- Разгромная и окончательная победа над печкой!
- Дополнительный отопитель ГАЗель Next 4.6т.
- K-vladimir › Блог › Переделка отопителя в Соболе, Газели со старой панелью.
- Комментируемое видео:
- Как устранить проблемы обогрева на печках в Газели
- Особенности устройства печки Газель
- Ремонт
- Особенности устройства печки Газель
- Особенности установки дополнительного электронасоса на печку
Разгромная и окончательная победа над печкой!
Торжество разума, рук, и неистребимого духа победить в 3-х летней борьбе. Враг разгромлен в пух и прах! ;-))
Сначала кратко итог боев:
Раньше из машины хотелось бежать, поскольку находиться в этом вытрезвителе было невозможно, коченело все: руки, ноги, уши, руль, рычаг КПП, на коврике перманентно лежала кучка снега с ботинок и не таяла. От горячего дыхания водителя моментально запотевали стекла. Чтобы еще сильнее не окоченеть от холодного воздуха, дующего из сопел, печку всегда держал выключенной. Ехать было надо и на каждом светофоре протирал лобовое и боковые, иначе не было видно ничего, кто приближается, кто едет и куда.
Теперь хочется выбежать наружу или хотя бы открыть стекла, потому что ЖАРКО! Можно конечно выключить печку, но выстужается салон до уличной темп-ры теперь долго (до двух часов при закрытом салоне). Проводил седня финальный эксперимент. После 10-минутного прогрева мотора на месте врубил печку. 5 минут посидел в салоне — понял, что потею. Снял куртку, шапку, шарф, остался в водолазке.
Поехал. Только тронулся и поехал — из сопел подул раскаленный воздух. Стало жарко в водолазке. После экспериментального 20-минутного наматывания кругов по району (около 10-20 км. проехал) скинул водолазку, положил рядом на пассажирское сидение и остался в спортивной майке (короткий рукав) 😉
Чтобы было комфортно, переключил печку на 1-ю (малую) скорость и приоткрыл окошко (на палец). Еще покрутился по району, выехал через Строгино на МКАД, прошелся с ветерком до 120 км/час по Н.Риге (испытание на выдувание салона на больших скоростях), у Нахабино развернулся, вернулся домой. Трасса очень хорошо чищена до голого асфальта и скорости приличные. Так в майке и оставался. И было очень тепло.
Материальные затраты:
150$ (запчасти, материалы, клеи, герметики, электромотор, клеммы, проводка). Радиатор печки 2401 — 100$, 50$ — на остальное.
Работа:
Ушло 6 дней (с 12:00-22:00 с обедом на час-два). 2 дня до НГ и после на НГ праздники. Работа трудная и муторная (особенно лежать на морозе под торпедо и работать там в три погибели — очень тепло одевайтесь!, спина до сих пор болит).
Что сделано и как можно достичь результата — спрашивайте (если кому интересно и кто готов проделать такую же трудную работу).
Но делать надо все в комплексе (не только отопитель), тут и модернизация СО, и кропотливая переборка отопителя, и новый радиатор печки, и шланги, и воздуховоды, герметизация салона, дверей, моторного щита, капота, намордник, электрика немного, краник, и.т.д.).
Но оно того стОит!
Будут добавки — Вэлкам!
Дык, моей Ласточке уже 32 года.И потом, отопитель в 029-х совсем другой. Правда, чинить его, снимать-ставить. мама не горюй. Один черт муторно.
У меня много паролона сгнило за 32 года и кругом свистело. За эти годы иссохлись и пропускали сквозняки уплотнители дверей.
+ переделка забора ОЖ из ГБЦ
+ плохая помпа была
+ огромные щели в соединениях патрубков
ну и еще много до кучи мелочи, из которой складывается много работы по ее устранению.
Отдохну от работы, напишу. Но у меня 2401, поэтому многие вещи, которые я делал касаются сугубо этих машин и их системы отопления (гуано наиужаснейшее изначально в первозданном виде, да простят меня ретро-аутентисты, просто натерпелся и намучался).
