Типовые технологические карты на земляные работы
Новый сервис — Строительные калькуляторы online
- Разработка грунта 1-2 групп в котловане экскаваторами с погрузкой в автосамосвалы.doc
- Разработка грунта 3 группы одноковшовым экскаватором в строительном карьере.doc
- Разработка грунта в котловане.doc
- Разработка грунта в трангшее с креплением стенок и верхними распорами.doc
- Разработка грунта в траншее экскваторами обратная лопата.doc
- Разработка грунта в траншеях для прокладки трубопроводов.doc
- Разработка грунта в траншеях с откосами.doc
- Разработка грунта в траншеях с откосами.doc
- Разработка карьера бульдозером Б10м.doc
- Разработка котлована под свайное поле.doc
- Разработка котлованов под свайное поле.pdf
- Разработка котлована под фундамент здания.doc
- Разработка котлованов под фундаменты здания и сооружения с подготовкой основания и обратной засыпкой пазух.doc
- Разработка котлованов под фундаменты анкерно-угловых опор.doc
- Разработка котлованов.doc
- Разработка мерзлого грунта сезонного промерзания в траншее экскаватором.doc
- Разработка отвала из грунта 2 группы.doc
- Разработка прямоугольных котлованов под промежуточные деревянные опоры 35 и 110 кВ.pdf
- Разработка скальных грунтов под железобетонные фундаменты опоры.doc
- Разработка скальных грунтов под металлические и железобетонные фундаменты для строительсва ВЛ 500кВ.doc
- Разработка скальных грунтов под металлические фундаменты в горных труднодоступных условиях.doc
- Разработка скальных грунтов под металлические фундаменты в горных условиях.doc
- Разработка скальных грунтов под металлические фундаменты.doc
- Разработка скальных грунтогв под металлические опоры.doc
- Разработка траншей в грунтах 2 группы экскаватором ЭТЦ-252.doc
- Разработка траншей в грунтах 2 группы экскаватором.doc
- Разработка траншеий в креплениях с забивкой двутавровых балок для подземных коммуникаций.doc
- Разработка траншеи канатно-скреперной установкой на участке с межболотными озерами.doc
- Разработка траншей экскаватором ЭО-3322Б оборудованным обратной лопатой.doc
- Разработка траншей экскаватором ЭТР-134.doc
- Расчистка и вертикальная планировка площадки под строительство жилого дома.doc
- Расчистка полосы отвода под строительство автомобильной дороги от лесорастительности.doc
- Регенарация дорожной одежды методом холодного ресайклинга.doc
- Регенерация асфальтобетонного покрытия методом термоусиления.doc
- Ремонт булыжных мостовых.docРемонт грунтовых обочин с использованием автогрейдера.doc
- Ремонт дорожных одежд.docРемонт обочин укрепленных гравием (щебнем,шлаком).doc
- Ремонт щебеночных покрытий, устроенных методом заклинивания.doc
- Рытье котлованов под карре из 4-х заглубленных сборных резервуаров.doc
- Рыхление грунта в траншее (котловане) с применением навесного гидромолота СД-71 на экскаваторе ЭО-3322Б.doc
- Рыхление мерзлого грунта рыхлителем ДП-9с-1 на базе тррактора ДЭТ-250м.doc
- Рыхление мерзлого грунта рыхлителем ДП-9с-1.doc
- Рыхление мерзлого грунта рыхлителем ДП-26С на базе трактора Т -130.1.Г.1.doc
- Сооружение земляного полотна автомобильной дороги на пучинистых грунтах.doc
- Срезка грунта бульдозерами.doc
- Срезка почвенно-растительного слоя грунта на площадке под строительство.doc
- Строительство парковочной площадки из щебня или песочно-гравийной смеси.doc
- Строительство подземного хранилища для силоса (силосной траншеи).doc
- Текущий ремонт откосов земляного полотна с использованием автогрейдера.doc
- Удаление слабого грунта в основании насыпи с заменой дренирующим.doc
- Укладка биоматов для закрепления грунтовых поверхностей от эрозийных процессов.doc
