Ремонт опель все модели

Руководство по ремонту Опель

Автомобили Opel

Все модели седан, караван и хетчбэк Astra-G, выпускаемые с 1998 года и минивэн Zafira, выпускаемый с 1999 года, с рядными 4-цилиндровыми двигателями: 8-клапанный двигатель SOHC 1.6 литра, 16-клапанные двигатели DOHC 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра, дизельные 8-клапанные двигатели объёмом 1.7 литра SOHC и DOHC, турбированные дизельные 16-клапанные двигатели SOHC объёмом 2.0 литра, оборудованные 5-ступенчатой ручной коробкой переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссией (АКПП).

Двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л.

Бензиновые двигатели OHC: 1.2 л (X12SZ), 1.4 л (C14NZ, X14SZ, X14SE); DOHC 1.0 л (X10XE), 1.2 л (X12XE), 1.4 л (X14XE), 1.6 л (X16XE, C16XE) и дизельные двигатели объёмом 1.5 л X15DT (T4EC1), 1.7 л 17D (4EE1), X17D (4EE1) оборудованные 5-ступенчатой механической (F13) и 4-ступенчатой автоматической (AF13) коробками передач.

Двигатели: 1.0, 1.2, 1.4, 1.8 л.

Бензиновые двигатели 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2,0 л. Дизельные двигатели 1.6, 1.7 л.

Бензиновые двигатели OHC 1.8, 2.0 литра, двигатели CIH 2.5, 2.6, 3.0 литра, двигатели DOHC 3.0 литра. Дизельный двигатели 2.3 литра.

Sedan / Caravan / MV6.
Бензиновые двигатели 2.0, 2.5, 3.0 л. Дизельные двигатели 2.0, 2.5 л.

Бензиновые двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л. Дизельные и турбодизельные двигатели 1.7 л.

Бензиновые двигатели 1.6, 1.8, 2.0 л. Дизельне двигатели 1.7, 2.0 л.

Источник

FCAvto

• Доллар — 73,53 руб.
• Евро — 79,80 руб.

Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Combo / Combo Tour. Модели с 2000 года (обновления 2003г.)

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 816;
• Комментариев: 0;
• Дата: 12-01-2020, 20:37;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva (Опель Комбо / Комбо Тур / Корса С / Мерива), выпускаемого с 2000 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.3D / 1.7D л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Vectra A. Модели с 1988 по 1995 год

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 554;
• Комментариев: 0;
• Дата: 9-01-2020, 14:51;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Opel Vectra A (Опель Вектра А), выпускаемого с с 1988 по 1995 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.6 / 1.7D /1.8 / 2.0 / 2.5 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Opel Meriva B с 2011 года выпуска (с учетом обновления 2013 года)

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 780;
• Комментариев: 0;
• Дата: 8-01-2020, 18:31;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Opel Meriva B (Опель Мерива Б) с 2011 года выпуска (с учетом обновления 2013 года) с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.3D / 1.4 / 1.6D л. и мощностью 120 / 130 / 136 / 140 л. с..

Руководство по ремонту Opel Zafira c 2005 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 4205;
• Комментариев: 0;
• Дата: 1-10-2015, 13:47;

Руководство по ремонту Opel Zafira Tourer c 2012 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 4306;
• Комментариев: 0;
• Дата: 1-10-2015, 13:45;

Руководство по ремонту Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 4392;
• Комментариев: 0;
• Дата: 1-10-2015, 13:42;

Руководство по ремонту Opel Vectra C / Opel Vectra GTS / Opel Vectra Caravan / Opel Signum с 2002 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 8714;
• Комментариев: 0;
• Дата: 1-10-2015, 13:39;

Руководство по ремонту Opel Mokka с 2012 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 17023;
• Комментариев: 2;
• Дата: 1-10-2015, 13:37;

Руководство по ремонту Opel Insignia / Vauxhall / Holden Insignia / Buick Regal / Saturn Aura с 2008 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 2982;
• Комментариев: 0;
• Дата: 1-10-2015, 13:34;

Руководство по ремонту Opel Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

Источник

Opel. Инструкции по ремонту.

