Ремонт отбойника dewalt своими руками

Ремонт перфораторов Dewalt

Перфоратор является нужной в быту вещью, которая значительно упрощает работу мастеру. Однако, как и практически все другие механизмы, перфоратор может поломаться. При любом выходе инструмента из строя существует два варианта развития событий: можно приобрести новый или попробовать отремонтировать старый. Первый случай будет оптимальным только тогда, когда стоимость самого устройства невысокая, а ремонт предстоит дорогостоящий. Однако в брендовых моделях целесообразно произвести ремонт. К тому же, можно всегда попробовать сделать его самостоятельно. Никаких особенных навыков не нужно, но есть свои нюансы, о которых лучше узнать заранее.

Понять, что перфоратор нуждается в починке, можно по следующим «симптомам»:

• запах гари;
• снижение производительности устройства;
• нестабильная работа;
• появление необычного и неестественного звукового сопровождения;
• чрезмерная скорость работы.

Перфоратор Dewalt – особенности ремонта

Стоит отметить, что все модели от данного производителя выполняются в соответствии с последними технологиями, поэтому ремонт будет задачей трудоемкой.

Мастера своего дела знают, что наиболее загруженным и часто ломающимся элементом всегда остается зажим. Он необходим для того, чтобы держать вставленный бур. Все дело в том, что зажим производит механические однотипные движения, которые передает буру.

Второй наиболее распространённой причиной выхода из строя перфораторов Деволт становится недолжный уход за ним. То есть, пыль, которая образуется во время работы с твердыми материалами, оседает и накапливается в самом корпусе. Такой фактор приводит к быстрому износу внутренних составляющих. Решить эту проблему просто – нужно заменить сломанную деталь на новую.

Ремонт перфоратора Деволт своими руками

Чтобы выполнить ремонт, прежде всего придется разобрать инструмент, а затем заменить сломанную запчасть на новую. Разбор стоит выполнять по следующему алгоритму:

1. Приступать к работе лучше с верхних узлов. Для начала снимается наконечник из резины, второй уходит шайба, третьей – пружина, а последним – шарик;
2. Второй шаг – выкрутить винты, удерживающие корпус;
3. В следующем действии снимайте накладку на ручку и отсоединяйте провода статора;
4. Извлеките щеткодержатель;
5. Разъедините редуктор и корпус, пока не увидите зазор, далее извлеките переключатель;
6. После всех этих действий поставьте инструмент вертикально на тисках и аккуратно достаньте сломанную деталь.

Обратите внимание: всегда, разбирая перфоратор, не поленитесь почистить его корпус, чтобы он служил вам как можно дольше. А еще, обязательно будьте предельно внимательны, соблюдайте правила техники безопасности.

Источник

Разборка сборка перфоратора dewalt d25123

Перфоратор является нужной в быту вещью, которая значительно упрощает работу мастеру. Однако, как и практически все другие механизмы, перфоратор может поломаться. При любом выходе инструмента из строя существует два варианта развития событий: можно приобрести новый или попробовать отремонтировать старый. Первый случай будет оптимальным только тогда, когда стоимость самого устройства невысокая, а ремонт предстоит дорогостоящий. Однако в брендовых моделях целесообразно произвести ремонт. К тому же, можно всегда попробовать сделать его самостоятельно. Никаких особенных навыков не нужно, но есть свои нюансы, о которых лучше узнать заранее.

Понять, что перфоратор нуждается в починке, можно по следующим «симптомам»:

• запах гари;
• снижение производительности устройства;
• нестабильная работа;
• появление необычного и неестественного звукового сопровождения;
• чрезмерная скорость работы.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

Все неисправности агрегата можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механические поломки

Если в перфораторе появляется какая-либо механическая неисправность, то наличие ее можно определить на слух (повышается шум, появляется скрежет).

Также вы можете ощущать повышенную вибрацию или неприятный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Итак, к механическим поломкам можно отнести следующие:

• поломка переключателя режимов работы устройства;
• изношенные резинки ударника и бойка;
• выход из строя ударного механизма;
• выход из строя ствола агрегата по причине износа;
• поломка зубьев шестеренок;
• поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также вы можете заметить, что двигатель быстро греется и гудит, не вращаясь, или из него появляется дым.

К электрическим поломкам аппарата можно отнести такие, как:

• аппарат не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• перегорание обмотки статора или ротора электрического двигателя.

Перфоратор Dewalt – особенности ремонта

Стоит отметить, что все модели от данного производителя выполняются в соответствии с последними технологиями, поэтому ремонт будет задачей трудоемкой.

