Ремонт ограничителей дверей Skoda Fabia
Показать панель управления
- Опубликовано: 18 дек 2015 veröffentlicht
- Ссылка на хороший регистратор для машины — goo.gl/CBWM3U
Регистрируемся по ссылке и возвращаем до 15% кэшбэка — epngo.bz/cashback_index/spnaxj
Деньги можно вывести через webmoney либо расплатиться ими на Aliexpress
Реставрируем ограничители фиксаторы дверей на Шкода Фабия
Комментарии • 0
На доноре думаешь шток просто так металлический? Твои вечные сухари с металлическим роликом сожрут пластиковый шток быстрее и уже следующая замена потребуется для всего механизма. В общем как и впихивателям туда гвоздей и электродов ставлю диз!
@Anina Nicolaev хочешь сказать, что стирается пластик об капролон лучше чем об металл. В мезанизме не зря используется капролоновые вставки для уменьшения трения и меньшего повреждения штока. Но и это не спасает, он стирается и пыль попадающая его хорошо трет. И ты хочешь сказать, что уменьшил трение до нуля, т.к. железо явно не стирается об пластик.
Уже 5 лет прошло. Сколько ждать чтоб механизм испортился. Шток точно пластиковый? 😉
На днях попробую починить задние так же,подлезть бы еще к ним)
Получилось на задних дверях поменять? Как снять крышку двери?
Да, повозиться придётся, но оно того стоит.
Источник
Ремонт ограничителей дверей skoda fabia
ความคิดเห็น • 0
Спасибо Андрей очень полезные твои ролики.
Вот так вот. Это вот так вот
Ничего не понял!
@Дима Микитюк Я вроде оставлял в описании это изменение.
@Андрей Кувшинов, ты имеешь ввиду лучше втулки новые туда ставить, к примеру от 99-й? А не шайбы по краям
Забей. Не надолго хватило. Нужно конкретно конструкцию всю менять.
Спасибо добрый человек.
Да было бы за что.
Ну почему ж дизлайк то сразу
Передние покупал новые а на задние жаба как говорится,хочу занятся по этой методике,тоесть придется высверливать панель стеклоподьема?иначе к болтам не подлезу?
Доброе время суток. А подскажите пожалуйста каким ключём вы откручивали болты ограничителя?
привет. спасибо за полезное видео. у меня замок на фабии заклинил в закрытом положении на задней правой двери. подскажите что ни будь пожалуйста
Виктор Николаевич вд 40
Привет) у меня такая же фабия) расскажи про замену топливного насоса)
А на 2ю Фабиу какое нибудь видео будет?
сними о диагностике растянутости цепи грм и о ее замене. будет очень круто
Пытался. Но на моей шкоде такого программно не сделать. Визуально по моему тоже нифига. На 2 фабии можно вроде.
Привет.А на альмере не планируешь ограничители менять?Результат-как в новой машине.Теперь стебусь над другом(то же альмеровод).Мол двери как сопли,а когда он садится в мою машину,то говорю ему что каши мало ел))
🙂 Нет не собираюсь.
я изза этого ограничитиля на W как то чуть челюсти не лишился
Полезная иннфа думаю многим пригодится .лайк
+Андрей Кувшинов Добрый день Андрей у меня шкода фабия 1.2седан 2003 года.небольшая проблемка неблокируется дверь из нутри передняя пасажир.а остальные блокируются.посоветуй что делать.разобрать панель двери и посмотреть может чтото смазать.кстати а с пульта с наружи все двери закрываются.заранее спасиба.п.с.хорошие видео у тебя
Источник
Ремонт ограничителей дверей skoda fabia
Показать панель управления
- Опубликовано: 21 июл 2016 veröffentlicht
- www.drive2.ru/l/4022134/
www.skoda-club.org.ua/forum/sh.
*************************************************
Поддержка проекта рублем:
Номер карты Сбербанка: 4276 1609 4632 5330
www.donationalerts.com/r/proa. для других банков, в других валютах или других способов перевода или (Яндекс.Деньги, QIWI, PayPal и т.п.)
*************************************************
Второй канал — bit.ly/2aoYZj5 (поддержи подпиской)
Инстаграмм: andrreiiii
Я в контакте — andrreii (пишите лучше в личку чем в комментариях)
Я на драйве — www.drive2.ru/users/anriblog/
Почта 1: kovsh.83@mail.ru (Для коммерческих запросов)
Почта 2: andrreii@yandex.ru (Просто вопросы)
Комментарии • 0
Спасибо Андрей очень полезные твои ролики.
Вот так вот. Это вот так вот
Ничего не понял!
@Дима Микитюк Я вроде оставлял в описании это изменение.
@Андрей Кувшинов, ты имеешь ввиду лучше втулки новые туда ставить, к примеру от 99-й? А не шайбы по краям
Забей. Не надолго хватило. Нужно конкретно конструкцию всю менять.
Спасибо добрый человек.
Да было бы за что.
Ну почему ж дизлайк то сразу
Передние покупал новые а на задние жаба как говорится,хочу занятся по этой методике,тоесть придется высверливать панель стеклоподьема?иначе к болтам не подлезу?
Доброе время суток. А подскажите пожалуйста каким ключём вы откручивали болты ограничителя?
привет. спасибо за полезное видео. у меня замок на фабии заклинил в закрытом положении на задней правой двери. подскажите что ни будь пожалуйста
Виктор Николаевич вд 40
Привет) у меня такая же фабия) расскажи про замену топливного насоса)
А на 2ю Фабиу какое нибудь видео будет?