Что общее для всех автомобилей ГАЗ кратко:
1) Не полениться проделать общую герметизацию салона, а ОСОБЕННО передней стенки со стороны салона и мот. отсека. Материал — пенополиуретан листовой (шумка, термка). До 10 мм. толщиной (лучше 5 мм). Со стороны мот. отсека — фольгированный. Выкройки, выкройки, клей, клей, подгонка, прижать, сохнуть.
2) Заслонки воздухопритока в отопитель и вентиляции салона регулировать ДО ПОСИНЕНИЯ (лежать под торпедо и смотреть на просветы при закрытии, если свет лампы, направленной на заслонку проникает через закрытые заклонки — быть сквознякам.
3) Помпа доп. печки ГАЗель — ставить в любом случае. Ставить на подачу к нижнему патрубку. У меня при включении помпочки t-ОЖ повышается аккурат на 5 градусов. 450 руб.
4) Проверенный, вареный, рабочий Термостат от Метал-Инкар на 87 град. — чрезвыйчайно необходимая вещь в Вашем авто. Варить — не лениться. Термометр для воды, ртутный, до 200 градусов продается в магазинах «МедОборудование» и стоит 150 руб (используется в автоклавах). Я варил в старом электрочайнике «Tefal», быстро, удобно 😉
5) Герметизация капота, сопрягаемых поверхностей. Подгонка мех-ма закрытия и прижатия капота. С пом. деревянных брусков и распорок. Оклейка внутренней пов-ти капота тем же пенополиуретаном, фольгированным.
6) Полная разборка кожуха отопителя (дома делал). Промывка. Герметизация всего и вся. Основной принцип — ни одной щелочки! Материалы — скотч двухсторонний на вспененной основе, герметик Abro. Радиатор обернул паролоном толщиной 10 мм, в три-четыре слоя, предварительно сделав выкройку. Клей Момент и ПВА. Из 6ти различных электромоторчиков на 12В собрал один, запихнул в родной корпус старого МЭ226. Мощность самопала — 70 Вт, обороты 5000. Поставил новую крыльчатку 31029. Подгонял крыльчатку так, чтобы зазора с кожухом и биений на валу не было вообще! (не более 1 мм).
7) Уплотнение стыков воздуховодов (у меня щели между стыкующимися патрубками доходили до 1 см). Все облазить, проверить, проклеить малярным скотчем, или как я, сделать колечки из резиновых труб тонкостенных разного диаметра, и натянуть на каждый стык так, чтобы кольца ОЧЕНЬ плотно обхватывали стык патрубков воздуховодов (предварительно разъединив патрубки, смазав мыльным раствором и натянув кольцо на один из них, потом состыковать патрубки и натягивать кольцо на стык. Если без мыла — не натянете).
8) Намордник — обязательно. Я сделал сам, он закрывает не только решетку, но и нижнюю часть мот. отсека до стабилизатора. Но намордник вреден и может запросто привести к закипанию при неисправной СО. Крыльчатку на 402-х двигателях снимать нельзя. Пробовал — вся СО идет на смарку. Либо ставить электовентилятор. Проблему выстуживания двигателя надо решать путем устранения сифона из-вне. А крыльчатка в этом случае гоняет теплый воздух внутри мот отсека и очень хорошо обдувает БЦ и, в моем случае, электронный коммутатор.
9) Рециркуляция теплого воздуха из салона безусловно вещь полезная и хороша для быстрого прогрева. Но как только Вы сели в салон вся польза от нее заканчивается и начинается вред. Вместо того, чтобы подавать сухой теплый воздух в салон и так же быстро отводить влажный через вытяжку, рециркуляция начинает гонять теплый влажный воздух по салону и стекла запотевают моментально! Поэтому я от нее отказался в пользу чистых стекол и забор у меня идет только с улицы. А прогрев салона все равно идет быстро за счет нового медного не забитого радиатора печки (высокая теплоотдача).
10) Ну и конечно СО должна быть в полном порядке (никаких течей из радиаторов, все плохие патрубки заменить, пробку радиатора проверить, если старая или плохо держит давление — заменить). Я уж про помпу и ее работу говорить даже не буду, ДОЛЖНА!
11) Перебрать и заменить паролон на задних стойках (вытяжка). От эффективности ее работы зависит как долго стекла останутся прозрачными. В недалеком будущем я планирую соорудить электровентиляторы принудительной вытяжки на задних стойках. Будут включаться одновременно с обдувом заднего стекла. Во время стоянки при набитом людьми салоне, это очень необходимо.
