1. Ниже приведено описание снятия инжекторов для двигателей Z16XE/ Z18XE. Для других двигателей, кроме двигателя Z22YH, данная процедура выполняется аналогично, но могут потребоваться некоторые дополнительные работы для освобождения доступа к топливораспределительной магистрали и инжекторам. На двигателе Z22YH инжекторы установлены по принципу дизельного двигателя — для извлечения инжекторов из головки потребуется специальный инструмент
14.1а Установите приспособление КМ6360 (1) и, плавно поворачивая инжектор, ослабьте его посадку в уплотнении головки цилиндров (двигатель Z22YH)
14.1b При помощи приспособления КМ-328-В (1) извлеките инжектор из головки цилиндров (двигатель Z22YH)
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи и снимите крышку двигателя .
3. Отсоедините и снимите впускной воздуховод от воздухоочистителя к сборке дроссельной заслонки и сбросьте давление в топливной системе .
4. Поднимите автомобиль на подъемнике и рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик давления двигательного масла;
• Датчик положения коленчатого вала;
• Датчик контроля уровня масла;
5. Опустите автомобиль на колеса.
6. Рассоедините разъем электропроводки датчика положения распределительных валов и отсоедините кабель «массы» от генератора.
7. Отсоедините топливную линию от топливораспределительной магистрали при помощи специального приспособления Hazet 4501-1 . При отсоединении линии закрывайте разъем ветошью, чтобы не допустить разбрызгивание топлива, затем закройте топливный шланг заглушкой и отведите его в сторону.
14.7 Отсоединение топливной линии при помощи специального приспособления (1)
8. Рассоедините разъемы электропроводки следующих датчиков и устройств:
• Датчик температуры охлаждающей жидкости;
• Датчик давления кондиционера;
• Модуль управления дроссельной заслонки;
• Модуль управления двигателем . (ЕСМ);
9. Выверните 2 крепежных болта и снимите топливораспределительную магистраль вместе с инжекторами с двигателя.
14.9 Болты (указаны стрелками) крепления
10. Поочередно удалите стопорные скобы и извлеките инжекторы из топливораспределительной магистрали.
14.10 Крепление инжекторов (2) к топливораспределительной магистрали (3)
1 Стопорная скоба
4 Уплотнительные прокладки
11. Замените уплотнительные кольца инжекторов и смажьте их силиконовой смазкой (белого цвета).
12. Установите инжекторы на топливораспределительную магистраль, при этом стопорные скобы должны быть вставлены так, чтобы выступ на инжекторе попал в паз скобы .
13. Установите топливораспредельтельную магистраль и затяните её крепление с требуемым усилием.
14. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
Источник
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Opel Vectra
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Vectra 2002-2005 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Автор: —
Издательство: Алфамер
Год издания: —
Страниц: 408
Формат: —
Размер: —
Ремонт и ТО Opel Vectra 2005-2008 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Vectra 2005-2008 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Автор: —
Издательство: Алфамер
Год издания: —
Страниц: 400
Формат: —
Размер: —
Ремонт и эксплуатация Opel Vectra 1988-1995 г.
Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Opel Vectra 1988-1995 годов выпуска.
Автор: —
Издательство: —
Год издания: —
Страниц: —
Формат: —
Размер: 201,7 Mb
Ремонт и эксплуатация Opel Vectra 1988-1995 г.
Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Opel Vectra 1988-1995 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Автор: —
Издательство: —
Год издания: —
Страниц: —
Формат: —
Размер: 387,2 Mb
Руководство по ремонту Opel Vectra 1988-1995 г.
Руководство по ремонту автомобилей Opel Calibra с 1990 и Opel Vectra 1988-1995 годов выпуска.
Автор: —
Издательство: Автостиль
Год издания: 1998
Страниц: 254
Формат: PDF
Размер: 50,7 Mb
Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Vectra 1988-1995 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Opel Vectra 1988-1995 годов выпуска с бензиновыми двигателями.
Автор: —
Издательство: Петит
Год издания: 2007
Страниц: 257
Формат: DjVu
Размер: 13,9 Mb
Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Vectra A 1988-1995 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Opel Vectra 1988-1995 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Автор: —
Издательство: Монолит
Год издания: —
Страниц: 212
Формат: —
Размер: —
Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Vectra C с 2002 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Opel Signum и Opel Vectra с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Автор: —
Издательство: Монолит
Год издания: —
Страниц: 287
Формат: —
Размер: —
Руководство по ТО и ремонту Opel Vectra B с 1995 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Vectra B с 1995 года выпуска с бензиновым четырехцилиндровым двигателем.
Автор: Роланд Риезен
Издательство: Астрель
Год издания: 2006
Страниц: 273
Формат: DjVu
Размер: 25,1 Mb
Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Opel Vectra с 2002 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Vectra с 2002 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Автор: —
Издательство: Арго-Авто
Год издания: —
Страниц: 536
Формат: —
Размер: —
Техобслуживание и ремонт Opel Vectra B с 1995 г.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Vectra B с 1995 года выпуска с бензиновыми двигателями.
Автор: —
Издательство: Машсервис
Год издания: —
Страниц: 256
Формат: —
Размер: —
Устройство, обслуживание, ремонт Opel Vectra 1988-1995 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Calibra и Opel Vectra 1988-1995 годов выпуска.