сними о диагностике растянутости цепи грм и о ее замене. будет очень круто
Пытался. Но на моей шкоде такого программно не сделать. Визуально по моему тоже нифига. На 2 фабии можно вроде.
Привет.А на альмере не планируешь ограничители менять?Результат-как в новой машине.Теперь стебусь над другом(то же альмеровод).Мол двери как сопли,а когда он садится в мою машину,то говорю ему что каши мало ел))
🙂 Нет не собираюсь.
я изза этого ограничитиля на W как то чуть челюсти не лишился
Полезная иннфа думаю многим пригодится .лайк
+Андрей Кувшинов Добрый день Андрей у меня шкода фабия 1.2седан 2003 года.небольшая проблемка неблокируется дверь из нутри передняя пасажир.а остальные блокируются.посоветуй что делать.разобрать панель двери и посмотреть может чтото смазать.кстати а с пульта с наружи все двери закрываются.заранее спасиба.п.с.хорошие видео у тебя
Источник
Разбавлю опять про провода двери Fabia 2
Один раз чинил уже, каюсь, просто спаял проводки в том месте из-за мороза и нехватки времени, теперь это в новом месте все потрескалось и отломилось, фото разрушений чуть ниже: 
было принято решение, изучив опыт на драйве и где это вообще возможно, подойти к вопросу кардинально теперь: замена разъема целиком, замена пинов, замена проводов на силиконовые + замена гофры на гофру нового образца, которая не «ломает» провода.
Понеслась:
Разъем:
1. 1K0937702C (250руб) 
2. Гофра нового образца (1000р) 
3. Самое главное – пины! Их там два типа: мелкие и большие, по отдельности, как я понял, купить их у дилера нельзя – есть только наборы уже с проводами типа таких
по 500р за штуку, учитывая, что их там около 20 – набегает + совершенно непонятно какого качества там будут провода, старый жгут то типа тоже оригинальный, но наших морозов не выдерживает никак. Риск попасть так на фабии довольно велик: после второй зимы часто так народ «приезжает».
Продолжаем про пины: отдельно можно заказать тут:
маленький
https://klemma505.ru/product/ki-12/?_utl_t=cloudteh.ru
+ к этому нужен кримпер для обжима
Тут можно почитать
https://www.drive2.ru/b/1916946/
ну и силиконовые провода многожильные для того чтобы сделать нечто такое
ну и вперед, разбираем дверь, отсоединяем штатный шгут, просовываем его через дверь и вытягиваем наружу чтобы убрать этот «изгибающийся между кузовом и дверью» отрезок проводов внутрь двери. Как то так должно получиться
Есть еще вариант – купить за 5 рублей оригинальный жгут целиком 5J0971120FM, но там скорее всего будут такие же говенные провода… 
будешь еще не один раз разбирать, идея хорошая реализация отвратительная.
1 пины
— пины с картинки даже на вид стремные, часто имеют свойство терять контакт уже после 1-2 включений\выключений, пины в ремонтных проводах великолепные.
2 обжим
для обжима ручным инструментом применят специальные ремонтные пины, в РФ такие не продаются (по крайней мере в магазинах и в Митино не видел ни разу), хорошие пины обжимаются ТОЛЬКО гидравликой.
3 пайка
паять в автомобилях запрещено всеми производителями, флюс вызывает последующую коррозию проводов, луженая жила не пластична, высока вероятность излома.
Провода
Реально плохие, причем все :((
Я бы порекомендовал силиконовые провода соединить с ремонтными через обжимные термоусаживаемые муфты с клеевым подслоем, но может не хватить места в гофре. Или искать тайковские пины и место где их смогут обжать гидравликой.
кто о чем, а вшивый о бане. Слушай, ты завязывай эту безысходность то свою: и пины – не пины и обжимка не та… ну прям занавес, трагедия…
>
> 1 пины
> — пины с картинки даже на вид стремные, часто имеют свойство терять контакт уже после 1-2 включенийвыключений, пины в ремонтных проводах великолепные.
=======
Странно, что ты про запах не спросил этих пинов. На вид они 1-в-1 как в разъеме, позолоты (как на оригинале) нет… На драйве около 5 отчетов именно про эти пины, не говоря про всякие с али и чипадипа
> 2 обжим
> для обжима ручным инструментом применят специальные ремонтные пины, в РФ такие не продаются (по крайней мере в магазинах и в Митино не видел ни разу), хорошие пины обжимаются ТОЛЬКО гидравликой.
========
Вчерась обжал все ликотой – отлично, можно повесится на проводе, все держит, фото тебе потом предоставлю для отчетности.
>
> 3 пайка
> паять в автомобилях запрещено всеми производителями, флюс вызывает последующую коррозию проводов, луженая жила не пластична, высока вероятность излома.
=====
В том месте, где будет пайка – нет нагрузки на излом от слова вообще, просто прямой провод
> Провода
> Реально плохие, причем все :((
=======
Ад и Израиль…
>
> Я бы порекомендовал силиконовые провода соединить с ремонтными через обжимные термоусаживаемые муфты с клеевым подслоем, но может не хватить места в гофре. Или искать тайковские пины и место где их смогут обжать гидравликой.
======
Пины будут обжаты клещами, и провода затем припаяны вне гофры вообще
Источник