Ну и чисто для 2401:
По-любому, забор ОЖ надо делать из БЦ (танчик). Причем танчик надо брать НО со штуцером 18 мм. Это гемморойно очень в плане подлезть, демонтировать заглушку, очистить от грязи место посадки и примонтировать танчик. Помогает небольшое зеркальце для процесса контроля откручивания 4-х болтов. Надо было видеть меня во время сего действия, позы, ерзанья на моторе Ласточки (секс еще тот!) и мои матюки. Голова под капотом, ноги торчат над радиатором, оханья, аханья, матюки. Но делать НАДО! Я долго не хотел, но когда сделал, понял: вот оно!
А штатный забор ОЖ из нижней части БЦ это ПРОСТО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО! Убил бы того, кто это придумал! Мало того, что мотор и так холодный сам по себе, так еще и этот крантик вентильный расположен неудобно, пока открутишь-закрутишь, о выпускной коллектор можно обжечься, а ОЖ течет там еле теплая! И о каком тепле вообще можно говорить?
Уф, устал, что еще вспомнится, расскажу, много чего сделано.
Источник
Дополнительный отопитель ГАЗель Next 4.6т.
K-vladimir › Блог › Переделка отопителя в Соболе, Газели со старой панелью.
Отопитель в Соболе, Газели с «старой панелью/торпедой, будет намного теплее и бесшумней, если сделать так как описано. У меня был БАРГУЗИН, сделал себе, потом ещё переделал несколько машин, недовольных нет ни одного. Людям делал за деньги, работа 4,5 ру, плюс к этому новый радиатор, шланги, тройники, вентили. Время на всё тратил часов 10, так как под панелью как правило куча ненужных проводов и плюс Снять пассажирское сиденье. Снять щиток приборов отсоединив 3 фишки и тросик спидометра. Снять боковые декоративные планки на стойках у ветрового стекла и двери. Открутить рулевую колонку (4 болтика на 12 или 13 крепления) при опускании колонки может произвольно сняться фишка с замка зажигания и света. Открутить планку с «поводками отопителя и выключателем света» (сфотографируйте провода на переключателе света, для обратной сборки). Немного оттяните панель (торпеду) с водительской стороны, а с пассажирской стороны по возможности больше и подвесьте панель шнуром к ручке над дверью. Открутите болтик на 6 (ключ на 10) им прикручена пластмассовая планка (кажется идёт от руля к корпусу печки). Снимите тросики на отопителе. Открутите два болтика (ключ на 10) на металлических кронштейнах справа и слева от печки, открутите внизу воздушных шахт по одному шурупу и сверху по два болтика на 6мм, снимите шахты. С пассажирской стороны кронштейн можно снять сразу, но перед установкой отопителя назад, сначала установить кронштейн на место. Вытаскивайте отопитель совсем.
На отопителе есть крышка снимите её, там есть место для радиатора кондиционера. В это место вырезать фанерный квадрат (толщина фанеры 8-10 мм), наложите (желательно сразу новый, медный, не китайский) радиатор так, чтоб патрубки его выступали за корпус, учитывая, чтоб одеть шланг и хомут (будет снаружи корпуса). В корпусе отопителя сделайте отверстия под патрубки радиатора. Очертите гранцу вокруг радиатора. Уберите радиатор, очертите внутри другой квадрат на 2.5-3 см меньше с каждой стороны и выпилите. По краям проложите полоску поролона толщиной 10 мм и приклейте или пристегните степлером (не закрывать дырку в фанере). Из полосы металла 3-4 см, толщиной 1.5-1.8 мм сделайте крепёжную накладку на радиатор, чтоб закрепить радиатор накладкой прикрутив её саморезми к фанере. Под фанеру по краям тоже пристегнуть поролон 5 мм. Вложить фанеру с радиатором и прикрутить фанеру саморезами, по краям, к корпусу. На патрубки радиатора одеть шланги с загибом в 90 градусов (к пирмеру от ВАЗ, чтоб не переламывались). ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБРАТКОЙ (выходом тосола). Под ногами пассажира в шланги врезал два шаровых крана на 3/4 диаметр 20 мм. Заводской кран выбросил, слишком тонкий, на 15 мм. .Шланги лучше ставить импортные, они не дубеют. ———— В верхней крышке есть заслонка перекрывающая забор воздух с улицы, её поставить в положении открыто, и закрепил саморезами (тросик снять и снять пластинку которая держит тросик уже не нужны, мешает патрубку радиатора). Дальше одеть крышку на место, и ставить отопитель на место. Раз уж снят отопитель, желательно сразу поставить новый моторчик вентилятора, если дребезжит или подклинивает. —— Если снимался кронштейн, на который ложится отопитель, не забудьте прикрутить провод массы отопителя, проще будет удлинив проводок закрепить в доступном месте.
