Ремонт отбойного молотка протон

Ремонт и смазка электрических отбойных молотков

Отбойный молоток – это инструмент, рассчитанный на большие нагрузки. Тем не менее и он не застрахован от поломок. Рассмотрим некоторые самые распространенные проблемы работы электрических отбойных молотков фирм производителей «Макита» и «Хитачи».

Ремонт электрических отбойных молотков своими руками

Ремонт электрического отбойного молотка – непростая задача. Для того чтобы её выполнить, нужно понять: как правило, ремонт молотка состоит из двух основных этапов:

1. Дефектация – определение проблемного узла, который уже вышел из строя или его ресурс близок к нулю.
2. Замена неисправных деталей.

Безусловно, правильнее будет заниматься ремонтом того электрического молотка, который в этом нуждается и содержит определенный запас рабочего ресурса. Определить это нужно, для того чтобы ремонт не превратился в бесполезную трату времени, сил, денег, и инструмент после ремонта отработал еще определенный срок.

Рынок предоставляет ограниченный список ЗИП. Как правило, это пружины, клапаны, узлы воздухораспределения, бойки. Поэтому далеко не каждую поломку удастся устранить без обращения в сервис. Тем не менее некоторые проблемы, которые всё же можно решить своими руками, есть смысл рассмотреть.

Будет правильно отметить, что если брать во внимание китайский электрический молоток, то в случае его поломки не стоит рассчитывать на успешный ремонт. Они зачастую являются одноразовыми из-за низкого качества применяемых при изготовлении материалов.

Рассмотрим классический план ремонтных работ:

1. Произведение разборки и уборка загрязнений с отбойного молотка.
2. Выявление дефекта (если он неочевиден).
3. Ремонт или замена поврежденных деталей.
4. Сборка инструмента.
5. Проверка работоспособности.

Как правило, таким планом пользуются высококвалифицированные сотрудники сервисов, которые занимаются этим профессионально. Мы же рассматриваем возможность ремонта своими руками, и, как правило, этот момент настает, когда проблема очевидна и требует немедленного решения. Итак, рассмотрим несколько самых распространенных поломок электрических отбойных молотков для моделей фирм гигантов «Макита» и «Хитачи», которые можно выполнить своими руками.

Ремонт отбойных молотков «Хитачи»

Одна из самых распространенных проблем с отбойником «Макита» – это зажатие пики в стволе. Как правило, причиной является износ стопорных тел, но не исключен и банальный дефект пики.

Для того чтобы устранить проблему, необходимо действовать по следующему алгоритму:

1. Производится съем верхней крышки (защиты).
2. Снимается стопорное кольцо.
3. Удаляются скопления грязи.
4. Снимается сальник (на этом этапе пика вывалится из ствола).

• Производится осмотр стопорного тела. Если на нем есть очевидные следы износа (края закруглены), то его необходимо заменить.
• Осмотр шлицов ствола. В нормальном состоянии они имеют четко квадратную форму. Если же они имеют острую форму, то ствол требует замены.

1. Замена изношенного элемента и сборка.
2. Закупоривание шланга. Как правило, оно происходит вследствие перелома. Устранение проблемы не составит большой проблемы. Необходимо всего лишь найти поврежденный участок и удалить его. К сожалению, если удаление части приведет к излишнему укорачиванию шланга, то его придется заменить полностью. Список инструментов для устранения этой неисправности минимален:

• нож;
• хомуты соответствующего размера.

Ремонт отбойных молотков «Макита»

Часто возникает проблема повышенной частоты ударов при слабом единичном ударе.

Причина: завышенный зазор между приемным устройством ствола и распределителем.

Для устранения проблемы необходимо:

1. Отсоединить молоток и глушитель.
2. Изъять стопорное кольцо и фиксатор.
3. Докрутить звено до «мертвой» точки.
4. Несмотря на надежность инструмента и старания производителя, часто возникает проблема с узлом соприкосновения торца ствола и клапанной коробки. Проблема устраняется, если вовремя произвести чистку узла.

Смазка для электрического отбойного молотка

Электрический отбойный молоток – инструмент, имеющий довольно надежную герметизацию, поскольку его работа рассчитана на экстремальные условия. Замена смазки может не производиться довольно длительный промежуток времени даже при активной эксплуатации инструмента.

Когда все-таки подошло время для замены, она производится по следующему алгоритму:

• Важный момент! Безопасность: перед тем как начать процедуру замены, отключите инструмент. Убедитесь, что штекер не находится в розетке, во избежание поражения электрическим током.

1. Производится съем кривошипного механизма, после чего необходимо удалить старую смазку.
2. Внесение нового смазочного материала в количестве 30 граммов.
3. Установите корпус кривошипного механизма на место.

Электрический отбойный молоток – далеко не самый сложный инструмент. Для его длительной работы необходимо минимальное обслуживание и внимание. Список проблем в работе довольно ограничен, с основной частью из них вы сможете разобраться с помощью статьи.

Источник

Ремонт отбойных молотков

Отбойные молотки — один из видов строительного инструмента, отличающийся высокой надежностью. Они рассчитываются на существенные нагрузки. Однако им, как любому другому инструменту, нужно периодически проводить техническое обслуживание, а иногда приходится выполнять и ремонт.

Особенности

Принято выделять две стадии починки такого оборудования. Во время дефектации (она же дефектовка) выясняют, что именно вышло из строя, а также насколько велик ресурс приспособления. На втором этапе меняют проблемные части. Специалисты считают, что нет смысла чинить очень изношенное устройство. Оно все равно не отработает столько времени, сколько требуется, чтобы компенсировать приложенные усилия и затраты на запчасти.

