Ремонт ограничителя двери хендай санта фе 3

Hyundai Santa Fe Шоколадный🍫 Трактор)🚜 › Logbook › Восстановление ограничителей дверей

Давно я хотел поменять ограничители на дверях тк они уже стерлись, особенно задние… Не держали совсем!
Но цена у них какая то неадекватная! 1500р + за один ограничитель!
Где то с пол года назад наткнулся на на конторку plastik-avto , которая изготавливает ремкомплекты для ограничителей на разные авто.
Были дела поважнее, в виде приводов, цепей и тд), и когда все это сделано, можно сделать и двери).

Заказал у них на сайте два комплекта по 890р и 230р доставка до Москвы.
Через 5 дней посылка была у меня…
На все у меня ушло около 2.5 часов, баллон очистителя и пару сигарет))))
Вкратце: Снимаем обшивку двери, снимаем динамик в двери, откручиваем два болта на 10 и один на 12, вытаскиваем ограничитель «через динамик»).
Ну далее интереснее). Я использовал двое пассатиж…одними держал ограничитель, другими разжимал а потом сжимал обратно «усики». Но было бы намного удобнее и быстрее это делать с тисками… После второго ограничителя мои руки начали сдаваться, а последний я вообще еле собрал))))).

Каждый ограничитель был полностью отмыт от смазки грязи и тд. Собирал на сухую, без смазки.

Результат меня сначала немного огорчил). Двери были просто пипец какими ТУГИМИ! Дети их не смогут открыть это 100500%!
В итоге я добавил туда белой «проникающей» смазки Ликви и стало получше!
Артем с клуба уже проделывал такую процедуру и сказал что они скоро притрутся и будет норм…

От себя хочу добавить что с какого то хрена именно в ограничителях задних дверей была ржавчина, вода и самый большой износ! Косяяяк…

Ниже немного фото и на 7 фото мой вариант сборки ограничителя с новыми «сухарями». По другому я не смог их собрать)))

Жека Mnemonik4 , you’re next! Мож тоже ченить добавишь от себя)))

Добавляйтесь к нам в Вотсап.
У нас очень весело!
И всегда есть ответы на любые вопросы по СантаФе!

Источник

Ремонт ограничителей дверей Hyundai Santa Fe

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

У меня уже довольно давно двери перестали фиксироваться. Но все никак руки не доходили отремонтировать. Немного погуглив я наткнулся на одно всем известную компанию. 🙂 Всё оттягивал покупку, как вдруг мне в голову пришла мысль. У меня ведь есть 3D принтер! Правда так же компанию интенсивно плюется на 3D печатные варианты (и их можно понять). 🙂 Но если правильно приготовить, то будет лучше как у той самой компании.

Хотя понял я это не сразу. Просто у меня второй машиной Honda Civic 1988 года. И там фиксаторы работают без проблем. Эта машина у меня уже довольно давно, купил я ее у перекупа, и предыдущий владелец (или перекуп) ремонтировали ее из известной субстанции и палок. И маловероятно что именно в двери поставили целые фиксаторы.

Мне стало любопытно, и я снял ограничители дверей с Civic. Подозрение подтвердилось — фиксаторы старые, и следов ремонта не видно. Разобрав фиксаторы увидел картину маслом — те же две пластиковые детальки, только с пазом, в котором вставлен ролик. Вместо трения/скольжения пластик-металл, получается качение металл-металл.

Захотелось также сделать на Santa Fe. Смоделировал, распечатал из PETG, купил 6мм CNC вал с aliexpress, нарезал вал болгаркой по 12 мм и вставил внутрь. Если колик/вал в этом пазу не заклинит, должно случить… машины быстрее сгниет, как показал опыт с уже 2 раза переваренным Civic. 🙂

Вал на Ali искать по «6mm cnc shaft».

Иногда можно найти в других запчастях — я нашел в корпусе печки Honda Integra DB6 (вал заслонки), в некоторых принтерах ставят (но в принтерах чаще попадаются 8 мм).

Источник

Hyundai Santa Fe FL 2.2 ⛽ CRDI (Взаимно) › Logbook › Ремонт фиксаторов двери (Отзыв о Plastik-Avto)

Всем привет!
Выдалась вчера свободное время, и я это сделал.
заменил фиксаторы дверей, двери не держались практически совсем никак и это напрягало очень сильно, так как в машине провожу достаточно много времени. Нужно с этим бороться! Сказано сделано!
Имеем набор на 4 двери от plastik-avto.ru. Парни есть на драйве www.drive2.ru/o/plastik-avto/.
Покупка в интернете на сайте, высылают почтой, все честно и быстро.
Что по установке сказать, замена на одной двери, имея удобный инструмент и опыт занимает примерно минут 15.
1. Снять карту двери.(отвертка крестовая и плоская понадобиться)
2. Немного подумать через какое технологическое отверстие можно добраться до фиксатора (в моем случае выход был один, это через отверстие под кабель, там резиновая заглушка).
3. Открутить фиксатор (головка на 12 и на 10)
4. Извернуться и вытащить его через отверстие (признаюсь, с первого раза я его уронил в дверь).
5. Отогнуть усики на фиксаторе 4 штуки (плоскогубцами, кусачками) металл жёсткий но поддается.
6. Вытащить старые втулки, вставить новые. Они оказались поджаты не пружинками а резинками=).
7. Собрать все в обратном порядке.

Смазал пока чем было, графиткой.
разработал дверь.