- Для тех, кто не видел часть 1:
https://youtu.be/OXwP7wB2VQE
Подробно показываю как поменять мотор печки на панели … Ч2: мотор печки — панель приборов от Некст (нового образца) Газель бизнес 1 934 просмотра ⌚7 месяцев назад - Вторая часть:
https://youtu.be/Okvzm0J-VGg
Снимаем панель приборов Газель бизнес нового образца (панель от Некст). Ч1: Мотор печки, панель приборов от Некст (нового образца) Газель бизнес 3 283 просмотра ⌚7 месяцев назад - https://vk.com/public70341186 группа Вконтакте для связи. Газель, одна из причин холодной печки 2 ⌚7 месяцев назад
- Промывка радиатора печки Газель Как работает печка на Газели ⌚8 месяцев назад
- замена радиатора печки на газель 3009 двигатель 405. подробно! такую неисправность нужно устранять,… как выгнать воздух из системы охлаждения газель 8 634 просмотра ⌚8 месяцев назад
- Нашёл причину, придумал временное решение (ничто так не постоянно как временное!) Автоэлектрик за донат. Газель зарядка после перегазовки, дворники, печка , фара, ДХО по госту. 1 ⌚9 месяцев назад
- Перестала работать печка, решил разобраться сам, смотрите что из этого вышло! Промывка радиатора печки Газель ⌚10 месяцев назад
- Немного о моей основной работе как я менял регулятор оборотов молодчика печки Газель бизнес. Газель, патрубок печки 756 просмотров ⌚11 месяцев назад
- Доход от $20/день: https://bit.ly/343578pКран отопителя (печки) ГАЗ Газель, Соболь, электрический 2 выхода, РКНУ.8109030 … замена радиатора печки на газель 3009 двигатель 405 11 348 просмотров ⌚1 год назад
- Проблема происходит в межсезонье. При редком использование автомобиля. Ремонт печки Газель Бизнес (часть 2) 164 просмотра ⌚1 год назад
- Мотор отопителя лобовой печки у next одноразовый, но есть возможность дать ему вторую жизнь, при чем на… Меняю регулятор печки без снятия панели. Газель Бизнес (часть 1) 2 ⌚1 год назад
- Друзья, всем привет. На видео показала каким способом папа промывает на нашей машине печку. Не забываем… Меняю регулятор оборотов моторчика печки Газель бизнес 864 просмотра ⌚1 год назад
- Забитый радиатор печки Газель, Соболь, Волга Кран отопителя (печки) ГАЗ Газель, Соболь, электрический 2 выхода, Арзамас 1 ⌚1 год назад
- отопительгазель #печкагазель Грузоперевозки: https://казанские-газели.рф/ Диаметр трубок радиатора салонн… Газель бизнес с новой панелью. Не работает печка. 12 463 просмотра ⌚1 год назад
- Здесь я рассказываю лично на своём опыте. Лобовая печка, мотор, Газель Next, 2.8 Cummins, ⌚1 год назад
- Колхоз-доработка печки газель, главное чтобы ничего не тянуло в салон. Газель. Промывка печки радиатора. ⌚1 год назад
- Забитый радиатор печки Газель, Соболь, Волга 272 просмотра ⌚1 год назад
- Кран печки газель. Кран отопитель газель салонный. Переделка электрокрана под сантехнику 9 ⌚1 год назад
- Причина не исправности холодной печки на Газель змз405 943 просмотра ⌚1 год назад
- Печка дует кипятком, Газель Бизнес, панель некст 2 141 просмотр ⌚1 год назад
По датам: 15.05.2020 — 16.05.2020 — 17.05.2020
Комментируемое видео:
Honey Crest Pointing her Toes
⇒ «Прекрасное видео» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020
Медведи-соседи Все серии подряд | Сборник № 14 | Мультики для детей (1 сезон, серии 53 — 56)
⇒ «супер» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020
Видео нокаута Константин Брусенский — Иброгим Холмуродов
⇒ «Мне с самого начала этого поединка было понятно, кто выиграет. Боксёр в красных трусах очевидно неподготовлен технически. Про его физику не скажу, но бить правильно его не научили. Руки неправильно идут в момент удара, он как бы достаёт соперника по какой-то непонятной дуге и …» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020
В Дагестане на видео попал шокированный исчезновением машины водитель