Мастера своего дела знают, что наиболее загруженным и часто ломающимся элементом всегда остается зажим. Он необходим для того, чтобы держать вставленный бур. Все дело в том, что зажим производит механические однотипные движения, которые передает буру.

Второй наиболее распространённой причиной выхода из строя перфораторов Деволт становится недолжный уход за ним. То есть, пыль, которая образуется во время работы с твердыми материалами, оседает и накапливается в самом корпусе. Такой фактор приводит к быстрому износу внутренних составляющих. Решить эту проблему просто – нужно заменить сломанную деталь на новую.

Алгоритм разборки перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

1. Вначале снимите пыльник (1), сделанный из резины.

Аккуратно, чтобы не потерять, с помощью отвертки снимите стопорное кольцо (2) и после этого – пыльник из пластика (3).

На следующем этапе важно не потерять небольшой шарик, который находится под шайбой (4). Снимите шайбу (4), пластину (5) и пружину (6), а также шарик (7). Именно при износе данных деталей бур выпадает из патрона. В некоторых моделях патронов возможно наличие дополнительных шариков и шайб.

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

Поставьте переключатель в позицию “Удар”. Обычно в этом месте на корпусе нарисован молоток. В случае, когда данного режима нет, поставьте переключатель в позицию “Удар + сверление”.

Далее, следует нажать на кнопочку, расположенную на ручке переключателя, и провернуть его немного ниже значка с изображением молотка до характерного щелчка.

После этого необходимо поддеть переключатель отверткой и, потянув его на себя, снять. В некоторых моделях агрегатов данный переключатель может быть прикручен шурупами к корпусу.

Разборка электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

1. Открутите шурупы, удерживающие заднюю крышку, и снимите ее.

Выкрутите крепеж, удерживающий сетевой кабель.

Далее, следует вытащить из креплений провода и снять кнопку пуска.

Снимите все прикрепленные к статору провода.

Извлеките щетки, открутив крепежные болты.

Разделите корпуса электрической и механической части аппарата, открутив соответствующие болты. Для разделения используйте “плоскую” отвертку.

Извлеките ротор из редуктора. Если нужно заменить подшипники, воспользуйтесь специальным съемником.

Снимите воздухозаборник, находящийся в корпусе электрической части перфоратора.

Отсоедините от корпуса статор. Для того, чтобы он легче вышел из кожуха, рекомендуется тянуть статор с легким постукиванием по корпусу деревянным предметом.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Ремонт перфоратора Деволт своими руками

Чтобы выполнить ремонт, прежде всего придется разобрать инструмент, а затем заменить сломанную запчасть на новую. Разбор стоит выполнять по следующему алгоритму:

1. Приступать к работе лучше с верхних узлов. Для начала снимается наконечник из резины, второй уходит шайба, третьей – пружина, а последним – шарик;
2. Второй шаг – выкрутить винты, удерживающие корпус;
3. В следующем действии снимайте накладку на ручку и отсоединяйте провода статора;
4. Извлеките щеткодержатель;
5. Разъедините редуктор и корпус, пока не увидите зазор, далее извлеките переключатель;
6. После всех этих действий поставьте инструмент вертикально на тисках и аккуратно достаньте сломанную деталь.

Обратите внимание: всегда, разбирая перфоратор, не поленитесь почистить его корпус, чтобы он служил вам как можно дольше. А еще, обязательно будьте предельно внимательны, соблюдайте правила техники безопасности.

DeWalt – очень популярный производитель дрелей, перфораторов, шуруповёртов. Страной-изготовителем является Америка. DeWalt предлагает самые современные решения в сфере строительных или слесарных работ. Бренд можно легко узнать по характерной жёлто-чёрной расцветке.

Дрели и перфораторы DeWalt отлично справляются с бурением абсолютно любой поверхности начиная от дерева, заканчивая бетоном. С помощью данного прибора вы легко сделаете отверстия разной глубины и радиуса. В данной статье мы рассмотрим несколько устройств, изучив которые вы легко сможете выбрать нужный вариант исходя из своих потребностей.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Читать также: Полезная мощность трансформатора формула

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Сетевые устройства

Лучшие варианты аккумуляторных перфораторов мы рассмотрели. Теперь давайте поговорим о сетевых видах. Они намного мощнее, и не отключаются из-за разряда аккумулятора.

DeWalt D25133k

Самый популярный в данном сегменте. Он не очень дорогой, но способен выдавать неплохую производительность. В профессиональной сфере он вряд ли подойдёт, но в условиях домашнего ремонта это лучший агрегат.

Весит прибор около 2600 г, удобно лежит в одной руке. Есть возможность крепления дополнительного держателя, который вращается вокруг ствола перфоратора.