- Укладка грунта в земляные сооружения способом намыва при производстве гидромеханизированных. pdf
- Укрепление грунта модулями георешеток ПРУДОН-494.doc
- Укладка грунта намывом при устройстве оснований средствами гидромеханизации.doc
- Укрепление конусов и откосов земляного полотна геосинтетическими решетчатыми материалами.doc
- Укрепление монолитным бетоном откосов насыпей и конусов малых мостов.doc
- Укрепление обочин песчано-гравийной смесью.doc
- Укрепление откосов подтопляемых насыпей бетонными плитами с устройством обратного фильтра из геосинтетического материала.doc
- Укрепление откосов бетонными плитами.doc
- Укрепление откосов водоема бетонными плитами.doc
- Укрепление откосов гидропосевом многолетних трав с мульчированием.doc
- Укрепление откосов грунтами, обработанными цементом.doc
- Укрепление откосов железобетонными разрезными плитами.doc
- Укрепление откосов земляного полотна автомобильной дороги плитами из монолитного железобетона.doc
- Укрепление откосов земляного полотна автомобильных дорог различными методами (засевом. pdf
- Укрепление откосов земляного полотна бетонными плитами.doc
- Укрепление откосов земляного полотна посевом многолетних трав.doc
- Укрепление откосов решетчатыми конструкциями.doc
- Укрепление откосов синтетическими текстильными материалами.doc
- Укрепление откосов торфо-песчаной смесью.doc
- Укрепление откосов щебенистыми, древесными, гравийно-галечными или глинистыми грунтами.doc
- Уплотнение асфальтобетонной смеси.doc
- Уплотнение грунта 1-2 группы самоходными катками.doc
- Уплотнение грунтов при возведении фундаментов.doc
- Уплотнение грунтов укаткой самоходными или прицепными катками.pdf
- Устройство дорожного покрытия из брусчатки в зимнее время.doc
- Устройство газона обыкновенного с добавлением растительного грунта.pdf
- Устройство земляного полотна автомобильной дороги в выемке (разработка выемок экскаваторами).pdf
- Устройство лежневой дороги с настилом из брёвен и покрытием из минерального дренирующего грунта.pdf
- Установка сигнальных столбиков и металлического барьерного ограждения на автомобильных дорогах.doc
- Устройство обратной засыпки водоотводных лотков из композитных материалов.pdf
- Устройство отмостки тротуарной плиткой по периметру здания.doc
- Устройство покрытия из асфальтобетонной смеси армированной добавками базальтовых волокон (фиброй).doc
- Устройство армогрунтовой обоймы при монтаже металлической гофрированной трубы.doc
- Устройство армогрунтовой подпорной стенки.doc
- Устройство асфальтобетонного покрытия автомобильных внутриквартальных дорог.doc
- Устройство грунтовых полок для прокладки трубопровода в горной местности.doc
- Устройство насыпи площадки из карьерного грунта.doc
- Устройство примыкания подъездной дороги к притрассовому карьеру общераспространённых полезных ископаемых.pdf
- Устройство траншей для прокладки трубопровода в горной местности.doc
- Устройство трубопереезда строительных машин через водоток на подъездной автодороге.pdf
- Устройство футбольного поля с искуственным покрытием Эластур-У1.doc
Новый сервис—Строительные калькуляторыonline
При копировании материалов прямая ссылка на сайт обязательна®
Удаление раздела
Вы уверены, что хотите удалить раздел «Земляные работы»?
Источник
Текущий ремонт откосов земляного полотна с использованием автогрейдера
ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АВТОГРЕЙДЕРА
1. Область применения
1.1. Технологическая карта предназначена для выполнения работ по текущему ремонту откосов земляного полотна шириной 3,5 м и крутизной 1:2 с использованием автогрейдера.