Официальные сайты в России и Беларусии.

На юге Германии находится лесистая местность издавна называемая Оббель или Опель. Много веков назад после тридцатилетней войны в Европе, отставные солдаты осели здесь и стали заниматься фермерством. Новоявленных крестьян начали называть опелями.

Основатель семьи Опель Тонгез решил, что земледелие не самое подходящее занятие для его сына и отправил его учиться на кузнеца. Со временем он обзавелся и небольшой шляпной фабрикой в городе Рюссельсхайме. 9 мая 1837 года в его семье родился сын Адам. С детства у Адама присутствовала тяга к механике. Пять лет он провел в скитаниях по Европе, а, вернувшись в 1862 году домой с мечтами сконструировать швейную машинку подобную той, что он видел на парижской выставке, открыл в коровнике своего дяди мастерскую. Швейная машинка получилась великолепная. Позже он приспособил ее для производства шляп и основал компанию Opel. Дела Адама шли настолько хорошо, что в 1868 году он строит двухэтажную мастерскую по производству швейных машин.

У Адама было пятеро сыновей — Карл, Вильгельм, Генрих, Фридрих и Людвиг. Ребята с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались ездой на велосипедах вокруг дома. Адам не слишком интересовала езда на велосипеде, однако он увидел в этом дешевом и удобном средстве передвижения будущее своей фирмы. В 1887 году фабрика Опеля начала производить помимо швейных машин велосипеды. Благодаря идее англичанина Данлопа, который предложил использовать в качестве колес новые шины, наполненные воздухом, уже в 1890 году компания выпустила 2000 велосипедов и стала крупнейшей в Германии.

В 1895 году фабрика перешла под контроль старших братьев Вильгельма и Фридриха. В 1897 они увидели на демонстрационном заезде в Берлине простенький и оригинальный самодвижущийся экипаж Фридриха Луцмана из Дессау. 21 января 1899 было достигнуто соглашение, по которому фабрика Луцмана переходила под контроль братьев Опель, а сам он получил должность технического директора. Весной из ворот завода выкатили первый одноцилиндровый автомобиль Opel. Автомобиль был далек от совершенства. Для того, чтобы завести расположенный под сиденьем мотор приходилось вручную раскручивать огромный маховик – других приспособлений для запуска не имелось. Вся эта конструкция – предок современного автомобиля – продавалась не слишком хорошо, однако первая неудача не остановила братьев.

В 1900 году они заключили контракт с французским автозаводом Darracq, а в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darracq, полностью собранный в Германии. Дела фирмы опять быстро пошли вгору и начали разработку собственных автомобилей. В 1906 году, когда истек контракт с французами, братья уже уверенно стояли на ногах и больше не нуждались в чьей-то посторонней помощи. Все предвоенные автомобили Opel хоть и не конкурировали по роскоши со своими современникам, зато были чрезвычайно качественно сработаны.

В годы первой мировой войны компания наладила выпуск грузовиков для нужд армии, и хотя инженеры фирмы не теряли времени даром и разрабатывали новые модели, послевоенная инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь. Для выхода из кризиса, группа инженеров во главе с Вильгельмом отправились перенимать опыт у своих коллег из-за океана. Вернувшись домой, они рьяно взялись за дело. В период с 1923 по 1924 год была проведена коренная модернизация оборудования. Вместо старых станков стали использовать новые с электрическим приводом. Главной новинкой стал тогда еще единственный в Германии конвейер.

В этот период был выпущен новый двухместный автомобиль, как две капли воды похожий на французский Citroёn. Модель называлась 4/12 л.с. и окрашивалась в ярко зеленый цвет, за что и получила в народе кличку Laubforsch («Лягушонок»). В 1927 оду было выпущено 39000 штук таких “Лягушат”.