Положительные качества:

• цена 120 долларов;
• реверс – удобный переключатель, защищённый от ненамеренных нажатий;
• прорезиненая рукоять;
• установлен патрон типа SDS-Plus;
• устройство работает в двух режимах;
• корпус для переноса прибора;
• поглощение вибрации;
• мощность 500 Ватт, сила удара – 2.9 Дж, скорость ударов – 91 в сек.;
• есть возможность регулировки скорости оборотов.

Отрицательные стороны:

• в базовой комплектации нет свёрл;
• для того чтобы сработал удар, придётся оказать большее давление на прибор в сравнении с другими вариантами;
• периодически попадается искривлённый патрон (тщательно проверяйте всю периферию).

DeWalt D25263k

Модель отлично подходит для длительного использования в течение всего рабочего дня. Отличительной чертой является держатель, который крепится отдельно от ствола.

Много положительных сторон.

• Второй держатель, регулирующийся одним прикосновением.
• Контроль глубины бурения.
• Легко заменить сверло. Нужно просто надавить на патрон.
• Средний вес. Прибор не является слишком тяжёлым: 3000 г.

• Удар производится с силой 3 Дж. Сверло крутится со скоростью 24 оборота в секунду, совершает 89 ударов за 1 секунду.
• Перфоратор позволяет сверлить бетон. Радиус бурения составляет 3.25 см.
• Очень удобен при работе с потолками благодаря продолговатой форме.

Отрицательные стороны:

• стоит около 200 долларов;
• неудобное расположение кнопки реверса – чтобы её достать, придётся использовать вторую руку;
• устройство издаёт очень громкий звук при работе;
• длина шнура 250 см, поэтому вам придётся везде носить удлинитель.

DeWalt D25602k

Лучшее решение для профессионалов. Приспособление рассчитано на свёрла длиной до 1 метра и способно справляться с любыми задачами. Мощность перфоратора 1250 Вт.

Схема устройства ударного механизма, его неисправности и ремонт

Ударные механизмы перфораторов отличаются по своей конструкции, в зависимости от того, к какому семейству принадлежат аппараты. Поэтому и ремонт данных механизмов будет происходить по разным принципам.

Бочковые перфораторы

Перфораторы с вертикальным расположением двигателя обычно имеют ударный блок на основе кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Ниже приведена схема ударного механизма такого типа.

На следующем фото показан аппарат в разрезе, где можно увидеть место расположения КШМ.

Ударный механизм агрегата с вертикальным двигателем может иметь следующие неисправности. У шатунного механизма имеется отдельный подшипник, который установлен на кулачке колеса с эксцентриком, но иногда он может быть расположен в основании шатуна. В некоторых моделях перфораторов на этом месте может быть установлен подшипник скольжения (вместо подшипника качения), требующий постоянного наличия смазки. Если ее нет, или она уже застарелая, то этот узел изнашивается. При ремонте придется полностью заменить шатун и эксцентриковый бочонок.

Еще одна распространенная проблема — сломался боёк. Данную неисправность можно вычислить, если вы заметили, что на вашем перфораторе больше нет удара. Чтобы добраться до бойка, потребуется полная разборка ствола устройства. Делается она следующим образом.

1. Отсоедините ствол от корпуса перфоратора, снимите патрон (см. описание выше). Постучите стволом о стол, чтобы из него вывалился поршень. Возьмите резиновый молоток и выбейте ствол из корпуса.

Снимите стопорное кольцо, удерживающее подшипник.

Снимите сам подшипник и легким постукиванием по столу извлеките шарики.

После извлечения 3-х шариков, можно вытянуть растровую втулку.

Также, как и в предыдущем случае, извлеките шарики, находящиеся на втулке, только не перепутайте их с теми, что сняли раньше (эти шарики меньшего диаметра). После извлечения шариков, требуется вставить отвертку во втулку и вытолкнуть боёк.

Читать также: Плавный пуск трансформатора своими руками

В данном случае боёк целый. Но если он сломан, то замените его на новый. Также следует обращать внимание на уплотнительные резинки и на сальники в корпусе ствола. Если они изношены, то подлежат замене.

Перфораторы пистолетного типа

Устройство ударного механизма у агрегата пистолетного типа немного отличается от такого же по назначению механизма, установленного в аппарате бочкового типа.

Главное его отличие в том, что поршень приходит в движение не при помощи шатуна, а от качающегося (“пьяного”) подшипника. Поэтому, самая частая поломка данного узла – это износ “пьяного” подшипника, который требуется заменить.

На следующем фото показан разрушенный “пьяный” подшипник, который является причиной того, что перфоратор перестал долбить.

Снимается качающийся подшипник с помощью плоской отвертки, которой нужно подцепить скобу, и извлечь ее. После этого, подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.