1.2. В состав работ входят:
сталкивание грунта с обочины на откос;
планировка верхней части откоса;
планировка нижней части откоса;
снятие технических средств организации дорожного движения.
2. Организация и технология производства работ
2.1. Текущий ремонт откосов земляного полотна с использованием автогрейдера необходимо производить при температуре воздуха не ниже 0 °С.
2.2. До начала производств работ необходимо:
спланировать дно резервов так, чтобы не было поперечных и других крупных неровностей;
подготовить съезды с насыпи земляного полотна и площадки для разворота автогрейдера;
спланировать обочину и произвести разбивку верхней и нижней границ откосов (бровок) насыпи;
наметить линию движения внешнего колеса автогрейдера при помощи шнура;
смонтировать на автогрейдерном отвале удлинитель отвала и планировщик откосов;
завезти автосамосвалами грунт для засыпки вымоин на откосах.
2.3. Текущий ремонт откосов земляного полотна выполняют в соответствии с принятой в карте технологией поэтапно (см. технологическую схему, этапы I-III).
Технологическая схема текущего ремонта откосов земляного полотна с использованием автогрейдера:
I — установка технических средств организации дорожного движения; сталкивание грунта с обочины на откос автогрейдером; II — планировка верхней части откоса автогрейдером, оборудованным планировщиком откосов; III — планировка нижней части откоса автогрейдером, оборудованным планировщиком откосов; снятие технических средств организации дорожного движения.
1 — автогрейдер ДЗ-61А; 2 — инвентарный барьер
2.4. Этап I. Участок работ ограждают в порядке, обусловленном «Техническими правилами ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования Украинской ССР».
Сталкивание грунта с обочины на откос земляного полотна производят автогрейдером ДЗ-61А за два прохода. Отвал автогрейдера, оснащенный удлинителем, должен быть установлен в положение, при котором угол захвата составляет 40°, угол наклона 4°, а угол резания 35°.
2.5. Этап II. Планируют верхнюю часть откоса земляного полотна за один-два прохода автогрейдера ДЗ-61А, оборудованного планировщиком откосов, при его движении по обочине. Отвалу автогрейдера придают положение, при котором угол захвата составляет 60°, угол резания 35°.
В конце участка производства работ разворачивают автогрейдер и перемещают его с верха насыпи на дно резерва.
2.6. Этап III. Планировку нижней части откоса земляного полотна также производят за один-два прохода автогрейдера ДЗ-61А, движущегося по дну резерва. При этом отвал автогрейдера и планировщик откосов должны составлять одну прямую линию.
Поверхность отремонтированных участков необходимо сразу же закрепить путем восстановления травяного покрова или другими способами.
По окончании работ временные ограждения и дорожные знаки снимают.
2.7. Калькуляция трудовых затрат на текущий ремонт откосов земляного полотна приведена в табл.1.
Источник
Ремонт откосов земляного полотна ттк
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ВЕСЕННИЙ, ЛЕТНИЙ И ОСЕННИЙ ПЕРИОДЫ ГОДА
РЕМОНТ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту — ТТК) — комплексный организационно-технологический документ, разработанный на основе методов научной организации труда, предназначенный для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС) и другой организационно-технологической документации в строительстве.
ТТК может использоваться для правильной организации труда на строительном объекте, определения состава производственных операций, наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по конкретно заданной технологии.
ТТК является составной частью Проектов производства работ (далее по тексту — ППР) и используется в составе ППР согласно МДС 12-81.2007.
1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства работ по ремонту (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог.
Определён состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.
1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:
— строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);
— заводские инструкции и технические условия (ТУ);
— нормы и расценки на строительно-монтажные работы (ГЭСН-2001 ЕНиР);
— производственные нормы расхода материалов (НПРМ);
— местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.