В 1928 году фирма Opel перешла под покровительство к заокеанскому гиганту – General Motors, став ее официальным филиалом в Германии. С этого момента темп производства автомобилей еще больше увеличился. Из стандартных узлов и агрегатов производилось огромное количество новых моделей. В 1935 году Opel первый в Германии выпустил 100 тысяч автомобилей. Однако предвоенная жизнь компании не была спокойной. Версальская конвенция существенно ограничила возможности выпуска современной техники.

В 1939 году, в преддверии войны, был выпущен армейский грузовик Opel Blitz, ставший самым массовым грузовиком Вермахта. В 1944 году авиация союзников полностью разрушила Рюссельсхайм. После капитуляции Германии завод в Бранденбурге оказался в глубине советской оккупационной зоны. Красная армия разобрала все оборудование и вывезла все что смогла: станки, штампы, инструменты и технологии. Не прошло и полгода, как на окраине Москвы появился первый Москвич 400, как две капли воды похожий на предвоенный Opel Kadett. В 1950 году этот автомобиль начали экспортировать в Финляндию и Бельгию, причем в сопроводительной документации упоминалось, что необходимые запчасти к “Москвичам” проще всего приобрести в Германии.

После войны завод в Рюссельсхайме, быстрыми темпами поднявшись из руин, возобновил производство Opel Blitz с двигателями от модели Capitan. За ним планировался выпуск и легковых автомобилей. Не смотря на то, что двигатель к Капитану выпускался в больших количествах, наладить его производство не получилось, поскольку было запрещено выпускать автомобили подобного класса с двигателями свыше полутора литров. Наиболее подходящим автомобилем оказалась Olimpia, которая в 1947 году пошла в серию. В 1953 году Opel Olimpia Record, показанная на автосалоне во Франкфурте, завоевала неслыханную популярность в Германии.

Сегодня компания Adam Opel AG является крупнейшим филиалом General Motors в Европе. На заводах фирмы работает 5 тыс. человек. Opel продолжает хранить традиции и производит автомобили на любой вкус, от спортивных Tigra и Astra до представительного и комфортного Signum.

Источник

Ремонт Opel Astra

Для владельцев Опель Астра руководство по ремонту необходимо довольно часто. На страницах портала etlib.ru найдется подробная информация по починке любой детали автомобиля, причем не только в текстовом варианте, но и в форме фотоотчета и видео руководства. Наглядность материалов позволит провести для Опель Астра ремонт своими руками даже водителю-новичку, а сопутствующие советы снизят риск ошибок до минимума.

Предупредить поломку невозможно, единственное, что в силах владельца Opel Astra – своевременное устранение неисправности. Для того чтобы выполнить ремонтные работы сразу после обнаружения поломки стоит ознакомиться с наиболее частыми поломками. В условиях постоянной эксплуатации авто, водителям Опель Астра замена фильтра салона может понадобиться намного раньше, чем придет время профилактики. Нередко неисправность затрагивает элементы охладительной системы. В этом случае для Опель Астра замена термостата может оказаться решением проблемы.

К наиболее востребованным процедурам относится и замена свечей Опель Астра. Если своевременно не выполнить ее, это приведет к серьезным последствиям.

Кроме ремонтных процедур, которые проводятся по факту, имеются и регулярные действия, предупреждающие возникновение проблем с работой автомобиля. К ним относится замена ламп Опель Астра, замена ремня ГРМ Опель Астра, а также для Опель Астра замена масла.

История модели Opel Astra – 4 этапа развития

Годом появления Opel Astra стал 1991-й. Серия автомобилей получила приставку «F» и предложила потребителю много интересных модификаций. В линейку вошло 2 «хэтчбека», «седан» и «универсал» с 3-мя и 5-ю дверьми на выбор. Среди отличительных особенностей модели стоит отметить: гидроусилитель руля, пылевой фильтр для салона, бензиновый двигатель объемом от 1,4 л до 2 л, а позже и дизельная вариация 1,7 л.

В 1993-м году первое поколение пополнилось моделями с кузовом типа «кабриолет», а через двенадцать месяцев автомобиль подвергся полному рестайлингу с упором на повышение удобства.