При замене развалившегося подшипника следует хорошо промыть редуктор, так как именно в его корпусе могут остаться осколки сломанной детали.

После прочистки и установки нового подшипника, следует нанести жирный слой смазки в этот блок.

Также причиной того, что устройство не бьет, может послужить сломанный боек. Чтобы его достать, нужно снять стопорное кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите маленькую отвертку, подцепите ею кольцо, и сместите его вправо (по направлению к шестерне).

Те же действия проделайте и с другой стороны детали. Далее, вставьте отвертку в отверстие детали и продавите снятые внутренние части механизма.

После данного действия легко достанется стопорное кольцо, и корпус, в котором находится сломанный ударный боёк.

Если разобрать данный корпус, то вы увидите “виновника” неисправности, по причине которой перфоратор не долбит.

При сборке ударного механизма не забудьте обильно нанести смазку на все его части.

Аккумуляторные модели

Очень часто многие мастера просто не имеют возможности подключить свою аппаратуру к линии электропитания. В данном случае на выручку приходят аккумуляторные версии перфораторов DeWalt. Они отличаются достаточной силой бурения и длительностью работы без электричества. Рассмотрим самые качественные приборы этой категории перфораторов.

DeWalt DCH133N

Прибор заслуженно признан самым легким и выносливым в своём классе.

Он отлично подойдёт для использования в местах, отдалённых от электричества. Изготовитель хорошо поработал над производительностью. В результате нагрев перфоратора будет минимальным.

Благодаря дугообразному держателю прибор отлично лежит в руке. Дополнительная рукоятка является съёмной и облегчает процесс работы. Перфоратор весит около 2700 граммов. Следовательно, при несложном сверлении вы сможете спокойно работать с ним даже одной рукой.

Рассмотрим положительные стороны модели.

• Устройство оборудовано глубиномером, благодаря которому вы всегда будете контролировать заданную глубину сверления.
• Дополнительный держатель имеет прорезиненую вставку, позволяющую устройству надёжно лежать в руке.
• При желании перфоратор можно настроить так, чтобы во время работы выделялось минимальное количество пыли. Это может быть очень важно, когда работа ведётся в жилых помещениях.
• С 6-миллиметровым сверлом вы сможете проделать около 90 отверстий. И это при одной полной подзарядке батареи.
• Ёмкость аккумулятора составляет 5 А*ч. Для полной подзарядки ему потребуется не более часа.

• Благодаря небольшому весу и малым габаритам устройство будет особенно полезным, если нужно работать на высоте.
• Удобная рукоятка. Она производится специально для данной линейки перфораторов компанией Stanley.
• Устройство работает в трёх режимах.
• Каждый удар производится с силой 2.6 Дж. За секунду прибор может сделать до 91 удара.
• Функция реверса. Переключатель не расположен слишком низко.
• Приспособление позволяет высверливать отверстия до 5 см даже в кирпиче.
• Ось крутится со скоростью 1500 оборотов в минуту.
• Перфоратор справляется даже с самыми прочными металлическими поверхностями. Например, можно просверлить 15-миллиметровое отверстие в железном листе.
• Установлен патрон типа SDS-Plus. Он позволяет заменить бур без особых усилий.

Но есть и отрицательные стороны.

• Высокая цена: около 160 долларов.
• Перфоратор сильно вибрирует, что является минусом, если планируется очень длительная работа с прибором.
• В комплекте с устройством нет специального корпуса для транспортировки. Это является очень странным решением, ведь аккумуляторные дрели рассчитаны на то, что их будут постоянно переносить.
• Приспособление довольно лёгкое, а аккумулятор имеет значительный вес. Поэтому происходит перевес в сторону держателя. Это особенно заметно при горизонтальном сверлении.

DeWalt DCH333NT

В этом приборе большая мощность сосредоточена в маленьком корпусе.

Это решение отлично подойдёт для работы там, где обычный перфоратор просто не поместится. Производитель установил вертикальный движок, благодаря чему устройство сильно уменьшилось в длине.

Перфоратор удобно использовать даже одной рукой. С краю имеется зажим, с помощью которого можно пристегнуть прибор к ремню. В отличие от вышеописанной модели, это приспособление способно поглощать вибрацию.

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостьюWD-40, подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео.

Во время работы перфоратором Деволт заклинило бур и стал самопроизвольно соскакивать патрон SDS. Т.к. он стоит от 3500 до 4500 руб,я решил сам его разобрать. Удалось это с трудом,пока не догадался как это сделать.Разобрал.Оказалось,что из гнезда выскочил усик пружины. После сборки патрон работает нормально. Свои изыскания выкладываю на фото.

Источник