Чтобы максимально редко ремонтировать отбойный молоток, надо систематически проверять его состояние. Техническое обслуживание изделий проводится без специальной техники, причем экономит немало времени. Что касается запчастей, то на рынке можно отыскать только ограниченный ассортимент их. Многие детали попросту бессмысленно менять, так как выгоднее приобрести новый инструмент. Можно приобрести:

• воздухораспределительный механизм;
• боек;
• клапан;
• пружину;
• некоторые иные детали (но намного реже).

Целый ряд неисправностей можно устранить только при обращении в специализированный сервис. При этом нужно сказать, что большинство ремонтных наборов могут быть применены для различных моделей и даже для продукции разных фирм. Мощность тоже особого значения не имеет. Важно: наиболее дешевые отбойные молотки, сделанные в азиатских странах, редко бывают ремонтопригодные. Обычно от них отказываются даже в сервисе.

Как чинить изделия Makita

Отбойники фирмы Makita повреждаются чаще всего из-за зажатия пики. Причин всего две: износ стопорного элемента либо деформация самой детали. Устранить проблему своими руками можно так:

1. убирают верхнюю защитную крышку;
2. вынимают кольцо стопора;
3. очищают все поверхности и детали;
4. вынимают сальник;
5. осматривают стопорный элемент;
6. при необходимости меняют его на запасной.

Если со стопорным элементом все в порядке, проверяют шлицы ствола. Если они утратили квадратную форму, меняют весь ствол. Полезно уметь бороться и с закупоркой шланга. Ничего сложного в этом нет: вся работа сводится к поиску деформированного места и его вырезанию. Но если шланг укоротился до неудобных пределов, его понадобится менять.

Владельцы пневматических молотков Makita часто жалуются на очень частые удары, каждый из которых очень слаб. Эта неполадка появляется из-за слишком большого зазора, отделяющего приемник воздуха от его распределителя. В результате часть воздушной струи уходит в сторону. А потому и импульс передается только частично. Ремонт проводится так:

1. демонтируют глушитель;
2. вынимают кольцо стопора;
3. вынимают фиксатор;
4. крутят звено, пока оно не дойдет до «мертвой» позиции;
5. собирают все в обратном порядке.

Если дефекты возникают в детали, соединяющей клапанную коробку с торцом ствола, проблема решается еще проще — путем обычной чистки.

Теперь разберем ремонт электрических отбойников. Важнейшей составляющей этого ремонта является замена смазочного масла при утечке или выработке ресурса. Работа проводится так:

1. проверяют, не подключен ли инструмент к сети;
2. убирают кривошипный механизм;
3. извлекают остатки смазки;
4. кладут новую порцию (300 граммов ровно).

Важно: менять смазочное масло при утечке нельзя. В таких случаях надо обязательно обращаться в профессиональный ремонтный центр. Даже если работоспособность вроде бы будет восстановлена, безопасность использования инструмента гарантировать невозможно.

Этот момент характерен не только для продукции фирмы Makita, но и для изделий других производителей. Устранение основной части неполадок, как нетрудно понять, ничуть не сложнее, чем у любого другого технически несложного инструмента.

Что еще нужно знать

Можно реже чинить отбойные молотки, если следовать инструкциям:

• применять только проверенные и сертифицированные насадки;
• давать инструменту передышки при работе — каждая модель имеет свое время непрерывной работы;
• использовать устройство строго по назначению;
• избегать запыления внутренней части;
• подключать электрические отбойники только к источникам тока, не дающим скачков напряжения.

Какие бы приводы ни ставились на молотки, при любых современных технологиях их производства принципиальная схема всегда остается одна и та же. Ее тоже следует учитывать при самостоятельном ремонте. Основными частями отбойника являются:

• привод;
• корпус (внутри которого находится привод);
• боек;
• рабочий элемент (чаще всего пика);
• рукоять;
• патрон для крепления насадки.

На электрических отбойных молотках очень часто изнашиваются щетки электродвигателей. Дело в том, что они изначально являются расходным материалом. После отключения устройства от сети или извлечения аккумулятора снимают торцевую крышку. Затем вынимают щетки и оценивают степень износа. Обычно при частичном разрушении детали наружу выходит предохранитель, но в некоторых моделях такая функция не предусмотрена. После замены щеток инструмент собирают вновь.

У пневматических молотков есть другая характерная проблема — заполнение каналов грязью. Эту неполадку устраняют, разбирая агрегат. Затем все детали отбойника основательно отмывают в керосине. Во многих случаях воздушные каналы перекрывает лед. Дело в том, что во время выброса сжатого воздуха температура существенно падает

Разборка молотка

Необходимо знать и то, как проводится полная разборка пневматического отбойника. Прежде всего выкручивают пружину фиксатора и вынимают пику. Далее убирают стопорящее кольцо на глушителе. Пока оно стоит, сам глушитель извлечь невозможно. Для снятия кольца часто применяют специальный инструмент.

Следующий шаг — удаление кольца на верхней части отбойника. Его тоже убирают при помощи особого приспособления. Потом вынимают фиксатор промежуточного звена и само звено. На этом этапе можно уже запросто руками свинтить верхушку отбойного молотка. После этого завершают разборку агрегата такими действиями:

1. убирают кольцевой клапан;
2. вынимают ударник, находящийся в «стакане»;
3. снимают патрон;
4. извлекают из него пику.

Инструмент разобран, можно его очистить, оценить работоспособность всех деталей, что-либо заменить и собрать в обратной последовательности.

О том, как отремонтировать отбойный молоток, смотрите в следующем видео.

Источник