1.4. Цель создания ТТК — описание решений по организации и технологии производства работ по ремонту (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог, с целью обеспечения их высокого качества, а также:
— снижение себестоимости работ;
— сокращение продолжительности строительства;
— обеспечение безопасности выполняемых работ;
— организации ритмичной работы;
— рациональное использование трудовых ресурсов и машин;
— унификации технологических решений.
1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по ремонту (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог.
Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.
РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.
1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объемов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.
Порядок привязки ТТК к местным условиям:
— рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;
— проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;
— корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;
— пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;
— оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.
1.7. Типовая технологическая карта разработана для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров, бригадиров) и рабочих, выполняющих работы во II-й дорожно-климатической зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства работ по ремонту (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог, с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.
Конструкция ремонтируемого откоса:
— длина откоса — L=1000 м;
II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по ремонту (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог.
2.2. Работы по ремонту (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог выполняются механизированным отрядом в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:
час.
2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при ремонте (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог, входят следующие технологические операции:
— установка технических средств организации дорожного движения;
— транспортировка грунта для ремонта откосов и выгрузка на обочине;
— сталкивание грунта с обочины на откос;
— разравнивание грунта по откосу;
— планировка верхней и нижней частей откоса;
— снятие технических средств организации дорожного движения.
2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: средний автогрейдер ДЗ-180А (размеры отвалов , мм: грейдерный 3740 620 мм, бульдозерный 2475 840 мм, 
=13,5 т, рабочие скорости =1,90 км/час; =3,50 км/час; =6,40 км/час; =11,70 км/час); автомобили-самосвалы КамАЗ-55111 ( =13,0 т, =7,0 м ).
Рис.1. Автогрейдер ДЗ-180А
Рис.2. Автосамосвал КамАЗ-55111
2.5. При ремонте откосов земляного полотна автомобильных дорог применяются следующие строительные материалы: карьерный грунт I-й группы по трудности разработки — супеси легкие, пластичные без примесей (36 ), расчётная плотность в естественном залегании — 1650 кг/м , классификация грунта принята по Таблице 1-1, Технической части, Сборник N 1, Земляные работы, ГЭСН-81-02-01-2001.
2.6. Работы по ремонту (исправлению повреждений) и планировке откосов земляного полотна автомобильных дорог следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:
III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
3.1. В соответствии с СП 48.13330.2001* «Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004» до начала выполнения строительно-монтажных работ на объекте Подрядчик обязан в установленном порядке получить у технического Заказчика проектную документацию и нотариально заверенную копию разрешения на строительство, по форме, приведённой в Приложении N 1 к приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 19 февраля 2015 г. N 117/пр. Выполнение работ без разрешения запрещается.
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать СП 48.13330.2011. — Примечание изготовителя базы данных.
3.2. До начала производства работ по ремонту откосов земляного полотна автомобильных дорог необходимо провести комплекс организационно-технических мероприятий, в том числе:
— заключить с техническим Заказчиком (органом управления дорожным хозяйством) контракт на выполнение работ по содержанию участка автомобильной дороги и дорожных сооружений на ней;
— получить от технического Заказчика (органа управления дорожным хозяйством) Текущий план содержащий задание по качеству содержания участка данной автомобильной дороги и дорожных сооружений;
— получить от технического Заказчика (органа управления дорожным хозяйством) утвержденный и согласованный «Проект содержания автомобильной дороги общего пользования»;
— разработать ППР на содержание и текущий ремонт участка автомобильной дороги, содержащий решения по организации строительного производства и технологию дорожно-строительных работ, согласовать его со строительным контролем Заказчика (органа управления дорожным хозяйством) и Генеральным подрядчиком (Унитарным дорожно-эксплуатационным предприятием);
— решить основные вопросы, связанные с материально-техническим обеспечением работ, в т.ч. заключение договоров на поставку материально-технических ресурсов, размещение заказов на изготовление элементов сборных конструкций, деталей и изделий, необходимых для содержания дороги;
Источник