Второе поколение с индексом «G» появилось в 1997-м году. Практически заново спроектированный автомобиль сначала был представлен 2-мя «хэтчбеками» и «универсалом», а затем и «седаном». Отменная аэродинамика, новый дизайн корпуса, повышенная безопасность, мощный двигатель, удобный салон и множество опций – все это стоило сравнительно недорого и сразу привлекло внимание покупателей.

В 2004-м году на смену второму поколению пришло третье. Благодаря усилиям производителей и эта модель стала не похожа на предыдущую. На рынке было представлено пять видов кузова, обладающих переднеприводной основой и богатым разнообразием двигателей повышенной экологичности (объем для бензиновых вариантов от 1,4 до 2,0 литров, для дизельных – 1,3, 1,7 и 1,9 литров).

Последнее «J»-поколение компания представила в 2009-м году. Соответствие дизайна современным веяниям стиля и богатое разнообразие модификаций сделало его весьма популярным, несмотря на достаточно высокую цену.

Источник

Автосервис GM — Opel в Москве — качественный ремонт вашего автомобиля Опель

Добро пожаловать в наш автосервис, специализирующийся именно на ремонте и обслуживании автомобилей марки Опель! Все наши мастера имеют многолетний опыт работы именно с машинами Опель, что гарантирует высокий уровень качества обслуживания и ремонта. Мы используем новейшее оборудование, в т.ч. компьютерное обеспечение.

Автосервис Опель в Москве +7 (495) 585-76-46

У нас, в автосервисе, можно пройти как техническое обслуживание Опель любой модели «под ключ», предлагаемое производителем при достижении соответствующего пробега, так и отдельные работы, которые могут понадобиться, например замена масла двигателя или тормозных колодок. Кроме того, конечно же наш многолетний опыт позволяет производить ремонт автомобилей Опель любой сложности, в т.ч. ремонт двигателя Опель, ремонт ходовой, КПП, компьютерную дагностику.

Автовладельцы знают, где заказать ремонт своего Опеля

• Ремонт Опель – наша специализация. Мы знаем про марку Опель все! GM-Opel существует с 2005 года. За год через наш автосервис проходит более 3000 Опелей. Современное оборудование подобрано именно под марку Опель, а все мастера отличаются глубинным пониманием функционирования Опелей и проходят специальное обучение.
• Экономия до 65%. Наш автосервис опель весь спектр оригинальных запчастей и качественных аналогов по привлекательным ценам. Мы подскажем, на чем безопасно сэкономить. Мы стараемся минимизировать затраты, не предлагая заменить весь агрегат в сборе, когда можно ограничиться ремонтом его части. Качество сервиса зачастую лучше чем у официального дилера, а цена существенно ниже!
• Дружелюбие и комфорт. Вежливый персонал, чай, кофе , близость к метро, искренние консультации – мы заботимся о наших клиентах!
• Открытость. В нашем автосервисе опель вы всегда сможете следить за ходом работ в ремонтной зоне и забрать с собой старые запчасти, которые мы заменили.
• Программа лояльности и различные акции. Наши постоянные клиенты пользуются скидкой на работы и запчасти, а посетителям сайта мы предлагаем получить специальную интернет-скидку! Просто скажите мастеру-приемщику, что вы узнали о нас через сайт и получите 5% скидки на все работы.

Запишитесь к нам по телефонам в Москве +7 (495) 585-76-46 или +7 (925) 514-64-09.

Мы работаем с понедельника по субботу и будем рады проконсультировать Вас по всем интересующим вопросам!

Мы предлагаем диагностику, обслуживание и ремонт для следующих марок Опель

Кроме указанных выше, мы предлагаем сервисное обслуживание для других моделей Опель, а также проводим некоторые работы на автомобилях других марок. Обращайтесь, мы с удовольствием проконсультируем вас по всем вопросам!

Наш опель автосервис в Москве находится по адресу: Каширский проезд 19.

Источник