⇒ «Это все спешка. Наверное водитель очень торопился. оставил машину не на ручнике. Наверное там площадка с уклоном. Это и привело к тому, что машина покатилась. Руль был повернут и получилось что она по кривой траектории поехала. Для водителя…» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020
ЛИТВИНЕНКО — Оп, мусорок
⇒ «зашебись клип» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020
The Elder Scrolls: Blades — официальный видео анонс обновления с выставки Е3 2019
⇒ «Обновление выглядит как минимум любопытно, TESB и без того на мой взгляд одна из лучших ролевых игр для мобильников за последнее время, играю в нее уже больше месяца и до конца сюжетной линии еще кажется качаться и качаться 
А судя по трейлеру, обновление предложит нового ко…» Смотреть полностью… Добавлено — 16.05.2020
Как устранить проблемы обогрева на печках в Газели
При устройстве печки Газели старого образца производитель недостаточно эффективно продумал отопительную конструкцию. Из-за этого она плохо греет, допуская попадание холодного воздуха извне. Кран может обладать плохой пропускной способностью, и даже засорившийся радиатор быстро приводит к проблемам. Такие печки выпускались на автомобилях до начала 2000-х годов производства, и они требуют регулярной очистки. Самое простое, что можно сделать водителю в такой ситуации, — прочистить систему и магистрали.
Не всегда этих манипуляций достаточно для того, чтобы добиться эффективного обогрева. В этом случае автолюбителям придёт на помощь небольшая модернизация системы. Самый простой вариант — заменить алюминиевый радиатор на медный аналог. Также многие ставят дополнительный новый насос под вакуумный усилитель. В некоторых случаях помогает применение поролоновых уплотнителей или промазка проблемных участков герметиком. Лучше всего использовать силиконовый герметик, который хорошо герметизирует места соединений.
Особенности устройства печки Газель
Газель — это именно тот автомобиль-труженик, который эксплуатируется круглогодично, невзирая на погодные условия на улице. К зимнему времени года необходимо готовить такую машину особенно тщательно, чтобы в ней было комфортно передвигаться даже в лютые морозы. Газель может возить не только грузы, но и людей, поэтому отопитель должен быть исправен и обеспечивать приток теплого воздуха из подкапотного отсека.
Ремонт
После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.
- В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
- Демонтировать боковые пластиковые накладки.
- Достать динамики в торпеде.
- Отсоединить панель с приборами.
- Снять крышки боковин слева и справа.
- Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
Особенности устройства печки Газель
Газель — это именно тот автомобиль-труженик, который эксплуатируется круглогодично, невзирая на погодные условия на улице. К зимнему времени года необходимо готовить такую машину особенно тщательно, чтобы в ней было комфортно передвигаться даже в лютые морозы. Газель может возить не только грузы, но и людей, поэтому отопитель должен быть исправен и обеспечивать приток теплого воздуха из подкапотного отсека.
Особенности установки дополнительного электронасоса на печку
Сам радиаторный узел в отопительной системы Газели расположен чуть выше, чем находится расширительный бачок. Из-за этого в системе могут образовываться воздушные пробки, соответственно, печка будет греть либо неэффективно, либо вообще не греть. Чтобы предотвратить образование воздушных пробок, можно дополнительно установить еще один насос отопителя. Дополнительная помпа при правильной установке и подключении позволит прогнать воздушную пробку и нагнать расходный материал, в данном случае антифриз, в отопитель.
Источник