втулки из металла. Многие водители уверяют, что это один из самых безопасных и удобных способов. Кроме того, он не затрачивает много времени, а тем более денег. Однако, здесь есть некоторые опасности, которые могут повстречать 90% автомобилистов. Дело в том, что при внедрении гвоздя в неисправный фиксатор, нельзя определить точные параметры — длина, толщина, диаметр. Как итог — дверь будет либо плохо закрываться, либо туго открываться. Кроме того, вставленный гвоздь или втулка не смогут стираться из-за физических свойств, а вот сам шток ограничителя будет изнашиваться очень быстро. Если допустить такую поломку, можно нарваться на более дорогостоящий ремонт. Многие автовладельцы из собственного опыта советуют не прибегать к этому варианту, так как гвоздь быстро стирает направляющую фиксатора.
Покупка ограничителя двери. Этот способ выбирают почти все водители, которые сталкиваются с подобной проблемой. Многие приобретают элемент для автомобиля ВАЗ 2110 и применяют его в качестве донора для восстановления фиксации двери — это очень большая ошибка. Например, ограничитель для ВАЗ 2110 стоит около 170 рублей. Чтобы отремонтировать две двери, нужно будет потратить 340 рублей. Куда более выгодно купить ремкомплект, стоимость которого не превышает 500 рублей. Экономия в 160 рублей вызывает сомнения.
Еще одна причина не применять в качестве донора ограничитель с другой машины — на модернизацию элемента под особую конструкцию уйдет много времени. Кроме того, многие водители после выполнения работ остаются недовольны результатом. Возьмем опять же ремкомплект, который уже предназначен для конкретной модели. Не родной элемент может прослужить недолгое время, а еще одним негативным последствием является опять же стирание штока ограничителя — это приводит к дополнительным затратам.
Как провести ремонт. Приведем ситуацию исправления неполадки на примере автомобиля Lada Vesta . Первым делом нужно снять ограничитель с двери. Для этого следует снять обшивку и открутить крепеж. После снятия элемента нужно оценить его состояние. Если на нем нет никаких внешних повреждений и дефектов, можно вытащить фиксаторы при помощи отвертки. После этого демонтируем заглушку — внутри этого элемента находится пружина и «грибок». Последний элемент может изнашиваться уже через год эксплуатации. Восстановить работу устройства можно, если применить шарик от подшипника вместо «грибка». После этого необходимо смазать конструкцию полностью, для этого подойдет обычный «Литол», и установить ее на место.
Итог . Износ ограничителей дверей — проблема, с которой сталкивается каждый водитель. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве доноров детали с других моделей, которые отличаются меньшей стоимостью. Куда проще купить ремкомплект или же произвести ремонт собственноручно.
Источник
Ремонт ограничителя двери своими руками
Рано или поздно механизмы изнашиваются и сия участь не обошла стороной и стопоры дверей. В данный момент моему авто 14 лет и стопоры дверей уже не работают никак. Пришло время провести замену. Посмотрев предложения от Exist сначала было решил купить новые, но поискав в сети решения решил делать своими руками.
Итак. Нам понадобятся:
Крестовая отвертка чтобы снять обшивку дверей.
Ключ на 10 чтобы открутить стопор.
Кусачки, пассатижы, молоток, напильник, литол.
Этап со снятием обшивки опускаю, там ничего сложного.
Затем ключом (головкой) на 10 откручиваем 3 болта которые держат фиксатор (2 на двери, 1 на кузове). Все легко доступно и проблем не возникает.
Как видно на фото фиксирующий механизм из пластика безнадежно стерт и стержень свободно гуляет.
Чтобы разобрать фиксатор нам нужно отогнуть 4 ушка по углам.
Я это сделал кусачками и пассатижами. Забегая вперед скажу что загнуть обратно будет несколько сложней.
И вот перед нами собственно сам механизм фиксации положений.
На фиксаторах (из белого пластика) видно выступа не осталось за такой долгий срок.
Берем напильник и стачиваем горизонтальную ровную площадку между стенками (главное не переусердствовать).
Затем берем сверло 2,5 мм. Сначала я попробовал 2 мм, но остатки пластика на стенке от прежнего выступа показали что недостаточно. Высверливаем 2 отверстия по центру площадки. По высоте подбирайте так чтобы нижняя часть отверстия была почти на одном уровне с площадкой. Я использовал гвозди, вы можете использовать любой другой металический стержень подходящего диаметра (главное не из мягкого металла).
