Ремонт осушителя воздуха скания

Осушитель воздуха Wabco замена ремкомплекта.

Наиболее распространенной причиной замены ремкомплекта сливного клапана (выпускного клапана) осушителя воздуха фирмы Wabco есть утечка воздуха в сброс осушителя.

На грузовиках Скания 4-серии управление регенерацией воздуха осуществлялось механически по достижению давления, на которое был отрегулирован осушитель. Воздействие передавалось диафрагме и плунжеру, который обеспечивал открывание выпускного клапана. Плунжер открывал выпускной клапан, через который воздух, из ресивера регенерации, выходил в выходное отверстие (сброс осушителя).

Для замены ремкомплекта выпускного клапана осушителя воздуха на автомобиле 4-серии необходимо снять осушитель в сборе.

На грузовиках Scania PGR-серии выпускным клапаном осушителя воздуха управляет электромагнитный клапан. Регенерация выполняется посредством подачи воздуха электромагнитным клапаном, активированным сигналом от электронного блока. Сливной клапан открывается, когда выполняется регенерация фильтра влагоотделителя. Таким образом происходит сброс давления и выпуск воздуха со сброса осушителя. Всем процессом управляет блок APS (система подготовки воздуха).

На автомобиле PGR-серии замену ремкомплекта сливного клапана осушителя воздуха можно выполнить без снятия осушителя, который является частью блока APS.

Для замены ремкомплекта неплохо себя зарекомендовало простое приспособление, с помощью которого процесс ремонта длится несколько минут. Да и изготовление не займет много времени и труда.

Замена ремкомплекта осушителя воздуха Wabco заключается в следующем:

• снимаем глушитель со сброса осушителя;
• на кронштейн звукового сигнала устанавливаем болт с гайкой;
• выкручиваем гайку до тех пор пока не освободится стопорное кольцо;
• сжимаем и снимаем стопорное кольцо кольцесъемниками;
• вынимаем клапан с осушителя воздуха, выполняем замену;
• сборку выполняем в обратной последовательности, используя для установки стопорного кольца наше приспособление.

В начале пробный съемник был выполнен с помощью болта М14, толстостенной шайбы и гайки М14. Свою функцию он выполнял, но удовольствия работа не доставляла. Его всегда приходилось центровать и удерживать на кронштейне звукового сигнала.

Однако нет границ в совершенстве, поэтому приспособление претерпело несложную доработку. В результате чего замену ремкомплекта осушителя стало на много удобнее, да и вид съемник приобрел серьезный. На фото съемник до и после модернизации (справа съемник с втулкой осушителя Wabco к которой крепится глушитель).

Вот все элементы из которых состоит рассматриваемое в этой статье приспособление:

• болт М14
• гайка М14
• втулка со сквозным отверстием Ø14,2-14,5мм и приваренной тарелочкой, служащей как направляющая (использовалась заглушка из какого то суппорта).

Высота втулки 25мм, высота приваренной тарелки 4-5мм, внутренний диаметр 29-30мм.Тарелочка выполняет роль направляющей. Общая высота составляет 29-30мм

Болт М14 длиной 55-56мм. В шляпке болта болгаркой сделана прорезь для устойчивости на кронштейне звукового сигнала. Прорезь шириной 5мм и глубиной 2мм.

Вот так выглядит съемник в собранном виде. Для ремонта достаточно установить съемник и ключом на 22 выкрутить гайку до момента освобождения стопорного кольца.

Этим приспособлением выполнена уже не одна замена ремкомплекта клапана сброса осушителей Wabco на автомобиле Скания.

Правда, начиная с 2013 года, производитель изменил расположение блока APS на автомобиле. Это видно на рисунке ниже. Но даже с таким расположением можно воспользоваться описанным приспособлением. Хотя автомобилей со старым расположением осушителей воздуха еще достаточно.

Источник

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Ремонт осушителя

Модератор: POIKO

Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 26 ноя 2019, 14:29

Re: Ремонт осушителя

Сообщение POIKO » 26 ноя 2019, 19:19

Re: Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 26 ноя 2019, 20:50

Re: Ремонт осушителя

Сообщение POIKO » 27 ноя 2019, 09:15

Re: Ремонт осушителя

Сообщение Sania » 27 ноя 2019, 14:30

Re: Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 27 ноя 2019, 15:04

Re: Ремонт осушителя

Сообщение 20vlad78 » 27 ноя 2019, 21:59

Re: Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 27 ноя 2019, 22:30

Источник

Ремонт осушителя СКАНИЯ (SCANIA)

Если нужен ремонт осушителя APS Scania, то лучше его полностью демонтировать с машины. Причиной нарушения его нормальной работы может быть накопление грязи внутри. Если открутить фильтр, то можно более точно рассмотреть состояние.