Автор: —
Издательство: Арус
Год издания: —
Страниц: 160
Формат: —
Размер: —
Устройство, обслуживание, ремонт Opel Vectra 1995-2002 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Opel Vectra 1995-2002 годов выпуска.
Автор: —
Издательство: Арус
Год издания: —
Страниц: 360
Формат: —
Размер: —
Устройство, обслуживание, ремонт Opel Vectra C с 2002 г.
уководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Opel Signum и Opel Vectra с 2002 года выпуска.
Автор: —
Издательство: Арус
Год издания: 2006
Страниц: 336
Формат: —
Размер: —
Источник
ЭБУ Опель Вектра – самостоятельный ремонт и замена
ЭБУ (Электронный блок управления) автомобиля Опель Вектра один из самых важных частей в работе автомобиля, так как отвечает за все процессы его жизнедеятельности.
Одной из самых нежелательных неисправностей на автомобилях Opel Vektra является выход из строя ЭБУ так как в большинстве случаев его ремонт невозможен и вам потребуется полная замена детали, а это дорогостоящий ремонт. В сегодняшней статье я расскажу вам: где находится ЭБУ Опель Вектра, по каким признакам понять что неисправность кроется именно в ЭБУ, а так же дам пошаговую инструкцию по снятию и замене детали.
ЭБУ Опель Вектра – причины выхода из строя
Причины, выхода из строя ЭБУ Опель Вектра наиболее часто возникают по вине автовладельца. Так, например, попытка перезаписать программное обеспечение при проведении чип-тюнига может закончится неудачей, если автолюбитель выбрал не правильное ПО. Также причинами, вызывающими поломку ЭБУ являются:
Неудачное расположение модуля управления. Например, в автомобилях ВАЗ 2113 – 2115 ЭБУ установлен рядом с радиатором печки. Помимо теплового воздействия, блок может залить охлаждающей жидкостью, после чего машина останется без мозгов;
Ухудшения контакта между клеммами и генератором или аккумулятором. Это вызывает скачки бортового напряжения автомобиля. ЭБУ защищен от перепадов напряжения, но продолжительное воздействие способно вывести блок из строя;
Возникновение ЭДС в первичной обмотке катушки ведет к пробою транзисторов электронного блока управления. Электродвижущая сила обычно возникает при плохом контакте свечей зажигания или повышенном внутреннем сопротивлении высоковольтных проводов.
Для определения неисправности необходимо прочитать лог ошибок, сохраненный в мозгах инжектора. Для этих целей существует специальный диагностический разъем. Расположение его зависит от конкретной модели автомобиля. Например, в автомобилях ВАЗ с высокой панелью диагностический разъем находится внутри центральной консоли.
Где находится ЭБУ Опель Вектра
Электронный блок управления (ЭБУ) расположен за панелью обивки с правой стороны салона автомобиля. ЭБУ является основным элементом системы впрыска топлива. ЭБУ постоянно получает сигналы от различных датчиков и осуществляет управление важнейшими системами и узлами двигателя.
Кроме того, ЭБУ выполняет функции диагностики неисправностей систем и узлов двигателя. При обнаружении какой-либо неисправности ЭБУ включает сигнализатор “Требуется техобслуживание двигателя”, определяет и заносит в память соответствующий код (коды) неисправности. Это облегчает в дальнейшем проведение диагностики отказов.
На автомобиль Opel Vectra установлен ЭБУ типа IEFI-6. При отказе ЭБУ заменяется в сборе, поскольку не содержит ремонтопригодных элементов. Параметры и алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминаю щем устройстве (СППЗУ). Вариант программы, записанной в ПЗУ, обозначен номером ЭБУ, который соответствует идентификационному номеру автомобиля. ЭБУ осуществляет питание различных датчиков и выключателей постоянным напряжением 5 и 12 В. Электрические цепи ЭБУ обладают высоким сопротивлением, поэтому при соединении клемм питания с контрольной лампой последняя не горит.
Для точного измерения напряжения питания следует применять цифровой вольтметр с высоким полным сопротивлением (10 МОм). ЭБУ управляет работой топливнык форсунок, клапаном холостого хода, сцеплением компрессора и т. д. с помощью специальных электронных устройств (4-х канальных драйверов), предназначенных для обработки выходных управляющих сигналов ЭБУ. ЭБУ Опель Вектра выполнен необслуживаемым. Поэтому при отказе ЭБУ он подлежит замене в сборе.
Ремонт ЭБУ Опель Вектра – видео
Снятие и замена ЭБУ Опель Вектра – пошаговая инструкция
Снимаем отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Вскрываем панель, закрывающую ЭБУ.
Вынимаем ЭБУ Опель Вектра из гнезда и отсоединить разъемы.
Электронный блок управления и датчики Opel Vectra A Во избежание выхода из строя ЭБУ из-за разряда статического электричества запрещено прикасаться к штырям разъемов или припаянным элементам
Вставляем ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
Устанавливаем на место панель.
Отрицательный провод батареи подсоединяем обратно
Проверяем рабочее состояние. Для этого включаем зажигание.
Переходим в режим диагностики.
Выдать код 12 четыре раза подряд, чтобы убедиться в отсутствии в памяти ЭБУ других кодов неисправностей. Код 12 подтверждает нормальное функционирование ЭБУ.
Если выдается код неисправности 51 или сигнализатор ТТД горит постоянно при отсутствии кодов, ЭБУ неисправен.