В итоге дверь фиксируется в любом положении достаточно уверенно!
Есть момент, не привычно что она немного сопротивляется))) жена утром чуть не разбилась об дверь с непривычки).
Короче все работает, доволен!
Из недостатков, производитель мог бы ложить в комплект пакетик со смазкой чтобы совсем не замораживаться чем помазать.

Итого прошло 2 месяца, все разработалось, и стало все просто отлично! двери как у новой машины, фиксируются в любом положении, двигаются достаточно легко, дети справляются.

Источник

Шумоизоляция дверей и багажника своими руками на примере Hyundai Santa Fe

Всем привет. Решил сделать музыку в машине и, естественно, перед этим нужно было сделать шумоизоляцию. Если не всей машины, то хотя бы дверей и багажника.

ЧАСТЬ 1_ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ

Для того, чтобы зашумить двери санты, нам необходимо:
— снять обшивку дверей
— зафиксировать стекла скотчем
— снять механизм стеклоподъемников

Поэтому 1000 раз подумайте, сможете ли сделать это сами 🙂

Процесс шумоизоляции дверей следующий:
1. Покрываем виброизоляционным материалом изнутри внешнюю стенку двери (толщина 2-3 мм)

2. Покрываем виброизоляционным материалом внутреннюю стенку двери (та, которая ближе к водителю) (толщина 2-3 мм)

3. Покрываем звукопоглощающим материалом (волнистый поролон) обшивку дверей изнутри (толщина 15 мм)

По желанию можно добавить после пункта 2 (поверху) теплошумоизоляционный материал (сплен). Я не делал, так как боялся, что потом не встанет обшивка дверей. Так и было, все встало очень плотно.

Выбор шумоизоляционных материалов сейчас очень велик. Не берусь советовать какую либо фирму. Почему закатали двери продукцией фирмы SGM? Что было на складе, то и закатали. Когда заклеивал багажник, к выбору материалов подошел более вдумчиво.

ЧАСТЬ 2_ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БАГАЖНИКА

Как я и говорил, начал более вдумчиво выбирать материал для шумоизоляции. В итоге купил Comfort Mat G3 (толщина 3 мм).

Процесс шумоизоляции багажника следующий (максимальный вариант):

1. Разбираем салон.
Изначально хотел просто сделать шумоизоляцию арок и стенок багажника. Но в итоге был разобран весь багажник, пол до передних сидений и снят задний диван. Все отмыто от пыли для лучшей агдезии вибры к металлу. Порадовало то, что никаких следов коррозии я нигде не нашел.

2. Покрываем виброизоляционным материалом.
Начинаем проклейку с внутренних полостей задних крыльев, далее сами стенки багажника, пол почти до передних сидений.

3. Покрываем теплошумоизоляционным материалом (спленом).

Вот тут надо быть оcторожным. Пол можно не клеить, а то получится как у меня, обшивка пола встала очень плотно.

4. Покрываем шумоизоляционным материалом (волнистый поролон) обшивку багажника изнутри (толщина 15 мм).
Тут все по аналогии с дверными картами.

5. Пытаемся собрать все обратно
В итоге можно сказать, что багажник заклеен в 4 слоя, Карл! 2 слоя вибры, сплен, волна. Надеюсь, это не только улучшит качество звука, но и поможет меньше уставать в дальней дороге и увеличит комфорт передвижения в целом.

СКОЛЬКО НУЖНО МАТЕРИАЛА?

Этот расчет актуален для SANTA FE в кузове SM (1 поколение), но примерно подойдет и для других аналогичных по размеру и классу автомобилей (среднеразмерные кроссоверы). Также укажу примерный ценник на материал, чтобы можно было сразу прикинуть примерную итоговую стоимость. Надеюсь, это будет полезная информация. По работе решайте сами — делать самим или отогнать машину в сервис, да и цены на работу в каждом регионе будут отличатся.

Двери
1. Вибра Алюмаст СТ — 7 листов х 260 руб. = 2080 руб.
2 .Вибра Биталюм Люкс — 4 листа х 320 руб. = 1280 руб.
3. Волна Comfort Soft Wave 15 — 4 листа х 630 = 2520 руб.
Всего — 5880 руб.

Багажник
1. Вибра Comfort Mat G3 — 12 листов х 315 руб. = 3780 руб.
2. Сплен Comfort Vision 6 — 3 листа х 550 руб. = 1650 руб.
3. Волна Comfort Soft Wave 15 — 3 листа х 630 = 1890 руб.
Всего — 7320 руб.

СКОЛЬКО ДОБАВИЛОСЬ ЛИШНЕГО ВЕСА?

Тоже, возможно, кому-то станет интересно. Считал только тяжелые материалы (вибру).
1. Вибра Алюмаст СТ — 7 листов х 1,225 руб. = 8,575 кг.
2 .Вибра Биталюм Люкс — 4 листа х 1,6 кг. = 6,4 кг.
3. Вибра Comfort Mat G3 — 12 листов х 1,715 кг. = 20,58 кг.
Всего добавилось веса — 35,5 кг

ИТОГИ ПРОВЕДЕННЫХ РАБОТ

Достоинства:
1. Двери стали закрываться мягче, без звука гремящей консервной банки.
2. В салоне стало тише. Шум от задних арок совсем пропал.
3. По моим ощущениям машина стала мягче проходить неровности (этого эффекта я не ожидал).
4. Думаю, тепло\холод внутри салона будет сохранятся дольше.

Недостатки:
1. Добавилось лишних 35,5 кг веса со всеми вытекающими.
2. Неизвестно, как это отразится на петлях дверей.

Источник