Чтобы прочистить прибор, придется его снять. Для этого необходимо:

1. Открутить болты с внешней стороны рамы.
2. Открутить все вспомогательные болты с внутренней стороны.
3. Отсоединить трубки, которыми механизм соединен с компрессором и другими устройствами.

Если потребуется приобрести новый осушитель, то в продажный комплект входит сам механизм, прокладки и крепежные элементы. Средняя часть имеет входные пазы для крепления блока управления, на клапанах есть специальные защитные пластиковые элементы.

Преимущества ремонта осушителей грузовиков SCANIA в САС №1

В нашем автосервисе мастера умеют точно и достоверно установить причину любой неисправности. Каждый водитель у нас получает подробную консультацию с рекомендациями о предпочтительном варианте ремонта.

Мы предлагаем услуги по полному сервисному обслуживанию грузовых автомобилей в Москве. Обратиться к нам может любой владелец машины – крупная компания, и частное лицо.

По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18

Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а

Электронная почта: mail@sas1.ru

Источник

FMSCAN — Форум владельцев грузового транспорта

Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей SCANIA, VOLVO, MAN, DAF, MB, IVECO

Ремонт осушителя

Модератор: POIKO

Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 26 ноя 2019, 14:29

Re: Ремонт осушителя

Сообщение POIKO » 26 ноя 2019, 19:19

Re: Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 26 ноя 2019, 20:50

Re: Ремонт осушителя

Сообщение POIKO » 27 ноя 2019, 09:15

Re: Ремонт осушителя

Сообщение Sania » 27 ноя 2019, 14:30

Re: Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 27 ноя 2019, 15:04

Re: Ремонт осушителя

Сообщение 20vlad78 » 27 ноя 2019, 21:59

Re: Ремонт осушителя

Сообщение nomercy » 27 ноя 2019, 22:30

Источник

Ремонт осушителя воздуха скания

Раменский район, 77 км трассы М-5(Москва-Урал),
пос.Никитское (1.2 км от трассы)- см.схему в разделе «Контакты»

(985) 768-25-46
(985) 776-03-61
(903) 508-03-60

ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ CТРАНИЦУ www.msingener.ru

Законы физики не изменить, поэтому при сжатии воздуха всегда появляется избыточная вода. И с этим приходится бороться, изобретая разные устройства — сепараторы, осушители, влагоотделители. Потому что если этого не делать, то на металлических деталях и агрегатах, в следствии такого воздействия, появляется коррозия, которая довольно быстро приводит их к разрушению. Конденсат, образующийся в патрубках, фильтрах, уплотнителях, при снижении температуры превращается в лед, который расширяясь разрывает материал этих автоизделий. В общем, так устроен технический прогресс. При изобретении одного положительного, всегда появляется что-нибудь отрицательное, какая-нибудь побочная проблема, которую тоже надо решать. Применили компрессор в автомобилестроении, создайте осушитель. Установили осушитель-создайте нагреватель для него. И так далее. Все это проиходит бесконечно. И во всей этой бесконечности изобретаются детали, устройства, расходные материалы, от состояния которых зависит работа всей системы. В нашем случае воздушной, функционирование которой, во многом, зависит от осушителя. Он осушает, очищает воздух и регулирует давление. В современном исполнении осушитель сблокирован с системой управления подготовки воздуха(APS) и состоит из двух основных частей — пневматической и электронной(электрической). И соответственно технические проблемы этого устройства подразделяются на два основных типа-неисправность блока управления и неисправность осушителя. Датчики, клапаны, поршни, фильтры, ресиверы. материалы абсорбенты пневматической части этого устройства — все это может прийти в негодность от времени и условий работы. От тряски, температурных перепадов часто выходит из строя и электронная часть. Если с первой частью задачи еще как-то можно справиться, воспользовавшись РМК осушителя, то в электронной исправить практически ничего невозможно- только замена.

Московская область, Раменский район, 77 км трассы М-5 (Москва-Урал), пос.Никитское (1,2 км от трассы)- см.схему в разделе «Контакты»

(985) 768-25-46
(985) 776-03-61
(985) 928-65-18

Источник