Вставляем в отверстия и обкусываем края.
И вот у нас получился новый выступ.
Собираем наш механизм обратно и щедро смазываем литолом.
Ставим крышку на место, загибаем усики (мне это далось с трудом) и идем ставить в машину.
Я использовал гвоздь диаметром 2,5мм, дверь теперь ходит и фиксируется как на новой машине. Результатом доволен, чего и вам желаю.
Источник
Hyundai Accent «MT3+» › Logbook › (№26) Болячки Accent’a. #2 — Ремонт ограничителей дверей
Так и так… всем привет)
Вот добрался я и до ограничителей дверей… и это оказалось, пусть и не фирменная (у многих авто с ними проблемы), но очень популярная проблема, с которой сталкиваются… наверно все «акцентоводы»
Вот и у меня она случилась — после покупки, я позже заметил: ни одна дверь не фиксируется, и наровит придавить ногу, или ударить тело.
Начал изучать эту тему… и самое популярное решение, что делает народ — восстановление путем подкладывания чего-либо и куда-либо. Слишком колхозно… не понравилось(. Покупать новые — почти решился…НО, наткнулся вовремя на одно БЖ, где «брат» починил их путем замены основных деталей — втулок (что и выходят из строя — стачиваются) на ремкомплектные, что производит какая-то «наша» контора)
В общем узнал — контора «plastik-avto.ru» производит их на наш Акцент, и на кучу других авто. Заказал.
Пришел вот такой пакет, с набором этих новых втулок-сухарей.
Все аккуратно, красиво — на ощупь очень качественно.
Ну и понеслась… Разборка)
После снятия обшивки (карты двери) видим — вот он, наш ограничитель. Нужно открутить, и вытащить вовнутрь.
И он оказывается у нас в руках.
Готовимся к замене!
Для разборки его — нужно отогнуть 4 фиксатора-ушка. Делается это не сложно, имея тиски…отвертку-зубило и молоток)
После его располовинивания — видим наши стёртые сухари, и две резиновые подушки-буферы по обе стороны от них:
И конечно, захотелось самому сравнить — и вам показать, насколько стерты старые… в сравнении с новыми:
Далее переходим к чистке. Моем корпус и резинки ограничителя. Готовимся к установке новых сухарей:
Новые сухари — входят туго. Помогал немного силиконовой смазкой.
После этого, одной рукой придерживая — заклепываем и зажимаем корпус ограничителя обратно. Это уже проще, чем разбирать) Готово:
Ставим его на место, все прикручиваем в обратной последовательности:
Переходим на задние двери. Там все аналогично)
При сборке — были обнаружены сорванные пластиковые втулки саморезов обшивки двери. Были заказаны заранее новые:
Ну и после сборки всего обратно — работу можно считать законченной!
**********************************************************************
Хотел пару слов сказать о причине выхода из строя функции ограничителей дверей… и продления их службы!
При близком и тщательном рассмотрении ограничителя, стало ясно — что «съел» сухари — АБРАЗИВ. Видно по характерным сильным царапинам:
Стало ясно — нужно решать вопрос о их смазке! Тем более, после замены — они довольно сильно начали скрипеть, при медленном закрытии двери…
При разборке, внутри были видны — остатки старой, заводской БЕЛОЙ смазки… и именно в ЭТОМ направлении я стал узнавать.
После изучения вопроса, стало ясно:
Для смазывания таких узлов как ограничитель двери — нужна спец.смазка.
— «Сухая». т.е. не липкая, чтобы меньше прилипало грязи и песка.
— Водо- и грязе-отталкивающая.
Для этих целей как раз походит тефлоновая смазки, или белые «сухие» смазки-спреи!
Я нашел в своем городе, вот такую:
После высыхания «спиртов и газа» на поверхности, остается НЕлипкая…плотная белая смазка. То что нужно…
В общем, для себя решил и принял следующие выводы:
— Постоянно следить при мойке за состоянием ограничителей
— Держать их в чистом виде, не допускать налипания абразивной грязи и песка.
— Обновлять и добавлять периодический белой смазки, например как эта от LM
Я думаю, только после такого — можно рассчитывать, что ограничители послужат подольше)
Я рад, что ограничители починены. Теперь одно удовольствие… двери не мешают, и прекрасно держатся. Вроде мелочь… а как комфорт повышает)
Источник